求坡道定点停车和起步的技巧

1. 求坡道定点停车和起步的技巧

坡道定点停车和起步的操作技巧

1、坡道定点停车

听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。

车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。

准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

2、坡道起步

先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。

踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。

慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。

当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。





扩展资料：

1、控制井速

当坡道停在指定的停靠点时，上坡前速度要稍快一点，给车一点冲力，否则无法上坡。后轮上坡后，应立即减速减速，使车辆减速。否则，如果速度太快，调整车与边线的相对位置就太晚了;第二，没有时间在参考点停下来。

2、选择参考点

必须知道右前轮的位置，以便在车体和右线之间保持适当的距离。由于司机看不到车里的右前轮，他只能在车上找到一个点作为参考。
在一辆普通的桑塔纳车里，当你坐到座位上后，你会从机头中间的位置看到地面，也就是右轮的左边缘会到达的地方。有的汽车在前面中间有一个商标的装饰物，装饰物的根标志着前面的中心。

但是大多数汽车前面都没有这种装饰，你可以在前面中间放一条彩色胶带或者胶带，等你熟悉后再撕掉它。或者，可以在雨刷的适当位置选择一个参考点，而不是使用在头部中心的点。
一般情况下，雨刷的摆杆上有一个弯。左雨刷弯曲的最高点正好在眼睛和头部中点之间的直线上。从弯的最高点，可以看到地面是右轮的左边缘。
前保险杠的参考点要使其停止，保险杠刚与桩杆对准时，一定要找到这个参考点。此参考点一般位于右刮水器左侧的第一段，驾驶员看到右刮水器左侧第一段与桩杆对齐时，他/她就会停在右位置。

值得注意的是，每个人的身高不同，座位不一致，总有偏差。另外，即使是同一型号的汽车，也有因生产年份、批次、厂家不同，或各种其他非凡原因引起的零配件规格不同，不能死机教条，应根据实际情况来决定。

3、配合你的行动

斜坡启动时，离合器、油门踏板、驻车制动杆要协调配合。释放驻车制动杆的时机是非常关键的。如果晚起不来，引擎就会关闭。如果早到，你就会溜回去。这个时候要掌握的是离合踏板升降到半联动的技巧:一是听发动机的声音;第二，感受身体的晃动;三是手表转速表指针抖动并向下移动。

参考资料：百度百科-科目二考试

2. 上坡路定点停车和起步技巧解析

上坡路段定点停车起步试验的要求是:在坡度≥10%、坡长≥ 30m的斜坡上定点停车，考察方向、刹车、离合之间的配合，以训练机动车驾驶人准确判断车辆位置，正确使用刹车、挡位、离合，满足上坡路段停车起步的需要。首先，我们需要了解坡道停
                                     上坡路定点停车和起步技巧解析                            
 上坡路段定点停车起步试验的要求是:在坡度≥10%、坡长≥ 30m的斜坡上定点停车，考察方向、刹车、离合之间的配合，以训练机动车驾驶人准确判断车辆位置，正确使用刹车、挡位、离合，满足上坡路段停车起步的需要。
 
 首先，我们需要了解坡道停车起步试验的要求和评价标准:
 
 1.车辆停车后，汽车前保险杠或摩托车前轴未固定在桩杆线上，前后超过50 cm，不合格；
 
 2.车辆停车后，汽车前保险杠或摩托车前轴未固定在桩杆线上，前后小于50 cm，扣20分；
 
 3.车辆停车后，车身距路缘线30cm以上扣20分。4.车辆启动后，车辆后滑30 cm且不超过50 cm扣20分；
 
 5.车辆启动后，车身向后滑动50 cm，试验失败；
 
 6、坡道熄火，扣20分；
 
 7.车辆停车后，30秒内未启动车辆，超时不合格。
 
 上坡道路定点停车起步的操作技巧是:
 
 听到“上坡固定停车”指令后，立即开启右转向灯，向场地右侧倾斜；当你即将到达路边时，左转半圈，然后快速右转，使汽车右侧与路边平行，距离在50厘米以内。
 
 踩下离合器，慢慢接近停车点，右引擎盖右中心到达停车标志时踩下脚刹车，停车，拉手刹，关闭转向灯；起步前挂1档，打开左转向灯，按喇叭；慢慢抬起离合器，摇动手闸手柄，准备启动；当车身感到晃动或发出齿轮磨合声时，松开刹车，汽车就会向前行驶。
 
 考试期间，学生必须注意以下几点:
 
 上坡前，应在最短时间内调整方向；上坡时，右转并向场地右侧倾斜，使汽车右侧与道路右侧的实线平行，车身侧面与实线的距离不应超过30 cm，且不应压向实线。注意离合器、油门踏板和驻车制动杆的配合，以及释放驻车制动杆的时机。正确把握离合器的接触点；把握好驻车制动杆的正确释放时间；正确掌握踩油门踏板的时机和油门的大小；起动时，不要猛踩离合器踏板或油门踏板。
 
                                   上坡路定点停车和起步技巧图解                            
 
 在上坡路段行驶时，定点停车，陡坡起步，可以提高齿轮和离合器的使用能力，从而满足车辆在上坡路段定点停车等待放行的操作需求。考试的内容可以通过视觉和感觉及时判断道路的陡坡、长宽。采取适当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。转向正确，换挡迅速， 方向盘 、刹车、离合器配合准确。
 
 (外部视图)
 
 上坡行驶时，车辆不能压右边的粗线，也不能中途停车。
 
 (内部视图)
 
 行车时，用铆钉对准细线或7字槽对准粗线边缘。
 
 从车辆下方看，车辆右侧的 轮胎 刚好压在细线上。
 
 (坡道停车试验中，车辆距离粗线30 cm时为合格，细线距离粗线刚好30 cm，所以车轮压在细线上意味着车辆距离粗线30 cm)
 
 注意:慢慢向右推车轮，看车前1/3处的路边(即路边在车前右侧1/3处)。判断这个位置，也可以看右镜中地面白线的位置。只需按下/穿过汽车右侧的白线，然后向右拐。
 
 (外部视图)
 
 车辆到达地图上的位置时停车是定点停车的合格标准(车辆右侧轮胎压在细线上，车牌垂直向下刚好在粗线上)。
 
 那么，如何才能停在标准位置呢？让我们停下来看一看。
 
 (内部视图)
 
 (内部视图)
 
 车辆在陡坡上行驶时，需要先保证右轮胎压在一条细线上，然后车辆直行到上图所示的点(两张图中的两点)，再停在该点。
 
 这时，车牌在粗线里。
 
 接下来说说陡坡起步的方法。
 
 首先要踩离合，踩刹车，挂一档(不带手刹)。
 
 然后慢慢抬起左脚去攥，直到身体在抖(半攥状态)，然后保持左脚不动。
 
 当左脚保持半离合状态时，右脚可以慢慢松开刹车(也可以用手刹松开刹车)。这时，如果你等一辆快车，你会自己前进。
 
 如果车辆等待速度小，车辆不前进(只要左脚牢牢踩在半离合上，车辆就不会向后滑动)，右脚可以慢慢踩油门，当发动机转速保持在2000左右(发动机转速取决于车辆)时，车辆就会前进。
 
 车辆前进后，继续踩油门，慢慢松开离合器。离合器松开后，就是正常行驶。以上是定点停车，陡坡起步的方法。当然，还需要更多的练习。
 
 驾驶证提醒:定点停车、陡坡起步的要点是稳速、慢速、及时停车，不要慌。(稳，稳，就是技术)
 
                                          上坡路定点停车和起步技巧解析            @2019

3. 求坡道定点停车和起步的技巧

楼主说得应该是手波的小车吧，首先就是要练熟一点自己对车的感觉，因为技巧其实最后都是要靠感觉的，如果你现在还是学车的阶段的话，你可以先试一下感觉那个离合器处于半离合状态，就是挂个一档，踩住刹车，然后左脚慢慢松离合（刹车不要松，不用害怕死火，因为那是驾校的车^_^记住，要在教练不在场的时候练，要不然会被骂)，等你的左脚松到半离合的位置，那部车会开始震动，而且慢慢震动会加大，再过一下就会死火，试几次那个过程，慢慢感受半离合是的那种震动，以后就要记住这个时候感觉，每当遇到这种感觉（一般是起步，或者转弯后提速），就把离合器踩下去，跟着换上一个正确的档位。
把半离合器的冲程掌握好后，就可以很快的学会斜坡起步了，先拉上手刹，右脚踩刹车，左脚慢慢松离合器，等离合器松到一般的时候（就是感觉到震的时候，具体的是先感觉车开始真，然后就是震动加大，震动加大到比较明显的时候，一般是开始震动后的1秒左右），然后右脚轻踩加油，跟着这时候很重要，如果你的车是有种前进的感觉，那就恭喜你成功了，你就松开手刹，慢慢一边松离合器，一边加油，按正常的开车；如果你发现你的车感觉静止或者有后退的感觉，那就证明你的离合器松不够，需要再踩住刹车，重新再来一次（如果你比较熟手的就可以直接就靠离合器和油门控制）。
另外，如果你真的太紧张，做不了的话，可以先在平地做，其实斜坡起步这个过程是正规的起步的动作来的，做多几次，自己有感觉了，就可以去斜坡那里做了。
至于定点停车，其实挺简单的，先不要紧张，看好那个停车位置后，首先踩刹车，只要你不加油，车在运行中，一般不会死火的，跟着看好后面没车后，靠边，控制好速度后，再把档换出来，这时候应该差不多到停车的地点了，就慢慢的踩刹车，让车滑行道指定位置就好了。这中间主要是心理不要急，一般教练指定的定点停车的位置，都是时间都够你慢慢的做完这个过程的，千万不要，太心急一早就松开的档（车的滑行速度会比较快），如果靠边后感觉距离远了，就脚轻轻的加点油，然后再松开档位也可以。
这是我以前的一些经验，希望能帮到你，也祝你能早日学成～～

4. 上坡路定点停车与坡道起步方法

5. 求，考试坡道起步与定点停车技巧~

楼主说得应该是手波的小车吧，首先就是要练熟一点自己对车的感觉，因为技巧其实最后都是要靠感觉的，如果你现在还是学车的阶段的话，你可以先试一下感觉那个离合器处于半离合状态，就是挂个一档，踩住刹车，然后左脚慢慢松离合（刹车不要松，不用害怕死火，因为那是驾校的车^_^记住，要在教练不在场的时候练，要不然会被骂)，等你的左脚松到半离合的位置，那部车会开始震动，而且慢慢震动会加大，再过一下就会死火，试几次那个过程，慢慢感受半离合是的那种震动，以后就要记住这个时候感觉，每当遇到这种感觉（一般是起步，或者转弯后提速），就把离合器踩下去，跟着换上一个正确的档位。
把半离合器的冲程掌握好后，就可以很快的学会斜坡起步了，先拉上手刹，右脚踩刹车，左脚慢慢松离合器，等离合器松到一般的时候（就是感觉到震的时候，具体的是先感觉车开始真，然后就是震动加大，震动加大到比较明显的时候，一般是开始震动后的1秒左右），然后右脚轻踩加油，跟着这时候很重要，如果你的车是有种前进的感觉，那就恭喜你成功了，你就松开手刹，慢慢一边松离合器，一边加油，按正常的开车；如果你发现你的车感觉静止或者有后退的感觉，那就证明你的离合器松不够，需要再踩住刹车，重新再来一次（如果你比较熟手的就可以直接就靠离合器和油门控制）。
另外，如果你真的太紧张，做不了的话，可以先在平地做，其实斜坡起步这个过程是正规的起步的动作来的，做多几次，自己有感觉了，就可以去斜坡那里做了。
至于定点停车，其实挺简单的，先不要紧张，看好那个停车位置后，首先踩刹车，只要你不加油，车在运行中，一般不会死火的，跟着看好后面没车后，靠边，控制好速度后，再把档换出来，这时候应该差不多到停车的地点了，就慢慢的踩刹车，让车滑行道指定位置就好了。这中间主要是心理不要急，一般教练指定的定点停车的位置，都是时间都够你慢慢的做完这个过程的，千万不要，太心急一早就松开的档（车的滑行速度会比较快），如果靠边后感觉距离远了，就脚轻轻的加点油，然后再松开档位也可以。
这是我以前的一些经验，希望能帮到你，也祝你能早日学成～～

6. 上坡定点停车与坡道起步详细的步骤

一、上坡定点停车
1、收到坡道语音指令后，向右打方向盘，观察雨刷器最高点或者车头三分之一处与右边线重合，调整车身与边线30cm边距，调整边距时，注意控制好车速，方向盘打多少要回多少，注意观察后视镜，查看整个车身与边线的位置关系，避免车身不正前后轮压线；

2、调整好车身时，注意观察停车点，当左后视镜下沿与中间黄实线重合时，踩死离合器和刹车，停车，拉手刹。

二、坡道定点起步详细操作技巧
1、起步时，松手刹，缓抬离合器，待车身明显抖动时，慢松刹车，完成平稳起步操作；

2、车辆经过坡顶时，稍微送点离合器，预防中途停车或者熄火，经过下坡时可以完全松开离合器，通过刹车控制车速。

扩展资料：
一、上坡路定点停车与坡道起步的注意事项
1、上坡前应在最短时间内把方向调正。
2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机。
4、上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。
二、上坡路定点停车与坡道起步的驾驶技巧
1、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。
2、坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
参考资料来源：百度百科-上坡路定点停车与坡道起步

7. 上坡定点停车与坡道起步详细的步骤

上坡定点停车需要先踩下离合踏板，再踩下刹车踏板，而起步时需要配合手制动才能实现，具体操作步骤如下：
1、踩下汽车的离合踏板。

2、踩下汽车的刹车踏板停住车辆。

3、将档位置于空挡。

4、拉起手刹完成定点停车。

5、将汽车的档位挂到1档。

6、把离合器抬起一半。

7、踩下汽车的油门踏板。

8、在车辆有发闷的感觉时松开手刹即可开始坡道起步。

8. 求，考试坡道起步与定点停车技巧~

1、当车要进人坡道定点停车和起步项目时，先观察此项目有无其他考试车正在考试，如果前面有车在考试，将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。 2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。 3、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走3－4m,再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。 4、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500r/s左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。 5、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。  如果你用的教练车是桑塔纳的话，看右侧雨刷器上面有个原点，让杆和原点重合就踩刹车，这样正好停在1-3线中间。不知道你说的压黄线是指哪个黄线，是右侧车胎不能压的那个黄线吗？如果是的话，你看黄线旁边的白线，让白线与车前机器盖的正中间点差不多重合，这样你就压不到黄线了。不明白的话给我留言。  你的实际你可以请教你的教练他们有绝招，主要我不知道你开的什么车型！  一、在上坡前要在最短时间内把方向调正。二、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，按喇叭注意车后面道路情况，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。三、车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门，当右后视镜快到停车牌时踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯；（大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜）。四、定点起步前，挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证明离合器处于半联动状态。放手刹，车即向前行进（采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，）如：慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进。由于上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。 注意事项：一、上车后，要调好座位，调后视镜，系安全带，换档不能有齿轮咔嚓声，所有转弯、停车、起步都要打转向灯，养成良好的驾驶习惯。二、目测目标时，坐姿要端正；三、坡道起步就是要注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。