中国中免是什么？

1. 中国中免是什么？

中国中免：一季度实现净利润28.49亿元 同比扭亏

2. 中国中免股票今天为什么大跌

1、中国中免非常刺激，两天下跌18%，抵消了过去一个月的涨幅。这两天消息很多，但无非是中国豁免第三季度业绩低于预期。其实如果只看三季度的财报就不错了，利润也实现了同比增长。当然，净利润中有很多水，包括租金返还、税收减免等。如果去掉这些，第三季度中国免税的利润应该会很糟糕，而且和去年相比也有明显的下降1、周五晚间，中国中免发布了公司2021年第三季度报告公告。前三季度，营业收入为494.99亿元，同比增长40.87%，归属于该公司的净利润为母公司为84.91亿元，同比增长168.35%。然而，该公司第三季度的收入同比下降。数据显示，三季度，公司实现营收139.73亿元，同比下降11.73%，归属于母公司的净利润31.32亿元，同比增长40.22%。2、中游是中国旅游集团股份有限公司控股的上市公司，是一家以旅游零售业务为主的大型股份制企业，注册资本1952475544元。公司成功入选上证50、富时中国A50指数，先后荣获“金牛100强”、“公司价值100强”、“管理团队10强”、“资本品牌100强”、“资本品牌100强”等奖项市值管理业绩”和上市公司“最佳A股上市公司”。3、最新消息显示，中国中免下跌10.00%，最新股价为241.61元，总市值为4717亿元。我们喜欢的股价走势基本上是6-8月连续两个月下跌。 直到9月初，股价才回升。 所以我认为股价也完全包含了8月份业绩下滑的预期。 因为它是一张清晰的卡片。 研究所的研究人员即使不去海南研究，也一定会听电话会议的

3. 中国中免为啥股票狂涨



硬逻辑为王
2020-07-19 00:37:11 东方财富iPhone版
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中国中免，到底为什么这么牛逼？
买股票，一定要知道在买什么。最近中免换手率奇高，很多人都是看到免税股价爆发冲进来的。莫名其妙我们成了队友，那么下面我就和你们说说买中免需要知道的事。
我分析公司的框架主要是从以下四个角度，如果你只对其中一部分感兴趣，可以直接到相应的章节：
1. 公司大事录
2. 营收利润变化
3. 行业前景
4. 业务看点
公司大事录
公司原来叫中国国旅，所以很多人都以为她是搞旅游的。其实不是，公司08年成立的时候确实是旅行社业务+免税业务的组合。并且以旅游业为主，免税为辅的结构业。
11年海南岛的离岛免税政策落地国旅在三亚的市内的免税店才开张。他那个时候呢，免税业务还没有开始发力。直到14年的时候，三亚海棠湾国际免税城项目开张，国旅的免税还是根本追不上他旅行社业务的。
但是17/18年的是个转折点，发生了一件大事！ 国旅收购日上免税（中国）和日上免税（上海）51%的股权，那之后国旅的免税业务宣布正式爆发。这一年开始中国国旅就开始掌握北京首都机场上海虹桥机场，上海浦东机场三大机场的免税店，同时，在国内的免税市场的份额占到80%，并成为全球排名第四的免税企业。18年的中国国国旅是今天的中国中免的前身，随着他免税业务的比重上升而持续走高。所以可以这么理解，免税是一个比旅游更好地一门生意。然后到了2019年的时候，公司已经完全剥离旅行社的业务了，你可以从下面这张图里看到到了2019年的时候，国旅已经彻彻底底变成一个免税公司了他的旅游服务收入已经占比微不足道，所以2020年的时候，公司索性更名叫做中国中免，其实就相当于他和过去Say goodbye了。
从营收利润的电话来看，国旅的业绩是非常优秀的。09年到2019年10年间业绩变化。虽然他的主业已经从旅游变成免税。但是基本上从营收上/利润上看，没有断档。你看不出一个非常明显的转折。可以说，国旅的改革是非常成功的。具体数字不赘述，中国中免得免税分为三大块：一块儿是机场免税店；第二块是离岛免税店；第三块是境内外的市内免税店。
我们把三块业务一块块拆开来看：
A. 机场免税店对他的营收贡献是60%。但是，利润贡献了只占30%。所以可以看得出机场免税店的生意明显是净利率比较薄的一个生意。只是现在来看国旅还是摆脱不了机场免税店的，因为毕竟营收占比在那儿嘛？未来机场免税也是中免必须拿下的一块生意，原因后面再说
B. 利润比较高的还是离岛免税店的生意，你看营收贡献30%利润贡献60%。很明显那是未来的重点
C. 市内免税不成气候
为啥机场免税店利薄，主要还是因为机场租赁费太贵了！机场租赁费用过高，其实已经碾压其他的费用导致公司净利润没有随着毛利率一起高速增长。同期毛利增长了20%，净利只增长了1%。
所以说免税是一个好生意，但是就是中国中免这样的免税龙头面对机场也要被剪羊毛。
行业前景：
免税行业是绝对的朝阳行业，因为不管是从中国国内的情况来看，还是国际的情况看免税都有很大的增长空间。国内免税还是很初级阶段，你看国人每年的免税消费2200亿中1800亿在境外，境内的只有400亿，随着中国免税行业的发展，境外的消费回流是完全可以期待的。
同时纵观全球你去看国际的免税行业，也在保持稳定的增长。雪道很长，雪很厚。
同时的纵观国际整个免税有行业集中度提升的趋势，强者恒强。中国中免已经占据了有利地位。
机构测算的国人境外免税可预期回流部分 700 亿元（占目前国人境外免税消费 38% ）。我看了下算的还是蛮严谨的。但具体能回流多少，我不在意，业绩自然会给出答案。
业务看点：
1. 三亚离岛免税 ——> 支柱业务：利润的主要来源
国旅现阶段的业务主要还是看他的三亚离岛免税。三亚国际免税城一期是14年开的，然后三亚国际免税城二期是19年开业。因为疫情的原因其实三亚国际免税城二期可以看作是最近才刚刚开业。
三亚离岛主要就是看他的购物转化率和客单价能不能再往上。
进店率是稳定，购物人次提升，就能够带动购物转化率的提升。
那目前他购物人次的现状是什么呢？快速提升中
三亚国际免税城二期开张也是为了增加购物市场，提高转化率。
要想提升客单价。只有两个方法第一个就是提高免税的额度，但这个方法在18年的政策已经显示出他的边际效用递减。第二个方法，也是目前看来最有效的是扩大免税品的种类。市场2020年6月海南新政后看好，主要是他扩大了商品的种类，这一点对可提高客单价还是很有帮助的。
2. 海口离岛免税 ——>未来有望成为支柱业务
海口离岛免税的话是未来有望成为支柱产业，但是目前还不成气候。海口一个机场店，刚刚由中免供货，下半年可能会并表，并进来的是盈利还是亏损不好说。同时现在还有一个市内的免税店，这个市内免税店了主要还是岛内的人在购买。2022年他才会搬迁到现在在建的海口国际免税城。这个海口国际免税城，将来是全世界最大的国际免税城，这应该是中国中免一个中远期的核心增长点。
3. 北京上海机场日上免税 ——>力求保持现状
北京和上海的机场免税是大家接触最多的，其实中免在这一块儿的目标就是力求保持现状。因为事实上这两块业务成本确实挺难压缩的，他的开支主要是在机场租赁费用上。此路是我开，任何免税企业对于机场都没有太大的话语权。
之前我们也看到了，机场免税净利润率不高为什么还要做呢，聚焦离岛免税不是更好？其实机场免税是一个很核心的竞争力，你可以把它看成护城河。
机场免税不是来盈利的，而是重在走量，渠道那儿进货的时候有规模优势成本就低。所以哪怕不赚钱，他也是一定要做，因为这样可以压低它的成本，让他的离岛免税店更赚钱。国内只要机场免税在中国中免手里就没人能挑战她的行业地位。
4. 市内免税店 ——>锦上添花

4. 中国中免跌停原因是什么

1.因为出现了大额机器卖出，所以有人担心量化爆仓，对此如果是真的，因为对基本面不影响，那就是错杀;2.有人说一季报不好，公司每次财报跟预期波动一般就在2-3亿的水平，相对公司今年的百亿利润来说，这些都不重要，而且大家去了三亚免税城就能发现，公司主要问题是供给问题——内部去调研发现排队太恐怖，只能取消买东西。3.海南将会新开多家免税店，这个属于预期内的，经过三亚几家免税店调研，其他几家不光是没客流，其他缺陷明显;4.中免盘中突然跌停，主要是海关打击代购的事情，在很多机构群里开始发酵。因为节前涨了一倍，节后没咋跌，中免这几天走势很弱，走势对利空很敏感，对利好不敏感。扩展资料股票(stock)是股份公司所有权的一部分，也是发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具，可以转让，买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。股票是股份制企业（上市和非上市）所有者（即股东）拥有公司资产和权益的凭证。上市的股票称流通股，可在股票交易所（即二级市场）自由买卖。非上市的股票没有进入股票交易所，因此不能自由买卖，称非上市流通股。

5. 中国中免跌停的原因有哪些？

1、因为出现了大额机器卖出，所以有人担心量化爆仓，对此如果是真的，因为对基本面不影响，那就是错杀；

2、有人说一季报不好，公司每次财报跟预期波动一般就在2-3亿的水平，相对公司今年的百亿利润来说，这些都不重要，而且大家去了三亚免税城就能发现，公司主要问题是供给问题——内部去调研发现排队太恐怖，只能取消买东西；而且短期业绩不好，从不影响长期投资逻辑：

3、海南下来会新开多家免税店，这个属于预期内的，我近期也发过三亚几家免税店调研，其他几家不光是没客流，其他缺陷明显；

4、中免盘中突然跌停，主要是海关打击代购的事情，在很多机构群里开始发酵。因为节前涨了一倍，节后没咋跌，中免这几天走势很弱，走势对利空很敏感，对利好不敏感。



5、还有担心港澳放开的。

6. 中免集团辟谣

亲，您好，很高兴为您解答：[微笑]中免集团辟谣，三亚免税店通过南海网记者澄清回应，“免税走私商场”已经被三亚工商部门取缔，其并非中免集团旗下的三亚免税店，希望网友切勿被误导。三亚免税店所经营种类都是按照国家相关政策所限定的大类，在商品结构上非常丰富，商场内的所有免税品均是与品牌供应商合作，不经任何代理公司，商品都是从原产国直接进口，保证了产品的质量，且在保证商品质量的前提下真正做到将实惠带给消费者。【摘要】
中免集团辟谣【提问】
亲，您好，很高兴为您解答：[微笑]中免集团辟谣，三亚免税店通过南海网记者澄清回应，“免税走私商场”已经被三亚工商部门取缔，其并非中免集团旗下的三亚免税店，希望网友切勿被误导。三亚免税店所经营种类都是按照国家相关政策所限定的大类，在商品结构上非常丰富，商场内的所有免税品均是与品牌供应商合作，不经任何代理公司，商品都是从原产国直接进口，保证了产品的质量，且在保证商品质量的前提下真正做到将实惠带给消费者。【回答】

7. 中国中免是做什么的

中国中免是做免税商品的批发、零售和旅游商业综合体投资开发业务的。
中国中免的全称是中国免税品（集团）有限责任公司，成立于1984年，注册地位于北京市东城区，是唯一经中国国务院批准在全国范围内开展免税业务的国有公司。经营范围包括：进口、供应、仓储、调拨配送、批发、零售、代购、代销全国出入境口岸免税店。
驻华外交人员免税店、市内免税店以及外国驻华机构常驻人员、外商投资企业外方人员所需免税商品，销售免税汽车（含小轿车），免税烟草制品在海关监管区内经营，预包装食品销售（不含冷藏冷冻食品），成品油零售，成品油批发，进出口业务、研制和销售国内旅游商品。

免税店
免税店指经海关总署批准，由经营单位在中华人民共和国国务院或其授权部门批准的地点设立符合海关监管要求的销售场所和存放免税品的监管仓库，向规定的对象销售、供应免税品的商店。
我国境内的免税店主要有口岸免税店、运输工具免税店、市内免税店、外交人员免税店、供船免税店及我国出国人员外汇免税商店。

8. 中国中免突然跌停，市值蒸发多少？

4月13日午后，中国中免突然跳水跌停，收盘价为265.85元/股。较昨日收盘，当天公司市值蒸发577亿元。
资料显示，中国中免是世界上免税店类型最全、单一国家零售网点最多的免税运营商，也是全球第四大免税业务运营商。有数据显示，2018年中国中免占据国内免税市场82%的市场份额。
中国中免旗下拥有首都机场、上海虹桥机场、上海浦东机场的日上免税店以及三亚国际免税城等200多家免税店。

扩展资料：
受离岛免税政策影响，中国中免股价不断起飞
2020年，海南省离岛免税政策不断加码，利好在海南拥有多家免税店的中国中免。业绩快报显示，2020年中国中免实现营收526.18亿元，同比增长8.24%，归母净利润61.17亿元，同比增长32.07%。
出国购物受阻再加上海南离岛免税政策不断加码，让免税概念受到资本追捧。中国中免作为国内免税行业龙头，股价开始起飞。
2020年4月13日，中国中免收盘价为78.13元/股，今年2月18日，公司股价最高时达403.78元/股，10个月左右涨幅达416.8%。
作为机构重仓的股票，Wind显示，2020年报共有119家基金持有中国中免约2.4亿股。按照开盘价和收盘价计算，今天这些基金总计浮亏65亿元。