特斯拉在华销量暴跌70%，这是受哪些因素所影响的？

1. 特斯拉在华销量暴跌70%，这是受哪些因素所影响的？

主要是上海车展上一个女子的抗议引起的。在这次车展上，有一个女子穿着特斯拉刹车失灵的衣服站在了特斯拉的车顶。这次车展是规模比较大的一次车展，有很多的媒体和一些车主。而这个女子无疑是造成了很大的传播效应。在他大闹车展之后，好多的短视频平台全都播了这个女子的故事。而特斯拉刹车失灵的事件也就传遍了全国。在之前特斯拉是一个高科技和富人阶级的代名词。而在这次事件之后，有好多人都吐槽特斯拉刹车失灵。还有很多人特意编了一些段子。说是在路上碰见特斯拉的时候都要绕着走。因为不确定这个特斯拉会不会一直冲出去而不能刹车。

我觉得特斯拉在中国的销量下降也是必然的。因为他刹车失灵的事件一直都没有解决，有好多车主向特斯拉反映。但是他们真的是特别的傲慢，根本不给这些车主解决问题，而是采取漠不关心的态度。不知道他们在美国市场是不是这样。反正他们在中国市场真的是非常的蛮横无理。

甚至他们还想起诉那个大闹上海车展的女子。那个女子只是表达了自己的一些抗议意见。而他们竟然想起诉人家真的是没有一点的外国人所谓的自由。他们不是所标榜什么自由，然后成天去抗议吗。怎么一到中国人抗议他们了，他们就要去起诉别人。

总之特斯拉的态度是特别不好的，在他们第1个声明发出来之后没有任何道歉的意思，所以中国网友全都愤怒了，特斯拉在股价大跌之后也不得不选用第2个声明，在中国道歉了。但是他依然没有选择去处理那些刹车失灵的车。那些车主也就只能够自认倒霉了。所以对于这种无良企业，他的销量肯定要下降的。不过在写这篇文章的时候，我也是比较担心特斯拉会不会起诉我，那么我还是应该在所有的东西之前加上一个，我觉得这样就是我自己的主观意见，不是客观事实，那么我就有权利去表达我自己的主观意见，应该就不会被起诉的。

2. 特斯拉在华销量大跌，是何缘故导致？

特斯拉，是一家来自美国的电动汽车品牌。近段时间以来，特斯拉消息不断。但是，最新数据显示，2021年1月，特斯拉在华销量大跌，较去年12月环比暴跌35%。这究竟是什么情况？下面，一起来具体了解一下吧。 
据乘联会数据，今年1月，特斯拉国产Model 3销量15484辆，同比增长461.4%。不过，与2020年12月相比，环比下跌35%。其中，Mdoel 3交付量为13843辆，环比下跌42%。
对此，有分析认为，国产特斯拉Model Y上市对Mdoel 3形成挤压效应，导致销量有所下滑。也有分析认为，全球车载芯片短缺之下，特斯拉交付周期被迫延长。此外，特斯拉深陷质量风波。种种因素下，特斯拉在华市场遭遇滑铁卢在情理之中。

新能源汽车的“价格屠夫”，果然名不虚传。
刚刚，特斯拉又降价了。2月18日，特斯拉日本官网显示，Model 3标准续航版本降价16%至429万日元（约合人民币26.14万元），长续航版本降价23.8%至499万日元（约合人民币30.41万元）。
同时，特斯拉也调整了美国的售价。据特斯拉美国官网显示，特斯拉Model 3标准续航升级版起售价下调0.1万美元至3.699万美元（约合人民币23.86万元）。
2021年以来，特斯拉频频祭出降价“大杀招”，不到2个月时间，降价次数已达4次。春节期间，市场更是传出消息称，特斯拉中国正在研发一款面向大众市场的更便宜的特斯拉，预计零售价仅为16万元人民币（2.5万美元）。
随后，特斯拉方面回应媒体称，该消息不实。
特斯拉又降价了！降幅最高达24%
2021年，全球新能源汽车市场的竞争将愈发激烈，特斯拉就是第一个“宣战”的。
继中国、欧洲市场之后，特斯拉的降价风又刮到了美国、日本市场。
2月18日，特斯拉日本官网显示，Model 3标准续航版本降价16%至429万日元（约合人民币26.14万元），长续航版本降价23.8%至499万日元（约合人民币30.41万元）。
不过，标准续航版本的Model 3降价之后，日本比中国市场仍然要贵出1万多元人民币。
就在同一天，特斯拉美国官网显示，特斯拉Model 3标准续航升级版起售价下调0.1万美元至3.699万美元（约合人民币23.86万元）。
而这已是特斯拉2021年的第三、四轮降价。2021年第一天，特斯拉宣布，中国制造Model Y以及全新Model 3正式发售；同时特斯拉中国官网显示，Model Y长续航版起售价为33.99万元，此前为48.8万元，下调了14.81万元；Model Y Performance高性能版起售价为36.99万元，此前为53.5万元，下调了16.51万元。
短短20天后，特斯拉再次降价，这次是针对欧洲市场。其中，Model 3降幅达2500至3500欧元，Model 3标准续航Plus售价从42990欧元降至39990欧元。
目前，欧洲市场的Model 3都是由中国、美国工厂生产。
特斯拉在华销量罕见大跌
尽管2021年1月有大幅降价的加持，但特斯拉在中国大陆的销量却遭遇滑铁卢。
乘联会数据显示，2021年1月，特斯拉国产Model 3销量为15484辆，虽然同比增长了461.4%，但较2020年12月环比暴跌35%。其中，销量担当的Mdoel 3在1月的交付量为13843辆，环比大跌42%。
反观中国新能源汽车的整体情况，乘联会数据显示，2021年1月，国内新能源乘用车批发销量达到16.8万辆，同比增长290.6%，环比12月下降20.5%。
由此可见，特斯拉的环比下降幅度是高于大盘的，这也在一定程度上反映了特斯拉品牌在华增速放缓。
有分析认为，国产特斯拉Model Y上市后价格下调了15万左右，据说在开启预售后10个小时，订单量就突破了10万辆。因此，部分有意购买Model 3的消费者，或许会转而选择购买特斯拉Model Y。
另外，也有分析认为，可能受全球芯片紧缺、产能受限等影响，特斯拉的交付周期被迫延长，甚至可能与特斯拉2021年遭遇的一系列“负面”新闻有关。
销量大跌，显然是特斯拉最害怕看到的危险信号，因此在日本、美国市场降价的消息发布后，国内消费者对特斯拉在中国市场的降价预期被再度点燃。
在春节假期期间，特斯拉的特价版消息便传得沸沸扬扬。
2月14日，据IT之家报道，特斯拉中国总裁朱晓彤在接受采访时证实，该公司正在研发一款面向大众市场的更便宜的特斯拉，预计零售价为16万元人民币（2.5万美元）。
但随后，特斯拉方面紧急回应称，“特斯拉将推出16万元车型”相关内容为不实猜测，采访过程中未曾提及该信息，具体信息请以官方渠道为准。
“价格屠夫”未来靠什么赚钱？
如果说，产品是特斯拉的第一生产力，那么价格就是特斯拉的第二生产力。
蔚来CEO李斌曾预测，按照特斯拉的风格，一旦产能跟上，价格还会继续降，未来特斯拉的起步版本可能会降到10多万元。
因此，有市场预测，特斯拉未来的售价将无限向成本价靠近，而这或许取决于特斯拉未来的盈利模式。
国泰君安证券研究认为，特斯拉未来的盈利模式已经非常确定，把硬件价格做得很低，基本上以成本价销售，更多通过后端软件市场来收费，实现盈利，所以就可以理解，为什么特斯拉价格一直在往下打。
目前来看，特斯拉在软件业务方面占据明显优势，主要体现在OTA、自动驾驶层面。
每一辆在路上跑的特斯拉，都在不断地获取实际路况数据，有了这些数据，特斯拉可以不断的优化自动驾驶算法；然后再通过降低电动车售价，获得更多的销量，进而获取更多的路况数据，继续优化算法，最终完善自动驾驶软件，实现完全自动驾驶。

目前，特斯拉的自动驾驶里程积累的优势巨大，已超30亿英里，实时的道路数据库已足够庞大。
据特斯拉官网介绍，当车主购买完全自动驾驶选择包（FSD）并激活后，可以享受到特斯拉相关车辆包括自动泊车、自动辅助导航驾驶、智能召唤等在内的高级自动驾驶功能。
而特斯拉对自动驾驶软件的定价策略是，随着功能的逐步完善而渐进式涨价，自2019年从发布以来，自动驾驶软件价格已经从5000美元上涨至8000美元（国内64000元/套），目前北美地区再次上涨至1万美元/套。

2020年一季度末，特斯拉FSD的选装率约25%，未来随着自动驾驶功能的成熟、法律法规等环境的完善，预计FSD选装率将持续提升，甚至到100%。
马斯克曾表示，未来FSD可能采取订阅付费的方式，预计将进一步降低消费者接受门槛，加速FSD渗透率的提升。
众所周知，对于软件而言，当销量足够大的时候，边际成本约等于0，未来每多卖出去一套，就几乎全是利润。
按照这套策略，不久的未来，特斯拉销售一套软件的利润，或许比卖一辆Model 3的利润还要高。
因此，从这个角度来看，特斯拉价格的下降或许是为了降低购车门槛，从而促进整车的销量，后续的增值服务才是特斯拉利润持续增长的源头。

3. 特斯拉在华销量大跌，导致下跌的主要原因是什么？

导致特斯拉销量下跌的最主要原因有两个，一个是质量问题，另一个是减配问题！
关注特斯拉或者已经购买特斯拉的朋友可能都知道，特斯拉自从在中国建厂并且推出特斯拉model3以来，销量一直持续的上升，曾经一度被很多人看好，而且由于本身特斯拉就属于豪华汽车品牌，在中国上市之后，很多人觉得价格也是比较亲民的，所以这也是销量上涨的主要原因之一，但大销量的背后却产生了大量的问题。
其中质量问题是出现反馈最多的问题之一，特斯拉被曝出有频繁的出现加速异常、充电后车辆反应异常、甚至电池因不明原因起火等等情况，这让很多人觉得开特斯拉心里特别没有底。

另外特斯拉在配置方面的减少确实也是有目共睹的，虽然大家看到了表面上特斯拉降价了很多，但真是应了中国那句古话“便宜没好货”，在特斯拉推出的一些较为低端的车型当中，配置方面可以说是大大的缩了水，而且做工也不是很扎实，让人有一种非常敷衍的感觉。
很多网友觉得特斯拉这样做无疑是自毁前程，但其实很多这个领域的专家却不是这样认为的，因为特斯拉只要做出以下2点改进，就有可能重回巅峰：

1、全面解决质量问题
特斯拉虽然存在一定的质量问题，这也有可能是埃隆马斯克比较着急募集资金导致的，但在接下来如果能够全面解决质量问题的话，特斯拉可以说依然还是一个比较不错的汽车品牌，而且大家需要注意的是特斯拉在技术方面根本不存在问题，也就是说只要他想改进就没有不可能。
2、全面降价
虽然降价后的特斯拉被爆出，有很多减配或缩水的现象存在，但是从现在的新能源汽车领域发展来看，特斯拉在下一步肯定依然会做出全面降价的行动，这可以说是发展的必然趋势了，而在降价的过程当中，这种减配缩水的现象肯定会慢慢的被改进，因为不改进的话相当于自绝后路，聪明的特斯拉肯定不会这样做的。

相比于几大新能源汽车，特斯拉有着自己的优势和领先的技术水准，虽然在几十年之后有可能被其他品牌替代，但至少在几十年之内，这个品牌依然是新能源汽车领域的龙头，表面上来看，可能暂时存在销量下跌的状态，不过我觉得只要进行一系列的调整，特斯拉依然会重新回到制高点。

4. 特斯拉销量暴跌近万辆，特斯拉销量暴跌的原因有哪些？

特斯拉销量暴跌近万辆，特斯拉销量暴跌的原因有哪些？特斯拉近期的安全事故频发，许多车主因为特斯拉汽车付出了惨痛的代价，一辆需要将自己的生命安全作为燃料的汽车，谁敢买？开在路上，点子不好，刹车失灵了，那么驾驶员的生命可能就要和特斯拉汽车一起消逝。这不就是特斯拉汽车暴跌的原因吗？
安全问题难以忽视
服务的态度恶劣
特斯拉难以在中国市场立足
一，特斯拉汽车的安全问题难以忽视首当其中的是，特斯拉汽车的安全问题，一款汽车最重要的是安全问题，因为这直接关乎到消费者的生命，但是偏偏，特斯拉汽车有着非常多的安全问题，并且被媒体曝光。也有越来越多的车主发生痛斥特斯拉汽车的一系列问题。
二，售后服务的态度低下售后服务态度的低下也是一个重大的问题，特斯拉汽车最近频频爆出安全问题，也有许多消费者受伤或者为这款汽车付出了生命，然而当消费者维权时，特斯拉汽车却在不断和消费者争执，打圆场，试图将汽车问题推在消费者的身上，但是消费者不是傻子。特斯拉这种 高傲傲慢的态度才是让人火大的原因，最后的结果就是，消费者对特斯拉骑车这个品牌失去了信心。逐渐在市场上放弃特斯拉。
三，特斯拉汽车逐渐在中国市场失去竞争力值得注意的是，特斯拉在中国市场上有着很大的市场份额，中国市场的缺失就直接导致了特斯拉汽车的销量下滑。所以，事实已经证明了，国内消费者的态度是非常的明确的，特斯拉只有好好的对待问题，好好地对受害者进行赔偿，才有可能重拾中国市场的信心。
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5. 特斯拉1月在华销售暴跌，是何缘故导致？

我觉得这是一个综合的问题，一方面是因为特斯拉的价格会比较有迷惑性，很多人都觉得特斯拉以后的价格会进一步降低，同时特斯拉的其实也确实存在一定的产品问题，很多人在买特斯拉之前都会有一定的观望期，所以特斯拉在1月的销售额才会暴跌，但是不管怎么样这样的一个暴跌只是暂时的，相信以后特斯拉也会逐渐恢复过来。
很多喜欢汽车的小伙伴都非常熟悉特斯拉，特斯拉这个品牌现在特别火，这个品牌很可能会导致整个汽车市场发生翻天覆地的变化，因为以前我们在购买汽车的时候都是买的燃油汽车，但是特斯拉打破了这样的一个规则。以后会有越来越多的人购买新能源汽车，同时特斯拉这个品牌在新能源领域又是非常强的，所以特斯拉的汽车是非常吃香的。
特斯拉1月份在华销售暴跌是怎么回事？
这个要说到关于中国汽车工业协会发布的一个数据，在这个数据上我们可以看到，特斯拉1月份的销售额环比12月份暴跌了35%，交付了1万多台电动汽车，这样的一个情况是令人诧异的，很多人都觉得特斯拉的成本应该是上涨的，但是却出现了一个暴跌的情况，很多人都觉得比较意外。
为什么会出现这个情况？
首先我要讲一下特斯拉的价格问题，因为特斯拉的车型比较固定，很多人在选购特斯拉的时候并没有太多的选择，所以特斯拉的价格机制一直会受到人们的质疑，人们会普遍觉得特斯拉的汽车会出现一个价格下滑的情况，所以在这样的一个情况下，很多人买特斯拉的钱都会观望一阵子，通过这样的一个方式来保证自己买到一个合适的价格，这也是为什么特斯拉的销量会突然爆裂的一个重要原因。
特斯拉的产品质量也出现一些问题。
这个问题其实是比较正常的，因为特斯拉的产品毕竟是比较新的产品，同时在新能源汽车这一块确实技术还没有那么成熟，所以特斯拉的汽车产品经常会出现一些难以解决的问题，然而特斯拉的汽车配件和技术在中国并没有那么普及，所以很多人都没有办法及时去维修汽车，平时的保养工作也比较复杂，这也是为什么很多人在选购特斯拉之前会犹豫一下的重要原因。

6. 特斯拉在华销量暴跌，“拦路虎”是谁？

特斯拉销量爆冷并不意外，各大传统车企已经开始进军新能源汽车市场，特斯拉面对的市场竞争越发激烈。降低售价无疑是提升销量，扩大市场覆盖面积的一剂良药，而实现国产化又是降低售价的有效办法之一。
早在2018年7月，特斯拉正式敲定在上海独资建厂，3个月内拿到建厂用地，面积超1200亩，投资约20亿美元，可见特斯拉对国产化的重视。据悉，特斯拉在国内投产的主要为Modle 3和Modle Y，目标产量为25万辆，届时，特斯拉的售价将会降低，更加亲民。
不得不说，特斯拉旗下的车型不管是质量还是性能都很优秀，在来自各方面的压力下，特斯拉将何去何从，值得我们祈祷期待。

7. 特斯拉屡屡出现事故，销售量有没有受到影响？

每天都有特斯拉的消息，这很热，它已成为Shavio。这一次，上海车展，河南女主，还推动了特斯拉，但即便如此，似乎特斯拉没有妥协，它似乎很难结束。
特斯拉事故经常，为什么没有销售？是什么原因？
这个勇气是特斯拉？，可以看出特斯拉的销售始终是崛起的趋势。
特斯拉事故持续，越来越多的权力交换事件，为什么销售销售额？分析，可能有以下原因：

1，倡导
虽然中国的综合实力上涨，但某些方面和发达国家仍有缺点。在汽车领域，BBA（宝马，梅赛德斯，奥迪）等外国品牌仍然是一个大市场。在新能源领域，特斯拉可以是独一无二的，很多人仍然认为特斯拉面的新能源汽车都很好。但这是事实，谁让这些汽车在中国没有生活？
2，看起来不错
我必须承认特斯拉的外表看了看眼睛，“强大的家庭是大气的，整车都是圆形，简单的主导，无尽的魅力旨在创造一个独特的魅力”。 “也，特斯拉”殡仪门“模型，很多人喜欢它。
3，价格优势
据腾讯新闻称，特斯拉北美官方网络TSRA模型3价格，标准电池寿命从$ 1,000到3,6990美元（约2390万元）起价$ 37990。谣言，下半年可能低于200.2万元2021年。这个价格是国内新能源汽车不能超过。

4，这个国家不想打太多
特斯拉是上海市政府的重点介绍项目。
上海市政府和特斯拉签署了华建厂协议，特斯拉在上海凌阳开发区定居。
特斯拉的上海工厂正式向中国用户提供了国内模型3，这是355,800，并提供“基本的二级驱动功能”。
介绍Tesla是发挥狼奶奶，通过推广，加强我们新能源汽车产业链的作用。现在我刚刚在中国售出了一年多，国家不想强迫它。毕竟，我必须依靠他。

5，这个名字太高，容易放大
没有任何品牌的汽车没有问题，而特斯拉正在关注它，因为它是非常有名的，而且易于扩大任何权利的权利，以吸引社会观点来实现自己的目的。特斯拉事故经常，为什么没有销售？是什么原因？
如果你回来，只要它在中国生产，你必须遵守中国的法律和各种承诺。对于权利事件，您仍然必须利用您的诚意，施用姿势，所以你不能造成如此大的争议和人。
与此同时，我希望能够竞争国内新能源汽车，努力追赶。就像一个手机一样，十年前，苹果的手机就是没时间，现在华为，小麦等发展。希望

8. 特斯拉在国内的销量还是很高，这说明了什么情况？

为什么特斯拉在中国销量第一，难度真的是人傻钱多吗？