动力电池概念股有哪些

1. 动力电池概念股有哪些

新能源动力电池概念股一览：
澳柯玛子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者；
杉杉股份生产锂电池材料，为国内排名第一供应商；
TCL集团子公司生产锂电池；
维科精华成立工业园，生产动力电池、锂电、太阳能垃圾发电；
泰达股份公司双港垃圾焚烧发电项目进入商业阶段。

2. 国内做动力电池的上市企业

锂电池上市公司：
000049德赛电池：电池概念的绝对龙头，A股动力电池概念股。公司主营业务
002091江苏国泰 锂电池电解液国内市场占有率超过30％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。
600884杉杉股份 全国规模最大的锂电池综合材料供应商。
·600478科力远 正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。
·000839中信国安 奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。
600192长城电工 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。
600846同济科技 拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。
000571新大洲A 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。
稀土高科 （600111） 利用1997年首次发行股票募集的资金开发镍氢电池项目锂电池
澳柯玛 （600336） 子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者
杉杉股份 （600884） 生产锂电池材料，为国内排名第一供应商
TCL集团 （000100） 子公司生产锂电池
维科精华 （600152） 成立工业园，生产动力电池、锂电、太阳能
西藏矿业000762--扎布耶湖的碳酸锂含量保守估计200万吨，公司拥有20年开采权；
000973佛塑股份： 生产锂电池隔离膜。
000099中国宝安：近日受国家标准委员会的委托，中国宝安的子公司贝特瑞新能源材料股份有限公司编写制订锂离子电池负极材料国家标准！公司已经向TCL, 天津力神，比亚迪，深圳中星电动汽车公司提供锂电负极材料。同时，公司参股的深圳市天骄科技开发有限公司则是以生产锂离子正极材料为主的高新技术产业， 这家公司致力于开发锰镍钴三组分系列正极材料，目前已经投入生产的 PLB产品具有高安全性，高容量，循环寿命长等优良特性，可广泛应用于锂离子电池， 锂聚合物电池，动力型电池，柱状电池等产品。
600110中科英华：公司生产的锂电池用电解铜箔的国内市场占有率达50％左右， 国内市场排名第一，成为国内高档铜箔加工行业的龙头企业；同时，公司已经研发成功的汽车电路板用超厚铜箔已经开始进入市场， 目前国内也只有中科英华一家生产该类产品。公司的高档铜箔项目是国家"863"计划科技成果转化大批量生产项目，产品在国内呈现供不应求的增长态势。具有国际先进水平和自主知识产权的超厚铜箔产能大约为每年2100吨。公司持有75％股权的联合铜箔（惠州）有限公司06年实现净利润1025.69万元， 同比增长56.53％，销售收入同比增长135.57％。公司连续三年生产的锂电池用电解铜箔国内市场占有率达50％左右，并有可能进入利润更高的锂离子材料领域，锂离子动力电池领域。在长春投资兴建的中科英华新材料产业园奠基， 其将以机车，军工，核电站等特种电缆作为公司新材料发展方向。当前公司新材料业发展迅猛，高档铜箔项目是国家863计划科技成果转化大批量生产项目，产品在国内呈现供不应求的增长态势，尤其是运用于锂离子电池的超薄系列铜箔产品，更成为了替代进口铜箔的首选并部分出口，产品在国内呈现供不应求的增长态势。
600482风帆股份：公司是国内目前实力最强，规模最大，市场占有率最高的启动用铅酸蓄电池生产企业， 具有处理废旧蓄电池，生产再生铅等原材料的能力， 公司在做强主业的同时，还致力于锂电池和太阳能电池等绿色高端能源的开发， 目前公司锂电池项目具备了日产5万只电池芯能力，未来具有较好发展前景。前期计划投资3.99亿元建设的40万MW太阳能电池项目，和计划投资1.8亿元建设的工业电池项目（其可作为太阳能光伏发电系统的储能电源， 与太阳能电池项目相辅相成（最新公告显示，公司的电解铅出口损失1.6亿，预计2008年，改公司将出现较大亏损，注意风险）、
600872中炬高新：公司是首批国家级高新技术企业，并与国家绿色材料中心强强合作，实现了氢镍电池试验基地和生产基地的有机结合公司在动力电池领域取得了辉煌的成绩。其混合电动汽车电池比功率达到700-800W/kg, 纯电动汽车电池比能量达到60~65kWh/kg,在国内属领先水平，并取得3项国家专利，10多项发明和实用新型专利公司的子公司是研制和生产高新技术镍氢系列电池专业公司，其生产的镍氢100AH动力电池组广泛用于电动轿车，电动摩托车！
000697咸阳偏转：公司子公司咸阳威力克能源有限公司，是一家从事锂离子电池，锂锰动力电池等清洁能源技术产业化的高科技公司。锂电池产品在高容量， 高倍率放电特性，高低特性， 安全特性和循环寿命等参数方面，不仅全部达到并超过了国家标准，并保持与国际同类产品同步水平， 成为深圳康佳，南方高科，科健等国内厂商的主要电池供应商。08年8月16日公司公告称， 同意转让公司持有的咸阳威力克能源有限公司77.67％股权， 转让价格不低于9790万元。

3. 动力蓄电池概念股有哪些

众和股份 002070
　　转型进军锂产业链,布局完整
　　公司原为纺织服装龙头企业,近年来积极谋求向锂电行业转型。2012年,公司增资持有厦门帛石66.67%股权,从而间接控股了深圳天骄、闽锋锂业和金鑫矿业。2014年公司收购厦门黄岩100%股权后,拥有深圳天骄70%及闽锋锂业96.14%的最终权益。公司已经具备了“锂矿-基础锂盐-电池材料”的完整锂产业链,还在继续积极寻找外延式扩张机会。
科力远 600478
2015 年丰田将开启混合动力全系列覆盖元年,全面推进混合动力产品的普及。目前丰田镍氢动力电池主要供应商PEVE 产能已经达到极限150 万台套,根据丰田规划到2020 年将不再生产燃油车,预计届时镍氢动力电池将出现200-300 万台套的产能缺口,主要由科力美补足,因此未来产能扩展空间极大;
　　2)PEVE要求科霸公司2015 年-2017 年向其供应3 万台套、5 台套和10 万台套的电池极片,HEV 电池材料产品量产车间将于2015 年5 月建成投产,首批HEV 极片将于2015 年5 月正式向丰田供货;
　　3)科力远镍氢电池后续与丰田的合作可能还将扩展到其燃料电池汽车领域。
　科力远、万丰奥威和鑫科材料2015年中报显示，科力远持有湖南科霸汽车动力电池有限责任公司100%的股权;万丰奥威参股上海卡耐新能源有限公司;鑫科材料持有天津力神电池股份有限公司1.6%的股权。

4. 电池制造龙头股

电池制造龙头股:亿纬锂能：2021年第一季度，公司净利润6.47亿，同比上年增长率为156.22%。 随着高端数码锂电池和动力电池性能要求的不断提高，锂电池制造趋向“无人化、信息化、数字化”。 爱旭股份：2021年第一季度，公司净利润1.01亿。 19年4月，拟置入资产爱旭科技资产作价58.85亿元标的公司是一家晶体硅太阳能电池研发商拥有太阳能电池制造柔性自动化生产系统主要产品包括PERC电池、单晶电池以及多晶电池等，主要应用于光伏太阳能发电等领域。 星云股份：2021年第一季度，公司净利润1984万。闽东电力 15.65 9.98% 000993 迪生力 6.17 9.98% 603335 蒙泰高新 33.92 6.67% 300876 江淮汽车 19.92 5.40% 600418 ST西源 2.45 5.15% 600139。拓展资料1.中信国安（000839）中信国安盟固利(简称MGL)主要从事锂离子二次电池关键材料和高能量密度动力锂离子二次电池的研发、生产与销售，目前是国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家，同时也是国内外唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。 杉杉股份（600884）公司的控股子公司上海杉杉科技，产能1200吨锂电池负极材料；公司子公司东莞杉杉电解液的销售额与销售量目前已经排名国内第二位；控股75%的湖南杉杉新材料有限公司，主要生产锂离子电池正极材料，拥有年产5000吨锂电正极材料的生产规模，钴酸锂年生产能力为4000吨，锰酸锂500吨。 2.江苏国泰（002091）控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司主要产生产锂电池电解液，国内市场占有率超过30%，占上市公司营业利润的30%。 中国宝安（000009）控股55％的贝特瑞公司锂电池碳负极材料国内第一，市占率80%，全球第二，磷酸铁锂正极材料国内第一，目前全球第三；控股75%的天骄公司，主营的三元正极材料，08年销量居国内第一，市场占有率30-40%。 5、金瑞科技（600390）公司子公司长远锂科（公司占16％，大股东占84%）是专业生产钴酸锂的高新技术企业，新型锂离子正极材料镍钴锰酸锂其比容量比钴酸锂高出30%以上。 3.上海普天（600680）公司将在上海重点建设磷酸铁锂电池正极材料、动力电池管理系统产业化基地。 横店东磁（002056）公司于2006开始研发锂电池的正极材料--磷酸铁锂。 江特电机（002176）江特锂电池材料公司已经试投产。 多氟多（002407）2011年实现系列电子级氟化物产品产业化，建成六氟磷酸锂1000吨/年生产线，成为国内最大的六氟磷酸锂生产厂家。 当升科技（300073）公司是从事锂电池正极材料研发的科技创新型企业，主营钴酸锂、多元材料、锰酸锂以及其他锂电正极材料，产销规模已位居国内第一、世界第三。 天齐锂业（002466）公司为国内锂产品龙头，有望构建覆盖锂矿资源、锂盐和锂金属加工三大业务体系；公司的潜在风险在于没有锂资源，原料矿石均从国外进口。 

5. 动力蓄电池概念股有哪些

锂电池上市公司： 　　000049德赛电池：电池概念的绝对龙头，A股动力电池概念股。公司主营业务 　　002091江苏国泰 锂电池电解液国内市场占有率超过30％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。 　　600884杉杉股份 全国规模最大的锂电池综合材料供应商。 　　·600478科力远 正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。 　　·000839中信国安 奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。 　　600192长城电工 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。 　　600846同济科技 拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。 　　000571新大洲A 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。 　　稀土高科 （600111） 利用1997年首次发行股票募集的资金开发镍氢电池项目锂电池 　　澳柯玛 （600336） 子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者 　　杉杉股份 （600884） 生产锂电池材料，为国内排名第一供应商 　　TCL集团 （000100） 子公司生产锂电池 　　维科精华 （600152） 成立工业园，生产动力电池、锂电、太阳能 　　西藏矿业000762--扎布耶湖的碳酸锂含量保守估计200万吨，公司拥有20年开采权； 　　000973佛塑股份： 生产锂电池隔离膜。

6. 燃料电池概念股有哪些

瑞迅财经为你解答：
同济科技（600846）、江苏阳光（600220）、复星医药（600196）、上汽集团（600104）、长城电工（600192）、南都电源（300068）、新大洲A（000571）。
燃料电池部分： 氢气供应——华昌化工（002274）；电解质——三爱富（600636）、巨化股（600160）；催化剂——贵研铂业（600459）。
应用部分：氢燃料汽车领域——金龙汽车（600686）、上汽集团（600104）。

7. 燃料电池概念股有哪些

富瑞特装：子公司氢阳能源的常温常压有机液态储氢项目技术领先，主要提供氢能技术设施研发、装备制造和一站式服务，中试已经取得阶段性成果并通过专家论证;
　　德威新材：此前宣布，拟设立全资子公司德威互兴氢能，涉足氢燃料电池领域。
　　同济科技：公司是同济大学控股的上市企业，在上海、山东等地有全资、控股、参股公司30多家。公司在土建技术和住宅科技方面竞争力强，拥有设计、工程承包、施工等专业的高级经营资质，参与了一系列国家重点工程级建设部住宅示范小区建设，获得众多国家鲁班奖、建设部金奖。此外，公司还涉足了包括IT、教育、机电和化工等产业。
　　长城电工：公司主要从事发电、配电及控制等成套系列产品的开发与销售，主导产品包括中压开关柜、低压电器元件、大中型电机等，销售区域遍布全国各省、市、自治区，并出口到全球三十多个国家和地区。公司还是我国风力发电设备制造行业的龙头企业。
　　华昌化工：年产1000吨固体硼氢化钠的生产线技术改造项目已在2010年8月末投入生产。硼氢化钠是氢燃料电池的主要原料。
　　江苏阳光：有燃料电池技术，公司控股的上海神力科技有限公司，作为世博会燃料电池汽车中的燃料电池发动机的主要供应商。神力科技是以氢质子交换膜燃料电池技术、全钒液流储能电池技术研发和产业化为发展目标，是目前中国燃料电池技术研发和产业化的领先者。

8. 后来者虎视眈眈，谁是动力电池领域下一匹“黑马”？丨壹观察

   
     
     
     
     
     
     
     文 柴小娜  
     图 来源网络  
     
     
     
    近日坊间有两个传闻，一是电池巨头宁德时代正在为苹果 汽车 项目提供三元锂电池样品，一是小米雷军造访了宁德时代总部。显然，苹果和小米都是为了电池而来，两条消息都没有被证实，但也未被否认。 
     
     被誉为智能 汽车 终结者的苹果 汽车 和摩拳擦掌的小米 汽车 ，都得先把电池供应绑定了，才好安心造车。  正在进行的上海国际车展，动力电池供应商的动作一点不小，他们在车展秀肌肉秀技术，都在虎视眈眈瞄准稳居前列的宁德时代、比亚迪们。
     
    不妨来看看几家具有黑马势头的动力电池供应商，本次上海车展都展示了哪些技术和产品方案，近期又有哪些大动作，他们的入局，到底能不能威胁到头部势力，能否搅动行业长期已经形成的排位赛。 
     
     
     蜂巢能源  
     黑马指数：          
     
    蜂巢能源在上海车展颇为高调，这家从长城 汽车 剥离出的动力电池公司，不光要在资本市场IPO，更是一路打怪升级，强势崛起。 
     
    2019年，蜂巢能源方形叠片系列电池首次亮相上海车展。 
     
       
        
    一是全球先蜂科学家招募，将与领英合作开展，在全球范围招募100名电池领域科学家。二是发布了充电10分钟行驶400公里的蜂速快充技术。三是宣布投资20亿元，成立蜂巢资本。 
     
       
    车展上，蜂巢能源还展示了他们的无钴电池，以及基于无钴电芯的LCTP矩阵pack。 
     
    从数据来看，今年一季度，蜂巢能源装机量为0.48GWh，在国内动力电池企业中排名第七。蜂巢能源想要将排名提升至TOP3，到底希望大不大，取决于几个因素。 
     
    有利条件是，长城与宝马合资国产电动项目光束 汽车 ，将搭载蜂巢能源电池。这一消息也得到了证实，4月19日，宝马集团大中华区董事长高乐指出，与长城 汽车 合资公司光束 汽车 新能源产品将使用长城 汽车 下游企业动力电池。外供方面， 蜂巢能源此前宣布斥资20亿欧元在欧洲建设24GWH大型动力电池工厂，也正在与几家欧洲车企洽谈合作中。 
     
    背靠长城 汽车 ，蜂巢能源步子越来越大，不过受限于量产数量和外供，想要打进头部座次，谈何容易。 
     
     
     
     瑞浦能源  
     黑马指数：        
     
    说瑞浦能源是一匹黑马名副其实，就在上海车展参展的同时，瑞浦能源还干了一件大事。4月23日，投资超300亿的瑞浦新能源产业基地项目落户温州。 
     
    上海车展上，瑞浦能源要展示了它的可拆解大模组（SLM）技术，根据不同电芯和串联数量，给出了几个代表性的SLM模组，包括1P10S（247Ah）、1P14S（247Ah）和1P10S（135Ah）。 
     
        
     瑞浦能源在技术路线上目前以磷酸铁锂、方形电芯为主，NCM最高能量密度250Wh/kg，LFP最高能量密度180Wh/kg，目标是在2025年达到200GWh的产能。  
     
    数据显示，2020年，瑞浦能源动力电池年度出货量1.5GWh，配套上汽通用五菱20000台车，出货量1GWh。国内装机量达到位居国内企业TOP6，其中，磷酸铁锂电池装机量国内TOP4。 
     
    据瑞浦能源官方消息，瑞浦能源海外市场拓展的脚步同步加快，2021年上半年将完成欧洲办事处落地，2022年启动欧洲工厂选址工作，2025年建成投产，目标是为为欧洲本地车企和储能客户提供高性价比的动力电池就近配套服务。 
     
    瑞浦是一家成立于2017年的年轻企业，对瑞浦能源来说，其执行的是高举高打战略，背后有青山实业资本支持，技术班底来自上海航天电源，即便如此，小步快跑的瑞浦能源依然是新兵一个，理想丰满，现实残酷，横亘在头上的宁德时代和比亚迪两座大山，何时逾越并不明朗。 
     
     
     
     亿纬锂能  
     黑马指数：          
     
    亿纬锂能大概是黑马成色最足的一个，这源于它多年的累积和行业背景。2020年，亿纬锂能出货量约1.1GWh，客户方面，主要是小鹏P7、G3、天美ET5、哪吒N01等中高端乘用车。 
     
     本届上海车展亿纬锂能展示了多种电芯技术、模组技术和集成技术，包括三元系列、磷酸铁锂系列、软包电池和4680圆柱电芯。  其中，亿纬锂能做了一个长模组，规格是340*94*1720mm，容量是160Ah，1P25S。大模组是228Ah的2P10S，尺寸是306*595*100mm，重量37.5kg；软包方案是个小型的Pack，1P48S，21kWh。
     
        
    从模组类型来看，长模组是配给小鹏P7，大模组是按照BMW的规格来做的，软包方案则是为了A00级别的小车所定制。 
     
    总体来说，亿纬锂能在技术路线上更为丰富，电芯上有方形、软包、圆柱等，有点想要向全能选手发展的趋势，不过这倒是一把双刃剑，需要接受市场严酷的考验。 
     
     写在最后  
     
    2020年年初比亚迪发布的刀片电池一鸣惊人，宁德时代继续与特斯拉宝马等大客户长期合作，以目前国内电池企业的发展速度和技术储备，未来将会有更多的“电池日”和“Power Day”，更有数家企业奔赴在欧洲建厂的路上，他们不仅是新能源 汽车 的供应商，更是推动整个行业发展最重要的推手之一，力量不容小觑。 
     
    从装机量数据来看，top1-top3头部位置较为稳固，即宁德时代、比亚迪、AESC、国轩高科等，随着新势力和新资本的进入，腰部位置和尾部将面临新一轮洗牌，马太效应显著。 
     
        
    从全球市场看，动力电池出货量TOP 10全部来自中日韩三国，TOP3分别来自中国宁德时代、韩国LG新能源，日本松下，市场占有率分别是24.82%,22.63%,18.25%,而欧洲电池工厂离放量还有2-3年左右的时间。   宁德时代和比亚迪最近两年产能扩产，也需要一到两年的时间放量。  
     
    无论是国际市场还是国内竞争格局，都给了瑞浦能源、亿纬锂能、蜂巢能源和力神电池等后起之秀一段足够缓冲的时间争取出货量和名次。“万物得其本者生，百事得其道者成。”最后活下来并一路杀到TOP3的一定是遵循了行业规律又抓住了风口的那一家