华晨宝马与进口宝马的区别是什么

1. 华晨宝马与进口宝马的区别是什么

华晨宝马就是国产宝马，初期采用CKD形式，价格相差不是很大，现在国产化率逐步提高，但关键部件还是进口的多，宝马不强调在哪生产，而是强调“宝马制造”，强调全球宝马品质相同，质量方面应该不会有什么问题现在国家规定国产整车必须要有中文标识，奥迪、奔驰等都有了，但好像没发现宝马上有，可能是有标识的我没见到，如果有中文标识的话那肯定就是国产的了，目前国产的是3系和5系，325i和530Li以下型号，330就是进口的 另外在国内生产的型号一般就不会有相同型号的车进口，原来国产宝马5系生产的是标准版，故530i以下就停止进口了，现在国产宝马变成了加长版，像530Li，而标准版530i就又变成了进口车，对于没有标识的就只能通过型号和生产年份来判断，当然在发动机舱里有生产厂家的标牌， 如果比较懂车的话可以通过前风挡下的车身号来判断，其中包含表示生产地的几个字母

2. 华晨宝马与进口宝马有哪些区别

华晨宝马和宝马（中国），一个国产一个进口，差距有多大？

3. 都是宝马，华晨宝马和进口宝马有什么区别？

华晨宝马与进口宝马到底有什么区别？区别不止一点点。咱们中国也发展越来越好，很多人也变得越来越有钱，那么宝马在人们的视线中出现的越来越多，而宝马这个公司为了降低生产和销售的成本，直接在咱们中国给造了一个厂，从而来进行宝马的生产。而咱们中国主要负责的就是华晨宝马，和德国的还是有一定的区别的，那么咱们中国生产的华晨宝马和德国原装的宝马是有哪些区别呢？


宝马现在在全球都有生产基地，但是主要的核心部件还是要从德国给进口的，所以在性能方面是没有什么太大的区别的。那他们最大的区别在哪呢，可能应该就是他们的轴距区别了，因为从德国进口的宝马，并不适合咱们中国的形势环境，那宝马公司为了让宝马更好的适合咱们中国的人民，所以就对华晨宝马进行了一些稍微的改动，这样就能更好的复活咱们中国人民的心了。


华晨宝马的生产条件：车身及涂装 宝马的铁西工厂可以说是宝马集团全球最先进的工厂之一，理念先进、设备型号新、自动化程度高。宝马集团对世界各地工厂质量做了排名，柏林的老厂排第一，沈阳铁西的厂排第二，慕尼黑的厂排第三，美国南卡的厂排倒数第一。就质量上来说别管是进口的还是国产的肯定都是合格的，不然他也不可能上市。而且零部件的采购标准都是全球统一相同的。


不过就算是这样，还有很多人表示华晨宝马的确是不如德国进口的。因为华晨宝马在新车买回来之后，车上会有一股子的味儿，让人闻到之后特别的难受，而德国的却没有，可能是因为德国在为人民服务这方面更加的到位。另外还有一些表示对华晨宝马的零件上也纷纷看不上，就是打心里觉得华晨宝马比德国进口的要低那么一等级。看来华晨宝马还是需要在各个方面向德国宝马看齐，只有这样才能获得更多人的喜爱，你们觉得呢？

4. 宝马的区别，华晨宝马与进口宝马存在哪些差别？

宝马在中国是最为知名的汽车品牌之一，虽然现如今不少家庭攒攒钱入宝马的门槛已经不是一件难事。

中国的宝马汽车由宝马（中国）和华晨宝马。华晨宝马华晨以及宝马强强联手成立的合资企业。这两家独立的公司在生产车型生产线上会不一样，比如说我们常见的3系5系的宝马汽车就基本上是华晨宝马生产的，也就是国产的，宝马（中国）就是负责进口车型，我们能见到的宝马的双门轿跑之类的更酷的车就是宝马（中国）负责进口的。

难免会有人偏执地认定进口车就一定比国产车好云云，连别人买了宝马也会关心是不是进口，还是华晨的。宝马在全世界有31处生产地，欧洲有17家，亚洲有7家。位于德国慕尼黑的工厂应该被很多有偏见的人所推崇，但是生产的宝马汽车也并不一定比华晨宝马的好。沈阳市汇集了宝马在中国的汽车工厂，生产效率很高，两个整车工厂一年产量可达四十五万辆。沈阳的宝马发动机工厂所生产的发动机在国际上也多次获奖。

在质量上，华晨宝马的生产采用的生产标准检验标准比起欧洲更为严格，同时沈阳工厂的生产水平已经高到百分之九十五的自动化率。宝马在全球的零部件都是全球化的标准，华晨宝马自不例外，不用担心。在汽车生产的各个环节上，像宝马这样的巨头都会严格基于自己的一套标准进行加工和检验。华晨宝马生产的汽车最主要的差别还是在于中国特色的长轴距，别的没有太多值得讨论之处。

有人想问华晨宝马为何不去掉华晨两个字，能让别人买来更有面子更舒服。这就是因为华晨宝马这样的合资品牌的冠名和汽车标志有国家相关标准，不能随意改动。而合资车的成立理由就在于相比起进口车能够降低关税。有些奇奇怪怪的人会恶意拉低华晨宝马而否认华晨宝马，这是错误的，宝马就是宝马，华晨宝马的汽车也是BMW，因此我们只需要知道其差别，但是完全不要在价值上厚此薄彼。

5. 华晨宝马与进口宝马有什么区别

由于华晨宝马面向国内市场，在一些细节上与进口宝马有所不同。华晨宝马的轴距比进口宝马长，所以华晨宝马在空间性和高性价比上有一些优势。就汽车质量而言，华晨宝马和进口宝马在质量上没有太大差别。宝马采取全球采购策略，现在零配件供应已经全球化，核心零部件全部自主生产。宝马总部会在全球采购不同的造车原料，然后分发给不同地区的宝马厂商。零件统一配送，生产工艺和标准也是全球化的，所以宝马在全球的车型质量都差不多。华晨宝马铁西工厂是宝马全球第二大生产车间，仅次于德国总部。无论是硬件设备还是组装技术都是高效的。进口宝马车型比华晨宝马贵。因为进口车有关税和排量税，比国产车型贵很多，所以华晨宝马的性价比比进口车高。

6. 进口宝马和华晨宝马的区别

【太平洋汽车网】晨宝马与进口宝马的区别是，所销售国籍的汽车质量标准不同，因此在整车上会有所不同。华晨宝马虽然与进口宝马有一定区别，在质量以及材质用料上可能稍逊于德国宝马。无论是华晨宝马或者是进口宝马，零部件的采购都是每个工厂统一相同的标准，华晨宝马跟其他工厂的采购标准也是相同的。


华晨宝马与进口宝马的区别是，所销售国籍的汽车质量标准不同，所以在整车上会有些不同。华晨宝马虽然与进口宝马有一定区别，在质量以及材质用料上可能稍逊于德国宝马。无论是华晨宝马或者是进口宝马，零部件的采购都是每个工厂相同统一的标准，华晨宝马跟其他工厂的采购标准也是相同的。
如果从汽车的品质方面来说，现在的华晨宝马和进口宝马在质量上几乎没有什么区别，宝马公司执行的是全球采购战略，核心部件都是自主生产的，其它零部件统一配送，生产工艺及标准全球统一，所以世界各地的表面车型质量都差不多。
而华晨宝马铁西工厂是宝马公司全球排名第二的生产车间，仅次于德国总部，无论是硬件设备还是装配工艺，都是杠杠的。另外，即使是进口宝马，也不一定就是德国生产的，还有很多车型的生产国还不如中国的工业化程度高，比如宝马X3、X4、X5、X6都是在美国生产的，宝马MINI是在奥地利斯太尔工厂生产的，宝马3系是在南非生产的，只有宝马5系和7系才是在德国本土宝马总部生产的。
如果非要说区别的话，那就是进口的宝马车型更贵。进口车由于有关税和排量税，所以价格会比国产的车型贵出一大截。比如同样是宝马3系320i，华晨宝马只要32万多，进口宝马就需要40多万。
除此之外，华晨宝马和进口宝马在外观上也是有一定区别的，其中最大的一个特点就是加长。国产的车型中，3系、5系、X1都进行了加长，大约加长了110毫米左右，在尾标上加了一个“L”作为区别。所以，只要看到尾标中有“L”的，一定是华晨宝马生产的。还有就是国产加长版的C柱部分有一条延长装饰条，进口标轴版的就没有。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

7. 同样是宝马，那进口宝马和华晨宝马有什么不同？

有这样一件事，就是华晨汽车宣布破产了。或许我们现在只记得华晨宝马，却忘记了华晨本身，它的存在感真的非常非常低。销量的逐年下滑，负债达千亿，最终走向了破产。不过大家有没有发现，“华晨宝马”似乎在马路上也很少能看到了。



我们都知道，一个名牌产品，它的价值有很大一部分存在于那个商标上，好比李宁和AJ，其实本身的产品都已经做的相当出色了，但是AJ的鞋普遍要比李宁贵上许多。



汽车品牌也是一样，像国外的豪华品牌，为了门槛更低而选择了合资，合资就意味着要在本身的名字前加上国内公司的名字成为了一个组合。比如：华晨宝马、一汽奥迪、北京奔驰、东风日产、广汽本田等等。由于前面加上了国内汽车厂商的名字，很多人就会觉得这样很LOW，那么怎么办呢?抠标。



抠标发生在合资车上面居多，也有很多改装爱好者认为车上有中文字影响整体美感，所以也把标抠了。这其中华晨宝马、一汽奥迪、北京奔驰是抠标最多的了，甚至提完车之后4S会提供抠标服务，提车的时候就会问一句“抠标吗?”



抠车标屡见不鲜，一汽奥迪和北京奔驰抠标的人还不算很多，抠华晨宝马标的人比奔驰奥迪加起来都多，我身边开华晨宝马的人不算少，留着华晨宝马这四个字的一只手能数的过来......我也会问他们为什么会抠掉华晨宝马，他们的回答也是差不多。



他们给出的重复率最高的两个原因就是：1、华晨宝马的字和位置太影响美观了，傻傻的四个大字贴在上面简直不要太寒碜，所以提车回来直接就抠了。2、抠标的原因就是让路人根本就分不清我这到底是进口宝马还是国产宝马。基本上就这两个原因。第一个原因我感觉可以理解，因为华晨宝马那四个字贴在上面真的不好看，字大，字体也不好看。如果像一汽奥迪和北京奔驰一样我想也没那么多人抠了，最起码那哥俩的字很秀气。第二个原因很简单，就虚荣心在作祟了，其实也是可以理解的，因为一说国产宝马肯定就掉价了，所以抠掉标别人看不出来也算是人之常情，毕竟人都是要面子的。



那么华晨宝马和进口宝马的差距到底有多大?
首先，华晨宝马和进口宝马最大的区别就是轴距。以宝马3系为例，国产的华晨宝马3系为了迎合中国人的口味对320i、325i、330i都进行了加长，加长后的3系空间更充足，但是缺点也很明显，对于一款主打运动的宝马3系来说加长无异于削弱了它的运动性。至于华晨宝马和进口宝马的做工，华晨宝马做的还是相当不错的。



即使是进口宝马车型也不一定能拿到从德国运过来的，还有很大一部分是在世界各地的宝马工厂进行代工，而且宝马在全世界都是有着严格的生产标准，华晨宝马的做工也不一定要比海外生产的进口宝马差。至于那些不太重要的零件为了拉低价格便会使用国内生产的产品。



但是发动机、变速箱、底盘等重要零件则全部需要原装进口到国内再进行组装。至于简配的问题一直也是老生常谈的话题了，原因肯定就是要拉低售价。反倒是北京奔驰和进口奔驰的做工差距属实有点大，铝换钢等问题也是被人们诟病，北京奔驰的口碑也是一路下滑。



进口的宝马贵，国产的宝马便宜，开着进口宝马当然更显身份。如果把标一抠，不了解车的很难识别出来进口宝马还是国产宝马，这也就致使了很多人买来宝马之后第一件事就是抠标。不去评论别人抠标的事到底是为什么，单看国产宝马和进口宝马其实做工上的差距没有想象中的那么大。华晨虽然破产，但是华晨宝马的质量还是相当不错的，宝马的重要零件全部需要进口的情况下要想拉低售价就必须得降低成本，所以那些不重要的零件使用国产的也就可以理解了。



更何况现在国产零件的质量过硬，不一定就要比国外的次，宝马能在中国的豪华车市场牢牢的站住一线也绝对离不开华晨宝马。所以抠标取决于个人，和进口宝马和国产宝马质量关系不大。

8. 进口宝马和华晨宝马的区别

首先，华晨宝马是中国华晨汽车与BMW的合资公司，为的是在中国这个日益扩大的市场上与Benz等豪华车进行竞争的产物，主要是生产BMW旗下的中规车，也就是按中国消费者的需求（尔或是他们认为的）与要求进行该款的原BMW的车型，例如中国对豪华车定的是3.0以上收重税，那么730Li就是这个体制下的产物
（虽然7系还是德国本土生产）；还有中国人喜欢，尔或是认为轿车越长越好，所以BMW对在中国合资公司推出的车一般都加长了。再说说华晨宝马的质量，首先，现在华晨与BMW合资不到10年，与大众与一汽等的合资时间没办法比，这就造成了华晨生产的车原装件的%比是很大的，可以认为是原装件的中国组装，等到像一汽与大众那样长时间的话，本土件的%就会有所提升，知道完全本土化。因为德国人民族的严谨性，中国组装与调配必然比德国原装的要差一点，这就是为什么BMW和MB都把最豪华的7和S等留在了本土，保留了原汁原味，把以下的系列投放在中国的合资企业中来了，这样可以得到中国政府的一些优惠政策的支持，而且价格自然而然的降低，可以加快进入并占领中国的市场。
华晨宝马就是国产宝马，初期采用CKD形式，价格相差不是很大，现在国产化率逐步提高，但关键部件还是进口的多，宝马不强调在哪生产，而是强调“宝马制造”，强调全球宝马品质相同，质量方面应该不会有什么问题现在国家规定国产整车必须要有中文标识，奥迪、奔驰等都有了，但好像没发现宝马上有，可能是有标识的我没见到，如果有中文标识的话那肯定就是国产的了，目前国产的是3系和5系，325i和530Li以下型号，330就是进口的
另外在国内生产的型号一般就不会有相同型号的车进口，原来国产宝马5系生产的是标准版，故530i以下就停止进口了，现在国产宝马变成了加长版，像530Li，而标准版530i就又变成了进口车，对于没有标识的就只能通过型号和生产年份来判断，当然在发动机舱里有生产厂家的标牌， 如果比较懂车的话可以通过前风挡下的车身号来判断，其中包含表示生产地的几个字母。

望采纳。