中信证券跟中信建投合并你怎么看？

1. 中信证券跟中信建投合并你怎么看？

我觉得中信证券和中信建投合并是有可能的，因为之前有大型券商合并的先例，申银万国和宏源证券合并！
  
 现在国内金融政策改革，对外资金融机构放开了持股比例限制，已经出现了全资的外资券商，虽然短期对国内券商得影响还比较小，但不能低估了外资券商得野心和实力。
  
 所以国内为了跟外资券商，必须打造出自己的航母级券商才能跟外资券商像高盛，大摩小摩等抗衡，这是国家的战略要求。
  
 从国内目前券商来看，中信和中信建投分列第一和第二，他俩有天然的优势，中信证券还是中信建投的股东，北京比较类似，他俩如果合并后的效果肯定是1+1》2的，只不过现在背后各方势力还没有协调好，所以这个还没有摆在桌面上，这个事情影响比较大，必须由国家出面才能解决！
  
 所以我认为中信证券和中信建投合并的事情很可能在未来两年内完成，其轰动效果要远远大于南北车合并！
  
 根据 历史 经验看，完全是有可能的，市场消息往往不是空穴来风，
  
 首先，前几天公布银行有希望获得券商牌照的消息引爆市场，对券商而言，银行来“抢生意”了。其实仔细思考这件事，短期或许对券商是利空，但中长期是极好的，从最近券商二级市场股价表彰已经反映出来了。
  
 如果银行拿到券商牌照，对于龙头券商自然是利好，毕竟强强联手，资本集中做强，而小型券商，能保证小券商不被大券商收购或是合并呢？
  
 参考前几年市场的南北车，南北船合并案例，不都是先传言，最后确认，想必这种强强联合的方式会成为大趋势。
  
 因此，我认为中信证券和中信建投证券合并是很大可能的事件，甚至会成为一个开端。
  
 两大券商合并，1+1>2？我不看好。做大做强中国资本市场，最根本两条:一是尊重市场，按照市场规律办事，加大加快市场化导向的改革开放。二是法制建设，法治。。。不敢说太多。
  
 我个人认为，最终可能会类似于“2015年南北车合并”
  
 理由：
  
 ①准备工作。首先，合并“谣言”在前期很快被辟谣了。主要原因就是合并的前期准备工作其实刚开始，完全做好准备至少也需要个一年半载。其中的消息难免走漏风声，最终可能就体现在券商板块的走势上。
  
 ②牛市预期。券商行业本身的估值就不低，也不属于什么太好的生意。但是，越是牛市预期强烈，券商的估值就显得越低，二者会形成一种正反馈。这种正反馈在二者的相互作用下，就会稳健而快速地推升指数。最终，这就可能形成一种强烈的牛市预期。
  
 ③合并预期。当二者合并落地之后，股票肯定会经过一段时间的停牌。这段时间，整个券商板块合并预期会猛增。因为中信和中信建投合并了，华泰合并吗？海通呢？最终都会合并，股票会不会涨？很有可能。
  
 ④跨界合并。航母级券商一定是券商和券商合并吗？券商和银行行不行？也行。最近，招商证券和光大证券走强就是一个明显的信号。光大证券，招商证券这两家很可能就是最先试点的，兴业也有可能。
  
 ⑤风险问题。当二者复牌之后连续涨停，股价非常有可能就贵了。股票最大的风险就是贵了，那么有可能就形成牛市的顶点。（这点类比南北车，纯属个人瞎扯）
  
 如果合并，买哪个最划算？不管合并的方式是什么，当然是哪个便宜，哪个就划算。A股选中信证券，港股选中信建投。有条件的尽量买港股，便宜就是硬道理，另外就是港币兑美元一直很强势。
  
 以上内容纯属个人无聊瞎猜，就是类似一种沙盘推演。不能当成买卖建议，据此操作亏钱概不负责。
  
 原先有这种可能，但现在在研究允许银行持有券商牌照，那性质就不一样了，一旦银行成为券商，那直接就成为全球巨头了，合并不合并也就无所谓了
  
 这个预期很早就有了，近期银行试点证券业务揭开了金融混业的序幕，加强了这样的预期。个人认为银行系不会单独去拿证券牌照，而是收购中小券商（因为中小券商太多了），那头部券商之间的整合也就顺利成章，因为外部环境复杂叠加资本市场逐步放开，证券行业也要整合做强几个大型投行机构，和高盛、摩根这样的国际投行匹敌。
  
 下一个中国中车，有利中国企业国际扬名，减少不必要的科研经费，不良竞争
  
 这是顺应国家开放金融，做大金融大战略的潮流，今后将进入寡头时代！我们远股思路也得跟上，做龙头！