普利司通的英文怎么拼

2024-05-04 11:59

1. 普利司通的英文怎么拼

普利司通的英文是Bridgestone。

普利司通的英文怎么拼

2. 普利司通的介绍

日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商,也是世界轮胎业三巨头之一。雄居世界橡胶业及轮胎业前列的普利司通集团,自1931年创建以来,始终奉行“以最高品质贡献社会”的企业方针,坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。以领先于时代的尖端技术和积极果敢的进取精神,从开发、生产、销售、物流到售后服务均实行全方位的品质管理。普利司通作为享誉世界的跨国公司,目前销售区域遍布全球150多个国家,是世界上最大的轮胎制造厂商之一,并稳居财富杂志世界500强排名之列。

3. 普利司通

日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的 轮胎 及橡胶产品生产商,也是世界轮胎业三巨头之一。雄居世界橡胶业及轮胎业前列的普利司通集团,自1931年创建以来,始终奉行“以最高品质贡献社会”的企业方针,坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。
                                     普利司通公司现状                            
 普利司通股份有限公司(旧称石桥,日语:株式会社ブリヂストン、英文:Bridgestone Corporation,东证1部:5108)是由石桥正二郎于1931年在日本福冈县久留米市建立的轮胎制造厂。在2012年财富世界500强排行榜中排名第276位。公司的英文名字是根据创始人石桥氏的姓氏以意译的方式翻译而来。普利司通是日本最大的轮胎制造商,也是世界最大的轮胎制造商。在中文领域中普利司通早年曾被称为石桥牌,但今日已由该公司统一采用音译的普利司通来称呼之。
 
 第二次世界大战以后,普利司通开始生产摩托车,但它的主要收入却来自于提供轮胎给其摩托车竞争对手,如本田、铃木和雅马哈等车厂的获利。因此普利司通在之后中止了摩托车的生产,专心发展轮胎产品。
 
 1988年,普利司通收购了美国凡士通轮胎和橡胶公司(Firestone Tire and Rubber Company)。但2000年时由于传出该公司提供给福特汽车、使用于福特Explorer车款上的越野车胎,因设计瑕疵之故,造成近百起的道路意外与数十条的人命伤亡,严重打击了福特与凡士通轮胎的品牌形象,也造成母公司普利司通的重大财物损失。为此,普利司通在2002年时将凡士通轮胎的品牌撤除,只保留在北美地区的部分产品款式,以供应给该品牌的忠实顾客使用。
 
 普利司通为2006年世界一级方程式锦标赛的法拉利车队、威廉姆斯车队、丰田车队、米德兰车队和超级亚久里车队提供轮胎,更于2007年成为世界一级方程式锦标赛唯一轮胎供应商,但在2010年宣布明年将不再供应轮胎给F1。该公司同时也是世界高尔夫职业球赛世界高尔夫锦标赛组成赛事之一普利司通邀请赛的冠名赞助商。
  目前,普利司通作为享誉世界的跨国公司,销售区域遍布全球150多个国家,设有50家轮胎工厂,122家轮胎关联及其他工厂,而且拥有东京(日)、阿克伦(美)、罗马(意)、无锡(中)、横滨(日)、曼谷(泰)六家技术开发中心。
 
 2014年集团总销售额达3兆6739亿日元,2013年在全世界的轮胎市场占有率为14.6%,是世界上最大的轮胎制造厂商之一,并稳居财富杂志世界500强排名之列。
  在世界的任何角落,只要有车的地方,都有普利司通伴随着。为了货物运输和人类乘驾的安全,普利司通在世界各地提供着高品质的轮胎及其服务。其目标是在不同的产品领域,在不同的国家和地区,作为世界顶级厂商为广大阶层的用户提供更高品质的产品和服务。
 
 普利司通自行车有限公司以“普利司通”和“安卡”(Anchor)两个品牌对外销售。值得注意的是普利司通公司创始人石桥正二郎是鸠山由纪夫的外祖父。
                                   普利司通品牌之路                            
 普利司通前身【SIMA屋】布袜总店1929年,当日本布袜株式会社社长石桥正二郎凭借敏锐的商业嗅觉和远见、以及“用日本人的资金依靠日本人的技术将轮胎实现国产化”的信念、决定向轮胎行业进军时,这一极具冒险性的商业决策不出意料地遭到几乎所有人的反对,仅仅只有一位专业研究橡胶的教授君岛武男表示可以提供技术援助,前提是石桥正二郎能够投资相当于日本布袜公司一年的利润100万日元的研究经费,而且这100万日元的研究经费很有可能会打水漂。在此前的24年里,石桥正二郎将从父亲那里继承而来的一家名为“SIMA屋”的成衣铺经营得风生水起,使其成为当时日本国内首屈一指的一家布袜公司。日后,谁也不会料到,正是石桥正二郎的这一大胆却也正确的举措,铸就了普利司通今天的辉煌。如今,普利司通已经成为世界最大的轮胎及橡胶产品生产商、世界轮胎三大品牌之一,为全球客户提供品质卓越的轮胎产品和其他各类橡胶产品。
 
 第一号轮胎的诞生几乎和每一位伟大的创业者艰苦卓绝的创业故事一样,石桥正二郎也不例外,更何况这次要进军的是一个对他来说完全陌生的轮胎行业,当时既缺少生产设备、又缺乏技术人才,石桥正二郎面临的窘况可想而知。凭借着坚毅品质的石桥正二郎和他的员工们,在艰苦的条件中奋斗创业,为了“未来”的轮胎事业不停探索、摸寻,终于在1930年4月9日,成功生产出第一条日本轮胎。石桥正二郎的研制成功,并未给他带来太大的激动,因为在最初的一段时间里,普利司通轮胎在本国的销售并不是很顺利。但是从1931年起,普利司通轮胎株式会社正式成立,开始进行轮胎产品的市场开拓活动;另一方面,通过不断的技术改进、精细的服务理念和丰富的营销手段,普利司通很快打破了销售不利的僵局。与此同时,普利司通的轮胎品质开始受到日本市场的认可、变得畅销起来,并逐步向欧美国际市场进军。在成功生产出第一条日本轮胎之后不久,在日本民众心中充满传奇色彩的石桥正二郎又给轮胎的未来一个惊喜,他将轮胎品牌命名为“Bridgestone”,这不仅仅是家族名“石桥”的英语音译,更承载着石桥正二郎要让普利司通走出日本、成为一个在国际市场家喻户晓的品牌的伟大梦想。
 
 普利司通,一个让人崇敬的国际化轮胎品牌由此诞生,在此后八十年的时间里,让世界上千百万人感受到它用不断的技术改进所带来的便利、可靠。
                                   普利司通品牌理念                            
 1956年4月,普利司通迎来了25周岁的生日,当时特意举办了一场盛大的庆典仪式。在久留米工厂新建的纪念大厅里,由社长石桥正二郎作词、团伊玖磨作曲的普利司通社歌也揭开面纱。由此,普利司通以焕然一新的面貌积极迎来战后的高速发展之中。
 
 在普利司通的历史中,1961年5月1日又是一个值得纪念和书写的日子。当天,普利司通首次在普利司通更换VI,更新的为最新logo东京、大阪的证券交易市场上市,发行价330日元的普利司通股票,股价在最高时涨到1200日元。普利司通健康的企业经营状况、良好的企业盈利能力和长足的市场发展前景,成为吸引众多投资者肯定的根本原因。
 
 上市之后的普利司通,开始进入长达七年之久的改革时期。从1962年起,普利司通即开始着手建立规范、完善的企业制度,并计划实施卓越品质管理。1964年,普利司通导入“戴明计划”,第三次发起向“戴明实施奖”的挑战,普利司通还是坚定不移地保持推进状态,为改革付出的巨大时间、人力、物力成本和承受的阵痛代价,在日后将被证明是十分值得和有效。
 
 公司宗旨:“以最高品质贡献社会”1968年,普利司通在获得“戴明实施奖”之后,“科学方法纳入到品质管理之中”成为普利司通时至今日能够保持行业领先者地位的一个重要原因;也在这同一年,由社长石桥正二郎亲笔书写的“以最高品质贡献社会”公司宗旨也被确定下来,这也意味着普利司通为全社会创造出更多的价值,不仅仅只是轮胎。
 
 而纵观普利司通的发展史,可以发现这其实也是一部轮胎技术的改革史。从1951年抢先研发销售的人造纤维轮胎、1959年大力推广的尼龙轮胎、1967年专为高速汽车研发的子午线轮胎到为F1比赛提供的专用赛车轮胎,乃至为保护环境、降低能耗而开发的“低燃费轮胎ECOPIA”,普利司通总是能够抢先抓住市场先机,不惜投入高昂的研发经费,矢志为消费者创造出高品质的轮胎产品,使自己成为长期居于市场前列的领导者。
 
 1976年,一手缔造了普利司通“轮胎帝国”的石桥正二郎,走完了一生辉煌的道路,而早已完成新老交替的普利司通,依然按照既定的发展轨迹稳步前行。而这位在日本享有崇高声誉、被列入日本汽车名人堂的“轮胎先生”石桥正二郎,在2006年,被列入到美国的汽车名人堂。这,不仅仅因为在橡胶、轮胎行业的影响力和前瞻性的建树,也是因为他在慈善事业等诸多领域所做的努力和贡献,被更多的世人所传颂和铭记。
                                   普利司通全球化                            
 普利司通F1海报从60年代开始,直到今天,都可谓是普利司通的海外扩张时期,这包括海外销售市场和海外研发、生产市场的双重扩张,其中最为瞩目的事件当属1988年普利司通成功收购美国第二大轮胎制造企业FireStone风驰通,收购风驰通这样一家比普利司通历史更为悠久,国际化的先进企业,这在当时成为了由日本企业收购欧美企业中的最大的一起案例,从此普利司通的事业蒸蒸日上。
  1981年,普利司通迎来了创建50周年的纪念,开始向橡胶制造行业世界前三甲的目标迈进。三年之后的1984年,“普利司通轮胎株式会社”正式更名为“株式会社普利司通”,此时的普利司通,已经从多年之前的一家日本家族企业一跃成为一家全球化的跨国公司,其经营的业务也更加多元化。
 
 到今天为止,在经过整整80年的快速发展之后,普利司通的多元化产品策略取得卓有成效的收获,多元化事业已发展到包括汽车用品、工业用品、化工产品、建筑用品、电子器材用的零部件、材料、体育用品、自行车等多方面。普利司通已成为销售区域遍布全球150多个国家,拥有190处以上生产开发据点的享誉全球的跨国公司。
 
 集团80周年之际,最新企业LOGO在中国发布特别值得一提的是,从1997年普利司通的LOGO首次出现在F1赛场上,便创造了长达十四年之久的辉煌时光,甚至可以说,是普利司通激发了20世纪末F1赛场上无限激情。进入21世纪后,随着人们对可持续发展社会的渴望以及汽车产业在环保领域的开拓,普利司通也与时俱进。2010年F1赛事结束之后,普利司通毅然决然地退出F1比赛,开始转向战略环保领域,这也代表着普利司通最新的企业发展战略。
 
 2011年的3月1日,一路栉风沐雨的普利司通,在跨越两个世纪之后,迎来了它隆重的80周年庆典。同年,普利司通日本总部向全球客户发布了集团新的企业理念和品牌LOGO。而究其始终,改变的是普利司通越发精彩的表现形式;不变的是普利司通永远秉承的企业精神和“以最高品质贡献社会”的企业宗旨。                                         普利司通公司现状                      普利司通品牌之路                      普利司通品牌理念                      普利司通全球化            @2019

普利司通

4. 普利司通的标志是什么?

普利司通的标志如下图:

普利司通(BRIDGESTONE)公司是轮胎生产商 ,1931年创建,普利司通销售区域遍布全球150多个国家,设有51家轮胎工厂,112家轮胎关联及其他工厂。
扩展资料
普利司通轮胎好的,优点缺点:
优点:环保、刹车距离短,稳定,普利司通轮胎最大的优点就是耐磨性强,主要是普利司通的纳米技术(NanoPro-Tech),通过碳与聚合物的最优分布,使两者之间的摩擦最小化,从而减少热量的生成以及能量的损失,对轮胎的耐磨性是起到很大帮助的。
缺点:噪音大、有水地面下操控差,普利司通轮胎的缺点,就是轮胎的接地性能相对比较差,不管是轮胎的附着力还是噪音品质方面都是有所影响的。
参考资料来源:百度百科——普利司通

5. 普利司通简介及详细资料

 公司简介  普利司通(日文:株式会社ブリヂストン,英文:Bridgestone Corporation )是全球知名的轮胎厂家,在23个国家设有51家工厂,销售遍布150多个国家。公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。公司的英文名字是根据创始人石桥氏的姓氏以意译的方式翻译而来。普利司通是日本是世界知名轮胎制造商。在中文领域中普利司通早年曾被称为石桥牌,但今日已由该公司统一采用音译的普利司通来称呼之。
    1997年普利司通开始参与到F1活动中,当年与10支车队中的“普罗斯特”“飞箭”“斯图尔特”“米纳尔迪”四支车队签订了合作契约,取得了3场第2位,1场第3位的成绩。
  普利司通在2006年为世界一级方程式锦标赛的法拉利车队、威廉士车队、丰田车队、米德兰车队和超级亚久里车队提供轮胎,更于2007年成为世界一级方程式锦标赛唯一轮胎供应商。该公司同时也是世界高尔夫职业球赛世界高尔夫锦标赛组成赛事之一普利司通邀请赛的冠名赞助商。
  品牌介绍  企业精神  向人们提供安全舒适的生活,创造出喜悦和感动,力求成为受人们信赖与爱戴并引以为豪的企业——这是普利司通集团的企业精神。
  使命与宗旨  “不仅在商品、服务、技术;而且在所有企业活动中追求最高的质量,其根本就是人,要最大限度地发挥每一个人的能力。我们作为负有责任的全球性企业,我们把与社会同呼吸共命运作为企业活动的指针,广泛地为社会的发展、地球环保作贡献。”这是普利司通集团的使命与宗旨。
   
  企业目标  作为全球500强企业、世界3大轮胎生产商之一株式会社普利司通集团从1931创业至今,所取得的辉煌成就令整个世界为之敬佩,而那个“在世界的任何角落,只要有车的地方,都有普利司通伴随着”的企业目标,也早已成为现实。目前,普利司通在世界上拥有51家工厂。
  企业文化  先进的企业文化理念是普利司通强劲发展,基业长青的根本保证。在当前市场竞争空前激烈的局面下,企业文化是影响企业成败的重要力量,只有充分把普利司通先进的企业文化理念坚决贯彻、执行到底,方能在市场竞争中领跑市场、傲视群雄。
  在80多年的发展历程中,“信赖与自豪”的企业精神与“卓越品质贡献社会”的企业理念,始终是构成普利司通企业文化最核心的元素,也是普利司通基业长青的致胜法宝。
  企业文化是全体企业成员的思想观念、思维方式、行为方式的总和,是公司是员工共同目标的体现,因此,企业文化要融入到日常管理中,渗透各工作岗位、规范每位员工的日常行为,并把这些要求明确写入企业的管理制度当中,坚决地执行下去。只有这样,才能双双实现员工与企业的共同目标,达到双赢。
  下属品牌  轮内驱动  普利司通日前开发成功了面向电动汽车的、马达部分起减震器作用的新型轮内马达驱动系统。“普利司通动态减震器型轮内马达系统(Bridgestone Dynamic-Damper type In-wheel Motor System)”。该系统将在第60届法兰克福汽车展(2003年9月13日~21日面向公众开放)上展出。
    轮内马达驱动系统由于在车轮中内置马达,因此动力传动效率和回响性均较高,只要分别在4个车轮上安装马达,就能够对4个车轮全部进行独立控制。而且不需要传动轴和差动齿轮等配件,因此不仅车身设计自由度得以提高,而且由于能够加大车内空间,所以有望用作包括电动汽车在内的马达驱动型汽车的驱动系统。
  但是,由于此前的这种系统使结构上的“未悬载重量(unsprung mass)”加重了,因此在实际套用方面面临着乘坐舒适性低,以及由于轮胎接地性下降而导致的行驶稳定性下降等问题。为了解决这些课题,普利斯通日前开发出了上述新系统。
  该系统的特点是马达通过减震器和弹簧安装在车轴上。相对车轴的动作,马达通过反相运动,起到了动态减震器的作用。由此,通过抵消车轴的振动,提高了轮胎的接地性。为了使马达相对车轴上下运动,通过使用4个在垂直和水平方面上配置了2个直动导槽的、名为“十字头导槽”的接合部件,使马达和车轮相接合,这样即便相对位置有变化,也能够传导驱动力。
  该公司进行了两种比较试验,一种试验用于分析在时速40km/h上穿越高10mm、宽20mm的突起路面时轮胎接地负荷变动和频率的关系,另一种试验则分析弹簧的振动加速度和频率的关系。比较对象包括配备上述新系统的EV、配备马达的原款EV以及原来的轮内马达EV三种。轮胎接地负荷变动和频率的关系显示轮胎接地性能、弹簧上的振动加速度和频率的关系显示乘坐舒适性。结果,配备新系统的EV在轮胎接地负荷振动和簧上振动变化均为最小,提高了轮内马达系统存在的轮胎接地性差和乘坐舒适性低等课题。
  调查数据  在羊城晚报报业集团主办、网易汽车频道联合主办的“中国汽车品牌公众排行榜”调查当中,普利司通获得37086票,得票比例23.366%。
  市场表现  日本普利司通轮胎诞生于1930年,由于比其他厂商提前大约一年推出人造纤维帘线轮胎,普利司通一下扩大了市场份额。1953年左右,它一跃成为了日本国内市场的第一名。除此之外,普利司通进行了持久性能更加的强力轮胎的开发工作,推出了尼龙帘线轮胎、钢线子午线轮胎等世界都能通用的轮胎。目前,普利司通在全球24个国家拥有生产基地,销量占世界总销量的1/4。
  自身实力  普利司通于1999年获得了普利司通(沈阳)轮胎有限公司的经营权,在沈阳开始生产和销售卡车、巴士用子午线轮胎,其后又于2000年获得普利司通(天津)轮胎有限公司的经营权,在天津开始生产和销售轿车用子午线轮胎。普利司通(无锡)有限公司是它在国内的第3个轮胎生产基地。如今,普利司通拥有3600家普通零售店与1000家特约经销店,并计画在2010年将中国国内的“车之翼”专门店扩增至500家,同时天津厂和沈阳厂各提高50%的产能,达到占领国内20%市场份额的目标。现在普利司通生产的轮胎已套用在广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上。
    发展机遇  因为赛车唯一与路面接触的就是轮胎,所以轮胎的性能是左右一级方程式赛车性能的重要因素之一。本赛季在德国站的比赛中,车王麦可-舒马赫正是因为赛车使用的普利司通轮胎意外爆胎而使得自己的最终名次跌落至第七名,而上站匈牙利站比赛,法拉利车队再次失利,并将车队积分榜榜首位置拱手相让,连续的失败不得不让媒体将批判的矛头指向普利司通轮胎…
    石桥将次郎和石桥德次郎兄弟两人于1906年在日本南部的九州岛继承了一家小型的家庭成衣公司,为了拓展这项业务,兄弟两人开始制造日本传统鞋,并一直持续到了1920年,随后他们开始将橡胶使用在鞋底,当时这简直就是一项创新的做法,并且两人逐渐将经营重点放到了橡胶产业,尤其是轮胎方面。
  免充气轮胎  2017年,普利司通针对脚踏车推出了一款免充气轮胎,除了功能实用之外,还带来了高颜值的外表。
   免充气轮胎   这款轮胎采用可循环利用的热塑橡胶制作而成,辐条被设计成带曲线的造型,由于采用了和传统轮胎完全不同的结构,这款轮胎无需充气,也就没有了爆胎的危险,也非常易于保养。
  它不仅可以支撑起骑手的重量,遇到有压力挤压的时候也可以进行缓冲。普利司通官方表示,这个结构能够减少轮胎行进过程中受挤压发生形变所带来的阻力,所以也会更省力。
  公司历程  1931年3月,普利司通在日本福冈县久留米市诞生,公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为,公司的产品出口使用英文名称较为便利,因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。但是,由于念起来不顺口,所以他决定颠倒过来,改为BRIDGESTONE,普利司通(BRIDGESTONE)因此得名。所以,以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。
  第二次世界大战以后,普利司通开始生产机车,但它的主要收入却来自于提供轮胎给其机车竞争对手,如本田、铃木和山叶等车厂的获利。因此普利司通在之后中止了机车的生产,专心发展轮胎产品。
  1988年,普利司通收购了美国凡士通轮胎和橡胶公司(Firestone Tire and Rubber Company)。但2000年时由于爆出该公司提供给福特汽车、使用于福特Explorer车款上的越野车胎由于设计瑕疵之故,造成近百起的道路意外与数十条的人命伤亡,严重打击了福特与凡士通轮胎的品牌形象,也造成母公司普利司通的重大财物损失。为此,普利司通在2002年时将凡士通轮胎的品牌撤除,只保留在北美地区的部分产品款式,以供应给该品牌的忠实顾客使用。
  普利司通已经发展成为国际性的的跨国公司,在24个国家和地区内设有47家轮胎工厂,65家化工品及其他产品工厂,而且拥有东京(日)、阿克伦(美)、罗马(意)三家技术开发中心。2002年集团总销售额达175.66亿美元,是世界最大的橡胶制造公司,拥有全世界19.1%的轮胎市场占有率。公司80%的产品是轮胎,还生产工业橡胶及化学产品、体育产品,以及其他多样化的产品。截止至2001年底,集团从业人数超过10万。
  普利斯通轮胎在F1方程式赛车和老对手米其林(MICHELIN)的供应争夺战中最终胜出,从2007年开始为F1独家提供比赛专用轮胎(一般情况下是4种:硬胎、中性胎、软胎、和超软胎。若比赛下雨,还有雨胎,雨胎分大雨胎和小雨胎等)。并因此在去年大发横财,虽然普利斯通不会把赛事专用轮胎收入作为他们的主要来源。
  不仅如此,普利斯通轮胎公司还与一些豪门车厂有非同一般的关系,譬如多年夺得F1世界冠军的义大利豪门劲旅法拉利(Ferrari),多年与普利斯通的战略合作关系。普利斯通还专门为法拉利的超级跑车设计了专用的轮胎,甚至可以在厂方的要求下迅速设计新型的轮胎,以满足对方不停变化的要求。
  公益事业  普利司通进入中国之后,将『扎根于中国、成为受人爱戴的企业』作为企业的发展目标,一直致力于对地域社会的贡献活动。
   “Make Cars Green”绿色驾驶环境启蒙活动 
  是普利司通集团与国际汽车联合会合作在全球范围内针对普通驾驶者开展的一项环境启蒙活动,通过向驾驶者建议可以保护地球的“绿色驾驶”方式,旨在减少汽车对环境的影响。2008年秋季普利司通将绿色驾驶理念引进中国后,通过国际车展、嘉年华等大型活动进行广泛推广。
   车主活动营 
  普利司通中国自2008年起,利用位于江苏省宜兴市的轮胎试验场持续性开展的以“道路安全”与“绿色驾驶”为主题的车主驾驶培训活动。以轮胎为着眼点通过专业讲座和试乘试驾形式向广大车友教授安全环保的驾驶方法。
   年保玉则生态保护项目 
  2011年7月,普利司通中国携手山水自然保护中心,从“生态专项保护”、“青年科学家实践基地建设”、“乡村摄影培训站”三个方向,在青海年保玉则生态区实现全方位可持续社区生态保护,为创造一个人与野生动物持续共存的完整地球,为生态的和谐发展,社会的繁荣稳定贡献力量。
   幸福七巧板 
  由普利司通和《南方周末》联合主办的一个旨在为乡村国小提供音乐、美术、体育、游戏等副科教育支教的公益活动。2009年启动以来,通过“第二课堂活动室”与“第二课堂支教”的机动组合方式,为乡村国小的孩子们带去关于想像,关于创造,关于美和幸福的真谛。
   家庭快乐创意园之轮胎狂想 
  家庭快乐创意园活动现场
  由全国心系系列活动组委会主办,普利司通(中国)投资有限公司协办的大型环保公益系列活动。2012年3月启动,历经4座城市,是以轮胎作为主体创意元素,将废旧资源再利用与低碳环保的汽车生活理念有机结合,是普利司通为了倡导“安全舒适且环保”的汽车生活所投身的又一项大型环保公益活动。
   

普利司通简介及详细资料

6. 普利司通型号规格

普利司通轮胎型号详情如下:普利司通轮胎ER300205/55R1691V。普利司通轮胎EP150195/55R1585H。普利司通轮胎B250175/70R1484H。普利司通轮胎B391175/65R1482T。普利司通轮胎B250185/65R1588H。普利司通轮胎Er33。普利司通轮胎EP150195/65R1591H。普利司通轮胎EP 150195/60 r191H。普利司通轮胎有很多系列和型号。不同的系列和车型有不同的花纹特征,可以适应不同的路况。不同系列轮胎价格不同。普利司通的轮胎种类很多,有轿车系列,SUV系列,冬季系列。其中,轿车系列轮胎分为节能系列、舒适系列、运动系列和经济系列。普利司通轮胎更注重汽车的燃油经济性、安全性和舒适性。该轮胎可实现优异的低滚动阻力,并有效提高汽车的燃油效率。在保证安全的前提下,轮胎滚动阻力改善率高达20%-25%。

7. 普利司通的标志是什么?

普利司通的标志如下图:

普利司通(BRIDGESTONE)公司是轮胎生产商 ,1931年创建,普利司通销售区域遍布全球150多个国家,设有51家轮胎工厂,112家轮胎关联及其他工厂。
扩展资料
普利司通轮胎好的,优点缺点:
优点:环保、刹车距离短,稳定,普利司通轮胎最大的优点就是耐磨性强,主要是普利司通的纳米技术(NanoPro-Tech),通过碳与聚合物的最优分布,使两者之间的摩擦最小化,从而减少热量的生成以及能量的损失,对轮胎的耐磨性是起到很大帮助的。
缺点:噪音大、有水地面下操控差,普利司通轮胎的缺点,就是轮胎的接地性能相对比较差,不管是轮胎的附着力还是噪音品质方面都是有所影响的。
参考资料来源:百度百科——普利司通

普利司通的标志是什么?

8. 普利司通是哪个国家的?

普利司通是日本的轮胎品牌。

雄居世界橡胶业及轮胎业前列的普利司通株式会社,自1931年创建以来,始终奉行“Serving Society with Superior Quality(以卓越品质贡献社会)”的企业使命,坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。以领先于时代的尖端技术和积极果敢的进取精神,从开发、生产、销售、物流到售后服务均实行全方位的品质管理。
目前,普利司通作为享誉世界的跨国公司,销售区域遍布全球150多个国家,设有50家轮胎工厂,122家轮胎关联及其他工厂,而且拥有东京(日)、阿克伦(美)、罗马(意)、无锡(中)、横滨(日)、曼谷(泰)六家技术开发中心。
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