国际油价已跌破80美元/一桶，为什么中国的油价还居高不下呢？

1. 国际油价已跌破80美元/一桶，为什么中国的油价还居高不下呢？

回答你：
1.首先说一下，我国成品油价格调整机制参考的是布伦特、迪拜、辛塔三地原油现货价格。你说的国际油价跌破80美元/桶，指的是的美国WTI原油价格（目前还不是我国参考的油价）。不过，最近两周以来，各地国际油价确实都在持续下跌，今年以来，国际原油现货价格最低是在6月21
日，其中，美国WTI油价收于78.24美元/桶，英国布伦特原油价格收于89.165美元/桶，迪拜为90.67美元/桶，辛塔为99.35美元/桶。
2.
根据我国发改委现行的成品油调价机制，油价调整必须同时满足国际三地原油价格连续22日移动变化率达到±4%，和满22个工作日。上一次国内油价调整是在6月9日，目前变化率达到-4%的条件已经满足，但满22个工作的条件还不满足，所以发改委不会立即下调油价。预计7月10日前后，国内成品油价格会再次下调。

2. 国际油价跌破100美元一桶，这会影响到国内的油价吗？

肯定会影响国内的油价的。它是根据国际油价波动而上下起伏的，如果国际油价出现大幅度下跌的话，那么国内的油价也会进行相应的调整，所以说这次国际油价出现大幅度的下跌，那么国内的成品油的价格也会随之而下降。而对于这次降价也是国内油价从之前的6连涨之后出现的第1次大幅度的降价，这次降价对于国内的民众来说，整体的出行成本就会有所下降。 
首先对于国内油价来说，影响的主要因素就是国际油价的变动，因为我们国家整体的石油销售和控制主要是由国家来进行出售和管理，所以说整体的价格波动也是由国家来进行市场管控的，那么在这样的情况之下，国内的整体的价格波动是非常明显的，反而它是和整体的国际油价的波动存在着非常强烈的相关关系，更为关键的是对于国内的成品油来说，它的主要原材料就是国外的原油，而由于国外原油期货在前一段时间由于国际油价的暴涨导致整体的油污价较高，从而国内的整体成品油的价格也在一路攀升。而随着油价的快速下降，那么在可预见的未来，成品油价格下降也会成为必然。
其次，国内成品油价格的调控与国际油价变动相挂钩。对于这次国际油价出现的大幅度下跌，主要是和当前的国际形势下密切相关，由于主要能源国家宣布释放出大量的能源储备，导致整体的原油供给出现大幅度的扩散，那么在这样的情况之下，原本的文物冲突所造成的能源短缺局面将会出现大幅度的缓解，而相应的国际油价也会出现大幅度下降，从而使得资源匮乏的国家能够在这一时间段内有所降低成本，而对于那些资源丰富的国家，可能在最近一段时间内，它的整体的出口创汇能力可能会有所下降。

3. 国际油价跌破100美元一桶，国内的油价是否会有所下跌？

国际油价的下跌，势必带来国内油价的同步下跌，只是基于稳定经济形势的格调，国内油价并不会大幅度下跌，发改委对油价的基本掌控，用于调整国内经济的发展，维持社会经济秩序。稳定大宗物料的价格，背后对各行各业的影响，都是牵一发而动全身的效果，油价的价格趋势跟随国际油价走向，幅度基本会有所限制。
国际油价的下跌，是经济衰退的基本反映油价一直是反映经济水平的一大重点指标，毕竟石油是稀有能源，更是西方国家纷争的源头，掌握了油价，自然占据了优势。随着西方货币政策的紧缩，尤其是疫情在全球的蔓延，以至于全球经济都有所影响，货币政策明显在紧缩，经济的衰退显而易见，油价下跌就是最好的反映。
国内油价的基本掌控，是多方面情况考虑的结果国际油价的大幅度下跌，可国内油价的下跌幅度却在一定范围内，这是国家的基本手段。随着时代的进步，国家积极开发新能源汽车，国内油价一旦大幅度下降，势必影响新能源汽车的使用，影响国家环保事业的进度。再者，油价过于便宜，对于道路交通，以及基本的交通安全都会影响，增加城市交通压力，不利于人们的绿色出行。
维系消费者的基本权益，政策干预是很有必要的手段国内石油无非是来自中石油或者中石化，发改委对于油价的管控，进一步维系企业的基本生存，更是维护消费者的权益。石油作为不了再生能源，更是国家提倡节约限制的资源之一，价格控制是基本手段。
国际油价下跌已成事实，可国内油价大方向依旧会下跌，只是下跌的幅度会在国家的基本掌控下，跌到一定标准，国内油价就会趋于稳定了，看似油价的变化，背后对国内经济，以及人们的日常生活有着很大的影响。

4. 专家：国际油价将突破150美元/桶，我国汽油会因此涨价吗？

像这种情况的出现呢，是会影响到我国的汽油的，那么国际上的油价突破了150美元每桶，我们国家的汽油价格自然而然就会上涨，也是很正常的，为什么国际的汽油价格突破了150美元每桶的那是因为需求量过于大了，而这个油的数量减少了，所以才会出现价格增长，那么一旦出现这种状况的话，全世界的油的价格自然而然就会涨，因为需求量太大了，那么商品的数量迅速的减少，那么价格自然而然就会增长起来，而且我们国家也是世界上的一份子，那么世界上的一些商品的价格自然而然就会影响到我们国家的油价价格。
战略资源这种战略资源呢，一旦在世界当中在国际当中出现价格的波动的话，那么每个国家的这种战略资源自然而然也会受到影响，也是很正常的那么，我们国家的汽油现在已经是在逐渐的涨价涨到一个非常高的地步了，是很正常的事情，因为这个是市场的一个经济平衡，如果一件商品价格持续增长的话，那么就会导致这一个商品的数量迅速的减少，也是因为这个价格持续增长，那么一件商品它的需求大于供给的话，那么它的价格自然而然就会增长，国际上的油价价格持续的上涨就说明了国际上的油持续的减少，自然而然也会影响到我们国家。
息息相关任何一个国家都不可能在这个国际上脱离这个轨道，因为每个国家都是互相往来的，那么像这些战略资源，物资商品什么的和市场上的价格都是息息相关的和国际上的价格也是息息相关，特别像这种战略资源，国际上价格如果有波动数量有变化的话，那么国际内的数量和价格自然而然也是会受到影响的，因为一旦这个商品供不应求的话，价格就会持续的增长那么，我们国内的这个油价价格也会持续的增长。
总的来说对于这个事情是很正常的，我们国家的汽油现在已经是存在太增长的国际上的油价价格持续的增长，那么我们国家的汽油价格也会持续的增长，正是因为功不应久，所以才会导致汽油价格持续增长

5. 国际油价将突破150美元一桶，短期内是否有下降的可能？

在2022年6月14日，燃油车主们即将迎来油价第11轮的调整。此前连续的10连涨已经伤了不少车主的心，如今再次迎来调整，开车的不开车的都沉默了。从2022年的年初开始，受多方面原因的影响，油价从没平稳过，似乎停不下来，价格非常不友好。本来9元时代已经让车主们破防了，按照如今这个趋势下去，相信不久的将来，油价很有可能突破10元大关。

而油价如此暴利上涨的原因主要是全球的石油供不应求，对于中国来讲向来是消耗石油大国。自2019年开始由于疫情的影响，经济受到了重创。尽管当下防御成功，陆陆续续都恢复到了正常生活，但同样此时也对于石油的需求也比以往更为强烈。除中国之外，当前美国加92号汽油一升大概是8.5元左右，尽管听上去与中国相差不大。但是因为人均收入有着差别，综合来讲中国燃油车主的负担更重。
 
此外，战争也确实加剧了油价上涨。尤其是俄罗斯被限制之后，石油市场内出现巨大的缺口，相比往年来讲，石油的产量大大降低，整个市场供不应求。此时更没有其他的能源能够替补不上去，这就让石油的价格一路水涨船高。甚至有人大胆推测，在2022年的下半年石油还会在现有的价格上继续突破。在这种社会背景之下，最难熬的莫过于燃油车主。

所以在这里也提醒车主们日常驾驶的过程中注意车辆养护，养成好的驾驶习惯，尽量减少耗油量。在用车日常不要放置太多东西，过多的负重会让发动机增加负担，让油耗飙升。起步时也不要过于着急，缓缓给油。猛刹车、猛加油门不仅会对轮胎造成损耗，还会增加损耗流量。

6. 国际油价突破150美元每桶，后续还有上涨的空间吗？

车主们心心念念期待油价降价，谁都没想到竟然将在下周二（6月14日 ）再次迎来飙升，国际油价现在已经突破了每桶150美元，刷新了历史的最高点。老百姓们苦不堪言，而对于后续是否还会有涨价的空间，我们不得而知。不过不少网友都大胆猜测，也许要不了多久将会进入汽油10元时代。
随着近几年经济的发展，家家户户奔小康，车辆使用率也越来越高。而对于车主来讲最为关心的则是油价，以往没有特殊感觉，然而没有想到自2022年开始，油价就开启了一路飙升之路。而纵观油价的涨幅，堪称是近九年以来油价飙升涨幅最大的一次。不少车主也纷纷在网上吐槽，按照这个趋势下去，谁还敢踩油门，甚至不少人开始考虑转卖油车选择电动车或者自行车。
对于不开车的民众来讲，并不知晓油价的11连涨意味着什么。简单算一笔小账，假设95油价每升在9.2元左右，一般的家用车想要加满一箱油要花费500元左右，相当于比往涨了100块钱。保守估计每个月需要加3~4次油才能满足正常家用，这样算下来的话，光油费的开支则在1500~2000元之间。要知道在很多三四线城市，平均工资在2500~3000之间，光油费就已经耗尽了大半，何谈去生活养家？
而油价的上涨也让更多人看到新能源车的未来，毕竟石油属于不可再生资源，未来终将有一天会被新能源所去掉。再加上现在原油价格的飙升对于不少普通家庭来讲，确实造成经济压力负担。相信随着技术的发展，新能源汽车也会逐渐突破现有的瓶颈，不管是在续航能力上还是充电桩上都会得到提升和改善。相信要不了多久，路上可能会出现更多的绿色牌照。

7. 国际油价8年来首破每桶100美元，油价后期还会再涨吗？

国际油价8年来首破每桶100美元，油价后期还会再涨吗？所谓新能源汽车其实就是电瓶车，目前来看仅仅还在试验阶段，离成熟定型还差得太远。除了基础设施不成熟(充电桩)，产品技术设施(电瓶)也未过关。这种产品应该还处于不断完善和改进中。如果考虑使用费的话，充电汽车是不划算的，电池三年基本就报废了，我有一辆锂电车，电池用了三年就不行了，而且充电很麻烦，目前的技术还是燃油车比较方便，比较成熟，电车或许再发展几年电池取得了突破就可以了。新能源汽车目前来说，如果车补政策取消，可能销量会大跌眼镜！目前绝大多数购买新能源汽车的车主是被逼的，那就是因为大城市车牌摇号难。

目前电池技术的瓶颈主要体现在是成本、继航和寿命，只有冲破这些瓶颈，新能源汽车才能真正得到普及。国内原油进口比例较大，由于货币宽松政策的影响和国际油价的走高影响，国内油价上涨概率极高，所以对于国内消费者来说，随着国内需求的增长，恐怕看到油价下降是需要政策积极引导而非市场效应了。汽车烧油，油价持续上涨，运费跟着涨，物流成本增加。消费业，制造业，零售业，全起连锁效应，一涨都涨。吃在碗里的涨，穿在身上的涨，用在手上的涨。

现在的涨价虽由巿场决定，慢慢上调也符合市场经济。但一下子涨价过快，要考虑各个行业能接受得了。车靠油才能动，巿场的盘活，靠轮子驱动。涨太大，加不到油，没油跑不了，不赚钱不会跑。电力紧张，靠自发电解决电荒。柴油发电本就成本大些，油涨价的成本摊在生产产品里。农民用机械收割。种田本来就没什么利润，油涨价机械收割成本加大。本来的微利现在全送给了炼油厂。个别类、个别行业涨价绝不是好事，尤其是涨价突然、又力度有些大的。很多行业，很多人被涨价所累。

8. 国际油价8年来首破每桶100美元，为何油价一涨再涨？

因为原油十分紧张。
国际油价上涨的原因与产油国密切相关目前一些产油国局势比较紧张。除了乌克兰局势，我们还应该关注伊朗核谈判的走向。在之前的谈判中，伊朗和美国并没有直接对话，而是通过第三方表达诉求。如果双方就核问题达成协议，伊朗的原油产量将恢复供应，从而缓解目前的原油短缺。如果双方不能达成协议，那么汽油的价格可能还会继续飙升。

供不应求尽管欧美疫情依然如此严峻，但英法等一些国家已经开始陆续解除防疫措施。经济活动和居民出行的增加也带动了成品油的消费。至于原油的供应，美国的产量很慢。显然，如果你想向欧洲和美国供应原油，你就必须依靠OPEC+。但由于部分成员国缺乏上游资金的支持，无法扩大规模生产。
所带来的的影响国际油价上涨后，我们日常消费的工业品价格也会有一定程度的上涨，因为对于原油来说，它也被称为工业生产的血液，这意味着我们日常生活中需要的很多化工产品和消费品都会使用原油，尤其是化石燃料的使用，也会影响到各个行业的生产。在这种情况下，如果国际油价或其他大宗商品价格上涨，那么这些成本如果传导到下游企业，价格也会相应上涨。但是在这样的情况下，我们控制这些商品价格的能力还是非常有限的，因为这些资源往往被少数几个国家或者一些国际联盟所控制。诸多因素导致国际原油价格飙升，非洲主要产油国尼日利亚国内局势持续动荡。武装分子袭击了该国主要产油区，导致多人死亡。随后，石油输出国组织警告称，到2024年，该组织可能无法满足国际原油市场的需求。
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