米其林浩悦4真的不耐磨吗

1. 米其林浩悦4真的不耐磨吗

米其林轮胎一般主打舒适静音，而舒适静音的轮胎一般材质都比较软，所以不耐磨，相反，耐磨的轮胎静音都不太好。
米其林浩悦4的缺陷并不显著，其具体的不足之处是以其瓷胎软，耐磨性能没有很好，可是相比于米其林静音模式、舒服、湿地公园抓地力强的特征来讲，其耐磨损水平在小汽车舒服胎中归属于中等水平的水准，米其林的耐磨损有这种的考试成绩，其耐磨损级别不是低的。

米其林浩悦4简介：
米其林浩悦4的耐磨性系数为340，且其耐磨损指数值并不是虚标底，下面的图为买车人跑满了8000千米的浩悦4，期内还跑过很多的铺装路面，看其磨损水平还跟新胎类似。
米其林浩悦4是一款在PY3的根基上升级后的商品，其在湿地公园刹车距离上，好于一切竞争对手车胎，而且升级后的纹路设计方案，能够确保汽车轮胎的功能在轮胎磨损后，仍然可以保持稳定的特性。

2. 米其林浩悦4缺点太明显吗？米其林浩悦4侧壁就1层

      米其林浩悦4的缺点并不明显，其主要的缺点是因其胎质软，耐磨性没有那么好，但是相对于米其林静音、舒适、湿地抓地力强的特点而言，其耐磨程度在轿车舒适胎中属于中等偏上的水平，米其林的耐磨有这样的成绩，其耐磨等级是不低的。米其林浩悦4侧壁就1层帘子布，虽然侧壁只有一层，但是其帘线会粗一点，可以满足日常行驶需求。      
      米其林浩悦4的耐磨指数为340，且其耐磨指数并非虚标的，下图为车主跑满了8000公里的浩悦4，期间还跑过不少的铺装路面，看其磨损程度还跟新胎差不多。      
      米其林浩悦4是一款在PY3的基础上升级后的产品，其在湿地刹车距离上，优于任何竞品轮胎，并且升级后的花纹设计，可以保证轮胎的性能在轮胎花纹磨损后，依然能够保持良好的性能。其采用的是高性能橡胶配方，确保轮胎在磨损的状态下，湿地抓地力表现依然出色，与竞品相比，在新胎时湿地刹车距离缩短了3米，而在几乎到达磨损极限时，刹车距离出乎意料地缩短了8米，这将近是一个半车身的长度，刹车距离短使得行驶更为安全，这算是米其林Primacy 4的一大亮点，比重甚至超越了静音舒适本身。

3. 米其林耐越和浩悦4区别

您好，米其林韧悦和浩悦差别取决于市场定位不一样，主打的性能不一样。米其林韧悦市场定位是经久耐用，专为中国路况尤其制定的牢固牢固的轮胎，主打的是耐冲击功能强、刹车距离短、较长行车里程数；而浩悦的市场定位是高档舒服，主打的是静音模式舒服。假如重视轮胎耐磨损性能的，挑选米其林韧悦更强，假如对风噪、舒适度规定高，兼具一些操纵性能的挑选浩悦更强。【摘要】
米其林耐越和浩悦4区别【提问】
您好，米其林韧悦和浩悦差别取决于市场定位不一样，主打的性能不一样。米其林韧悦市场定位是经久耐用，专为中国路况尤其制定的牢固牢固的轮胎，主打的是耐冲击功能强、刹车距离短、较长行车里程数；而浩悦的市场定位是高档舒服，主打的是静音模式舒服。假如重视轮胎耐磨损性能的，挑选米其林韧悦更强，假如对风噪、舒适度规定高，兼具一些操纵性能的挑选浩悦更强。【回答】
您好，米其林浩悦主打安全性、静音模式，该轮胎融进了许多米其林特有的技术性，促使其变成米其林轮胎商品中澳的高档舒适轮胎旗舰级商品。米其林浩悦轮胎选用传统化的四条竖向主管沟，其主管沟的深层适度，那样的制定还可以给轮胎产生较好的排水管道性能和抓地性能。胎块的倒圆角设计方案能够让车子在行车时和刹车踏板时轮胎可以更快的迎合路面，产生更佳的抓地实际效果，进而较少车子制动减速度，提升 汽车的安全系数。【回答】
您好，米其林轮胎ps4能跑六万千米上下，一切正常使用寿命是3-5年。一般以千米数或期限先抵达条件者为标准。米其林轮胎ps4的使用寿命受许多要素的危害，例如：工作中标准气压、轮胎负荷、行驶路况、安全驾驶方式等要素。即使车子平常不太应用，轮胎也会出现脆化发硬有裂痕的状况，在行驶中会出现安全风险，因此到要求的时间或里程数时一定要开展拆换。【回答】
您好，浩悦系列（静音舒适、操控、节油）1、PRIMACY 4 浩悦4：舒适静音的明星网红，各方面都较均衡，抗衰老表现优秀。2、PRIMACY 3ST 浩悦3ST：上一代浩悦产品，清库存阶段，性能及价格对比浩悦4也无优势，但可以弥补浩悦4缺失的部分规格尺寸。3、e PRIMACY e聆悦：与浩悦4一样的花纹，但滚阻更低，更适合电动车型。【回答】
您好，轮胎选择主要还是看自己的经济条件，驾驶习惯，行驶路况和里程，没有各方面都可以兼顾的万能轮胎。米其林主要是舒适静音和操控型轮胎的佼佼者，但过去给人的印象都偏向舒适于不耐磨。同时旗下轮胎的抓地、制动、湿地等方面性能虽然没有刻意宣传，但表现不俗，可以作为加分项综合考虑。【回答】

4. 米其林聆悦和浩悦4重量

米其林聆悦和浩悦4总重均约为9。3kg米其林聆悦是针对高端舒适型汽车推出的高性能轮胎，它的特点是耐用、静音、长续航、高经济性。尤其是长续航特性，更是被高端电动车采用。操控性和耐用性方面，米其林e·聆悦优化了硫化后橡胶分子结构，并增大轮胎与地面的接触面积，令轮胎抓地力平均分布，延长胎面使用寿命。同时平均分布的抓地力可帮助汽车动力输出时也会表现得更加从容。米其林浩悦4在静音及湿地抓地力方面评测表现很好，且其耐磨性较好，耐磨指数为340并非虚标。部分车主体验了米其林浩悦4代使用感受是胎质软、静音、舒适、耐磨、湿地安全性能好，但是在操控方面会比安乘稍微差点，起步稍慢。

5. 米其林浩悦4产地

米其林浩悦4产地是上海产地。适合大部分合资、自主品牌小型车、紧凑型、中、大中型轿车和城市SUV使用，胎宽为175-235、扁平比为55-70、轮胎内径为13-16英寸，速记最高为V（240公里/小时）、载重指数最高达到100。米其林浩悦轮胎，其主打安全、静音，该轮胎融入了诸多米其林独有技术。


注意事项：
胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。需要注意的是，轮胎和备胎的气压要求可能不一样，要遵循车辆要求。通常，轮胎气压会在用户手册、车辆门柱标签标出。

6. 米其林浩悦4详细参数

米其林浩悦4四条沟槽的从内侧到外侧纵向宽度分别为10.10/11.31/11.61/9.85mm，深度则分别为6.5/6.9/6.7/6.4mm。
浩悦四代胎面的四条主排水沟槽显然更宽、更深，排水性也会相应提升。但通常沟槽增大后胎噪也会相应增加，因此米其林在排水沟底部斜向均匀布置了许多小花纹，用以划破沟槽内的音波，从而减少噪音。
此外浩悦四代还采用了第二代静音肋条设计，在胎面中央和胎肩部位的横向沟槽内都带有自锁片，在花块变形时空气振动减轻，可以有效降低胎噪。
而在硬度方面，我们用硬度计测得浩悦四代的胎冠橡胶硬度为50HA，胎侧硬度为44HA。重量方面，我们利用电子秤测得浩悦四代的单胎净重为12.0kg。


独特的“Evergrip”技术：
米其林浩悦四代采用独特的“Evergrip”技术，具有创新的花纹设计和高性能橡胶配方，既能降低滚动阻力，又能提升湿地抓地力。最大的亮点在于其整体性能的“抗衰老”能力，即使经过比较严重的磨损，依然能保持领先的性能表现，尤其是安全性。

7. 米其林浩悦4轮胎怎么样

米其林浩悦4轮胎的优点如下：
提到米其林浩悦4代轮胎，其实大家都不陌生，在国内汽车市场，米其林浩悦系列轮胎可以说是轮胎界的“扛把子”，甚至有车主都能瞬间说出其3、5条优势。今天就简单说一说，为什么在不知道如何选轮胎的时候，只需要看米其林浩悦4代轮胎就可以。

主要因素还是米其林浩悦4代轮胎的产品力优势。作为主打安全、静音的米其林浩悦轮胎可以说是专为亚洲路况打造，该轮胎融入了诸多米其林独有技术，从而进一步提升了该轮胎的核心竞争力。
当然，其出色表现主要体现在三方面，第一个则是静音效果，这点其实并不用多说，在某种程度上，这算是米其林浩悦4代轮胎的核心。第二代静音肋条设计对胎噪的降低效果是十分明显的。
除此之外，其良好的排水性能和抓地性能也是消费者关注的焦点。而这其中，革新性的FlexMax技术与EverGrip技术是关键。前者是由高柔韧性的胎面橡胶和胎块倒角设计相结合的一项技术，通过此项技术可以提高轮胎的抓地性能，简单来说，就是进一步提升车辆的制动表现，尤其是在高速行驶时，这种制动能力足以让很多车主感到惊喜。
除此之外，米其林浩悦4代轮胎还增加了超过50%的排水空间，加上高性能的橡胶配方，确保轮胎在磨损状态下，依然能保持出色的湿地抓地力，这也是为什么用了几年之后，米其林轮胎依旧表现出更加出色的制动能力的关键。
可能有人会质疑米其林轮胎的耐用性，毕竟在坊间，大家都说米其林轮胎偏软，尤其是米其林浩悦4轮胎还是主打静音舒适的轮胎，自然而然的让很多网友认为其不够结实，或者准确说是耐用。但实际情况是在全生命周期内，这款轮胎的安全性能毋庸置疑。不论是跑高速还是日常代步，其舒适性、耐用性、稳定性都足矣。

8. 米其林st4是浩悦4吗？

PRIMACY 4=浩越4，ST4这个说法不存在