煤炭价格走势如何

1. 煤炭价格走势如何

上周国际动力煤市场需求减弱，淡季特征明显，价格整体下跌且跌幅进一步扩大，短期内国际动力煤需求仍显疲软，价格仍将在低位徘徊。国内方面，上周国内动力煤市场整体表现向好，产地和港口煤价均有所上涨，但随着大秦线检修结束，预计国内动力煤市场将逐渐趋于平稳；炼焦煤市场也稳中上涨。煤矿出厂价格和钢厂炼焦煤采购价格纷纷上调，焦煤市场乐观情绪较高，对后市继续反弹的信心较足。
　　――国际三港动力煤跌势加剧 短期仍将低位徘徊
　　上周国际动力煤市场需求减弱，淡季特征明显。国际三港动力煤价格全线下跌，且整体跌幅有进一步扩大的趋势。
　　据环球煤炭交易平台数据显示，截至10月19日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在上期82.51美元/吨的基础上下跌1.69美元至80.82美元/吨，跌幅为2.05%；南非理查德港动力煤价格指数虽然是前期唯一上涨的指数，但本期大幅下跌3.06美元降至82.34美元/吨，跌幅为3.68%；欧洲ARA三港动力煤价格指数在上期87.02美元/吨的基础上下跌1美元至86.02美元/吨，跌幅为1.15%。
　　上周，市场对全球经济预期悲观、原油市场整体供应宽松导致国际油价再度大跌，纽约和伦敦两地分别下跌1.97%和3.91%。同时，欧债问题再起导致美元走强也使得全球大宗商品普遍下跌。在大环境不佳的影响下，国际动力煤价格也难逃全线走低的态势。
　　随着北半球夏季用煤高峰结束，国际煤市呈现淡季特征，再加上亚洲一些主要能源消费国经济降幅较大，煤炭消费减少，全球主要港口动力煤价格纷纷下跌。
　　从10月1日起，日本将提高原油、成品油、液化石油气、天然气和煤炭五种能源的进口税率与生产税率。作为全球第二大煤炭进口国的日本，这一政策的推出将导致其动力煤需求进一步降低，倒逼国际煤价下行压力持续加大，尤其是将严重打击澳洲动力煤市场，其主要输日的优质动力煤价格遭受严重打压。
　　泰国方面，全球经济走软导致该国出口缩水，工业用电量微弱增长。泰国电力局表示，今年首9个月全国用电量仅增长6.5%，全年的用电量增长率恐低于预期8.16%的目标，预计进入冬季，民众也会减少空调等电器的使用，这也造成了该国对国际动力煤的需求减弱。
　　综合来看，美国经济复苏依然乏力，新兴国家经济下滑仍未结束。虽然中国经济刺激等调控措施将会对国际煤市形成一定支撑，但短期内动力煤需求仍显疲软，价格仍将在低位徘徊。预计等到北半球气温降低，市场对动力煤的需求有望重新增强。
　　――国内动力煤市场走势向好 后期逐渐趋稳
　　上周国内动力煤市场整体表现向好。产地方面，受雨季减少气温走低以及前期煤矿纷纷减产限产造成供应收紧影响，动力煤成交良好，价格上涨；港口方面，南北主要港口库存小幅下行，港口煤价也延续前期涨势。
　　港口方面，9月份我国煤炭进口量继续减少、主要煤炭发运港口的煤炭资源出现集中化趋势以及大秦线检修对市场动力煤供求的影响使得港口煤炭库存快速减少，支撑了动力煤价格的上涨。截至10月19日，环渤海四港煤炭总库存量为1429.5万吨，环比减少35.9万吨，降幅为2.6%，其中秦皇岛港煤炭库存量为5476万吨，环比减少51万吨；19日广州港煤炭总库存量为277.5万吨，环比减少31.3万吨。同时，最新发布的环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格较前一周上涨4元/吨，报收于641元/吨。
　　煤炭产地方面，由于季节因素，电煤需求增大，再加上前期各地煤矿限产停产密集，煤炭供货略显紧张，导致部分地区煤价上涨。山西动力煤市场表现不一。其中，大同动力煤市场运行平稳，成交良好，大部分地区价格小幅上调5元-10元/吨不等。运城整体市场不佳，当地煤矿开工不足，多处于关停状态，导致煤炭产量低迷，资源紧缺。吕梁动力煤市场表现活跃，成交一般，价格普遍上调30-40元/吨不等；陕西动力煤市场运行平稳，成交良好。关中地区价格基本持稳，陕北地区因供应趋紧，价格小幅上扬，榆林地区动力煤价格上涨10-20元/吨，成交良好；甘肃动力煤市场整体表现稳定，销量逐渐回升；内蒙古鄂尔多斯地区动力煤整体销售情况较为良好，块煤需求较高。
　　下游市场方面，主要消费企业煤炭库存超高依旧压制着动力煤市场。10月以来，重工业用电负荷降低，煤炭需求量增速下降，电厂日耗量降幅明显，存煤量居高不下。目前全国重点发电企业存煤9300万吨，存煤可用天数31天，已达到历史最高水平。
　　随着大秦线检修即将结束，铁路运输将恢复正常，预计港口库存会因为进车恢复而快速增长，不排除港口动力煤价格暂时小幅下降的可能。而内陆方面，部分地区煤矿限产现象仍较为明显，市场供应偏紧，产地煤价短期内会稳中稍涨。整体来看，预计后期国内动力煤市场将逐渐趋于平稳。
　　――下游积极补充库存 国内炼焦煤市场涨势良好
　　上周国内炼焦煤市场整体稳中上涨。大矿继续上调煤炭出厂价格，小矿因库存低位成交顺畅价格也有所上涨。钢厂方面，受上半月大矿取消优惠政策或直接涨价影响，上周部分钢厂炼焦煤采购价格上调，幅度在20-40元/吨不等。焦煤市场乐观情绪较高，对后市继续反弹的信心较足。
　　产地方面，山西地区因钢材市场拉涨促使钢厂提高原料库存采购，炼焦煤市场上行明显，其中吕梁汾阳主焦煤上涨20-50元/吨，晋南地区主焦煤普涨80元/吨；山东地区大矿炼焦煤继续普涨，其中兖矿月内第二次上调精煤出厂价格40元/吨，临矿方面精煤上调40元/吨，泰安气煤上调40元/吨，地方煤矿表现也较为活跃，阳城矿精煤累计上调70元/吨，枣庄地区1/3焦煤累计上调80元/吨；青海炼焦煤整体市场持稳，各大矿区和贸易商都在消耗库存，销售量明显上升，对后市抱乐观态度；宁夏地区市场价格稳定，成交一般，价格无上调；云南地区炼焦煤市场表现良好，煤价稳中有涨，成交情况尚可。云南玉溪主焦A15-16V22S0.7G70MT9到厂含税价1000元/吨涨40元/吨。
　　上周钢焦企业焦煤库存以小幅下降为主，可用天数也随之减少。全国样本钢厂及独立焦化厂炼焦煤平均库存为11.3万吨，环比减少0.6万吨，环比下降8%，平均可用天数为14.5天，环比下降0.7天。虽然近期钢厂补充库存意愿较为强烈，但是焦煤市场资源相对较少，价格上涨迅速，钢厂在既要控制焦煤价格又想拉涨库存的情况下，稍显难度。
　　下游市场方面，上周国内焦炭市场涨势依旧，部分地区焦炭价格上涨幅度超过100元/吨，受钢厂补充库存的带动，市场成交良好，焦企库存低位运行。终端钢材市场弱势震荡，涨跌小幅交替。虽然受钢价上涨刺激，钢厂生产动力增强，盈利能力已有相当大的改善，补库情况较好，但在终端实质性需求没有明显改善的背景下，市场心态仍以犹豫观望为主。
　　预计后期钢材市场运行压力依旧较大，但钢焦企业仍会以补充库存为主，另外，两节之后国有大矿纷纷上调炼焦煤价格或者取消前期优惠措施，受此带动，市场也会继续跟进，因此为国内炼焦煤市场走强提供了重要的支撑条件。

2. 中国今后 煤炭价格走势

煤炭价格长期看能源替代，中短期看经济周期
    长期看，美国页岩气成功规模开采对全球煤炭贸易造成重大影响，页岩气对煤炭有环保、低成本等诸多优势，因此存在长期替代的空间，这将抑制煤炭的长期价值区间。
    中短期看，我国经济见底回升，缓慢复苏是2013-14年的大概率事件，社会用电总量也将回升，对煤炭的需求有支撑。因此2013年煤炭价格有望出现弱反弹。
    我国经济的转型也属于中长期的范畴，降低单位GDP的能耗有望使用电量增长速度低于GDP增速，但城镇化仍是未来经济增长的主题，经济转型是需要一个过程，煤炭需求跟随第二产业占比出现下降也是必然的事件。

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3. 煤炭价格未来预测 谢谢..

随着金融危机的深入，国际上对煤炭的大宗需求在降低。国内由于开工不足，对于火电用煤，需求开始下滑，未来总体煤炭价格处于初步下降的过程。
      煤炭行业的黄金期已经过了，逐步进入到行业冬天。做好入冬准备。
      煤炭作为一个传统能源行业，未来有逐步限制和降低使用比例的趋势。传统行业在经济复苏期上涨速度最快，在经济衰退期，衰退的速度超过其他行业。具有很强的随经济周期性波动的特点。由于煤炭的大宗商品属性，在国际经济贸易中，也是受到国际总需求影响的。

4. 煤炭价格最近走势怎么样？

易煤网回答您：
今年的煤炭市场又经过了一年大幅的下挫，无论是炼焦煤还是喷吹煤、以及动力煤等品种，都在这波市场行情中创下了新低。11月18日环渤海动力煤价格指数5500大卡动力煤平均价格报收375元/吨，继续刷新发布以来的最低记录。自9月中旬开始，环渤海动力煤价格指数已经连续十周下跌。但时至2015年末，支撑煤炭市场的积极因素正在悄然形成，煤炭价格阶段性略显稳定。
一是低温雨雪天气，煤炭用量增加。进入11月中旬东北、华北等地出现大幅降温，雨雪天气冲击北方大部分地区，个别地区接近了同期历史低值。低温状态下，居民取暖、集中供热等因素，带动动力煤需求量明显提升。山西煤炭运价最近出现了10—20元/吨的上调。这也导致运输到河北、山东等地的运输成本上升，对目前低迷的市场带来丝丝热度。
二是安全因素，使煤炭产量略显下降。12月份各煤矿生产任务也接近尾声，煤矿生产向来都是每年的十二月份为安全生产月，煤炭产量下降是大概率事件。截止2015年10月全国煤炭产量30.45亿吨，同比下降3.6%，一般情况分月度看，11、12月产量环比呈现下降的情况，产量减少也会给市场增加稳定的因素。
三是铁路检修增多，运量提升难度较大。从11月份开始，铁路部门开始对运输线路进行例行检修，时段从1个月到1.5个月不等。各铁路局之间因为运输任务完成的差距较大，有的路局不愿多接车、有的路局不愿多发车，也造成发运不稳定。最近山西发往山东市场、河北发往南方市场的煤炭明显受阻，甚至在河北南部出现了煤炭在车站滞留长达1个多月的极端情况。加上发往北方的煤炭易发生冻车，影响卸车速度。预计12月份煤炭运量提高的难度较大。
四是港口作业也受到低温的影响，装船速度减缓。11月上旬环渤海港口因大风大雾天气进行长时间封航，造成港口船舶积压。也使得环渤海动力煤价下跌动能进一步收缩。客观上也导致了煤炭运量受阻。
从以上因素看，年末煤炭市场稳定的因素增多，煤炭价格有望短期内得到支撑。但易煤网以为，煤炭供过于求的状态并未得到根本性的改观，寒冬天气只是能够一时缓解市场下行的速率，在世界经济衰退和中国经济增速放缓的共同影响下，煤炭市场包括整个能源市场仍处于下降通道，明年春季煤炭价格或再现疲弱。

5. 2020年下半年煤炭价格走势

（一）动力煤坑口价格

煤炭行业供给侧改革以来，煤炭行业过剩局面得到改善，煤炭价格自2016年最低的125元/吨上升到200元/吨，此后价格在196元/吨至223元/吨区间小幅波动。2020年，受新冠肺炎疫情、水电出力偏多、进口煤月度到货量不均、寒冬等意外因素的影响，年内多次供需错配，价格波动较大，年度最高值较最低值上涨12.59%。受下半年快速上涨拉动，全年动力煤平均坑口结算价格为229.73元/吨，较2019年 (下称同比)上涨6.83%。【摘要】
2020年下半年煤炭价格走势【提问】
（一）动力煤坑口价格

煤炭行业供给侧改革以来，煤炭行业过剩局面得到改善，煤炭价格自2016年最低的125元/吨上升到200元/吨，此后价格在196元/吨至223元/吨区间小幅波动。2020年，受新冠肺炎疫情、水电出力偏多、进口煤月度到货量不均、寒冬等意外因素的影响，年内多次供需错配，价格波动较大，年度最高值较最低值上涨12.59%。受下半年快速上涨拉动，全年动力煤平均坑口结算价格为229.73元/吨，较2019年 (下称同比)上涨6.83%。【回答】
从月度价格走势来看，2020年全区动力煤价格呈“两涨一降”的波动走势。一季度，受疫情影响，煤炭生产企业复工复产率较低，市场供应偏紧，价格连续小幅上涨；3月下旬-5月中旬，煤炭产量回升，但下游需求未能同步回升，且前4个月煤炭进口量大幅增加，市场短期内供应宽松，价格连续下降，动力煤坑口价格每吨累计下降15元；5月下旬至12月，随着经济持续回升，煤炭需求增加，同时进口减少、产地供应偏紧、严寒天气等因素共同影响，煤炭价格持续攀升。至12月份，全区动力煤平均坑口结算价格涨至249.58元/吨，较年初上涨8.36%。【回答】
二）电煤购进价格

2020年，电煤价格同样呈 “涨降涨”的“N”字型走势，至12月份，全区电煤平均购进价较年初上涨6.30%。

2020年全区电煤平均购进价格为218.61元/吨，同比上涨6.26%；折算为标准煤后为433.38元/吨，同比上涨5.88%。其中，东部地区电煤平均购进价格同比上涨8.76%，西部地区电煤平均购进价格同比上涨4.38%。【回答】

6. 煤炭未来的走势

煤炭开采业：
　　山西动力煤坑口价、车板价保持平稳，大同6000大卡动力煤车板含税675元/吨；大同南郊5500大卡动力煤车板含税635元/吨；长治5800大卡动力煤车板含税650元/吨；太原5000大卡动力煤车板含税550元/吨；朔州地区4800大卡动力煤车板价格465元/吨；5200大卡量动力煤车板价格570元/吨，与上周持平。 

　　炼焦煤价格平稳，灵石2号焦煤坑口价上涨10元/吨至895元/吨；柳林4#焦煤880元/吨；孝义主焦煤715元/吨；山西古交8号焦煤坑口不含税价605元/吨，2号焦煤740元/吨，与上周保持平稳；乡宁焦煤10号，2号焦煤分别下跌15-20元至655元/吨，825元/吨。山西长治瘦焦煤上涨100元/吨，车板含税价至1360元/吨，临汾1/3焦煤上涨30元/吨，出厂含税价至1400元/吨；四川主焦煤上涨80，车板含税价至1480元/吨。

　　无烟煤保持平稳，山西阳泉无烟煤市场洗中块车板含税1180元/吨；洗小块车板含税1100元/吨；晋城7000大卡无烟末煤车板价770元/吨；晋城6800大卡无烟中块1200元/吨；6300大卡无烟小块1140元/吨。市场供需平衡局面或将持续，预计块煤市场行情可能以稳为主。

　　受需求推动喷吹煤价格小幅上升，平均涨幅在20元/吨，寿阳7100大卡喷吹煤车板含税价上涨至1140元/吨；阳泉7200大卡喷吹煤上涨至1150元/吨；屯留喷吹煤精煤上涨至1150元/吨；潞城6700大卡喷吹煤上涨至1140元/吨；长治6000大卡喷吹煤上涨至1300元/吨。

　　截止到12月20日秦港存煤718.5万吨，环比升高2%，库存高企导致秦港煤价小幅下降，平均下跌5元/吨，5800大卡的大同优混至850元，山西优混至800元/吨。

　　国内沿海运输市场继续下跌，煤炭运输航线全线下跌。截至12月15日，沿海散货运价指数报收于1477.66点，较上周下跌3.3%；沿海煤炭货种运价指数报收于1727.59点，较上周下跌5%。其中，秦皇岛-广州、上海、宁波、福州运价指数分别报收于1616.01点、2031点、1584.07和1159.7点，分别较上周下跌2.9%、6.7%、7.3%和8.9%。

　　国际煤价继续上涨，截止到12月17日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数为117.06美元/吨较上周115.81美元/吨上涨1.25美元/吨，涨幅为1%；南非理查德港动力煤价格指数在上周109.93美元/吨的基础上涨2.44美元/吨至112.37美元/吨，涨幅为2%；欧洲ARA市场动力煤价格指数在上周117.62美元/吨的基础上涨1.82美元/吨至119.44美元/吨。

　　全球极端天气、国内油价上调都对煤价构成支撑，经过近期的震荡整理，资源股重新走出上升趋势，估值有望继续提高，我们继续建议中线关注四季度业绩环比增长的兰花科创、潞安环能、和高送配题材的恒源煤电，整体上市预期的国阳新能、开滦股份，以及估值较低的冀中能源、兖州煤业
全文 http://www.518cw.cn/Article/hangye/201012/4100.html

7. 你认为煤炭的价格在未来还有上涨的趋势吗？

我认为煤炭还能再次迎来上涨趋势，众所周知，前几年煤炭前景并不是特别好，高低起伏特别大，但是近几年来煤炭价格又迎来上涨趋势，在目前角度来看，我国主要出口煤炭量，有一半出口，所以在未来计划上，我国还会有更多煤炭出口，这也能够大大提高我国煤炭经济利润。前几年为何我国煤炭一直波动就是因为，一直依赖于出口，所以出口限制煤炭价格比较灵活，所以国内煤炭价格比较紧张，一旦进一步对外出口增加，那我国煤炭价格也会到回调趋势。
前几年禁煤令对煤产业有一定影响
此前禁煤令给内地大大小小煤矿产业带来一定影响，不过影响最大还属于东南沿海地区，因为前几年在做煤炭资源整合，所以不得不下令关掉一些煤矿产业，特别是小型煤矿，现在还没有得到开采，这就意味着煤炭价格将会下调，同时，煤炭工人也会没有工作，所以整个行业在干几年来看就处于低迷阶段。从宏观方面发展，那么现阶段限制小型煤矿发展是非常有必要，因为这样可以使资源充分利用。

煤炭资源有限，我们需要节省利用
近几年推出低碳节能环保，对于煤炭利用有些地方尽量克制煤炭利用，因为毕竟资源是有限。人类开采总共要不超过多少年，我国才能够存活下去，所以现在大力发展节能能源。世界第一大能源国，想必大家都知道是谁？所以我们就一直保持能源节省，为我们子孙后代考虑。

资源非常稀缺，我们一定要学会珍惜
煤炭产生非常复杂，可能好几千年才会生产出来，面对资源即将耗尽，不得不采取一些有力措施进行资源整合，无论是工人还是在煤矿工作，其他人员都希望能够理解未来发展心情。

在打开出口国门时，我们煤炭资源有可能会上调，毕竟出口过多，我们国内资源就会紧缺，这是很正常的事情。

8. 煤炭价格

国际煤炭价格连续下跌，国内港口煤炭煤满为患。煤炭市场的多重因素或是导致国内煤炭价格连续走低的重要原因。　　　　1.国际煤价的连续走低和国内煤矿企业产能过剩导致了煤炭价格降低和国内港口煤炭堆积。　　　　秦皇岛港口煤满为患　　　　受国际经济形势整体不景气影响，国外煤炭需求的不畅，直接导致进口煤大量开始销往中国，国际三大动力煤现货价格指数均创年内新低，预计国际动力煤市场短期内仍将下行，由于进口煤炭价格比国内价格低，我国又是煤炭主要进口国，所以国内煤炭价格也未能幸免。今年一季度，我国进口煤炭量总数达到8655万吨，增幅达到了7成，煤炭进口量的增加在加上国内煤炭的需求疲软，产能过剩，供过于求，这些供求关系的不断变化，都使得煤炭市场出现了有价无市和无人问津的情况。国内工业用电量增速放缓，市场煤炭供应充足影响，秦皇岛港煤炭库存骤增。截至6月7日，秦皇岛港煤炭库存已经达到879.5万吨，创下2009年以来的最高水平，远远超过警戒库存。　　　　2.国际石油价格和新能源的利用成为煤炭价格降低的又一因素　　　　页岩气成为新能源　　　　受到国际油价下跌的过程中，还导致了石化、煤炭、新能源等多个相关行业均备受拖累，打乱了大宗商品价格的平衡。这其中，煤炭与石油的联动作用较大。数据显示，上周煤价已跌至今年的谷底。另外作为常规能源的重要补充，页岩气、煤层气、油砂等非常规能源逐渐进入人们的视野。在过去十年，美国页岩气产量增加了12倍，未来10年，页岩气将会成为一种超越传统天然气的新能源，欧洲等国家也开始对页岩气等新能源的开发力度的增大，进一步影响了煤炭等能源的消耗。　　　　3.国内企业库存增大和产能降低为煤炭价格降低推波助澜　　　　雨水充足水电站满负荷运转　　　　在此期间，电厂库存也不断攀升。截至6月初，六大电厂存煤总量由5月初的1483万吨上升到1678万吨，一个月内增加了195万吨，增幅达13.1%.目前煤炭中转港，据了解，目前一些电厂的煤炭库存最高可用一个月，正常情况下电厂的煤炭库存一般可用半个月左右，目前的库存较正常水平高出10天。数据也显示，截至5月27日，全国重点发电企业的电煤库存达到9600多万吨，平均可用27天，已经大大超过合理库存水平。各大煤港库存均已到达峰值。今年的煤炭需求有所下降，不少企业、电厂都没有满负荷运行。另一方面，也与今年南方的天气有关，今年雨水充足，水电发电量大冲击火电市场。国内不少煤炭企业已经感受到了市场的压力，一些企业甚至期盼夏季用电高峰尽快到来，以拉动煤炭需求的回升，进一步带动煤炭价格的回升。这恐怕只是煤炭企业的一厢情愿。综合国际和国内经济形势判断，煤价格持续小幅下滑的态势在短期内难以改变。一方面，当前国内外煤炭价格倒挂局面已经形成，国际煤炭价格仍有继续小幅下探的可能，进口煤将对国内煤炭价格形成平抑；另一方面，即便在迎峰度夏期间，在水电发力稳定的情况下，火力发电需求短期内难以迅速提升。　　　　国际能源网分析认为随着一批事关全局、带动性强的重大项目的启动，将带动电力、钢铁、水泥等行业的发展，煤炭需求状况有望逐步改善，煤炭价格有望有小幅度上扬，但是国内煤炭短期内回暖的可能性不大。