沪苏湖高铁什么时候建设？

1. 沪苏湖高铁什么时候建设？

1、沪苏湖高铁目前还没有开工建设，正在规划设计阶段。

2、  沪苏湖高铁是从上海出发，经过苏州，最后到达湖州的的一条城际铁路。在这三个城市中，目前沪苏湖高铁设计的站点有5个。上海的站点有上海虹桥站和青浦站，苏州则停靠在吴江的平望站，而湖州则设有两个站点，分别是南浔站和湖州站。其中， 除上海虹桥站和湖州站是已经开通使用的站点外，其余几个车站都是新建的站点，目前还没有开工建设。
     沪苏湖高铁建成后，上海、湖州等地的交通将进一步完善，沿线居民出行时也将更加方便。
 
参考资料：114票务网http://www.114piaowu.com/news/huochepiao/18666/

2. 沪苏湖高铁的介绍

沪苏湖高铁或沪苏湖客专，是上海—苏州吴江区黎里镇—浙江湖州的一条时速为250公里的客运专线，线路全长148公里，设车站11座。沪苏湖客专建成通车后，芜湖到上海由目前的6个多小时到不足两小时。铁路将于2016年开工建设，2020年建成。沪苏湖高铁旧称沪苏湖城际铁路，但它是2016年开工，而2015年3月起执行的《城际铁路设计规范2014》，城际铁路是时速不超200公里的城际客运专线，因此，这条时速250的铁路已经不属于城际铁路领域，而属区域铁路领域。

3. 苏沪湖高铁的规划是怎么样的？

沪苏湖高铁是上海—苏州吴江区黎里镇—浙江湖州的一条时速为350公里的客运专线，线路全长148公里，设车站11座。沪苏湖客专建成通车后，湖州到上海由目前的5个多（普铁）到一个半。

4. 沪苏湖高铁是否双轨

您好，很高兴为您解答问题，沪苏湖高铁是双轨的哦。沪苏湖高速铁路（Shanghai-Suzhou-Huzhou High-speed Railway），即上海经苏州至湖州铁路，又名沪苏湖铁路，是一条连接上海市、江苏省苏州市、浙江省湖州市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》、《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》和《长江三角洲城市群发展规划》的规划项目，是长三角城际轨道交通网中的骨干线路。以上就是我的回答，希望我的回答可以帮助到您，祝您生活愉快~【摘要】
沪苏湖高铁是否双轨【提问】
您好，很高兴为您解答问题，沪苏湖高铁是双轨的哦。沪苏湖高速铁路（Shanghai-Suzhou-Huzhou High-speed Railway），即上海经苏州至湖州铁路，又名沪苏湖铁路，是一条连接上海市、江苏省苏州市、浙江省湖州市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》、《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》和《长江三角洲城市群发展规划》的规划项目，是长三角城际轨道交通网中的骨干线路。以上就是我的回答，希望我的回答可以帮助到您，祝您生活愉快~【回答】

5. 沪苏湖城际铁路的简介

 湖苏沪城际铁路已正式列入国家规划2008年12月10日 08:50湖州与上海等地的时空距离又将拉近了。昨天记者从市铁办获悉，酝酿已久的湖苏沪城际铁路最近已正式列入国家规划。 国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》方案已经批准并颁布实施，我市湖苏沪城际铁路列入其中，并被安排在2020年之前实施建设。 　　据市铁办介绍，湖苏沪城际铁路是构筑环太湖城际轨道交通圈的重要组成部分，是从湖州至江苏至上海全长142公里的一条城际铁路，建成后，我市的南浔、织里等之前未通铁路的地方也将设立站点。湖苏沪城际铁路可以大大增强长三角中部腹地贯通浙北和江苏、上海，辐射皖、赣等地的客运功能，有利于推动长三角区域基础设施建设一体化，避免和减少重复建设，提升区域合作功能和效率。 　　据悉，在湖苏沪城际铁路项目列入国家规划后，我市正在与上海、江苏等省市加强协调衔接，启动该铁路的前期工作。  预控沪湖城际轨道城区站位与郊区线位研究一、研究背景　　随着长三角区域一体化的加快，地处宁湖杭发展带和沿太湖生态服务带交汇处的湖州已经逐步成为了沿海地区产业转移和人口转移的重点城市之一，融入上海的进程不断加快，迫切需要建设通往上海的高容、快捷、安全的城际轨道。　　二、研究内容　　（一）建设上海西向城际轨道的必要性　　建设沪苏湖发展轴将有助于促进长三角地区均衡发展。长三角区域发展总体布局框架提出了“一核六带”的发展方向，环太湖和环杭州湾地区是长三角的两大“工业园”，沪宁、沪杭发展轴是联系这两大园区的较强的发展轴。随着长三角地区的网络化态势越来越明显，优势发展带的影响范围也更广阔，相对较弱的地区也正在形成新的发展轴，沪湖连线正处于沪宁、沪杭两轴之间，需要形成一条新的发展轴来带动沿线区域均衡化发展的目标。　　开辟第三条东西向轴线，缓解沪宁、沪杭通道压力。目前，长江三角洲地区东西向的交通线主要集中在沪宁和沪杭两条轴线，规划建设沪苏湖城际轨道，与318国道、申苏浙皖高速公路一起，将共同开辟上海向西辐射的第三条交通轴线，将可以适当分担沪宁、沪杭通道的交通压力，优化长三角城际交通网络。　　填补太湖南岸轨道交通缺口，形成环太湖交通圈。环太湖的苏州、无锡、常州、湖州和嘉兴5个地级城市分属两省，实现绕太湖交通圈对支撑长三角发展具有积极意义。而目前太湖东西北三侧均已规划或建设了轨道交通线路，唯有太湖南岸区域仍是个缺口，建设沪苏湖城际轨道可以填补这一缺口。　　增加上海西向客运通道，提供快速通勤服务。根据已有规划，上海向西连接湖州将建设沪乍嘉湖铁路，东起浦东铁路漕河泾，向西连接嘉兴乍浦，止于湖州南站，规划为单线，但该铁路以联系上海港和乍浦港的货运功能为主、兼顾客运。随着上海对中西部经济发展辐射作用增强，货运量将有较大的增长，更加不适宜开行高速城际列车。同时，沪乍嘉湖铁路总里程约200公里，而上海至湖州直线距离为130公里，将有70公里绕行距离，客流主方向与线路也不一致。因此，需要新辟城际通勤轨道客运线，与公路共同构筑复合型的运输通道，与其他交通设施共同打造“60分钟150公里通勤交通圈”。　　（二）预控进入虹桥综合交通枢纽的站位　　通勤客流特征比较明显，需要提供良好换乘条件。根据相关规划，沪湖城际轨道建成后将承担三部分的城际客流，一是沪湖间城际客流，为主要客流方向，二是苏州与沪湖间客流，三是嘉兴与沪湖间客流。初步预测，到2020年，沪湖间的全日城际客流量将达到8－10万人次，其中，7：00－10：00和15：00－18：00的通勤客流均将占到25%左右，通勤特征比较明显。为此，需要为通勤客流创造良好的换乘条件，进入虹桥综合交通枢纽是优先考虑的选择。　　引入虹桥交通枢纽，至少预控2股轨道。上海城区西侧的虹桥枢纽作为联系上海和江苏、浙江的重要综合性交通枢纽，要实现航空、高速铁路、城际轨道、市域轨道和地面交通的有机组合、高效换乘。在初步考虑预留的铁路30股道中，需要至少预控2股轨道给沪湖城际轨道使用。　　（三）预留青浦宽幅多线复合走廊　　衔接市域轨道2号线，实现快速城际服务。根据现有规划，上海市域轨道2号线将西延伸至青浦区徐泾镇，沪湖城际轨道可与其直接联系起来，甚至有可能与规划的苏州市域轨道2号线也联系起来，为长三角区域之间的通勤客流提供更为快速的服务，因此，需要为轨道站点的衔接换乘创造条件。　　利用轨道20号线线位，预留青浦宽幅多线通道。沪湖城际轨道在青浦境内可充分利用轨道20号线的线位，分别服务于沪湖沿线城镇和青浦郊区的通勤客流，实现同一通道运行，有效提高客运效率，节约建设用地规模。因此，需要考虑利用已有规划线位，预留沪湖轨道的用地空间。  上海至苏州至湖州铁路东连上海枢纽，西接商丘至合肥至杭州铁路，中部与通苏嘉铁路沟通。推荐方案线路全长148.124公里，其中上海市境内47.226公里、江苏省境内54.401公里、浙江省境内46.497公里。全线设车站11座。项目铁路等级为客运专线；速度目标值为350公里/小时。沪苏湖铁路的建设工期为4年。

6. 沪苏湖城际铁路的介绍

沪苏湖城际铁路，又称沪湖城际铁路，又名沪苏湖客专，是中国规划建设的一条连接上海和湖州的城际铁路，线路起自上海虹桥站，向西经青浦区进入苏州市吴江区，其中上海段计划选线平行于上海轨道交通17号线（原20号线），形成四线通道，以达到节约拆迁成本和土地资源的目的。沿途主要站点有上海虹桥站、青浦站、盛泽站、南浔站、湖州站，其余设站尚不明确。1说明：沪苏湖高铁2016年开工，依据2015年3月起执行的《城际铁路设计规范2014》，城际铁路是时速不超200公里的城际动车，因此，这条时速350的铁路已经不属于城际铁路领域，而属区域铁路领域。

7. 2018沪苏湖高铁站点位置在哪

 湖州的小伙伴最近要开心啦！湖州开通了一处高铁线路，沪苏湖高铁正式获批，这一消息一出，估计多少人在这个时候就开始忙活着去哪买房啦!据说如果要是在18年底开工，在2022年基本上就可以完工了！交通便利啦！相信这里的旅游也将会更加的发展。
  这次去上海，你是选择选择坐高铁呢！还是坐高铁呢！湖州坐高铁直通上海虹桥，时间三四十分钟
   线路示意图给大家。 
     看看该高铁都拥有怎样的参数:
  铁路等级：高速铁路
  设计速度目标值：350公里/小时
  远景年输送能力：单向5000万人/年 
  沪苏湖铁路的建设具有极其重大的意义，不仅填补太湖南岸铁路的空白，还让浙北的湖州有了直通上海的高铁。
  现在，湖州去上海，除了申苏浙皖高速公路，就是坐高铁了，但是列车每天只有4个车次，还要从杭州绕道，起码需要坐2个小时高铁，高铁车次如下：
     沪苏湖铁路建成，湖州人坐高铁去上海，时间立马由原来的两小时变为三四十分钟，沪苏湖铁路相比于公路和航道，大大提升沪湖廊道的运输效力。
     沪湖廊道上航道、公路、铁路运输时效比较图
   沪苏湖铁路都有哪些站点呢？ 
  起点是 上海虹桥站 ，经江苏省苏州市，终点湖州站，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。
     设站6座：上海虹桥、松江南、汾湖、吴江南、南浔、湖州站。建设工期：4年。如果沪苏湖铁路2018年底顺利开工，那么最迟到2022年底，从湖州站到上海虹桥站仅需约45分钟，南浔站到上海虹桥站仅需约30分钟。
   沪苏湖高铁，意义重大。 
  有网友表示，房价上涨不少，吴江主城，已开通的地铁4号线沿线楼盘，举例说，江陵西路站旁的新湖明珠城项目，到苏州市中心观前街及苏州火车站，地铁车程仅25-30分钟，均价19000元/平方米。湖州有以下优势：地利优势，湖州是长三角唯一一个到上海及南京、杭州、合肥三大省会城市都控制在高铁1小时车程内的城市。
     在未来商合杭、沪苏湖高铁开通后将成为沪、苏、浙、皖四省市枢纽性的高铁节点城市。相比太湖对岸无锡、苏州2-3万/平米以上的房价，和省内邻居嘉兴2017年整体逾6成的涨幅，湖州的房价尚处于新一轮补涨的起始阶段，南太湖区域的均价在11000-14000元/平米，沪苏湖高铁4年后通车时，这里的房价达到今日嘉善1.5-1.8万元/平米的水平，简单分析，听听就好，简单一句话，就是房价马上就要涨了。交通更加便利，大家当然会更加倾向选择，努力挣钱吧！买房如果没有家里的支持，真的是好难。
  我同样会很期待交通改变这里的旅游将会有怎样的更加欣荣的发展，湖州美丽的景色将会加大马力传播到高铁的沿线地区。

8. 随着沪苏湖高铁的开建，有哪些城市可以从中受益呢？

江浙沪花4年时间，联合打造一条高铁线，湖州收益最大
高铁目前是我国大力发展的基建项目之一，受关注度相对来说也非常高，因为一条高铁线的修建，必将给沿线城市带来很多机遇。随着我国城市的不断发展，人们对高铁的需要也是越来越高了。长三角地区的高铁建设可谓是比较完善，但高铁的建设并没有停止脚步，江浙沪正在联合打造一条高铁线。



这条高铁线就是沪苏湖高速铁路，主要连接三个城市：上海、苏州及湖州。沪苏湖高速铁路起于上海虹桥站，止于湖州站，正线全长163.708千米，共设7座车站，最高设计速度每小时350千米。这条线路已于2020年6月5日正式开工建设，总工期4年，预计2024年建成。



这条在长三角地区建设的高铁线，虽然不直接连接到安徽省，但对安徽省来说也是很重要的，沪苏湖高速铁路西起商合杭高铁湖州站，与商合杭高铁连接，在湖州站通过联络线进入宁杭高铁湖州至杭州段，形成了上海经过嘉兴、湖州、芜湖至合肥一条大通道，日后必将缓解商合杭高铁和宁杭高铁的交通压力。



这条高铁线的建设，受益最大的就是湖州了。大家都知道有一句话“上有天堂，下有苏杭”，就是赞叹江南美景，苏州和杭州更可与天堂相媲美，可很多人却不知道这苏杭之间便是湖州。处于苏杭之间的湖州，美景当然也是很多的。湖州还是一座历史文化名城，有2300多年的建城史，有着很多历史人文景观，也是一座很优秀的旅游城市。这条高铁线的建成，是为湖州的旅游业锦上添花，更方便喜欢旅游的朋友到湖州来旅游。
江浙沪花4年时间，联合打造一条高铁线，湖州收益最大，就是沪苏湖高速铁路，大家是不是很期待呢？