德林特轮胎使用感受，德林特轮胎好还是米其林好

1. 德林特轮胎使用感受，德林特轮胎好还是米其林好

      有人使用完德林特轮胎后的使用感受是觉得整体上的性能还可以，在操控性、静音性以及舒适性等方面上较为出色。      德林特轮胎和米其林轮胎都挺不错，只不过米其林轮胎的知名较高，有更多人认识米其林轮胎。      
      德林特轮胎是青岛森麒麟轮胎股份有限公司旗下的品牌，其主营五大轮胎系列，分别为轿车系列、SUV系列、商务轻卡系列、防爆系列、冬季系列，并总共拥有500多个规格产品。      比如长里程轿车轮胎，其偏向于耐磨性能，采用了专用的超耐磨胎面配方设计，在磨耗测试中，里程超过10万公里，而采取了双层胎体反包加胶片设计，能降低鼓包和脱层的几率，延长了轮胎的使用寿命。      
      米其林轮胎拥有特殊的花纹设计，不同的花纹代表不同的性能，使轮胎具有良好的抓地力和转向性，拥有较高的安全系数。还有使用特殊的橡胶材料，提高了轮胎的耐磨性；优化胎面花纹设计，起到降低噪音效果，提高驾乘体验。      除了选择品质好的轮胎外，想要让轮胎的使用周期更长的话，还离不开车主们对轮胎的养护，车主们要每周定期或每次洗车时检查一下轮胎。

2. 利好轮胎与德林特轮胎哪个好

你好，相对比来说，推荐德林特轮胎。这个品牌的轮胎整体的性能还是非常不错的，经久耐用第一，这个品牌的轮胎的耐磨性能特别好，这个可以有更长的使用寿命第二，这个品牌轮胎的花纹结构设计比较合理，在高速行驶的排水效果比较好第三，这个品牌轮胎在湿滑路面行驶的制动性能以及抓地力的效果是非常不错的第四，安装这个品牌的轮胎，这个可以为驾驶人员提供更好的转向力，牵引力以及整体的操控性能。第五，这个轮胎的缺点是轮胎的，橡胶材质偏硬一些，在高速行驶的轮胎，胎噪偏大一些。【摘要】
利好轮胎与德林特轮胎哪个好【提问】
你好，相对比来说，推荐德林特轮胎。这个品牌的轮胎整体的性能还是非常不错的，经久耐用第一，这个品牌的轮胎的耐磨性能特别好，这个可以有更长的使用寿命第二，这个品牌轮胎的花纹结构设计比较合理，在高速行驶的排水效果比较好第三，这个品牌轮胎在湿滑路面行驶的制动性能以及抓地力的效果是非常不错的第四，安装这个品牌的轮胎，这个可以为驾驶人员提供更好的转向力，牵引力以及整体的操控性能。第五，这个轮胎的缺点是轮胎的，橡胶材质偏硬一些，在高速行驶的轮胎，胎噪偏大一些。【回答】

3. 米其林轮胎怎么样

米其林轮胎有八大特点：
1、追求绿色，环保是米其林旗下轮胎以节油而闻名世界，处于领先地位，目前世界上最大的轮胎生产商；2、源自赛车轮胎的配方，传递理想的抓地力，轮胎抓住地面，为驾驶者提供快速、及时的操控；.轮胎达到工作温度的速度比较快，也就是说可以很快发挥出其良好的抓地性能。3、湿地性能，纵向、横向沟槽相互贯通提高排水效率，带来出色的湿地抓地力；4、更舒适全新先进的胶料配方使其具有更佳的吸振功能，不同的花纹块大小组合设计，令驾乘更舒适；5、优化的胎面花纹块设计有效降低噪音带来宁静顺畅的驾乘感受，带来理想的宁静性与舒适性；6、优化的胎唇区域设计，更大的橡胶接地面积，使轮胎接地面压力分布更加平均，以此获得更佳的稳定性；7、外侧胎肩区域宽大的花纹块和花纹块稳定条设计，确保了高速转向时胎面花纹变形的最小化，而四条纵向的沟槽可以快速将积水排出，始终保证胎面拥有足够的抓地力。8. 当轮胎的磨损比较严重的时候，虽然性能会明显下降，但破胎或是橡胶严重脱落的情况比较少见。
总部位于法国克莱蒙-费朗的米其林集团成立于1889年，是全球轮胎科技的领导者，主要业务领域包括轮胎，移动辅助系统和旅游服务。

4. 米其林轮胎和德国马牌哪个轮胎好些？

各种轮胎都有各自的优缺点，下面列出了两款轮胎各自的优缺点，可以根据自身实际情况选择最适合的品牌轮胎。
1.米其林轮胎：米其林来自于十九世纪的法国，他们发明了子午线轮胎，是全球的轮胎科技领导者，此轮胎属舒适性轮胎，柔软，静音性能好。其销售额度乃世界第二，仅在普利司通之下。
主要是与中端产品配备，如宝马5系，奔驰E、C级等等。但这个品牌有个公共的缺点，薄，因此就不耐磨损，但其综合实力很强，且大部分人都十分认可米其林轮胎的整体性能，因此其销售额一直相当领先于其他品牌。
优点：轮胎舒适，胎面较软，且静音效果很好。
缺点：比较容易起包，且不耐磨，价格也比较贵。
2.德国马牌：德国马牌也称大陆轮胎，他们是十九世纪才开始轮胎的，他们是世界第三大轮胎制造企业，他们是欧洲最大的汽车配件供应商。舒适静音是马牌最大的特点。
其进口价格也比较高，如果你对于抓地力耐磨度还有价格都要求不高，追求舒适静音的话，马牌还是不错的。主要是配备中级的车型。
优点：舒适且静音。
缺点：不耐磨损，抓地力也一般。

扩展资料：
米其林公司创建于1889年的法国克莱蒙费朗。在100多年的时间中，米其林公司经历了持续不断的创新和发展。现拥有世界五大洲的业务运营以及位于欧洲、北美和亚洲的研发中心。
米其林轮胎在全球超过170个国家中进行产品营销。米其林公司全球共有113529位员工、69家制造工厂和2个橡胶种植园。年产1.9亿条轮胎、1700万册地图和指南。米其林轮胎是世界轮胎三巨头之一。
德国大陆集团（Continental AG）始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。
参考资料：
百度百科-德国大陆轮胎（马牌轮胎）公司
百度百科-米其林轮胎

5. 马斯特轮胎与米其林轮胎哪个好

千万别信卖轮胎的话术。我受骗了一次。你在网上搜马斯特，会发现关于这个轮胎的说明就是一句官话，“美国固铂轮胎的高端品牌”，其他一概没有。性能测试价格等一概没有。这个完全是中国代理商的套路。性能不公开，价格不透明，为二级代理，轮胎店漫天要价打下了基础。我被忽悠了一次，235 45 R17的轮胎被轮胎店强推，围着你没完没了的推荐，一个劲的说我原来的米其林ps3太软，马斯特耐磨，结果被忽悠了。换了两条前胎体验一下。
胎噪太大，和米其林PS轮胎完全不是一个档次。注意米其林PS是偏运动轮胎，而不是舒适静音轮胎。但是马斯特的这个轮胎的胎噪大了不是一点半点，高速130以上车内对话就需要提高音量，米其林即便开到160也完全不用。
抓地性能，马斯特轮胎所谓的耐操就是因为轮胎硬，所以抓地性与米其林PS差距太大。
经济性，好多人说，耐操是马斯特的优点，耐操和操控性不可兼得。马斯特的使用寿命更长，所以更具性价比，其实这真是大错特错了。真的用过了，比较后你就会发现，轮胎寿命是决定成本的一个方面，但是只是一半，还有一半来自于油耗。使用了几千公里，马斯特百公里油耗比米其林要多一升左右。3万公里的油钱就比米其林多花了两千多。这个账怎么算都是米其林更便宜。
后来问了几个汽修行业的朋友，都没有听说过马斯特这个牌子。再后来实在受不了它的胎噪，原来两条ps3的后胎也该换了，就直接找另一家一家店换了米其林PS4，把之前的两条马斯特换到后轮，这家专业轮胎店没有代理马斯特，但是知道一条马斯特卖我1050以后告诉我，上家轮胎店的至少挣了一半，现在你该明白为什么网上永远查不到马斯特的价格了吧？
换回米其林后，车内又重归安静，我是5月换回的PS4，紧接着进入最热的季节，空调几乎满负荷运转，但是油耗反而重新下来了。

6. 米其林轮胎好不好？

米其林(Michelin)

◇优点：胎面软、轮胎舒适、静音效果好

◆缺点：容易起包、不耐磨、价格较贵。

米其林轮胎的原料选用的是软质橡胶，静音效果好，更软更舒适，但轮胎薄，不耐磨，而且价格也比较贵。
普利司通(Bridgestone)

◇优点：耐磨

◆缺点：轮胎接地性差和乘坐舒适性低

普利司通轮胎最大的优点就是耐磨性高，而且各项性能也不错，在高端品牌里是最耐磨的，销量也是全球第一，但其售价较高，一般也就高端车型上才会使用。
德国马牌(Continental)
◇优点：舒适静音
◆缺点：不耐磨、抓地力一般
马牌轮胎的最大特点就是舒适静音，但不怎么耐磨，抓地力也一般，不太适合中国路况，进口轮胎价格也偏高，不过要低于米其林。如果追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌倒是个不错的选择。
固特异(Goodyear)
◇优点：胎壁硬、耐磨
◆缺点：容易起皮、噪音大
固特异轮胎有卓越的耐磨性以及坚硬的胎壁，很适合中国的路况，但也正是因为其胎壁较硬，造成行驶噪音较大。
邓禄普(DUNLOP)
◇优点：舒适静音
◆缺点：不耐磨、抓地力一般
邓禄普轮胎性能跟马牌的差不多，舒适静音，但价格比马牌和米其林便宜，缺点就是不耐磨，抓地力也一般。如果对于轮胎的舒适性和静音型有所要求，但又希望价格比米其林和马牌低，那么邓禄普便是个不错的选择。

7. 米其林轮胎怎么样

米其林轮胎很不错。
米其林子午线轮胎一经面世，就很快占据整个市场，被几乎所有类型的汽车使用。它大幅度提升了轮胎的各种特性：使用寿命更长，驾驶变得更舒适、安全，操控性愈加完美，另外，节省燃油也是其不容忽视的优点。

这些都成为之后30年米其林在轮胎业中独领风骚的决定性优势，也令其他同行望其项背。子午线轮胎似乎敲开了轮胎高科技的大门，从50年代至今，原始的子午线轮胎不断演变进化，不断推陈出新：1959年，推出“x”型无内胎卡车及公共汽车轮胎，以高速持续行驶而不聚热见称。

1965年，米其林制造出胎冠具有不对称花纹的XAS型轮胎，同时，子午线轮胎也被第一次用到了越野车上。为了满足赛车者日益增加的要求，米其林开始生产一系列比赛用和越野赛用的子午线轮胎；1968年，新型VR轮胎能使车速达到240公里/小时，极限速度甚至超过300公里/小时。

安全和舒适性同样十分出色；1976年，TRX轮胎的发明，标志着子午线轮胎发展的里程碑，由于其与轮辋新的配合形式，加大了胎壁的变形区，性能大为改进。
1980年，米其林发明了供摩托车用的BIBTS型轮胎，既而又发展成从125cc到最大排量的摩托车系列轮胎，1985年，推出M系列轿车轮胎，并将其一直发展演进至今，米其林也逐渐成为世界第一。

8. 米其林轮胎的优点？

米其林推出无气轮胎！和传统轮胎有何等优势，有哪些优点