科目三考试简单吗？

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学车也能偷个懒，科目三实用口诀，考前记忆效果最佳！跟着元贝驾考小编来看看吧！
科目三口诀
上车之前绕一周，贴近车身不马虎；
绕完先来打报告，考官允许再上车；
上车之前左右看，上车之后门关牢；
一系二调三查看，等待灯光模拟考；
灯光模拟抽查完，听到语音就起步；
一踩二挂三打灯，四看五鸣六手刹；
七转八抬松脚刹，起步尽快转车道；
（一踩离合和脚刹，二挂一档，三打左转向灯，四看内外后视镜，五鸣喇叭，六松手刹，七转方向盘，八抬离合半联动，九松脚刹起步走。）
离合油门要控好，一有情况点刹车；
遇到障碍也别慌，鸣笛减速都可以；
左右转弯要小心，减速之后转向灯；
超车变道有区别，超车不能走右侧；
直线行驶方向稳，找准参照不压线；
掉头需要靠左边，靠边停车向右靠；
转向之前要观察，动作幅度必须大；
转向灯也不能错，三秒以上是基本；
减速之后靠边停，先踩离合后脚刹；
靠边三十厘米内，不能压马路实线；
停车之后拉手刹，摘档之后松开脚；
先松离合后脚刹，根据要求再熄火；
不管考试过没过，安全带必最后解；
下车之前要观察，下车之后门关牢；
一次不过没关系，二次机会别错过；
考试结束不急走，确认成绩再签字

3. 科目三好考吗？

科目三好难为啥只练3天，科目三时间短，这里告诉你答案

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驾考科目三好不好过啊？人工陪考是不是好过一些？

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7. 科目三好考吗？

科三相对来说还是比较好过的，好不好过，其实主要还是看个人，有些人悟性比较好的，学的比较快点，有些人悟性比较差的，稍微学的比较慢一点，总体来说只要你平时练车时，认真去学习，多练多总结，考试的时候心态放好，把该记的点位记好，科三还是挺好过的。
  
 记得当时我考科三的时候，由于第一次对走的路线不怎么熟悉，再加上本身第一次考嘛，旁边还坐着一位安全员，当时心里特别的紧张，我们都知道紧张就会手忙脚乱，容易忘事，可不是结果我就在靠边停车那里挂了，由于当时心态没放好，点位没看清楚，没看好边缘线就急于踩刹车停车，结果车子直接压到边缘线上了，刚停下来系统就报考试不合格了。第一次挂了，还有一次机会，这次我就吸取了第一次的教训，当时我就想这次我一定要考过，我不能紧张，我要放松，把平时练习时要记得东西从自己的脑海里再过一遍，防止考试的时候又忘记。
  
 在第二次补考时，吸取了第一次挂科的经验，这次我就把心态放平，考试前深呼吸了几下，防止紧张，当时也没有多想，轻轻松松的去迎接考试，结果第二次考的非常顺利，轻轻松松的就过了。
  
 所以考科三，考试的时候心态放好，不要紧张，把自己要走的路线，点位记好，该打灯的地方打灯，该踩刹车的地方踩刹车，轻轻松松迎接考试还是挺容易过的。
    
 一直很羡慕驾考牛人，为什么我的驾考之路那么紧张和艰难呢？
  
 首先我吧，左右认知轻微障碍，不能立即分清楚左边是哪边、右边是哪边，一定要用每只手在手心写字之后才能分辨出来。然后就是怕过马路，从来不敢骑自行车过马路，一个人过马路尽量走地下通道，没地下通道和交通信号灯的路口，跟人背后走。最后，路痴……不知道有人与我一样不！
  
 驾考在七年前考过一次，由于教练与驾校太烂，天天被凶得开始怀疑人生，挂了之后，犹豫再三，玻璃心的我就放弃了，每每想起，觉得挺耻辱的。
  
 今年春节看到家门口的驾校优惠，又报了名。
  
 2月28日考完科目一，3月27号考完科目二，4月30日拿证，整整2个月，科目二的感想有写过，在此不再累述。
  
 科目三的话，很艰难很紧张，练车前4次，前2次在驾校，另2次是外训，每次肌肉都很僵硬，高度紧张，没点感觉。每次练习45分钟左右。
  
 第5次回驾校练了，有在外面的经验，开始放松多了，不再那么僵硬，有了这次跨越，自信多了。连着练了两次，然后工作忙就没去管了。计划在5.1前要拿证，不得不加班完成工作，周五、周六（我是休1.5天）上午请假练外训（驾校规定每周这两天外训），这两次很自如，觉得差不多了，就约了教模（200元1条线路一个来回），考试一共是3条线，2号线在家门口，同时外训一半线路也在2号线上。
  
 约教模一定要人多，每个人一条线路，就基本熟悉所有路线了。我们当天是4个人，分别走了1.3号线，车没有2号线主干道上多，教模自我感觉还不错，每个项目都能在放松状态完成，于是决定预约考试。
  
 由于节前，预约考试的人真的多，约了3场，后面通过了30号上午。
  
 紧接着约专模，500元3次，每条线可以走个来回起。考试前第三天，走线路2，自认为走得不错，在靠边停车时，前后各一辆大卡车，由于慌张，压线扣100分，第二把，起步就挂，前后卡车给着，由于没经验，应当起步就把方向往左打，才能有足够距离变道，可我还往前走了几米才打方向，就只能压实线，整个车身才能出来。虽然挂，我还是挺开心，因为其他时候还真放松，期间左转弯时，一辆面包车迅速插进来，我的反应也很快，并没慌张，其二，通过公交车站，一大波人流不遵守交通规则，横穿马路，其中一个人还一直站在马路上不走，当时很冷静的停车让行，平时别人开车，我坐副驾都很紧张，害怕司机会撞上去，聒噪得不行。
  
 前第二天，模拟线路三，起步不久遇到修路，线路也忘得差不多了，而且车的离合不习惯，经常挂不进挡，学车以来第一次遇到，手刹也放不下，第二把合格，但心理感觉不行，没发挥好，而且整车就我一个人练习，线路也没太熟悉。正在沮丧时，看到驾校校长，跟他说明原因，正好他带了一辆残疾车模拟线路三且还有空位，然后跟车看了1个小时，十分熟悉了这条线路。
  
 考试前第一天，和校长约了让他带我走线路一，他的学员太多，所以当天一大早就去路上等他，车上已坐满了学员，等人下后，跟着又看了一次其他人跑线路二与线路三，然后轮到我模拟线路一，起步没及时关闭灯光，不清楚路线，看不到不远处的公交车站，做了3加4，还好，在接近P字时，刚好刹车减挡，心里有一丝小确幸，教练突然发直线行驶，扣100分，自己感觉走偏了。第二把，又是变道忘记回灯，然后靠边停车没停好。幸运的是，车上一直只有3个学员轮回，我跟车看了一个上午，每条线路又过了一遍。还有一个学员，车开得很好，但一点考试规则也不清楚，第一把扣了1400分，第二把教练手把手教才好点。
  
 考试日子到了，9：00怀着忐忑不安心交了身份证，考场人爆满，要排到12：00才考。等待过程有点煎熬，还好，天气风和日丽，大好春光，在外散步解压。终于迎来考试，运气很好，天时地利，最熟悉2号线，第3位考试。但不人和，全车4人，3男就我一个女士，除了我过，其他人都挂了。第一个，第一把，灯光挂了，第二把，起步未打灯挂了，所以没起步，就挂了。第二个，第一把，灯光挂了，第二把在斑马线上掉头挂了。前面两个不顺直接影响后面人的情绪，还没坐到驾驶室，我就非常紧张了，但还是迅速调整过来了。家门口与常练习的线路挂了就太可惜了。还好，一路很顺，没有任何波折，安全员发项目也不刁难，都在最好的地方完成，总算过了。最后一名学员，第一把，红灯停车，前面3-4台车左右，绿灯亮起，一脚油门过去了，斑马线没踩刹车挂了。第二把，最后一个项目直线行驶，走偏挂了，安全员同样地点发的直线行驶，选址很适合直线，我想，可能是右转弯时，被一辆工程车拦路影响情绪没调整过来吧。
  
 所以虽然我过了，但一点也不兴奋。
  
 科目三陷阱很多，第一要熟悉路线，第二要熟悉考试规则，第三除了细心还是细心，包过无疑！
  
 祝大家逢考必过！！
  
 编辑
  
 相关问题
  
 科目三考试需要练多久？
  
 科目二快考试了还是练不太好怎么办？
  
 晚上练车能考过科目二吗？
  
 好过，虽然我科三挂了，但是还是的说一句:好过的很，你要有信心啊！
  
 当初我还没拿驾照的时候，心里也挺那啥的。但是咱们换个角度看下这个问题——路上那么多开车的，世界上那么多拿驾照的，这就说明了，驾照这个东西是一个很普遍的东西，是一个不难拿到的证！！！
  
 嘿嘿，说说我科三的经历吧，还有点意思！
  
 上面说到，我科三挂了。。。没错，我考了两次，第一次挂了。。。但是挂科三完全是我自己的原因~我有点飘了。考试当天，我考试还算顺利，第一次机会，因为粗心（装逼），右转专用道压线，直接不及格。第二次，吸取教训了，一路小心谨慎，很顺利，该考的项目都考完了，就准备靠边停车了吧？心中窃喜
  
 于是，我又按捺不住的飘了
  
 （解释下，我考试的那个车，是副驾驶前面有一个触屏，点一个项目语音就报一个项目）
  
 忍不住，转头盯着那个触屏，看看自己是不是已经差不多考完了。。。可能是几秒钟，也可能是一秒不到（我感觉），语音播报一句话“考生注意力不集中，考试不及格，请靠边停车”（原话记不住了，大概这意思）
  
 WTF 当时整个懵逼，其他几个学员都懵逼了，还有这个项目！！？？ 真是 卧槽在心口难开 啊！！
  
 不记得自己怎么回到宿舍的，只记得老子懵逼加郁闷了一晚上！
  
 其实考驾照这个事情，真的应该要看得很开的，好好练车就不说了，如果说考试没过的话，那么是不是说明，你还不能成为一个合格的驾驶员，是不是说明你这个样子在路上开车是一个很危险的事情，别人危险，自己也危险不是。
  
 祝考试顺利，一路平安
  
 科三其实不难，我觉得首先要考的是心理，其次才是技术。因为平时练习的时候，都是教练在旁边，虽然有的教练比较凶，但是也算是了解他的脾气，不会特别紧张，但是考试时，旁边坐的是考官，而且新手上路，难免会紧张，一紧张就容易出错。
  
  
  
 我科目三考了两次，分享一下我的经验
  
  
  
 第一次时，是因为教练承诺交钱包过，本来不太会，又抱着侥幸心理，没去练车。一开考紧张加上心里没底，就挂了。
  
  
  
 后来好好练车，有过一次的经历，心里就放松了很多，轻松通过了。
  
  
  
 所以，考驾照要对自己负责，不管是哪一科，平时多练习，心态放松点，都不是很难。
  
 14号早上4:00从杏坛出发去练车，一台车，四个人练。两个人每人练路线一一圈，我跟另一个人练路线二一圈后到7:00到饭店食早餐。
  
 约7:45拿学习驾驶证明、身份证，穿好反光衣到候考室准备考试。抽到了5号车，我信心满满，因为路线一我觉得比较容易，没路线二难。我前面一个男的，跟我同一车上，他考两次才过关，我100分一次过。这一批我们5男2女考试，一个不及格。
  
 我的回答希望你采纳，谢谢，科目三很好过，我的科目三就是一把过的，感觉没什么难的，还是细节需要注意，别紧张就行，还要对自己有信心才行。
  
 在我没有学车之前，心里挺平常的，等着我学了车心里各种紧张，如今现在的 社会 驾照也是很普遍的一个技能吧，放松心态考试必须一把过。
  
 我科目三一共练了七天就去考试了，我自己都难以置信能过了，我记着考试哪一天我早早的来到了科目三考场，八点多开始进入考场，心里接着紧张起来了，心里想怎么办呀，接着开始自我调整状态，心里默念必须一把过，当我上考试车的时候，脑子一片空白，这时候我就按照考官指令一步一步的操作，后边的服务车也比较给力，这一路小心谨慎，该考的项目都考完了，就应该准备靠边停车了，心中突然很开心，当考官说回考试中心去签字吧，这时候我就开始膨胀了，过了必须开心。
  
 考驾照这种事情，必须要看得很开的，把每一次考试当成一次练习，再就是好好练车，放松心态，考试别紧张，说不紧张那是不可能的，再就是看考官了，有的考官人很不错，但是有的考官各种为难你，只能看你自己的命运如何了，平时把教练交的每一个细节都要记在心里，对待考试就要平常心去考，相信自己，一把过很轻松
  
 这得看个人了，我只能说你认真考，那肯定是非常好过的，如果你不操心，没考过也很正常。
  
 我考科目三的时候一次性过了，当时练车的时候我自己觉得我练得挺好的，挺顺手，但是教练还是一直批评我，一批评我我就会紧张，然后就会出错，这最主要还是看你自己的心态。
  
   
  
 考试那天，我看到别的学员，车刚开出去十米左右，车里报了考试结束，意思是让这个学员下车，他得了零分。我当时就有点害怕，心里想这么难，轮到我的时候，我集中全身的注意力，把每个要点都牢记在心里，最后顺利通过了，当时非常开心。
  
 这种事情还是得操心，不操心肯定是很难通过的，一定要把教练教的牢牢记在心里。
  
   
  
 我4月19号过的科三，分享一下我的经历吧。
  
 我考试之前练车最大的毛病就是不好起步，老是在车辆闯动上扣分，因为我们平时练的车是烧气的，动力没有那么足。但考试那天就完全没有这个问题，因为是油车，特别好起步，完全没有闯动的问题。
  
 第一把上去，因为有点紧张，忘记松手刹，就直接起步了，直接扣一百分。到第二把的时候，反而没有那么紧张了，一切动作都按照平时训练的做，一路上也停了几次车，都没出什么问题，就这样过关了。
  
 我觉得科三主要是心态，平时怎么操作的，考试就怎么做，不要把考试想的过于恐怖，就当成是一次平常的练车，只要细节掌握住了，就没什么问题。
  
 很简单啊，  我刚来练习科三的时候，很紧张，慢慢的练习多了，就不难了，然后我三月八号上午第一次考科三，第一把二号线就过了， 下午就直接考科四直接拿驾驶证。 主要是不要紧张。一紧张就各种错误。  加油。
  
 首先，恭喜你顺利到达科三考试，离拿本可以说只有一步之遥！
  
 科三考试不同的地方，考试项目大同小异。我就以自己为例。
  
 1.上车准备
  
 调整好座椅到自己的最佳位置，检查档位是否复位，手刹，后视镜等，这个过程相对简单，绕车一圈，该有的动作做到位，不会太难。
  
 2.模拟灯光
  
 系好安全带，系好安全带，系好安全带！重要的事情说三遍！
  
 听到语音，要等语音播放结束后，作出相应的灯光操作，切记抢！
  
 3.起步
  
 左转向灯不要忘记，观察左方向来车状况，松手刹，踩离合，挂1档，平稳起步。
  
 4.车辆转弯，超车，靠边停车都需要打转向灯，注意打方向时需确保安全。不可抢先做出考试动作，避免电子系统评判误判。
  
 5.经过学校，人行道时需要减速，可以使用点刹，迅速点刹车并放开。有行人经过时，一定要礼让！
  
 6.加减档
  
 加档先给油，速度达到再加档。减档先降速，速度到达再减档，减档时可给一点油，再迅速减档。
  
 7.直线行驶
  
 期间方向盘小幅度修正行驶方向，目光看远一些可以确保直线行驶。
  
 8.靠边停车
  
 打转向灯，复位了再打！选择合适的位置停车。
  
 没有扣分的前提下，五十公分能靠就靠，切记压线。踩离合，踩刹车，拉手刹，回空挡，熄火，解安全带，下车前观察道路车况再开门下车，关门。
  
 其实，科三没那么难。胆大心细，都是常规操作！祝君早日拿本！

8. 科目三怎么考啊？

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