威马汽车三年亏136亿，这是什么原因造成的？

1. 威马汽车三年亏136亿，这是什么原因造成的？

电动汽车制造商威马汽车运营主体威马控股有限公司在港交所递交IPO申请，联席保荐人为海通国际、招银国际、中银国际。招股书显示，威马汽车2021年销量4.4万辆，较2020年㽃了一番，2021年总收入47.42亿元同比增长77.5%，净亏损为82.06亿元。近三年，威马汽车纍计亏损超136.32亿元。不过，金融虎网注意到，2021年，威马汽车向五名董事支付的薪酬福利高达17.5亿元。
招股书显示，威马汽车总收入由2019年的17.62亿元迅速增长51.6%至2020年的26.71亿元，并由2020年进一步增长77.5%至2021年的47.42亿元。相对应的销售成本为27.88亿元、38.35亿元和66.89亿元。于2019年、2020年及2021年，来自五大客户的总收入分别占其总收入的40.6%、37.2%及43.4%。毛损率有所改善，由2019年的58.3%下降至2020年的43.5%及2021年的41.1%。

销售成本由2019年的人民币27.89亿元增加37.5%至2020年的人民币38.35亿元，并由2020年进一步增加74.5%至2021年的人民币66.9亿元。威马汽车的绝大部分收入来自车辆及部件销售，分别占于2019年、2020年及2021年总收入的97.7%、93.5%及90.6%。

不过，金融虎网注意到，威马汽车披露，其小部分收入来自其他产品及服务，包括其融资租赁服务、汽车租赁服务（2020年出售的业务）、用户订阅其高级软件功能及用户分期付款购买电池的收入。该业务版块2019年至2021年收入分别为3922.7万元、6954.7万元、6238.2万元，分别占于2019年、2020年及2021年总收入的2.3%、2.6%及1.4%。
威马汽车2021年电动汽车销量为44152辆，较2020年翻了一番多。威马汽车在招股书中称，根据灼识咨询的资料，其2021年电动SUV销量在中国主流市场所有纯电动汽车制造商中排名第一，2021年电动汽车销量及智能电动汽车销量均在中国主流市场所有本土汽车制造商中排名第三。按截至2021年12月31日的纍计销量计，EX5是一款平价智能电动汽车，在中国主流市场上仍是销量第一的电动SUV。
在销售网络方面，截至2021年12月31日，威马汽车已建成由621家合作伙伴门店组成的销售与服务网络，包括中国211个城市的397个威马体验馆（提供车辆展示而非销售）、180个威马用户中心及44个威马星创中心（提供车辆展示及销售）。
威马汽车还披露，2022年第一季度售出7476辆电动汽车。于2022年初，已调整生产线并控制电动汽车销量，以为提高制造商建议零售价作准备。此外，第一季度的销量受COVID-19疫情及地缘政治冲突导致的芯片及电芯等关键零部件及原材料全行业持续短缺及价格上涨影响。
招股书显示，威马汽车共有11名董事，联合创始人兼执行副主席沈晖、联合创始人兼执行副主席杜立刚、联合创始人兼首席运营官侯海靖、首席财务官毕仕宇任执行董事，李震宇、彭说龙、蒋劭清任非执行董事，武文洁、高峰、李劲、王淮任独立非执行董事。

2. 威马汽车年亏损82亿，创始人年薪12亿元，这公司的股票你敢买吗？

关于威马汽车年亏损82亿，创始人年薪12亿元，这公司的经营状态就是有问题的，我分析过这个公司的数据，所以这个公司的股票我不会买！

另外，我分享一下我是怎样炒股的方式。
我炒股的方法，可能大家都无法理解。因为我在态市会卖掉所有的股票，手里全是现金。我会在个股暴跌的时候少买一点股票，第二天，我不管挣钱，还是赔钱都会卖掉。有时候，我卖了的股票，我又会在高位又接来，我空仓的时候百分百，我重仓的时间也很多。我不要股票，我只要股票上下波动之间的那一小点利润。一点小钱，为了生存而炒股，为了生活而炒股，为了柴，米，油，盐，孩子的学费，家庭的开支而炒股。

总之，我炒股是为了父母，孩子，家庭的衣，食，住，行为目的，为生存而炒股的。
我和妻子都没有工作，三个男孩。我的父母都去世了，妻子的父母都七十多了，也需要我们照顾。别人都有工作，工资。我五十多了，二十多岁开始炒股，年青的时候开始炒，快三十年了。没有工作过，妻子也没有上班，孩子们都在上学。岳父，岳母，没有儿子，两个女儿。老大女儿嫁的远。妻子是小女儿，跟我们二十多年了。

生活需要金钱，金钱从那里来。我也是没有办法，只能挣钱，炒股养家。
人，都是逼出来的，不走到绝路，你就不会知道车到山前必有路。不走到绝路，你就不会知道柳暗花明又一村。人的能量是无穷的，只是我们爱欺骗自己，赔钱了怨天忧人。没用，把所有赔钱的，下行的股票全部扔了。逢低换成持续上涨的股票，长线拿着，炒股就这么简单。

3. 威马汽车年亏82亿，创始人年薪12亿，为何亏损如此严重？

威马汽车年亏82亿，创始人年薪12亿，亏损如此严重的原因：

1、没有保持住优势，起步早却落后。在过去三年内威马汽车交车的数据是8.4万台，而未来汽车是9.1万台。相比之下，打汽车起步的早，却还不如刚刚成立一年的蔚来汽车。虽然在2018年有了自有工厂的量产，但是威马汽车的交付量还是不能够排名第一。从销售上来看，威马汽车并没有保住原先的干性持续的造车，这样的数据在资本市场的空间是比较小的。而累计的营收入也是净亏损174亿元。相对比起来蔚小理”那营收入比它还高。
2、威马汽车虽然以智能座舱和自动泊车的功能领先其他的汽车，但是仍然很难打动消费者。消费者更看重的是换电的技术，或许威马汽车在消费者心目中是比较先进的，但仍然不能够打动个别以实用为主的消费者。蔚来在换电技术和充电桩这一方面做的比威马汽车要先进，因此反而是成立不久的这款汽车获得消费者的。

3、研发的能力不足。在研发团队上总共有1141名研究人员，而作为其他汽车来说，至少蔚来的产品开发人员有4809人。从这些人数上的对比我们可以看得到，威马汽车在研发团队上的人数是比其他汽车的研发人数要少。这也可以从一个侧面说明，威马汽车用于研发的能力不足。这也可能是因为大量的资金并不能得到使用，或者是资金用于其他方面没有用于开发，因此奠定了他们后续的发展不足。不仅如此，威马汽车还出现了产品质量问题。那么从中可以看出威马汽车还需要解决的问题很多，不仅是技术上还需要给消费者以更多的信心。

4. 威马汽车年亏损82亿，创始人年薪12亿元，该公司的股票你敢买吗？

如今大家的生活富裕了，很多家庭都会买小汽车来方便日常的出行，汽车的需求量大大的增加，自然很多企业都把目光投向了制造并售卖汽车，有些品牌做得是比较好的，可是也有很多品牌在死亡的边缘徘徊，比如威马汽车，威马汽车年亏损82亿，创始人年薪12亿元，该公司的股票小编不敢买，第一是因为收入与支出不匹配；第二从营收数据来看威马汽车上市后就没有盈利，前景非常的不好，所以小编不会买他们的股票，如果有的话也会立刻抛出，以减少自己的损失。

一、威马汽车的股票小编不敢买，首先是因为其营收年年亏损，前景非常不好。
根据威马汽车的营收数据看，其汽车成本在15.2万元，卖的时候是10万元左右，可以说是卖一台车子就亏损几万块，哪个企业也不能这样玩，而且以后的发展让大家能够一眼看到，所以小编不会买他们的股票。

二、其次是因为威马汽车官方对此并没有什么措施，让人看不到希望。
其次小编不会买该公司的股票是因为这家公司让人看不到希望，如今的形势可以说是岌岌可危了，可是威马汽车官方对此却没有任何的挽救措施，好像是任其这样发展，没有希望的公司小编自然是不敢购买其股票的。

三、最后则是因为其创始人年薪与营收不成正比，让人不禁怀疑其上市是别有用心。
如今传出威马年亏损82亿，可是创始人却能够每年拿12亿元的年薪，让人不由得怀疑这个钱是哪来的，让人也不得不怀疑威马上市融资背后的目的，所以小编不敢买它的股票，小编也提醒其他股民，能够出手就抓紧出手，股市有风险，投资需谨慎。 

5. 威马汽车快要倒闭了

目前情况下应该是没有倒闭的。
威马汽车成立于2015年，总部位于中国上海，公司名字取自德语世界冠军，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。自创立以来，威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略：做智能电动汽车的普及者；成为数据驱动的智能硬件公司；成长为智慧出行新生态的服务商。威马汽车致力于推动智慧出行产业的发展及落地。

组织结构
威马汽车科技集团的团队规模3000人，秉承“开放，聚能，内驱，尊重”的核心价值观，构建了多元化的人才结构，汇聚了众多来自全球的全产业链人才，分布在上海（集团总部、设计·采购中心、智能网联研发中心）、北京（区域总部及政策法规协同中心）、成都（全球研发总部）、绵阳、和温州（新能源汽车智能产业园、生产智造与产业化研发中心）。

6. 威马汽车有倒闭的可能吗

亲，您好，很高兴为您解答：威马汽车有倒闭的可能吗答 您好 亲亲   威马汽车有倒闭的可能哦早在威马EX5还没交付的时候，就有一台试装车在威马研究院自燃。   而威马对此的回应是，“该事件发在威马成都研究院内，是一辆经过多轮破坏性试验的报废早期试装车，已进入拆解程序，拆除了电路保护装置及部分部件但未能及时完成全部拆解，出现电气元件短路引发火灾。”甚至在声明中还特意点名该车辆采用了浙江谷神能源科技股份有限公司2017年生产的圆柱形电芯电池包，且“威马汽车未来的交付车辆会全部采用其他相关企业生产的方壳电芯”，疑似甩锅给电池生产企业。    在2010年10月，威马又被曝出了多起自燃事故，甚至在短短的一周内就连烧了4辆，让人“谈威马色变”。这次威马终于大方承认，是自己的车存在安全隐患，并召回了1282辆同一批次的车，免费为其更换电池包，事件才暂时平息。但仅仅过去一年，2021年12月威马又被曝出在短短的4天时间内，分别在郑州、三亚、海口上演“三连烧”，现场可谓非常惨烈。所幸没有人员伤亡，不然威马又要上热搜了。   但这一次，威马并没有选择大大方方召回，而是选择给威马车主来了一手暗度陈仓：既然绝大部分电池自燃是因为过充、过放导致的，那给车主把电量锁住，让他们只用10-90%的电量，不就能大大减少自燃次数了吗！但直接这么说似乎不妥，不如打着“免费检查”的幌子、再送200元京东卡，帮车主们进行一次OTA把实际可用的最大电量降低，还能保障他们的安全，一举两得。   这无疑是侵犯了车主们的消费者权益，毕竟续航就相当于电动车的生命线，电池也是车主们非常重要的资产，做法无异于谋财害命。在锁电后，许多威马车主发现原本能跑350公里的车，现在只能跑不到300公里，也由此引发了车主们大批量的维权行为。不仅在车质网上有大量针对威马锁电的投诉，甚至车主们还联合给威马发了律师函，但收效甚微。威马对此的回应仅仅是“冬天天气变冷、导致电池衰减”，拒绝再次召回车辆，为车主更换电池包。说白了，就是在电池包疯狂涨价的当下，不想再对老车主继续负责了。感谢您的耐心等待[爱你][爱你]。 如果对我的服务满意，请给个赞哦，再次祝您事事顺心!平安喜乐!【摘要】
威马汽车有倒闭的可能吗【提问】
亲，您好，很高兴为您解答：威马汽车有倒闭的可能吗答 您好 亲亲   威马汽车有倒闭的可能哦早在威马EX5还没交付的时候，就有一台试装车在威马研究院自燃。   而威马对此的回应是，“该事件发在威马成都研究院内，是一辆经过多轮破坏性试验的报废早期试装车，已进入拆解程序，拆除了电路保护装置及部分部件但未能及时完成全部拆解，出现电气元件短路引发火灾。”甚至在声明中还特意点名该车辆采用了浙江谷神能源科技股份有限公司2017年生产的圆柱形电芯电池包，且“威马汽车未来的交付车辆会全部采用其他相关企业生产的方壳电芯”，疑似甩锅给电池生产企业。    在2010年10月，威马又被曝出了多起自燃事故，甚至在短短的一周内就连烧了4辆，让人“谈威马色变”。这次威马终于大方承认，是自己的车存在安全隐患，并召回了1282辆同一批次的车，免费为其更换电池包，事件才暂时平息。但仅仅过去一年，2021年12月威马又被曝出在短短的4天时间内，分别在郑州、三亚、海口上演“三连烧”，现场可谓非常惨烈。所幸没有人员伤亡，不然威马又要上热搜了。   但这一次，威马并没有选择大大方方召回，而是选择给威马车主来了一手暗度陈仓：既然绝大部分电池自燃是因为过充、过放导致的，那给车主把电量锁住，让他们只用10-90%的电量，不就能大大减少自燃次数了吗！但直接这么说似乎不妥，不如打着“免费检查”的幌子、再送200元京东卡，帮车主们进行一次OTA把实际可用的最大电量降低，还能保障他们的安全，一举两得。   这无疑是侵犯了车主们的消费者权益，毕竟续航就相当于电动车的生命线，电池也是车主们非常重要的资产，做法无异于谋财害命。在锁电后，许多威马车主发现原本能跑350公里的车，现在只能跑不到300公里，也由此引发了车主们大批量的维权行为。不仅在车质网上有大量针对威马锁电的投诉，甚至车主们还联合给威马发了律师函，但收效甚微。威马对此的回应仅仅是“冬天天气变冷、导致电池衰减”，拒绝再次召回车辆，为车主更换电池包。说白了，就是在电池包疯狂涨价的当下，不想再对老车主继续负责了。感谢您的耐心等待[爱你][爱你]。 如果对我的服务满意，请给个赞哦，再次祝您事事顺心!平安喜乐!【回答】

7. 威马汽车快要倒闭了

你好，亲亲，关于威马汽车快要倒闭如下：最近，威马汽车CEO沈晖发布的一条内部信在网络上流出，其内容主旨意在公司目前处于相当困难的处境，威马将于10月份起，管理层降薪50%，基层员工降30%。除此之外，CEO沈晖还透露威马汽车截止3月底账面剩余现金以及借贷总额。其账面剩余现金及现金等价物36.78亿元。而其借款总额为89.55亿元，包括22.8亿元即期借款、66.75亿元非即期借款。【摘要】
威马汽车快要倒闭了【提问】
你好，亲亲，关于威马汽车快要倒闭如下：最近，威马汽车CEO沈晖发布的一条内部信在网络上流出，其内容主旨意在公司目前处于相当困难的处境，威马将于10月份起，管理层降薪50%，基层员工降30%。除此之外，CEO沈晖还透露威马汽车截止3月底账面剩余现金以及借贷总额。其账面剩余现金及现金等价物36.78亿元。而其借款总额为89.55亿元，包括22.8亿元即期借款、66.75亿元非即期借款。【回答】
对威尔来说，降薪是解决危机的无奈之举，但降薪并不能解决威马的危机问题。相比其他造车新势力，威马已经落后很久了，每月的交付量甚至很久都没有公开过。除了资金短缺的问题，威马的销量问题才是真正射穿威马的“毒箭”。乘联会数据显示，2022年1-10月份，威马汽车的累计销量为29284台。前10个月，威马汽车的累计销量不足3万台。凭借这样的成绩，显然威马很难发展。【回答】
曾经在9月销量还在2498辆的威马E.5，10月份销量下降到501辆，而威马W6和EX5的销量，依旧保持着几百台的销量。在短期内，也无法为威马提供资金回暖。之前，有媒体采访威马汽车CEO沈晖，他还表示威马不是卖不了，而是有意收着卖，如果看到今天这个局面，不知道会不会后悔收着卖了。【回答】

8. 威马汽车年亏82亿，创始人年薪12亿，威马汽车的口碑如何？

威马汽车在市场上的销量并不是特别的高，创始人都年薪在12.6亿左右，但是这家公司一年亏损的金额却在82亿，看到了这个薪资收入之后，很多人对于车企高管也产生了一定的兴趣，其实这个薪资也并不是全部都可以拿到手的，其中有一大部分都属于股份，只有公司盈利才能够获取到相应的薪资。现在汽车市场上的竞争力也是比较大的，如果想要得到消费者认可的话，不仅要具有一定的实力，推出来的新款车型也是需要注重消费者需求的。毕竟大部分的消费者在购买汽车的过程中都会以实用为主，威马汽车在市场上的口碑是比较不错的。
威马旗下的汽车产品在质量上也得到了消费者的认可，在终端行业当中，威马汽车的品牌影响力并不是特别的大，但是却可以得到很多消费者的信赖，推出来的不同车型在档次上也是完全不一样的，威马e5这款车型是一个中型轿车， Ex5是紧凑型的SUV， W6是一款中型SUV。
这些车型在市场上的销量还是比较不错的，跟同价位的其他汽车品牌相比，要更加有优势一些。在2020年的时候，威马汽车出现了自燃事故，也引起了很多消费者的注意，而其中有很多车型也都有一些小毛病，所以才会导致口碑出现了下滑的情况。
大部分的用户在购买了威马ex5这款车型之后，也有投诉过质量方面的问题，但是整体来看，威马汽车在质量上还是具有一定稳定性的，大部分的车型都比较省心耐用。有个别车型可能在品控上没有控制好，但这也并没有影响到整体的驾驶效果，消费者在购买车型的过程中还是需要进行全面考虑的。