尹明善的重庆力帆集团

1. 尹明善的重庆力帆集团

力帆集团简介力帆实业（集团）股份有限公司为重庆力帆控股有限公司的控股子公司，始于1992年，历经19年艰苦奋斗，已迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车的生产、销售（包括出口）为主业，并投资金融于一体的大型民营企业。目前，力帆股份已有员工8732人，其中具有大中专以上文化程度4385名。力帆已九度入选中国企业500强，连续多年成为重庆市出口第一名。2010年11月25日，力帆股份在上海证券交易所成功上市，股票代码为601777，首次公开发行2亿股，募集资金29亿元人民币，是中国首家上市A股的民营乘用车企。2010年，力帆实业（集团）股份有限公司实现销售收入67.71亿元人民币，同比增长27.05%，产销乘用车6.9175万辆，产销摩托车82.46万台，产销发动机193.94万台，产销通机51万台，出口创汇4.28亿美元，累计申请专利6838件，其中已获授权专利5650件，各项指标居全国同行领先地位，是重庆民营企业纳税大户。力帆研制出了许多中国乃至世界摩托业都没有的新产品：如100cc电启动、双缸125cc型、400cc、600cc发动机。力帆的许多摩托车新技术如水冷、多气门、电喷、双燃料、二次燃烧、大排量等，在摩托车行业都具有领先地位。2006年1月，力帆520轿车全球同步上市，标志着力帆正式进军汽车产业。截至2010年12月，力帆集团已拥有有效专利1566项，居汽车行业第一，全国民营企业前列。1998年力帆集团取得自营进出口权。2010年出口创汇达4.28亿美元。力帆的产品远销全世界160多个国家和地区。力帆摩托在越南、泰国、土耳其建有工厂，力帆轿车已在埃塞拜疆、伊拉克、埃及、俄罗斯、伊朗、埃塞俄比亚等国家下线。力帆集团整体上市在2011年10月15日，中国证券监督管理委员会发行审核委员会，召开2010年第177次发行审核委员会工作会议，这次会议令力帆集团的尹明善很“紧张”，因为会议审核的是力帆的整体上市申请，最终结果是力帆集团整体上市终于梦圆。借助上市尹明善家族的财富将“暴涨”，其首次走向前台的80后女儿尹索微，也将晋升为国内年轻女富豪之一。根据力帆集团的《招股说明书》显示，力帆集团此次拟发2亿股，募资14.8亿元，在上海证券交易所上市。如果以市盈率20倍计，力帆集团挂牌之后，市值有望超过100亿。按此推算，尹明善家族亦将以超过80%的绝对控股，在力帆集团上的身价超过80亿，成为重庆地区当仁不让的富豪。

2. 重庆的首富尹明善，出狱后是如何成为重庆首富的？

如果要撰写一部当代中国实业家名录，那么“尹明善”这三个字很难绕过去。尹明善现在已经年过八十，是力帆集团的创始人，他的创业史绝对称得上是个传奇：高三“辍学”，之后坐了18年牢，47岁时下海经商，54岁时创建了力帆集团，62岁入选福布斯中国百强富豪榜，79岁退居幕后，公司由经理人接班，他也继续追逐自己的造车梦。但是，尹明善交棒不到两年后，尹氏家族开始陷入危机，其所持有的股权几乎全部被法院冻结。
具体情况尹氏家族四人持有力帆集团100%的股权，其中尹明善持股26.5%，他的妻子陈巧凤和儿子尹喜地、女儿尹索微分别持股24.5%。这也就是说，力帆股份的实际控制人就是尹氏家族的四人。而这次亿元融资使得家族股权遭到冻结，已经是垂暮之年的尹明善很明显是遇到了一场很难化解的危机。而所有的这一切，要从尹明善在1992年的选择说起。尹明善于1938年出生在重庆涪陵。因为当时年代比较特殊，而其家中成分不太好，因此他从小的生活就非常坎坷。他在高三时被迫“辍学”，后来又被关到重庆一个塑料厂进行了长达18年的改造。1979年，41岁的尹明善终于重获自由，他出狱后被调到重庆设计院担任英语老师，之后进入了重庆出版社。六年之后，尹明善辞职下海经商，之后几年都是顺风顺水。1992年，对于尹明善和力帆来说，都是非常关键的一年。在当时，尹明善已经是重庆最大的民营书商，而他认为自己在图书出版行业很难再有突破，就开始准备转行。同年，在双方夫人的牵线下，尹明善和宗申产业的集团创始人联手创办了“重庆轰达车辆配件研究所”，刚开始生产发动机，后来开始进军摩托行业，力帆集团的商业帝国由此拉开序幕。

3. 重庆民营企业家、力帆集团董事长尹明善，54岁创业、68岁造摩托车、72岁公司上市…… 面对媒体采访，尹明

     B         共同富裕是社会主义的原则。而非政策，故A不选。题干中的政策指的是经济方面的，CD都是政治范畴的。    

4. 重庆力帆集团创始人、董事长尹明善的创业语录

　　在平日的学习、工作和生活里，大家都不可避免地会接触并使用语录吧，语录是不讲求段落、内容间联系的一种文体。还在苦苦寻找优秀经典的语录吗？下面是我帮大家整理的重庆力帆集团创始人、董事长尹明善的创业语录，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
  
 　　1．年轻人就是要敢于当出头鸟，敢于登上枝头，敢于冲上云霄。只有这样的人，今后才可能有所作为。
  
 　　2．获利路有三，垄断我无权、投机我没胆、创新求发展。
  
 　　3．创新并不是简单的技术发明，只有当一项发明能转化为社会的经济活动并产生一定的经济效益时，发明才可以说是创新。
  
 　　4．八分人才，九分使用，十分待遇。
  
 　　5．我想对品牌的追求，至少80％的.人都不可能完全免俗的。人们崇尚品牌也是一种趋势。
  
 　　6．市场经济的核心是竞争，竞争有高低之分，如果从商战的角度来看，我认为市场竞争从低到高的发展过程是：机会战、价格战、质量战、服务战、创新战，最后才是品牌战。
  
 　　7．经营者惟有正视和善于保护利用自己的品牌，才能在市场经济大潮中真正获益。
  
 　　8．一个人的成功，三分靠吃苦，七分靠受屈。
  
 　　9．创业者有胆少识，尚有50％的机会；有识无胆，成功率为零。
  
 　　10．创造靠智商，非常人能及；精细凭认真，十人九人行。
  
 　　11．民营企业家首先是一群有能力的人，应该充分发挥自己的能力，不仅要自己赚钱，还要带动更多的人致富，使企业健康发展，为社会提供更多的就业机会。
  
 　　12．多数人都是喜新厌旧的，要培养员工的岗位新鲜感。
  
 　　13．很多人说我是一个成功的商人，但我觉得还算不上。什么时候我能给我的工人发2000美元的月薪，而不是200美元，我才算成功。
  
 　　14．老板厚道，员工地道。和谐企业，生财有道。保障员工的合法权益不仅仅是履行企业的义务，还有利于增加企业的凝聚力和竞争力。
  
 　　15．有一则寓言说：一只猫刚走进一间屋子，一阵风吹来，门自动关上，猫被困在屋里。怨天尤人、困兽犹斗是徒劳的，聪明的猫时时保持蹲伏的姿态，等待一阵风再度吹开这扇门时，一跃而出。那个时候，我就是这样一只伺机而动的猫。
  
 　　16．同舟共济最为贵，错过此渡无好舟。

5. 重庆首富尹明善如今却负债累累，他败在了哪里？

有一位浙江省宁波市慈溪市的富豪，曾经买一套上衣都要花费一二十万元，而现在欠银行3亿元，还拖欠供货商货款1亿元，我们可以不懂股票，但是人生一定要知道什么时候止损，《易经随卦初九爻就告诉我们为何要这样做。

6. 曾经重庆的首富尹明善做了什么，为何会欠下157亿的债？

也不能说是他做了什么，以力帆集团现在的经营状况，公司欠钱在所难免。只能说尹明善生不逢时，把一年把自己一生中最灿烂的年华在劳改所度过。力帆集团不能紧跟时代潮流，生产出符合人民群众喜好的产品，那么它就必然为潮流所抛弃。如果力帆集团生产的产品没有突破性创造，那么我想它就很难翻身，的确，现在力帆集团已经申请破产。

力帆集团生产的摩托车，曾经在中国市场上拥有一片天地。就算我们普通人不讲数据潮流，在我们生活中也很容易发现人们对摩托车的偏好在下降，一般家庭有条件的应该都会选择购买一辆小汽车。摩托车作为力帆汽车的主打产品，在中国市场上失去了极多数的客户。虽然力帆汽车也生产小汽车和电动车，但是我们知道，在技术没有保障的情况之下，谁又会选择去购买力帆集团生产的汽车呢？
说到生产技术，我们也知道技术是最不可捉摸的东西。有些人终其一生在某一领域都不可达到突破，而有的人靠一点点天赋、一点点灵感就能获得重生性创造。对于一个大型企业来说，他们必须自己花费时间精力来开发自己的核心技术，并且要不断探索创新，这样才能保证自己永远和时代同步。很显然，力帆汽车没有做到这一点。
如果非要说是尹明善做了什么，才导致力帆汽车破产清盘。我想那么一定就是他在汽车行业遭遇困难之时，没有果断突破转型，等到颓势已成定局，另寻他路为时已晚。中国市场商品的流动性非常的强，我们足不出户就可以把外国优质商品购入囊中。再加上国家政策的扶持，我们并不需要付出很高额外的代价。所以消费者追求的是优质，而不再是将就。

7. 重庆首富尹明善如今却负债累累，他败在了哪里？

8. 申请破产，82岁力帆创始人尹明善会让95后孙女出面收拾残局？

   
        
   尽管当事人一再澄清，时隔一年后，力帆积重难返，退休三年、82岁创始人尹明善还是做出了无奈选择：力帆集团申请破产重组。
    
   “我本将心向明月，奈何明月照沟渠！”造车梦碎，巨债缠身，力帆在寒风中飘零，陷入暮年危局的尹明善，心中何等悲怆！
     
       申请司法破产重整，尹明善让95后孙女收拾残局？ 
       
      尹明善（左）
    
   在重庆，曾为“重庆首富”的尹明善，是家喻户晓的传奇人物。尹明善也许不会料到，年逾八旬、都已退休三年，还会再次遭遇人生中最艰困的时刻。
    
   我本将心向明月，奈何明月照沟渠！自2019年下半年力帆造车危机开始发酵以来，被曝将要破产的传闻不断，尽管力帆方面一再澄清，时隔一年后，力帆 汽车 还是未能挽回衰败命运。
    
   8月7日晚间，上市公司力帆股份公告称，其控股股东重庆力帆控股有限公司（简称“力帆控股”）不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务，向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。8月11日，法院裁定受理，力帆控股正式进入破产重整程序。
    
   目前，力帆控股为力帆股份控股股东，共持有力帆股份逾6亿股，占总股本比例为47.08%。据已公布的一季报，力帆控股第二大股东是中国证券金融股份有限公司，持股比例为1.95%，为国有法人单位。其中，力帆股份董事长牟刚为第十大股东，持股比例仅有0.2%。
    
   事实上，此前在今年6月，力帆股份已被债权人向法院申请司法重整。一旦被宣告破产，公司将被实施破产清算，届时，股权结构会不会出生大的变动，尹明善家族会不会丧失企业控制权、所有权及经营权，也是个待解之悬疑。
     
      重庆力帆摩托车生产车间
    
   2020年1月以来，在力帆集团官网，已看不到与力帆 汽车 相关资讯，几乎都是摩托车类的公司信息。换个角度来看，造车梦碎，将一手新能源 汽车 的好牌打烂，甚至为此巨债缠身，是尹明善心中无法抹平的伤口，很痛！
    
   在一次股东大会上，尹明善曾说：“就力帆本身来看，外界对我们力帆新能源的评价很低——起了大早，赶个晚集，一点儿名气都没有。如果我们新能源 汽车 规模不上来的话，以后真的很有可能被淘汰。”事实上，也是这个“烫手的山芋”，令力帆陷入暮年危局之中，滚落破产悬崖。
    
   儿子尹喜地虽然爱赛车，却难堪大任，尹明善选择职业经理人来接班掌舵，也是无奈之举。不过，接班人也没有让力帆熬过寒冬，反而迎来又一场风雨交加，沉重的债务将力帆控股拖进了破产境地。
    
   二年前的2018年9月6日下午，在重庆江北嘴CBD力帆中心28楼召开的力帆股份临时股东会上，年过80岁的力帆股份董事尹明善曾现身，甚至引用毛主席语录来为大家打气。
    
   当时，尹明善说： 任何队伍遇到困难的时候，总是有人积极上进，也有人悲观失望，毛泽东曾经说过“我们的同志在困难的时候要看到成绩、要看到光明，要提高我们的勇气”。 
      
   自力帆股份2010年A股上市以来，这还是第一次在在重庆力帆中心召开股东会的。2019年，力帆股份亏损高达46亿元，超过公司上市以来10年间的利润。
    
   更可怕的还是债务问题。在司法诉讼方面，据6月18日力帆股份公告披露，该公司累计涉及诉讼（仲裁）已达392件，涉及金额29.06亿元。
    
      网上疑似尹明善孙女尹安妮的照片
    
   46亿元年度巨亏，债务负重过大，资金链告急到命悬一线，力帆终于走到了破产重整的隘口。一边向法院申请破产重整，一边又将95后长孙女尹安妮推至前台，据说孙女尹安妮目前还在读研究生，那尹明善这一步棋究竟有何用意，出于哪个方面的考量呢？
    
   “这是我的孙女，尹安妮。”在4月27日，在重庆北碚力帆研究院会议室里召开的力帆临时股东大会，尹明善指着一个年轻貌美的女士，提出由尹安妮出任力帆第四届监事会股东监事；最终该议案获得了通过,尹安妮成为力帆控股新任副董事长。
    
    让一个1995年出生，研究生还没有毕业的长孙女尹安妮登上前台，出任彼时即将陷入破产重整的力帆控股副董事长，是尹明善选定隔代接班人，抑或是一种危机应对策略呢？ 
      
   资料显示，尹明善长孙女尹安妮，生于1995年，2017年毕业于美国加州大学尔湾分校经济专业，现任力帆控股副董事长。在临时股东会上，尹明善透露：尹安妮目前仍为在读研究生，专程休学一年以熟悉公司业务。“现在企业比较困难，所以要求她回国在企业历练，帮助企业纾困。”
    
   据中国网 汽车 报道，此次股东大会还审议了多个向控股股东转移债务的议案，合计金额达9.88亿元，均获得全票通过。尹明善称，其目的是为了让上市公司轻装上阵，更快恢复元气。
     
      疑似尹安妮的照片
    
   满头白发的尹明善，年逾八旬，但一直为人所瞩目的接班人问题，迟迟没有得到很好的解决。
    
   和鲁冠球、曹德旺等中国第一代中国民营企业家相比，尹明善属于年龄较大、又是大器晚成的人，别人都几乎完成了代际接力，他却陷入更深的危机处境，也是个传承难题。
    
   过去，尹明善称要学百年福特：“董事会主席人选是在家族和非家族中交换进行。”2017年7月，力帆掌门人完成了一次“新老交替”。生于1970年的牟刚，替代尹明善任力帆股份董事长，同时董事会还委任首席科学家、总工程师陈卫、王延辉为副董事长，马可被聘任为公司总裁。
    
   尹明善退居二线，力帆造车是为了转型，但危机却步步逼近，也就交棒才三年，力帆就被推上了破产悬崖。很明显，这个交接棒是失败的，起码是不成功的。多年来，“跨界死”已不是生鲜话题，在企业战略布局大变动关键卡口进行交棒布局，往往会很危险的。
      
    企业深陷破产泥潭，仓促中扶一个95后女孩子上位，而且还是家族第三代隔代接力，是一种超乎寻常的动作。很明显，尹明善不是为了历练自己的接班人，而是一种危情处置的操作手段。 
      
   进入重整程序的力帆控股，接下来会有很多事情要去做，比如与债权人进行债务重组的协商谈判等，让已是82岁的创始人尹明善亲自出面，也不合适，起码在面子上也挂不住。
    
   也就是说，在力帆重组过程中，25岁尹安妮将会充当“传声筒”角色，她的出面和应对也许有利事情趋向好的方向走，尹明善在幕后对整体事件也能有好的掌控。
    
    《菜根谭》里说：人生原是一傀儡，只要根蒂在手，一线不乱，卷舒自由，行止在我,一毫不受他人提掇，便超出此场中矣！ 
       
       尹明善孙女登上前台，为什么不是儿子尹喜地、女儿尹索微？ 
       
      尹明善、尹喜地（左）父子
    
   一箸失，全盘败。
    
   力帆深陷破产危机，一定程度和 汽车 行业洗牌有一定关系。
    
   力帆是靠摩托车发达起来的，在行业里如宝马、本田等 汽车 巨头，也做过摩托车，那尹明善进军 汽车 行业为什么就不行呢？和过去吉利、比亚迪等一样，力帆 汽车 开始之所以能顺风顺水，有二大因素。一是“农村包围城市”目标定位，另一个就是国内 汽车 特别是新能源车政策红利，与吉利、比亚迪不同的是，力帆始终未能进入主流车企阵列。
    
   自身造血功能不足，加上补贴“断奶”，在“头部为王”竞争态势下，钱烧光了，力帆走下坡路自然而然的事。接下来，光剩下一个问题:力帆 汽车 的接盘侠会是谁？
    
   人生是一场错过，愿你别蹉跎！1938年1月生于长江、乌江交汇处重庆涪陵新妙镇的尹明善，这位值得让人尊重的企业家，他的创业史很厚重，励志且充满传奇，也几多磨难。“人老不以筋骨为能”，年纪都那么大了，才想做起造车梦，也真难为他了。
    
   尹明善将25岁长孙女推上前台，不少人也会发问：为什么不是儿子尹喜地，抑或是爱女尹索微？
     
      力帆股份董事尹索微
    
   如果要从家族成员挑选自己的接棒人，尹明善有三个选择。一是他的第二任妻子、生于1967年的陈巧凤。当年，力帆的诞生，缘起陈巧凤“夫人外交”，她也是个女强人。
    
   家族二代中，尹喜地是尹明善与第一任妻子（已故）于1971年生的儿子，也是独子。被外界称为“精彩哥”的尹喜地，是备受热议的“富二代”之一，酷爱跑车的尹喜地，也有“败家子”标签，当然了，这对他来说也不是太公平。事实上，近年来低调行事的尹喜地也是力帆创办团队主要成员之一。
    
   此前有当地媒体报道称，和很多人网络上的感受有偏差，尹喜地为人谦和正直，很有亲和力。
    
   二代成员里，生于1987年的力帆“公主”尹索微，是尹明善和陈巧凤的独女，也曾一度被外界视为接班人选之一。
    
   对于尹喜地、尹索微，尹明善曾有个期待，那就是尹喜地在实体有成就，让尹索微在资本市场多一些，这样，兄妹二人“虚”、“实”结合，“是一个更好的配合”。对于“掌上明珠”，尹明善曾评价：“ （尹索微）她从小耳濡目染，对商业的敏感度肯定比一般家庭的孩子要高一些。 ”
     
      力帆控股副董事长、尹明善长孙女尹安妮
     
   临时股东会上，尹明善长孙女尹安妮获任力帆股份监事、力帆控股副董事长，由于疫情的关系，尹安妮在现场始终戴口罩，外人也无法亲眼目睹“美女董座”芳容。
    
   力帆初创时，陈巧凤曾是“钱掌柜”，掌握财务大权，但已退出一线管理多年。独子尹喜地，此前力帆内部人士曾透露“尹喜地作为新车前沿的专家，如力帆 汽车 新产品开发方面的事，他要参与规划和决策”，但毕竟他的外部形象不佳。也就是说，由陈巧凤、尹喜地出面协调力帆重整，也不太现实。
    
   爱女尹索微，曾任力帆控股集团董事，分管资产结算方面业务，并不分管力帆 汽车 。换句话说，在日常企业运营中，尹索微即便有参与，也非要角。
    
   25岁的孙女尹安妮，从尹明善相关介绍来看，她是被临时推向舞台的，自然没有什么经营管理成熟经验。“一张白纸好写字”，让95后孙女出面，尹明善在处置破产重组上才有较大的周旋余地。
     
     
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