智能网联汽车概念股有哪些

1. 智能网联汽车概念股有哪些

互联网汽车概念一共有40家上市公司，其中11家互联网汽车概念上市公司在上证交易所交易，另外29家互联网汽车概念上市公司在深交所交易。根据龙头挖掘机 自动匹配，互联网汽车概念股的龙头股最有可能从以下几个股票中诞生 德联集团、 亚太股份、 快乐购。

2. 互联网概念股票有哪些

互联网股票有：金智科技002090、国脉科技002093、三维通信002115等。金智科技，源于中国百年名校—东南大学，创立于1995年，总部位于南京江宁经济技术开发区。2006年，金智科技在深交所成功上市，股票代码002090。国脉科技创建于1996年的国脉科技是中国电信运维外包市场的开拓者和行业标准制订者之一。公司自创立之始即专注于第三方电信外包服务供应商的定位，致力于为客户提供标准规范化、跨越多设备厂家、贯穿多产品线的完整而丰富的通信服务解决方案，经历了电信运维外包市场自萌芽探索期至蓬勃成长期的演进历程。三维通信股份有限公司成立于1993年5月，是国家重点高新技术企业，国家企业技术中心，国际主流的移动通信网络建设供应商及移动互联网信息综合服务商，致力于向海内外客户提供专业的无线覆盖、无线安全、无线网络、工业物联网、通信设施租赁、卫星通信、互联网内容营销业务等领域的产品及运营服务。

3. 互联网有哪些股票。

朋友，互联网+股票有以下这些：
大宗商品电商：上海钢联(300226)，安源煤业(600397)、瑞茂通(600180)、长江投资(600119)、盛屯矿业(600711)；
药品电商：康美药业(600518)、九州通(600998)
汽车电商：亚夏汽车(002607)、大东方(600327)、庞大汽车
互联网农业：大北农(002385)、新希望、农产品； 
互联网金融：内蒙君正(601216), 东方财富(300059)，同花顺(300033)，腾邦国际(300178)，大智慧(601519)，熊猫烟花(600599)，海隆软件(002195)；
互联网旅游：腾邦国际(300178)，探路者(300005)，中青旅(600138)，众信旅游(002707)；
互联网医疗：东软集团(600718)，海虹控股(000503)，卫宁软件(300253)，运盛实业(600767)；
互联网地产：三六五网(300295)，世联行(002285)；
互联网教育：全通教育(300359)，陕西金叶(000812)，西安饮食(000721)，海伦钢琴(300329)，科大讯飞(002230)，洪涛股份(002325)；
互联网穿戴：宝莱特(300246)，三诺生物，科大讯飞(002230)，邦讯技术(300312)，奋达科技(002681)；
互联网物流：三泰电子(002312)，高鸿股份(000851)；
互联网支付：新大陆，恒宝股份(002104)，证通电子(002197)，天喻信息(300205)，高鸿股份(000851)，同方国芯(002049)，中科金财(002657)；
互联网安全：蓝盾股份(300297)、美亚柏科(300188)、北信源(300352)，卫士通；
互联网娱乐：汉鼎股份(300300)，星网锐捷(002396)，亿阳信通(600289)；
互联网汽车：启明信息(002232)，上汽集团（600104），天泽信息(300209)；
互联网彩票：中体产业(600158)、姚记扑克(002605)、鸿博股份(002229)、安妮股份(002235)；
互联网大数据：任子行(300311)、用友网络，汉得股份，东方国信(300166)，拓尔思(300229)，鼎捷软件(300378)；
互联网保险：内蒙君正(601216)，焦点科技(002315)，腾邦国际(300178)、京天利(300399)、银之杰(300085)、用友网络、三泰电子(002312)；
互联网广告：宜通世纪(300310)，广博股份(002103) , 思美传媒, 科达股份(600986),吴通通讯(300292)。

4. 互联网板块股票有哪些

5. 互联网股票有哪些

互联网股票有：金智科技002090、国脉科技002093、三维通信002115等。金智科技，源于中国百年名校—东南大学，创立于1995年，总部位于南京江宁经济技术开发区。2006年，金智科技在深交所成功上市，股票代码002090。国脉科技创建于1996年的国脉科技是中国电信运维外包市场的开拓者和行业标准制订者之一。公司自创立之始即专注于第三方电信外包服务供应商的定位，致力于为客户提供标准规范化、跨越多设备厂家、贯穿多产品线的完整而丰富的通信服务解决方案，经历了电信运维外包市场自萌芽探索期至蓬勃成长期的演进历程。三维通信股份有限公司成立于1993年5月，是国家重点高新技术企业，国家企业技术中心，国际主流的移动通信网络建设供应商及移动互联网信息综合服务商，致力于向海内外客户提供专业的无线覆盖、无线安全、无线网络、工业物联网、通信设施租赁、卫星通信、互联网内容营销业务等领域的产品及运营服务。

6. 汽车电子概念股，汽车电子概念龙头股有哪些

1、汽车物联网是通过汽车收集、处理并共享大量信息，车与路、车与车、车与城市网络实现互相联接，从而实现更智能、更安全的驾驶，它物联网技术向行业化纵深发展的结果，着眼点在减少交通事故、减少交通堵塞、保障交通命脉畅通。从细分领域来看，车联网应该包括两部分内容：汽车电子；城市智能交通。
2、未来的智能汽车是一部集芯片、网络、计算机技术为一体的综合终端，汽车电子在整车的占比将越来越高。这其中，智能导航系统有可能成为汽车物联网首先取得突破的一个领域，我们认为，目前A 股市场中做汽车电子（启明信息、东软集团）和相关导航系统的公司（四维图新、合众思壮（002383））有可能成为首先受益的对象。
3、另外一部分智能交通，尤其是市内智能交通，是车联网的重要组成部分，他是信息的集散、控制、调度中心，是与智能汽车直接进行信息交互的平台。A 股中做市内智能交通的公司主要是银江股份，其他做高速公路信息化、智能化的公司还有皖通科技、交技发展、亿阳信通和宝信软件。
4、目前车联网已经在"两客一危"、重点营运货车、大型工程机械以及出租车等专业运输装备上展开试点，同时工信部和财政部日前联合下发通知将提供专项资金支持重点领域物联网的应用示范和推广，未来车联网有望拓展到大众消费领域。因此我们认为启明信息、天泽信息等公司将受益。
5、推荐的标的依次为：启明信息（汽车电子）交技发展、亿阳信通（信息化、智能化）、银江股份（城市智能交通）、四维图新（地图、交通信息）、东软集团（汽车电子解决方案）
车联网作为跨领域的新兴产业链条，有着很多产业元素。
首先，汽车制造商将不会成为运营车联网的实体单位。目前，汽车制造商没有大规模服务车联网的能力和需求。因此，不论是在国外，还是在国内，车联网中都诞生出了很多新的车联网服务的提供商，以年费或者是月费的方式收取服务费用，提供车联网增值服务。
其次，汽车制造企业又是车联网的重要参与者。目前，很多汽车制造企业都正在推动车联网的应用和开发。
第三，电信运营商在车联网内具有得天独厚的优势。从订单的管理，到服务的保障，再到服务的计费，电信运营商都拥有非常成熟的解决方案。电信运营商有可能转型成为新兴的车联网服务商。“在车联网领域，电信运营商应该，也有必要去扮演非常重要的角色。”
车联网的三个意义:
首先，提高城市的交通效率。以出租车为例。目前，传统的打车方式是招手或电话预约，由于种种原因，这使得车辆的空驶率非常高。使用车联网后，理想状态是用户在手机上按一个键，就立刻让整个网络知道他的位置，整个网络上所有的出租车通过网络连接以后，都可以立刻发现最近的需求在哪里，这样就实现了个人和汽车的完美匹配。
第二，有效控制尾气排放。据了解，目前，全国油耗的40%消耗在交通运输环节上。“通过车联网的技术，以及一些先进的车联网应用，可以将燃油汽车尾气排放降低至少15%。”包括诺基亚西门子在内的很多企业都正在从事此领域的研究，以通过变速箱和发动机的合理匹配，通过对于路况的分析和了解，实现尾气排放的减少和能耗的下降。
第三，减少交通事故。据悉，我国每年因为交通事故而伤亡的人数有50万，死亡的人数有10多万，通过车联网技术，可以将恶性交通的死亡人数下降30%到70%。
智能终端是车联网的新实现方式:

目前车联网服务的重点有两个。一是，导航。二是，紧急救援。
车联网的载体也有两个方面，一是前装终端，制造企业在出厂之前将车联网的终端预置在车上，用户在购买车时候立刻就可以享受车联网的服务。另外一种是后装。车卖到4S店、出租车公司，以及公交公司以后，由行业客户在购买车以后去选装一些增值的终端，以及接入的模块。
最近的一种趋势是“终端模式”，未来，越来越多的公司会采用智能手机来实现部分车联网的功能。“平时在手机上的所有应用，一旦开车时候就可以通过蓝牙，或者是USB的接口与车连接，所有的界面、功能都能够显示在车得界面上，以进行方便地操作。”“一些原来不可能实现的增值服务，现在都可以实现。”例如，用户只要通过手机去上网，立刻就可以通过车载的接口，通过喇叭和操作界面来操作互联网的音乐台收听音乐。

7. 智能汽车概念股上市公司有哪些

汽车电动化、电商化、智能化与共享化是未来趋势，推荐智能汽车、互联网+汽车相关标的，均胜电子 、亚太股份 、盛路通信 ；未来汽车后市场互联网化将是趋势，推荐经销商龙头庞大集团 、垂直化电商平台的隆基机械 ；继续看好汽车板块，重点关注新能源汽车，推荐客车空调配套商松芝股份 、客车整车宇通客车 、金龙汽车 。

8. 互联网+龙头股是哪些

上汽集团
　　上汽集团:平稳的龙头,可关注“互联网+”项目及较高的现金股息
　　上汽集团 600104
　　研究机构：群益证券(香港) 分析师：韩伟琪 撰写日期：2015-05-21
　　结论与建议:上汽集团系国内乘用车龙头,与大众、通用两大外资的合作奠定了其地位,目前进入主业的平稳期;不过与阿里合作的智慧汽车以及自主旗下新能源车仍值得关注。14年度近6%的股息率也颇有诱惑力。
　　预计公司2015、16 年EPS 分别为2.78 元和3.13 元,YoY 分别增长9.6%和12.7%;目前15、16 年P/E 为8.7 倍和7.7 倍,维持买入投资建议。
　　智慧汽车在路上:上汽与阿里各投10 个亿,投资研发互联网智慧汽车,预计样车会在16 年8 月推出,3~5 年内完成简单路况的智慧驾驶;集团希望将这个合作专案推广为一个研发智慧汽车的平台;传统汽车门槛并不高,我们认为阿里的互联网技术及资源更为重要。
　　新能源汽车电池瓶颈打开:14 年销售e50(23.5 万元,实际续航120km左右)5~6 百辆,R550(25~26 万)约2000 辆,15 年电池产能瓶颈缓解后 550 销量会有增长(群益预计年销量可以达到8000 台左右)。燃料电池车14 年销售6 辆,15 年会继续卖给专业机构、政府部门等,预计有几十辆的销售。政府目前增加了对新能源及混动客车、计程车的运营补贴,有利于新能源车的增量。
　　合资稳健,官方降价抢市场:上汽集团整车业务以上海大众和上海通用为主,前4 月两者贡献销量占比为60.6%,VW 和GM 近年来产品布局完善,基数较大,加之自主品牌的竞争,导致其增长放缓,不过其盈利仍是集团营业利润的主体(60%)。截至4 月底 通用、大众厂家和经销商库存约1.7~1.8 月,略高,但仍可控;集团先后宣布上海大众Polo、途安、上海通用11 款车型官方降价,幅度在1~3 万不等,也是针对兴起的自主品牌(主要为SUV)予以针锋相对,不必悲观解读。
　　自主加码低端战略,增量可期:集团自主品牌乘用车一直以来较为弱势,荣威、MG 的高端车战略幷不达预期,不过上汽通用五菱10 年发布“宝骏”品牌后,转身开始投入自主品牌低价市场的竞争,前4 月完成12.7 万辆销售,成为新的增量来源。
　　产业链完整,PV、CV 偏科明显:上汽集团商用车并不强,前4 月累计仅4万辆,近年新发布的大通(Maxus)品牌效果亦表现平平。而在零部件方面集团覆盖较为完善,除了玻璃、轮胎外,其余皆可自行或合作生产。集团另有安吉物流,承运集团内外整车、零部件物流运输,14 年承运量650万辆,为全球最大。
　　产能较为充裕,15 年600 万辆销售目标:通用武汉、大众长沙新厂开工后,集团现有510 万辆产能,250 天*2 班,16 年通过技改会有10%左右的扩产。集团表示15 年完成600 万辆产销有一定的难度,经济大环境是主要的障碍。14 年通用、大众 51%~52%销量在一、二线城市,14 年中国增购、换购比例在16%左右,这是发达地区的主要驱动力;通用五菱基本在三、四线城市,合资品牌管道下沉也会注重这一市场,未来竞争会加剧。
　　金融业务发展较快,线上线下网路继续扩张:行销网路方面,集团现有100 多家2S 店,针对过了质保期的客户资源,推出“车享网”用以售前、售后资料收集分析。金融业务方面,拥有上汽财务公司(企业内部银行,消费者大众、自主汽车金融贷款,渗透率在17%),上汽通用金融公司(国内第一家,最大规模,渗透率12%);另于硅谷设立上汽投资公司,搜寻汽车相关产业链的外延式幷购及合作可能性。