比亚迪值得买吗？

1. 比亚迪值得买吗？

比亚迪最近的股价涨得很猛，动态市盈率高达900多，超过半数朋友会觉得这个股价已经算是很高的了，可在中信建投看来比亚迪市值目标是1.5万亿，这预示着上涨空间还有70%。到底比亚迪的评估有没有说服力呢？今天就来和大家来深入了解下国内新能源汽车业务的领军企业——比亚迪。

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一、从公司角度分析

公司介绍：比亚迪是中国新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。

比亚迪的亮点：

1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲

公司踏入了产品与技术的集中兑现期，由于配备了比亚迪最新技术的车型渐渐进入市场，公司新能源汽车销量一直在增加，在电动车领域，仍然在引领行业发展，在自主品牌高端化方面亮点不断，进步不小。

2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力

比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上也具有非常明显的优势。当下电池市场占有率15%，仅被CATL（宁德时代）压一头。因为技术创新比亚迪刀片电池在性能方面有优势，在成本方面也有优势，置身全球电动化里，比亚迪外供动力电池将不止步于此，拿下更多市场占有率，加强核心竞争力。

3、深度产业链布局，彰显龙头地位

比亚迪持续推进产业链布局，尽全力推进半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。能理解为，比亚迪凭借产业链进行绝妙布局，有利于显著提升对核心技术、供应链风险的掌控能力，表现出了领头羊的地位。

二、从行业角度分析

截止到目前，在碳中和减排政策的推出与锂电池成本的控制双轮驱动下，汽车电动化发展进程实在是太快了，到2027年全世界的新能源汽车渗透率有望超过一半。同时汽车智能化革命，汽车驾驶由辅助驾驶慢慢进入到自动驾驶，驾驶舱电脑化，实现交通工具情景向电脑出行场景的变化，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化变革，正在影响着传统汽车产业链局面，新能源汽车的高速发展时期将会在不久的将来出现。

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三、总结

总之，比亚迪作为国内新能源汽车的标杆企业，在行业未来的发展前景这么可观的情形下，有望迎来蓬勃发展。但是文章是具有一定的滞后性的，倘若你们想更加确切地清楚比亚迪股票未来行情，可戳以下链接，有名副其实的顾问为你解析，看下现在比亚迪股票的估值是高还是低：

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2. 比亚迪好用吗？

3. 比亚迪好吗

4. 比亚迪到底好不好？

最关键的是比亚迪加班会比较多。但大多是每天下班5点半 干到差不多七点走，部门不同情况不同哈。
这个公司还是个比较好的平台，在里面可以学到很多东西，但是肯定会比较累。同事之间也不会藏私，只要你想学想问，总有人有不忙的时候可以教你。领导也比较和蔼。

总体来说比亚迪的环境也还过得去。适合来这里学东西，毕竟你想学东西就不要怕那么多苦累什么的。要是想轻松一点肯定首选国企。毕竟比亚迪的待遇出了名的中等偏下，并且各种东西都是按最低最低标准给你交。
由于是制造业企业，所以必须穿工衣，这里薪资还行，还算个比较大的平台，对以后跳槽发展有很多好处。
还有一种就是大学专业不好想工作换个方向的可以考虑比亚迪，内招还是不错的，比社招要求低很多，有人说领导不批你没法转，那是你不懂捅娄子，毕竟我是社会人，这里的故事省一万字，以后如果离职可以讲讲。

5. 比亚迪真的那么好吗

比亚迪最近的股价涨得很猛，动态市盈率高达900多，有一半以上的朋友会觉得这个股价已经不算低的了，可比亚迪被中信建投认为是1.5万亿目标市值，意味着还有70%的上涨空间。到底比亚迪的评估可不可靠呢？今天我们就来看下国内新能源汽车业务的领头羊--比亚迪。
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一、从公司角度分析
公司介绍：比亚迪称得上是中国新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。
比亚迪的亮点：
1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲
公司踏入了产品与技术的集中兑现期，由于配备了比亚迪最新技术的车型渐渐进入市场，公司新能源汽车销量一直都在提高，仍然可以继续引领电动车领域的行业发展，在自主品牌高端化方面亮点不断，进步不小。
2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上的优势更加突出。现如今电池市场占有率15%，只低于CATL（宁德时代）。受益于技术创新，比亚迪刀片电池不仅在成本上有优势，在性能上更是占据优势，如今全球电动化为主流，比亚迪外供动力电池有望不停进步，拿下更多市场占有率，加强核心竞争力。
3、深度产业链布局，彰显龙头地位
比亚迪的产业链布局被持续扩大，努力推进半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以这么解释，比亚迪凭借产品链进行精深布局，对核心技术、供应链风险的掌控能力的提升非常有效，突显了龙头的位置。
二、从行业角度分析
现在看来，在碳中和减排对策的应用和锂电池预算的控制双轮驱动下，汽车电动化发展进程实在是太快了，到2027年全球新能源汽车，渗透率有希望超过50%。同时还有一个相关的革命，就是汽车智能化革命，汽车驾驶由辅助驾驶，逐渐研究发展进入到自动驾驶，驾驶舱电脑化，实现交通工具情景向电脑出行场景的变化，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化的改革，目前在重塑传统汽车产业链格局，新能源汽车的高速发展阶段即将来临。
受篇幅的限制，更多和新能源汽车行业有关的深度报告、风险提示，我在这篇研报的整理当中，戳这里就可以看：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏
三、总结
总之，比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，在行业未来的发展前景这么可观的情形下，有望迎来不断发展。但是文章是具有一定的滞后性的，如若你们想深入了解比亚迪股票未来行情，可戳以下链接，有专业的顾问为你辨析，看下现在比亚迪股票的估值是高还是低：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？
应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

6. 比亚迪真的值得入手吗？

千万不要买比亚迪，买了之后，你就知道有多香。首先来讲讲比亚迪的优势：

1⃣️价位段覆盖率高💰10万～30万，价位段覆盖率高的同时又兼顾着性价比。
2⃣️车型全、选择多。
①混动SUV:宋plusDmi、宋pro、唐Dmi、唐Dmp
②混动轿车:秦plusDmi、驱逐舰05
③纯电轿车:秦plusEV、海豚、
④纯电SUV:元plus、宋plusEV
⑤B级轿车:汉EV、汉Dmi、海豹
⑥MPV:宋max（7座）
3⃣️动力强大，唐DM百公里加速4.3秒，汉DM百公里加速3.7秒。
4⃣️动力强大兼顾燃油经济，秦plusDmi、驱逐舰05、宋plusDmi加一箱油跑一千多公里，一公里仅3毛钱。
5⃣️高科技配置高，车内无需连手机，所有软件随便下，流量免费赠送，手机远程操控，查看车内情况。
6⃣️颜值高＝外形酷+空间大。
7⃣️售后有保障，三电终生质保，赠送4次保养。
tips：唯一的缺点就是等车时间长。
重点推荐
比亚迪海豹

基于比亚迪e平台3.0打造，定位纯电动中型轿车；根据配置不同，它的0-100km/h加速有3.8秒、5.9秒、7.5秒不等，续航里程（CLTC工况）也有550公里、650公里、700公里可选。
外观来看，比亚迪SEAL（海豹）遵循的是比亚迪海洋系列的设计风格，运动感和年轻态的感觉更加强烈，整车的线条设计也让整车更有肌肉感，车头的设计加上腰线的走势，更有种俯冲的即视感。
侧面来看，新车采用了非常具有流线型的线条，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。同时，短前后悬的设计使车辆更加运动美观。尾灯组则采用了最新的贯穿式设计。
内饰参考国内版本车型来看，该车继续采用海洋设计美学，在中控台线条部分模拟海浪设计，在门板上的拉手则模仿水滴设计。
在内在配置方面，海豹全系搭载最新的DiLink智能网联系统，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，可支持5G网络连接。
在动力和续航方面，CLTC工况续航650km四驱性能车型，最大功率390千瓦，最大扭矩670牛·米，0-100km/h加速3.8秒。
海豹分为4个版本：
1、550km后驱精英型指导价：20.98万
2、550km后驱尊贵型指导价：22.28万
3、700km长续航版本指导价：25.98万
4、650km四驱性能版指导价：28.68万
宋Pro DM-i

整车看上去比宋PLUS小了一圈，但在紧凑级SUV中还是算比较大的。侧身造型较为动感，熏黑的A,B,C,D柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果，“龙击”式俯冲腰线对车身冲压工艺要求极高，“赤帝红”2K清车漆丝毫不逊于马自达的“水晶魂动红”。
车尾：造型十分敦实，运动后尾翼内部融入了点阵式高位刹车灯，“BUILD YOUR DREAMS”英文字母logo被安置在尾箱上部。
内饰：采用了多种不同的颜色搭配，视觉效果强于宋PLUS DM-i的纯白色内饰。全液晶矩形仪表盘虽说尺寸比秦PLUS大，15.6英寸的自适应悬浮PAD比宋PLUS大得多，而且内置比亚迪最新的DiLink4.0智能网联系统。
空间：得益于2712mm的超长轴距，宋Pro DM-i的后排腿部空间表现不错，而且地台可以做到纯平，坐垫宽大厚实，后排出风口、充电接口等配置一应俱全，但后排头部空间要提出批评。
宋Pro DM-i的版本:
51km豪华型 指导价：13.88万
51km尊贵型 指导价：14.58万
51km尊荣型 指导价：15.28万
110km旗舰型 指导价：15.58万
110km旗舰Pro 指导价：16.38万
节能小妙招：
1. 能量回收：
所有比亚迪车型均有能量回收功能，并有能量回收强度设置功能（较大、标准两档），可在多媒体中的车辆设置功能中进行设置。
2. 车速：
匀速驾驶有助于节省能耗。急加速、急转弯及急刹车都将消耗更多的电能。根据交通状况，尽量保持匀速。在适当的驾驶条件下，使用定速巡航 ( 部分车型为ACC自适应巡航 ) 能更省能耗。
3. 减小负荷：
开启空调使电动机增加额外的负荷，从而耗费更多的电能。关闭空调，以减少电能消耗。当车外大气温度适宜时，应采用室外循环模式送风。

7. 比亚迪卖多少钱

要说5万左右的话，比亚迪可供推荐的：
1、比亚迪F0：微车，可你喜欢三厢，估计不合你意，但F0可爱、帅气，很实在的，油耗低，保养方便，代步很适合；如果你心里价在5万以下，建议你试一试F0。
2、比亚迪F3：价格5万至7万把，经销商报价可能会低点，还有年底有促销政策（作为09年、10年的冠军车型，为什么这么受欢迎，性价比高、外观好，配置丰富，楼主英明喜欢三厢，就选这了）
3、比亚迪F3R：两厢车，相对比F3来说空间更大，外观时尚，性价比之高，经销商报价也在5万上下吧，这车也不错。
希望对你购车有帮助。

8. 比亚迪车子怎么样一

这车开过提速确实很快官方说是5.9秒但是实际的话要7秒的样子很节油实际开的话投4个油的样子如果纯电动的话会更省。内饰看着一般般吧反正我觉得比亚迪都这个样子