两市之间建桥需要什么部门批准?

1. 两市之间建桥需要什么部门批准?

上海建桥学院批准后可建

2. 建桥梁要哪个部门审批

任何设施,无论是公共或是私人,均必须有完整的规章审批,只有这样才能保证安全性。
造桥需要规划许可(当地规划部门审批)、施工许可(当地建委或建设部门)
道路桥梁工程 
  ⑴申请划示红线和规划设计要求： 
  ①填报建设工程规划设计送审单； 
  ②建设工程计划批准文件； 
  ③测绘院出版的地形图2份； 
  ④其他需要说明的文件、图纸。 
  ⑵送审工程设计方案 
  ①填写工程设计方案审核意见单(受理窗口领取或网上下载)； 
  ②路线平面图、纵断面及标准横断面图(桥梁为平、立、剖面图)2份。 
  ⑶申请建设工程规划许可证 
  ①填报建设工程规划许可证申请单； 
  ②提供建设用地批准书； 
  ③桥梁工程必需提供航道、水利等部门的审核意见单； 
  ④建设工程施工图2份(盖有市建委颁发的施工图出图章,比例1:500或1:1000)； 
  ⑤道路桥梁的地名批准文件； 
  ⑥测绘院分版地形图2份(已核红线)；
  ⑦建设工程竣工档案编制及报送合同；
  ⑧计划批文(项建书或工可批文)。

3. 有没有在济南建桥教育拿到工程证的吗，能否回答一下真假啊

济南建桥全称有好几个，有济南建桥咨询公司、济南建桥教育培训公司、济南建桥企业管理公司等等，这些名字都是他作为欺骗考生的工具。他打着培训一级建造师、二级建造师、监理工程师、造价工程师的名义，收了考生学费，而请了一些根本没什么学历的的人员讲所谓的考试重点，只不过比着课本念，画重点，都是抄袭的别的地方的，更重要的是承诺第一年考不过去第二年免费学习，其实到了第二年才不会通知你，等课程讲完了也不会通知你。而且会帮学生代报名，收取高额代报名费用。简直太黑了，尤其是那个什么主任，姓张，长得白白胖胖，却是油头滑脑，他老婆肥猪一样，也是满嘴花言巧语，收了你的报名费后就对你冷眼相对。大家千万别去啊。省得被骗钱。这是我个人经历哦

4. 开业庆典与城管审批

一般市管道路归市城管局审批，看一下你们那里的审批中心，一般都有窗口办理
区管道路则归区城管局审批，到区政府找下城管局办公室；
上面都是正规方法。
如果能找到管辖的中队，不是重要路段的话，找人打个招呼也没问题。认识区大队的大队长的话就更没问题了。

5. 在济南市户外安装一块LED显示屏，都需要哪些部门去审批。

买我led显示屏的客户一般都是走中国和流程的。当然，你装好后，建议采用光感探头，亮度自动调节，避免光污染。
涉及的相关部门：工商、城管
1。向工商局申请办理《户外广告登记证》
2。拿广告设置地的场租协议，广告位方位图，安全证明，和用电证明，结构制作图纸，设置前的照片和设置后的效果图，城管的审批报表报找城管部门去审批。

当然了，小屏一般没事。

6. 中铁十六局在山东济宁的在建工程有哪些

梁山筑路逞英豪——中铁十六局集团三公司参建山东济菏高速公路施工纪实


　　久负盛名的山东省梁山县,人杰地灵，武气颇盛，八百里水泊曾孕育出无数英雄豪杰。在古时，人称“孝义黑三郎”的宋江结交天下英雄好汉，凭借水泊天险，啸聚山林，威震天下；到如今，中铁十六局集团三公司项目经理王延林高擎帅旗，率强将精兵在这里筑路，攻难克险，创优获誉，声名远播。 

　　当年，宋江率“绿林好汉”在这里替天行道，最终却被朝廷所杀，付出了生命的代价；如今，王延林带领参建员工在这里筑路，吃苦奉献，为民造福，被艰难所困，也作出了巨大牺牲。 

　　重担肩上挑 

　　有人说，山东犹如一只大鹏,东部沿海为一翼,西部平原为一翼。西翼比东翼弱，严重制约着全省经济的腾飞。为了增强西翼，平衡东西部经济，山东省决定修建济（济南）菏（菏泽）高速公路，以推动西部经济跨越式发展。 

　　济菏高速公路全长154公里!

　　由中铁十六局集团三公司负责施工的第十二合同段工程，全部位于梁山县境内，线路全长11.7公里，路面宽28米，设计为四车道、车速为120公里/小时。主要工程量有：特大桥1座/527米、大桥2座／390米、中桥1座／53米、分离立交桥3座/206.06米、跨线桥1座/56.06米、通道桥26座/551.8米、圆涵10座／511.7米、钢筋砼箱涵2座/97米、路基填筑1902923立方米、结构物台背回填58027立方米、路基处理粉喷桩1391510米、浆砌排水沟23461米、浆砌拱形护坡66883平方米、网格护坡9238平方米、级配碎石底基层6920平方米、石灰粉煤灰稳定土基层310555平方米、水泥稳定土基层593810平方米、透层309141平方米、粗粒式沥青砼249639平方米、改性沥青混合料309141平方米、水泥砼面板8352平方米。 

　　承建的梁济运河特大桥，是管段内的重难点工程。此桥全长527延米,主跨采用三跨60+100+60预应力混凝土半刚构连续箱形梁，梁横断面为两幅分离的单箱单室断面，宽13.5米，采用三向预应力结构；引桥采用30米预应力混凝土简支梁转换连续箱。两主墩采用双薄壁墩,引桥采用柱式桥墩、肋板式桥台。桥位河床地质为：黏土、亚黏土、亚砂土、细砂、中砂、粗砂、中粗砂。钻孔桩基础和主跨挂篮预应力混凝土半刚构连续箱形梁施工，是此桥的关键控制性工程。 

　　“工期紧、任务重、管线长、结构物多”是该合同段工程的显著特点。在11.7公里管区线路内，就要建桥梁37座、涵洞11座，还要填筑长达10公里、宽28米的高标准路基。工程技术复杂，施工要求高，而工期却只有32个月。工程于2004年12月10日正式开工，必须于2007年8月9日全部完工。 

　　该合同段工程沿线要经过30多个行政村，在这寸土寸金的平原地区，土地是百姓的“命根子”，稍有触动就会发生纠纷，引起阻工。 

　　土场征用难，平地深挖取土难，土质差，含水量大，运距远，大桥变更设计还要影响工期。当地施工材料价格普遍上涨，成本增加,料源有限，加之自然灾害频发，都会严重影响施工进度 

　　扬眉剑出鞘 

　　这是一场攻坚之战、信誉之战。 


　　他带领项目一班人审时度势、超前运作，项目从上到下层层严格实行承包责任制；坚持高起点、高标准，把工期、质量、安全、效益控制到每一天、每个工班和每个施工节点。他们不失时机地集中人力、物力和财力大搞施工突击；抓重点，攻难点，昼夜突击，顽强拼搏，竭尽全力圆满完成各项任务指标。 
 

　　为强化管理保质量，他们严格实行施工质量责任制，层层签订质量终身责任书，做到责任落实到人，制度落实到位，用工序质量保证项目质量，以工作质量来保证工程质量，实现质量“一次成优、整体创优”的目标。同时建立健全专职质检和自检制度，开展全员、全过程质量管理活动，并在体系的运行过程中不断完善,形成项目部质检工程师、工程队质检工程师、工班质检员三级质量管理网络。项目部已配备质检工程师7人、工程队质检工程师12人、工班质检员24人。他们坚持以质量为主题，开展施工现场技术质量及攻关活动。把施工过程分关键过程和特殊过程进行全过程质量控制，纵向落实到每个工序，横向落实到每个人；把施工工序划分为一般工序和关键工序，进行有效的旁站监控，从而确保了工程质量的整体创优。他们还认真做好“四新技术”的推广应用。通过严格、规范的质量管理和技术创新，有效地提升了工程质量。在建桥涵工程和施工路基都做到了各种资料齐全，质量内实外美,在济菏高速公路全线综合评比中名列前茅，并被该公司评为2005年度“安全质量管理先进单位”。 

　

7. 能销毁档案资料的公司,济南有吗

销毁档案不是随意等行为，也不可能有专门等公司承担此项业务，因为档案等销毁是有一整套完整等程序的。
首先，要对被销毁的档案登记造册；
其次，要经过本部门领导批准；
再次，要报上级主管部门审批；
然后，要防止一两年（成批量的档案）；
最后，送到造纸厂对化桨池中销毁，同时要有档案人员监督，看着档案全部化为纸浆销毁结束。
未经批准销毁档案，导致档案损毁呢、丢失的要负刑事责任。这是国家档案法规定的。因此没人敢做这样的事情。
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