国际油价连续上涨再创新高，造成油价上涨的原因是什么？

1. 国际油价连续上涨再创新高，造成油价上涨的原因是什么？

       在3月7号的时候，就有消息称国际油价连续上涨，已经创新了历史记录，并且还登上了不少社交媒体平台的热搜，从而引发不少网友的关注和讨论，据悉，这次的国际油价上涨是因为石油输出国组织欧佩克等同意延长减产政策。

       现在来看，是因为石油输出国组织欧佩克与俄罗斯等非欧佩克产油国同意将大部分减产政策延期至今年4月，所以，这次的国际油价才会上涨。其实，从去年1月初开始，国际油价就已经开创了历史新高，随后再次震荡下跌，去年的4月20日更是跌入负数，但是随后国际油价居然再次出现反弹，今年以来，国际油价持续上涨。高盛认为，今年三季度，国际油价有望突破80美元/桶。
       还有一个非常值得关注的原因就是美元不断在贬值，因为美元的价值波动会影响不少经济指标，在2008年以来，通货膨胀一直存在。美元一直在贬值，而人民币却在升值，这也是国内油价只涨不跌的原因之一。

       还有一个就是要考虑到进口石油的零售价格由原油成本、炼油成本、运输成本、销售成本、进口环节成本、政府税费等组成。这些环节中其中一环增加成本，就很容易就影响了石油的价格上升。
       最后一个，就是石油上市销售的时候还需要经过很多道程序的加工，原油需要提炼，所以石油也会有一定的损耗。国内原油炼制损失很大，国内汽油炼制水平的精炼油率只有60%。

       不过，原油价格主要受到市场需求和供应两方面因素的影响。通常情况下市场需求都是比较稳定的，而市场供应会受到多方面因素影响，比如气候条件。还有就是生产原油的国家的政策问题，这些都是影响油价上涨的原因。

2. 国际上油价下跌，为什么我们国内的油价却上涨了呢？

一是因为油价定价机制。根据现行油价定价机制，国内成品油以国际原油价格、叠加关税成本、炼油成本、国际原油到成品油全链条相关企业利润为基础。这个利润包括三桶油的利润和加油站的利润。然后油价每10天进行一次调整。但国际原油价格本身处于波动状态，将导致国内成品油价格调整过程滞后。

二是由于疫情的影响。疫情经济下，不少企业纷纷裁员。加上油价上涨，很多家庭被迫控制生活成本，不会开车上路。上升后，早晚高峰均未出现堵车现象。不仅我国汽车每年使用大量汽油，企业生产、运输和种植农作物也需要大量柴油。油价上涨会引发一系列连锁反应，尤其是在春耕阶段。柴油的上涨也会影响种植成本。今年粮食价格是否会上涨，尚不得而知。

三是因为石油垄断。事实上，石油行业具有自然垄断行业的所有基本特征，因为石油行业本身具有比较显着的规模经济和大量的沉没成本这两个特性。根据一些规模经济和沉没成本的理论，被三大巨头垄断的石油公司完全占据了石油市场的生产经营，从而可以更有效、更充分地利用现有的一些资源，消除资源重复。

再者是因为石油的政治性质。虽然像我国这样的石油消费大国，一直想远离“石油政治”，回归正常的“商品属性”。但是，“石油政治”问题不能摆脱。反而会随着当前疫情下全球经济的不确定性和冲突，产生更大的影响。作为不可再生资源，石油也是国际贸易中最大的商品。人们的生产生活高度依赖石油，石油定价复杂。根据经济学定价理论，石油价格应由生产的边际成本决定。

3. 国际上的油价飙升，造成油价上涨的原因是什么？

全球原油供应正在缓慢增长。虽然欧佩克+维持了增产计划，但剩余产能的缺乏越来越成为市场的焦点。统计显示，欧佩克+的剩余产能只有约400万桶/日，主要集中在沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国等少数几个生产国。俄罗斯、安哥拉和尼日利亚无力增产。



欧佩克+1月份的原油产量按月增加了60万桶/天，比产量上限低62万桶/天，是连续第九个月低于协议水平。此外，美国页岩油产量增长低迷，目前美国原油产量为1160万桶/日，低于大流行前的1300万桶/日，预计2022年仅增加60万桶/日。

全球石油需求已经明显好于预期。自今年年初以来，随着欧洲和美国解除封锁，石油需求出现了反弹，因为欧米茄菌株引起的大多是轻度病例，全世界的疫苗总剂量超过了100亿。目前，美国的石油需求已经超过了大流行前的水平，每周的石油需求一度攀升到2200万桶/日以上，是历史上每年这个时候的最高水平。欧洲、日本、印度、韩国和新加坡的石油需求也基本恢复到大流行前的水平。以后随着天气转暖，汽油和航煤需求将继续增加，特别是欧美航煤需求增长强劲。

包括沙特阿拉伯和俄罗斯在内的一些世界主要产油国将在周日讨论出口冻结的原因。但分析师在周一的晨报中表示，除非伊朗同意抑制产量，否则会议不会朝积极方向发展。原油总产量处于2014年以来的最低水平，标志着美国产量在过去11个州的第十次下降。同时，根据周一下午公布的EIA数据解读，美国国内页岩油产量预计将下降11.4万桶/日。

4. 国际油价持续下跌，国内的油价情况如何？

国内的油价启动的是原油价格保护机制，虽然国外的油价已经持续下跌了，但是我国的油价并没有受到国际油价的重大影响。国际原油价80美元一桶是国内油价下跌的最后底线。国内的油漆大概会慢拖延1~2天的下调时间，油价直接影响到交通的成本，很多商品会随着油价的上涨而上涨。

国内油价的具体调价规则和算法，至今都是没有对外界公布的。外界也只是最大程度的知道一个向下阈值，内的成品油调整时间和国际的原油价格的调整时间是存在一定的时间差的。原油的波动幅度超过了成品油的价格时，国内的油价就会参考前20个工作日的油价进行调整。当低跌幅比较小时趋于平均时，国内的油价依然是处在上涨的趋势。
当国内的油价进行上涨时，国内的原材料成本价也会随着上涨，这在一定程度上决定了油价继续呈上涨的趋势。不管成品油是上涨还是下跌，都会影响到国内各个行业的价格。在成品油上面我们都有一个印象，好像是涨多跌少。这是因为在油价上调之前存在着一定的滞后性。

目前虽然国际原油处于一个下跌的趋势。是跌两次还不如涨一次，这就意味着成品油的价格其实一直都是处在上涨的趋势当中。短时间内很难下降。而从全球供需关系来说，石油的供需是呈上涨的趋势的，受到多方面因素的影响，供不应求加上美元指数的不断攀高，因此油价想要下跌的幅度并不大。

其实油价的上涨是有利于出行的。因为一旦油价上涨，开汽车的人自然越来越少，而燃油车向新能源汽车的转变也提供了一个趋势。目前虽然国际油价持续下跌，但是这种情况并不会持续很久，也就是毕竟有着成本存在，所以想要回到以前的低价格，是不可能的事。

5. 国际油价小幅回升，油价后续将会是上升趋势还是下降趋势？

国际原油的价格出现严重下跌之后，也是慢慢地再恢复，在一定程度上国际油价已经出现小幅度的回升情况，所以很多人就开始关注国际油价，因为国际油价会对国内的油价有很大的影响，这就会在一定程度上影响更多的人在日常生活当中的开支，所以油价今后是继续上涨还是下降呢？那么对于整体的国际环境来看，油价的价格，整体来说还是会处于下降的趋势，因为油价的小幅度回升，也仅仅是由于美国等一些经济发达的国家，在面对疫情问题的时候出现困难所导致，但是从长远的角度来看的话，国际油价的整体价格还是会处在平稳的状态下，也就是说在各种因素的影响下油价还是会不断下降，因为很多国家他们还是处于矛盾的状态下，所以对于整个国际上的原油储量还是有很大影响。那么还有一个因素就是大家所熟知的新冠肺炎因素，因为这个因素是全世界都要受到影响的一个因素，所以这些国家他们虽然经济非常发达，但是对于新冠疫情肺炎的治理方面可能并不是特别突出，所以就导致很多国家并不能够有更多的原油来进行进出口，这就导致整个在国际上的价格会不断下跌，所以说今后的油价可能还会出现小幅度的回升，但是整体的趋势还是会存在下降的趋势。毕竟在国际上很多因素并不是稳定情况，他们在各种情况下都会对国际油价有很大的影响，所以在短期之内可能会出现一定程度的波动出现上浮或下降的情况，但是由于各种因素的长期影响肯定还是会导致油价的，后续是呈现下降的趋势，毕竟在很多地区的油价已经跌破了历史最低点，所以从这一点就可以看出油价还是会不断下跌。

6. 国际市场油价持续下跌，国内油价会同时下降吗？

不会，因为国内油价与国际油价涨跌并非是平行的，国内油价还受到原油成本、加工厂成本、加油站利润等因素的影响。其实油价升降受俄乌的矛盾影响很大，如果局势继续恶化那可能油价还会上涨，但现在来看俄乌达成停止协议的可能更大。这样的话油价下跌的概率会变大。

首先弄清楚这个问题要知道国内油价调整机制，发改委是这么说的：每次价格如何调整，主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况，不是简单由调价前几天国际油价变动决定。
国内油价是3月18日零点调整的，以我所在地区为例调整后92号汽油最新价格为8.66元/升，95号汽油最新价格为9.27元/升，98号汽油最新价格为9.98元/升
国内价格调整是根据原油价格前10个交易日为参考，那么3月18日往前推算10个工作日，3月4日原油价格为103美元左右，目前3月17日原油收盘价为95美元左右，如果原油价格维持在目前价格附近，到3月31日国内油价调整的时候，国内油价应该会有一个明显的下跌。

引发大家争议的是2008年国际油价触及147美元的历史高点时，国内油价才6.3元；如今WTI原油最高涨幅只到115美元，油价就涨到9元了。
石油其实就是经济之本，石油的上涨是有天花板，如果石油每桶到100美元以上，资本可以火量做空，从而狂杀多头头寸，这时石油跌到了50美桶，有很多资本可能翻多，都认为石油该上涨了，结果美丽国资本仍然疯狂的让其变空，让很多人导致血流成河。

其实世界油价合理价格区间应该是在50美元致70美元之间为好，对产油国和消费国比较能接受的，对世界经济可以起促进作用。但是资本正是看好这点做多做时间打扰目前的经济，让发展中园家苦不堪言，有的发展国家自不量力也想在期货市场赚取一杯羹，结果输得精光光丢人现眼，专家变成了砖头，精英一文不值。
总结一下，石油不是普遍的商品，其本质是魔鬼送给人类的礼物，因为石油矛盾不断，生灵涂炭。

7. 国际油价涨势凶猛，成品油价将迎年内最大涨幅，油价上涨与什么有关？

全世界范畴内的资源焦虑不安，推动煤碳，燃气，原油等关键能源需求的增涨。
21新世纪经济发展报导新闻记者彭强北京报导随着着国际原油价格的一路上涨，中国成品油零售限价将迎年之内较大一次上涨幅度。
近期以来，全世界电力能源市场需求趋紧变成普遍存在，国际原油价格也攀升至近七年来的上位，好几家组织预估，这轮汽柴油零售限价上调力度将超出300元/吨，为本年度较大上涨幅度。

这轮成品油价格调整周期时间第九个工作日内，大宗商品现货新闻资讯组织隆众资讯计算的石油综合性弹性系数为，预估相匹配汽柴油零售限价上调270元/吨。
隆众资讯成品油投资分析师李彦强调，当今已经是这轮涨价时间的第九个工作日内，油价上调已经是大概率事件，预估10月9日24时成品油相匹配的基础理论价格上涨力度约为340元/吨。

金联创测出的参照原油变化率为，相匹配的汽柴油上升幅度为320元/吨，折算涨价，汽柴油零售限价上调力度为元/升元/升。
这轮涨价周期时间至今，在多种利好消息的影响下，国际原油价格不断增涨，布伦特石油早已妥妥站在80美金/桶之上，WTI原油期货交易也夺得了2014年至今的最高处。
从世界范畴内看来，煤碳，燃气供货不断趋紧，能源问题在欧洲看起来更为严重一些；解决石油要求持续上升的局势，产油国机构OPEC+在10月的大会上持续坚持不懈石油的生产量调节现行政策，加上美国商业服务石油库存量减少至2018年10月至今的最低标准，北半球冷冬预估再一次加重能源需求趋紧预估。

近年来，中国成品油零售限价共完成了十八轮调节，呈“十二涨三跌三抛锚”趋势；所有跌涨抵消，车用汽油零售限价总计上调1335元/吨，柴油机总计上调1305元/吨。
金联创成品油投资分析师路乔惠强调，这周中国成品油价钱大幅度推涨，销售市场销货氛围一般。现阶段市场正处在传统式的“金九银十”要求高峰期，假日地炼价钱升幅显著，主营业务外采成本费也随之提升。
路乔惠表明，最近受到限制电现行政策危害，柴油机需要量拥有刚度提高；十一期内，住户开车交通出行增加，车用汽油要求也是有同歩提高；大部分主营业务企业柴油机已推涨至批发限价，一部分营销公司控量市场销售，捂盘心理状态显著。

8. 为什么国际油价下跌，国内油价却上涨了

国内的油价为什么不跟国际原油价格走？答案和你想的不一样