锐迪科的介绍

1. 锐迪科的介绍

锐迪科全名锐迪科微电子有限公司，成立于2004年4月，公司总部位于上海浦东张江高科技园区。主要从事射频IC的设计、开发、制造、销售并提供相关技术咨询和技术服务。公司于2010年11月11日在美国纳斯达克交易所上市，股票代码：RDA。2014年7月19日，紫光集团宣布以9.07亿美元的价格，完成对锐迪科微电子的收购。

2. 锐迪科的营业范围

锐迪科主要生产移动电话通讯支持芯片，包括功率放大器、转换器和接收器等；广播通信芯片，包括调频FM、机顶盒射频接收、移动电视信号接收器和调谐器、卫星电视高频头；无线数据连接芯片，包括蓝牙、蓝牙和FM二合一、Wi-Fi、蓝牙和FM三合一、无线步话机。锐迪科目前拥有众多客户，包含中兴、华为、TCL、天语、三星等国内外手机客户，产品除销往国内，还出口到东南亚、印度、南美、中东、非洲、俄罗斯等地区和国家。 。

3. 锐迪科的未来发展

紫光集团董事长兼总裁赵伟国先生表示，“锐迪科和已经进入紫光集团的展讯通信在技术和产品上的有效协同，将显著提高中国企业在全球移动通信芯片领域的市场地位。锐迪科与展讯和紫光集团一起，将在新的高度上开始新的创业。我们期待着与锐迪科优秀的管理团队和员工队伍紧密合作，为中国集成电路产业的发展做出应有的贡献。”

4. 锐迪科的发展历史

锐迪科微电子有限公司成立于2004年4月，公司总部位于上海浦东张江高科技园区，并在北京设有研发设计分部，主要从事射频IC的设计、开发、制造、销售并提供相关技术咨询和技术服务。经过近几年的发展，锐迪科已经成长为中国实力强大的射频IC公司，拥有先进的测试实验室和研发平台；积聚了大量在数字/模拟电路、射频系统、功率放大器、信号处理等高科技领域颇有建树的知名工程师和技术专家，80%以上的员工具有硕士、博士及以上学历；拥有超过20项国际先进的具有中国自主知识产权的发明专利或核心技术。 美国时间2011年11月10日锐迪科在纳斯达克上市，股票交易代码为“RDA”。 2014年7月19日，紫光集团宣布以9.07亿美元的价格，完成对锐迪科微电子的收购。紫光集团和锐迪科联合公告称：“根据双方2013年11月11日签署的并购协议及2013年12月20日签署的并购协议修正案，紫光集团对锐迪科微电子公司总价值9.07亿美元的收购交易已经全部完成。”

5. 锐迪科注册过商标吗？还有哪些分类可以注册？

锐迪科商标总申请量2件其中已成功注册0件，有2件正在申请中，无效注册0件，0件在售中。经八戒知识产权统计，锐迪科还可以注册以下商标分类：第1类（化学制剂、肥料）第2类（颜料油漆、染料、防腐制品）第3类（日化用品、洗护、香料）第4类（能源、燃料、油脂）第5类（药品、卫生用品、营养品）第6类（金属制品、金属建材、金属材料）第7类（机械设备、马达、传动）第8类（手动器具（小型）、餐具、冷兵器）第10类（医疗器械、医疗用品、成人用品）第11类（照明洁具、冷热设备、消毒净化）第12类（运输工具、运载工具零部件）第13类（军火、烟火、个人防护喷雾）第14类（珠宝、贵金属、钟表）第15类（乐器、乐器辅助用品及配件）第16类（纸品、办公用品、文具教具）第17类（橡胶制品、绝缘隔热隔音材料）第18类（箱包、皮革皮具、伞具）第19类（非金属建筑材料）第20类（家具、家具部件、软垫）第21类（厨房器具、家用器皿、洗护用具）第22类（绳缆、遮蓬、袋子）第23类（纱、线、丝）第24类（纺织品、床上用品、毛巾）第25类（服装、鞋帽、袜子手套）第26类（饰品、假发、纽扣拉链）第27类（地毯、席垫、墙纸）第28类（玩具、体育健身器材、钓具）第29类（熟食、肉蛋奶、食用油）第30类（面点、调味品、饮品）第31类（生鲜、动植物、饲料种子）第32类（啤酒、不含酒精的饮料）第33类（酒、含酒精饮料）第34类（烟草、烟具）第35类（广告、商业管理、市场营销）第36类（金融事务、不动产管理、典当担保）第37类（建筑、室内装修、维修维护）第38类（电信、通讯服务）第39类（运输仓储、能源分配、旅行服务）第40类（材料加工、印刷、污物处理）第41类（教育培训、文体活动、娱乐服务）第43类（餐饮住宿、养老托儿、动物食宿）第44类（医疗、美容、园艺）第45类（安保法律、婚礼家政、社会服务）

6. 锐迪可的简介

锐迪可英文名:Radical SR3体重：499kg变速箱：6档手动序列式最大功率：205-275ps

7. 锐迪可的性能评价

总的来说，SR3是一部彻底的赛车，或者说Radical在当初设计该车时并没有打算让它也能在街道上行驶，不过由于车迷的热切要求，制造商还是改变了初衷，在给这辆赛车安上了合法的灯光设备、手刹车、消声鼓以及合适街道的悬挂系统以后，SR3终于获得了在公路上合法行驶的资格，不过由于仍然使用热溶轮胎，所以在理论上这款汽车只能在阳光明媚的日子里驾驶。在SR3的外壳下，是一具错综复杂的管道车架，由于成本的缘故，Radical放弃了使用一体式碳纤维车架的念头，不过由于使用了玻璃纤维打造的一体式车身，再加上没有车顶以及车门等额外的负担，该车的重量仍然非常之低。499公斤的重量只有大部分超级跑车的1/3。该车所使用的是一台1.5升发动机，最大功率达到了275马力，之所以有如此夸张的马力输出是因为该款发动机的原型其实是使用在铃木公司所生产的超级摩托车“隼”身上的超级发动机，同样来自于这款超级摩托车的还有那台6前速序列式变速箱。这样一来，这款跑车的功率/重量比就超过了法拉利ENZO。至于它的加速性能，只有F1赛车才可以压倒它。为了适应凹凸不平的街道，SR3的离地距离被调高至10厘米，虽然这样的设置会让下压力蒙受不小的损失，但总好过每次出车都将车头撞烂。稍微调软的前双叉骨悬架其实仍然坚硬无比，当这部车变得舒服一些的唯一办法就是尽可能的开得快些，不过当车速超过100km/h的时候，风噪和发动机噪音又会大得让人头痛欲裂。所以驾驶这部汽车，最好要带上一个头盔，这样既可以阻隔风和噪音，万一你在高速行驶时被异物击中头部，致命几率也会大大降低。当然，如果想要感受疯狂的加速感，那么这些不适感和噪音以及受伤的风险应该统统不成问题，而且当你开着这样一部怪异的跑车悠闲的穿梭在闹市街头的时候，所收获的目光肯定要比法拉利还要多上几倍，这种满足感也许可以帮助驾驶者加速忘记那些驾驶这部车的麻烦吧。如果说林志颖是影视圈的少女杀手的话，那么这部造型奇特、内功深厚的SR3赛车可谓是赛道上的杀手了。2008年1月25日，这两位杀手同时亮相珠海国际赛车场，共同出席Radical China组织的体验活动。林志颖的出现自然少不了媒体记者的一番追捧，而当SR3赛车惊艳亮相的时候，全场更是为其夸张的流线造型所折服。其实SR3的母公司锐迪可在过去的两年中可谓成果辉煌，先后在DUNLOP英国赛车节、SR4 Biduro锦标赛以及SR3系和SR8系耐力锦标赛中斩获多项殊荣。而这次进入国内的SR3赛车是为了参加今年三月份进行的“light weight sport car challenge series”比赛做预热的，任何想参加该项赛事的人员均可通过Radical China以及平坐车队拥有这部梦幻般的赛车。SR3装备了一台著名的suzuki Powertec 1300cc发动机，最大马力252匹，熟悉它的人都知道这就是SUZUKI隼系列摩托车上的那台，搭配一套6速顺序式直牙变速箱，车身由玻璃纤维制成，采用双座设计，并配有6点式安全带、后视镜以及LCD计时器。底盘车架由钢管构成，悬挂采用Nik悬浮式避震系统，前后单向调节k避震器，大四活塞卡钳，以及前后260mm直径的通风刹车碟。SR3赛车设计十分醒目，看上去要比莲花赛车稍大一点。而在今年3月15-16号,在珠海国际赛车场举办的全新赛事中，大家也将会看到莲花(改了跟法拉利)赛车和SR3赛车同场竞技的激情演出。