马斯克：特斯拉仍有许多工作要做

1. 马斯克：特斯拉仍有许多工作要做

在过去的2013年，特斯拉电动汽车取得了可喜的销售成绩。去年第四季度，ModelS的出货量达到6900辆，比公司预期高出约20%。2013年销量近2.25万辆。然而，在接受AutomotiveNews采访时，特斯拉总裁马斯克承认“特斯拉还有很多工作要做”。马斯克的“很多工作”包括:让公众信任电动汽车技术；打造多种适用于电动汽车的平台；大幅扩大销售和服务能力；产能扩大了20倍。尽管马斯克的计划雄心勃勃，但特斯拉眼前的挑战不容忽视。近日，特斯拉表示，由于ModelS存在火灾隐患，将对2.9万辆汽车进行升级，而美国公路安全管理局则称特斯拉的行为是“召回”。特斯拉随后发表声明称，“召回”一词不合适，特斯拉并没有召回车辆，只是升级了软件。马斯克还在推特上表示，NHTSA应该“召回”这个词。版权:本文版权归第一电气网所有，欢迎转载，但请务必注明出处。

2. 特斯拉CEO马斯克成为世界首富，他是如何创造财富的？

马斯克所创造的财富主要是特斯拉和space X的股票。
当马斯克重新成为世界首富的时候，很多人都为马斯克的首富之路感到震惊。毕竟对于马斯克这样的年轻企业家来说，马斯克和身边的富豪相比略显稚嫩。与此同时，马斯克是一个非常有前瞻性的人，同时也有众多粉丝，很多人纷纷为马斯克感到开心。
一、这个事情是怎么回事？
在马斯克所持有的space X的股票暴涨之后，马斯克顺利重新成为了世界首富。在此之前，世界首富的位置一直是亚马逊的贝索斯，贝索斯当时的财富总值已经达到了2,000亿美元左右。但在此之后，因为贝索斯的身价进一步缩水，马斯克的身价进一步提高，马斯克重新成为了世界首富。
二、马斯克的财富主要是靠特斯拉和space X的股票。
马斯克本身是一个创业者，他所持有的资产主要是特斯拉和space X的股票，因为这两家企业的发展都非常顺利，公司的市值也在翻倍增长。在这样的大趋势之下，马斯克的财富自然而然就变得越来越多了。我曾经看过一个数据，马斯克的身价在短短10年内翻了近300倍，这个变化程度令很多人感到非常振奋。
三、马斯克并没有变现自己的股票。
从某种意义上来讲，马斯克的身价并不能全部变现，因为马斯克的身价主要是靠股票来组成，在马斯克没有变现所有的股票之前，马斯克的财富只不过是一个数字而已。对于马斯克来说，马斯克通过经营企业来创造自己的财富，但他并不急于套现，因为他在用心经营企业，并不像某些国内企业家一样在玩资本游戏。

3. 特斯拉CEO马斯克成全球首富，他曾有过哪些壮举？

2021年1月7日，根据CNBC的报道，特斯拉CEO埃隆马克思的个人净资产升至1850亿美元，超越了亚马逊CEO贝佐斯荣登全球第一大首富。马斯克在2020年开始时身价约270亿美元，勉强跻身最富有的五十人之列，但是后来特斯拉的股价如同坐了火箭一样，在过去的一年里增长了9倍多，使他的净资产增加了1500多亿美元。那么作为首付的马斯克有哪些壮举呢？
环保方面。埃隆·马斯克最让人熟悉的就是特斯拉，从一开始，他的汽车只能满足上层的阶级的需求，最低价格为8万美金，然后埃隆·马斯克知道，人们越多使用他的电动汽车，整个世界就会越好，能够减少更多环境污染，所以到目前为止最便宜的特斯拉起价仅为3.1万美元，这对中产阶级来说是更为实惠的。
对于那些美国开特斯拉汽车的来说，每辆车可以节省大约650磅的温室气体。在美国销售的9万辆特斯拉汽车累计的节省量为3300万英镑的温室气体预防费用。为环保事业贡献了力量。
鼓励世界向着可持续能源发展的努力来自于埃隆·马斯克的巨型工厂。这些工厂的设计是完全自给自足，同时消耗太阳能和风能。埃隆·马斯克的第一个巨型工厂位于内华达州雷诺市外的沙漠中，占地接近1000万平方英里。设计这些工厂的目的是为了大规模生产同样节能的特斯拉汽车所需要的锂电池。设计这些工厂将特斯来电池的组装成本降低了30%。批量生产这些电池组的好处是帮助特斯拉汽车批量生产，这样降低了成本，使得更多人买得起特斯拉，反过来又有利于环境。
随着全球变暖，埃隆·马斯克着手创建了一个备用的撤退通道，以应对我们可能达到全球灾难的临界点。因此，在2002创建了Space X，其最终的目标是推动人类成为一个多行星的物种，马斯克最大的愿望就是有一天将人类送入太空并成功在火星上生活。目前最大的成就就是它是有史以来第一家向国际空间运送货物和从国际空间站运送货物的私营公司，以前这些收拾政府才能完成的事情。
埃隆·马斯克还成立了基金会，这个基金会每年的捐款数额不大，大概是20万美金到60万美金不等，捐款大部分是用于救灾。

4. 特斯拉老板马斯克：“一开始可能会有很多人死”

  特斯拉中国的舆情已经达到了不能再大的起步，有趣的是，自诩擅长公关的特斯拉老板马斯克对于特斯拉中国一言不发。 
    近日的一个公开访谈中，马斯克“我们不强迫任何人去（死），都是自愿的。” 
       对于特斯拉这样的新生事物，马斯克似乎更关心“未来”，至于一开始消费者遭受到的“ 科技 殇”，马斯克似乎根本不在意。 
     科技 是个好东西，但是，现在的 科技 太快，快到总是没有“中试”阶段，直接拿 社会 做实验，直接拿顾客做实验。对于这种现象，我觉得可以叫做“ 科技 殇”。 
    共享单车的巨大债务，让很多人蒙受损失，虽然每个人只有几百块，但那也是损失啊。这样的损失就是“ 科技 殇”。 
    马斯克到底如何看待特斯拉车主受到的伤害，从马斯克对火星的态度可以看出。 
    据媒体报道，4月22日，埃隆·马斯克在一场直播活动中表示，第一批移民火星的人“可能不会活着回来”。 
    有趣的是，马斯克说：“我们不强迫任何人去，都是自愿的。” 
    联系这个上下文，马斯克说第一批去的人会“死”，但是，“都是自愿的”。 
    按照马斯克的逻辑，受到伤害的特斯拉车主也是自愿购买的，没有人逼迫你去买。 
     科技 狂人可能脑子里边都是“cool”的 科技 ，但是，却不考虑使用者的感受。 
    马斯克既然这么说，不知道他自己会不会是第一批被自己的火箭送上火星的人。 
    巴菲特的搭档查理·芒格(Charlie Munger)公开表示对特斯拉和马斯克不感冒。 
    2020年的一次公开发言中，当投资人说到芒格的原则之一大概意思是是——宁愿与“智商为130而认为自己智商只有120的人”共事，但是，绝不愿意与“智商为150却自认智商高达170的人”共事。 
    听了这句话，芒格说，“我猜，你想说的是伊隆·马斯克。” 
    芒格曾经在接受公开采访时评价马斯克“很大胆、很聪明，什么都想尝试”。 
    “像这样的人有时候会取得一些非常了不起的成就。但有时候他们会一败涂地。我一点也不知道马斯克会变成什么样子。他有相当大的成功机会，也有相当大的失败机会。他似乎很喜欢这样。” 
     科学家应该喜欢冒险  
     但是  
     企业家不应该  
     拿 科技 做商业的冒险  
     用不成熟的 科技   
     投入商业实验  
     该刹刹车了  
     毕竟  
     当消费者变成实验对象  
     就是  
     把消费者当作小白鼠  

5. 对于特斯拉CEO马斯克成为全球首富一事，你怎么看待？

特斯拉CEO马斯克成为全球首富一事，我认为这是事业成功对他的奖赏，他为新能源汽车做出了杰出的贡献，改变了新能源汽车在大家心中的印象，成为了站在时代的风口的核心人物，成为全球首富这是对他事业和人生的最好的奖励。
特斯拉我相信大家并不陌生，作为新能源汽车的龙头企业，受到了很多车迷的喜欢，新能源汽车不仅好看而且节能环保，很多国家和政府都在大力推荐新能源汽车，这让新能源汽车站在了时代的风口，马斯克作为新能源汽车的CEO也成为了世界的焦点，特斯拉股票大涨让他成为了全球首富，这是对他拼命工作，努力追求上进，梦想改变全世界的奖赏，这个世界属于有梦想的人，马斯克就是这样的人。

一、马斯克改变了大家对新能源汽车的认识。
提起新能源汽车，我相信大家都会想起特斯拉，特斯拉作为新能源汽车的杰出代表，已经给大家留下了深刻的印象，因为特斯拉全世界才更加关注新能源汽车，马斯克不断的创新和改变让新能源汽车赋予了新的历史意义，这种改变也是大家对新能源汽车的重新认识，改变世界的人成为世界首富我认为这是必然。

二、成为世界首富是马斯克拼命工作的成果。
我相信大家听说过马克思成功的秘籍，那就是拼命的努力工作，马斯克是一个工作狂，每天基本上要工作16个小时，而且没有休息时间，日复一日，年复一年，这样的工作强度不是每个人都能够接受，马斯克能够有这么大的成就，完全是他拼命工作换来的，每个人拼命工作生活都会改变。

三、你喜欢马斯克这个人吗。
我非常喜欢马斯克，他拥有非常强的魅力，为了梦想他拼命努力，作为亿万富豪他没有房产，把所有的钱都投向他的火星计划，这是非常有格局的表现，我是非常喜欢马斯克，一直把他当作偶像。

6. 特斯拉CEO马斯克成全球首富，他曾有过哪些壮举

马斯克作为一位企业家成功发射了目前世界上运载能力最大的火箭“猎鹰”。比中国最先进的长征五号运载能力要高出两倍以上，比美国的德尔塔火箭的运载能力也要高，实现了用个人企业能力超越世界大国的壮举。2002年6月，马斯克成立了第三家公司——太空探索技术公司SpaceX并兼任CEO和CTO。2004年，马斯克个人投资Tesla并担任该公司的董事长。2016年11月17日特斯拉电动车收购美国太阳能发电系统供应商SolarCity，将使特斯拉转型成为全球唯一垂直整合的能源公司，向客户提供端到端的清洁能源产品。马斯克是天才创业冒险家。据说《钢铁侠》是以他的故事为蓝本。扮演电影中的发明家斯塔克的唐尼向导演建议，为演好角色最好能和马斯克聊聊。2013年11月21日，美国著名财经杂志《财富》揭晓了“2013年度商业人物”，特斯拉汽车CEO马斯克荣登榜首。

7. 特斯拉CEO马斯克成全球首富，他是如何一步步走到最高的？

您好，很高兴为您解答。于2021年1月7日，特斯拉CEO马斯克成为 全球首富。其实最开始，马斯克就凭借其远超人的敏锐与执行力，在网上创立了一个点评网站，并收获了第一桶金，成为千万富豪；此后的他创立的PayPal也让马斯克名声大燥。但是他的目标远不止一个千万这么简单，随后，马斯克注资特斯拉并成为董事长，在融资特斯拉之前，马斯克早就敏锐的嗅到了新能源的商机。实际上，到2020为止，新能源汽车已经被提出数十年之久，但对于这点大蛋糕，各大汽车厂都虎视眈眈却迟迟无法落实到实处，究其根本就是电动汽车难度极大，对于这些大汽车厂都束手无策的问题，马斯克想要试一试，而且是下定决心一定要成功。于是他开始了自己的在道路。对于电动汽车，没有任何经验，所有技术问题都只能自己克服，没有任何捷径可言，而且所有人都觉得他一定失败，都在等着看这个天大的笑话，但随后特斯拉第一代roadster发布，随即打了众人的脸，炫酷的外表和超长的续航立即为特斯拉吸引了大量粉丝，马斯克也随即宣布电动汽车量产。但是初入汽车行业，对各项流程并不熟悉，无法实现真正的量产。而众所周知，2008年全球金融危机下，全球经济萧条，马斯克也陷入经济漩涡中，但为了延续梦想，他变卖家产，住进工厂，日日夜夜和伙伴攻克各种技术难关。终于，有人承认了特斯拉，承认了马斯克，2009年戴姆勒和丰田向特斯拉下了两个五千万的订单，让特斯拉在悬崖边看到了出路，也让马斯克看到了希望。2009年特斯拉发布models随即风靡市场，一跃成为最畅销的车型。2010年特斯拉公司上市，特斯拉逐步走向正轨。

8. 特斯拉CEO马斯克每天工作19个小时，他那么成功为何还那么努力？

你所说的这个问题本身是一个伪命题。
马斯克确实是一个非常努力的企业家，有时候也会每天工作10个小时以上，甚至会工作19个小时。对于马斯克来说，马斯克在多种情况下并没有工作19个小时，工作19个小时只不过是特殊情况罢了，所以我们没有必要去盲目相信所谓的企业家过分努力的新闻。
一、有人表示马斯克每天工作19个小时。
在马斯克重新成为世界首富之后，很多人开始对马斯克的各种行为感兴趣，同时也在研究马斯克的成功之道。有投资者表示马斯克每天工作19个小时，这种对于工作的执着与认真已经超过了很多上班族。但事实上，马斯克确实有工作过19个小时的经历，这种经历只不过是特殊情况罢了。
二、马斯克并不是每天都工作19个小时。
从某种程度上来说，有些企业家确实会因为一些特殊情况而长时间工作，但这种情况并不是常态。我并没有否认马斯克工作19个小时的事实，但我对马斯克每天工作16个小时存在质疑。我不希望大家去听所谓的成功学和心灵鸡汤，大家需要有独立判断市场的能力。
三、千万不要觉得一个企业家又成功又努力。
对于很多人来说，有些人会觉得企业家本身是非常成功的一群人，同时企业家的工作时间也非常长。但事实上，企业家长时间劳动本身就是一种骗局，更是一种心灵鸡汤式的成功学的道理。对于多数企业家来说，企业家完全能享受到比普通上班族更更自由的工作时间，企业家的平均工作时间也没有上班族那么多。真相是：企业家可能会出现个别的工作时间特别长的情况，但这种情况绝对不是常态。