南航空难下降率太高什么意思

1. 南航空难下降率太高什么意思

下降率过高有可能造成起落架折损，或者飞机直接砸在地面造成坠毁。
飞机下降率，飞机在单位时间内下降的高度。以米/秒或米/分计算。下降率小，飞机降低同样的高度所需时间长。是飞机重要飞行性能之一。
1992年11月24日上午约7时54分，南方航空公司一架波音737型2523号飞机，执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，机上乘客133人和机组人员8人全部遇难，无一生还。
在机上的乘客中，有外国乘客3人（其中加拿大1人，西班牙2人），台湾乘客9人和1名澳门乘客。

扩展资料常见的飞机坠毁原因：
1、飞行员失误 
随着飞机性能越来越可以信赖，由飞行员失误造成的坠机事故比例也逐渐上升，飞机是非常复杂的机器，需要大量的操作。
由于飞行员在飞行的每一步中都要主动参与，因此有非常多出错的机会，从飞行管理计算机系统的编程失误，到错误地计算必需的燃料用量。尽管这类失误令人惋惜，但最重要的是要记住：当出现灾难性失误时，飞行员是最后一道防线。
2、机械故障 
尽管飞机设计和制造质量日新月异，但设备故障依然在飞机事故原因中占到20%。今天的飞机发动机比起半个世纪前显然可靠得多，但还是时不时出现灾难性的故障。
3、天气问题 
恶劣的天气导致了空难事故。尽管有许多新的电子设备投入使用，包括陀螺仪、卫星导航系统和气象数据系统等，但飞机依然在风暴、大雪和雾天中十分脆弱。
4、破坏行为
空难是由破坏行为导致的。与闪电一样，破坏行为的风险也比许多人想象的要低得多。但无论如何，阴谋破坏者的所作所为已经造成了足够多的极其严重、令人震惊的空难事件。
参考资料来源：百度百科－92南航桂林空难
参考资料来源：百度百科－飞机下降率

2. 搞不懂这几天南航跌的原因

就现在技术面客观分析而言，原本就是均线空头排列股价处于均线之下的明确下跌趋势，反弹过程六月十五这天过高指标背离，量价背离，之后再次均线空头排列就是警讯，或许现在我这么说有点事后看图说故事

图中是我去年七月回答分析的一只股票，当时情况还处于下跌后的反弹平台，但我给的分析就和你这问题如出一辙。当时股价16现在8块多，接近腰斩。这个就不是事后看图说故事了吧

3. 97南航空难原因

飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。


这是一起人为原因造成的重大责任事故