路虎揽胜星脉在配置上有哪些提升？

1. 路虎揽胜星脉在配置上有哪些提升？

1.揽胜星脉座椅的真皮，在整个制作过程（洗皮、鞣制等）采用的都是无铬处理，保持真皮原有的柔软、细腻触感的同时还非常的环保，哪怕是婴儿稚嫩的肌肤和我们的真皮接触也不会出现过敏等不适症状。
2.真皮上的打孔布局形成了钻石切割图案，使座椅非常透气、舒适，也使星脉的内饰即时尚又增添了格调。
2020款揽胜星脉全系车型标配了CarLife和CarPlay。目前的同级车型中能同时支持CarLife和CarPlay的并不是很多，甚至选装都不能同时支持。
我们大都对自己手机中的软件操作更加熟练。车载系统同时支持CarLife和CarPlay，可以让您无需担心要连接的手机是哪种系统，连上数据线便可以在车辆屏幕上操作手机的功能。不仅方便使用同时也不过多的分散注意力，让行车更加安全。
也可以方便地播放乘客喜欢的他自己手机的音乐，或者直接在车机上使用乘客在他自己手机中设置好的导航路线。可使每一位驾乘人员充分感受到科技带来的便利性。

2. 揽胜星脉的缺点太多了

现如今，顾客对车辆需求愈来愈高，选准自己精准定位毫无疑问变成汽车企业们安身立命的宝物，如同大家现在的主人公路虎路虎揽胜星脉。它属大家族中小型SUV精准定位最大的商品，但有些人说星脉的缺点太多了，的确路虎揽胜星脉优缺点都非常显著。
 
 
 
 最先外型和车内饰设计方案都很充斥着现代感，车体侧边线框可以说路虎各代车型最步骤的，给人一种运动感，并且汽车车门的光影效果也是表明室内设计师基本功的地区。
 
 
 
 假如说起缺点，价钱是最高的门坎，官方网标价比玛莎拉蒂MACAN都需要贵，并且新手入门车型都还没R-DYNAMIC模块，小轮圈给人也是特别低廉的觉得。
 
 
 
 提及奢华，一种名字叫做“温莎皮”的汽车真皮 座椅 毫无疑问免不了，触感比那nappa皮还需要绵软，尽管是纺织物原材料，但这些材质成本费比牛皮还需要高。
 
 双触摸屏操纵核心理念引进了极强的现代感，在UI设计层面十分注重奢华气氛，只不过是显示屏的反应速率很一般，系统软件流畅度尚需提高。
 
 
 
 星脉2020款缺点还体现在区域层面，这也是在我了解过中小型SUV里边较为小的，并且因为顶棚线的关联，造成 后排座顶部室内空间有一些紧密。尽管路虎近些年在品质管理层面做得还不错，但坐椅或是略微硬起来了点。
 
 
 
 那套3.0LV6涡轮增压器汽车发动机很有可能大家都非常了解，较大 280kw和450Nm，在8AT变速器的协调下，路虎揽胜星脉最高车速仅需5.6秒，驱动力主要表现非常可观，汽车行使时驱动力依然源源不绝。
 
 
 
 评价：星脉是一款有目共睹的车型。针对喜爱星脉的人，会找100个原因适用它，如果是讨厌的人，一样会找到100个之上反感的原因。因而星脉这类优缺点十分独特的车型，也许有些人喜爱它空气漂亮的外形而懂得掏钱，又也许有的人因那并不富裕室内空间而舍弃它。

3. 路虎揽胜星脉，这款车表现如何？

本次给大家介绍的这款车是揽胜星脉，介绍的版本是2020款 p250，官方售价为57.28万，定位于一款中型SUV，在配置方面搭载的有刹车辅助，车身稳定系统，车道偏离预警，道路交通标示识别，倒车影像，发动机启停技术，上坡辅助，可开启全景天窗，远程启动，下面让我们看一下静态方面介绍。

外观方面，该车的整体造型有着不错的年轻时尚感，车头部分整体设计运动时尚，中网进气格栅样式精美，配合着两侧大灯有着出色的视觉感受，下包围设计的棱角分明运动感十足，车身侧面，线条勾勒得很紧致，变相行的拉长了车身，轮毂设计样式中规中矩尺寸适中，车头下压形成一种俯冲感，运动感不错，尾部方面偏向于居家使用，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的辨识度。

内饰部分，中控台偏向驾驶位置使用，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，采用了多种材质进行拼接，并运用了大量的直线元素，层次感较为明显，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为四幅式方向盘，握感较为饱满，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，整车的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。

空间方面，全车尺寸为4811/2032/1685mm，轴距为2874mm，驾驶位置视野环境表现不错，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部空间充沛，中间地板凸起并不是很高，横线空间充足乘坐三人也不闲的拥挤，作为家庭用车还是挺合适的，整车座椅包裹很好，并且填充物较为饱满，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口适中，内部容积较深，能容放较多物品。

动力方面，搭载的是2.0t发动机，最大功率为250马力，匹配8挡手自一体变速箱，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，作为一款中型SUV还是挺适合家庭用车的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 路虎揽胜星脉，除了“最美”称号、强劲动力操控，还有哪些优点？

稍微懂一点点设计的朋友们都知道，美学是抽象的，美是没有界限的。所以一幅画、一个雕塑都可能价值连城，但是正因为美没有边界，所以有些本身美的东西就飘了，就好比路虎揽胜星脉。

路虎揽胜星脉（下面就简称星脉吧，名字太长了）于2017年9月在国内上市，相信有不少人都被它的外观吸粉过吧，对于它这个外观，你几乎可以用上你现在能说得出的所有形容词：美丽、帅气、优雅、精致……不说别的，就说这个外观，星脉绝对是最美路虎车了，面对如此火爆的星脉，经销商加价提车自然也是正常操作了。路虎最新一代的设计语言放在星脉身上颇有1+1＞2的效果，修长的车身非常适合这种优雅的线条，星脉厉害的地方就在于很多地方的设计看上去都很简单，但是就能够营造出不错的视觉。
在星脉身上，挡泥板、门把手、引擎盖上的进气口等等都尽量做得没有存在感，因为会破坏整体美学。隐藏式门把手确实比较炫酷，但是星脉的外观还是有槽点的。这个槽点就是它的尾部，尾部设计好似是5米长的车，被硬生生的削短了20公分一样。看上去有点不是那么干脆利落，要知道星脉可是一台并不窄的车，宽度达到了1930mm，但是尾部的视觉效果却有点缩着的感觉，让人有种说不出来的难受。这种尾部设计放在车身尺寸比较短小的发现神行、揽胜极光上会更加合适，而星脉这么大的SUV，还是不太协调。
相比起外观设计，星脉的内饰设计虽然也是家族风格，但是融入了更多简约的设计，实体按键极少。仪表、方向盘按键、中控人机交互系统、空调面板全是屏幕，看上去效果不错。但是问题就是黑色的触控面板太容易留下指纹，而且还容易被刮花。
动力方面，星脉搭载2.0T与3.0T两款发动机，其中2.0T低高功分别可输出250马力与300马力的最大功率，而3.0T发动机可输出380马力的功率，传动方面匹配8速手自一体变速箱。遗憾的是星脉目前全系只提供国五的车型，这是不想卖了吗？


据悉，星脉上市之后销量一直在豪华SUV中排名垫底，单月销量一直是几百台而已，2018年淡季甚至两个月才卖60台，简直是观致和纳智捷的水平。这样一辆外观和内饰都能征服消费者的车，为什么销量却那么不堪？
第一点就是贵！路虎虽然高端SUV在国内卖的比较不错，但是毕竟是个二线品牌，中低端产品是很难干的过BBA的，星脉刚刚上市的时候68.8-104.8万的售价实在是太高了，在这个时代长相的确很重要，但是星脉还是太高估了自己。即使如今星脉大幅优惠，十几万十几万的降，但是售价还是太贵，起价怎么着也要50万左右，50万啊！

第二个就是竞争对手太多太强。这也是从第一个问题延伸过来的，高处不胜寒，星脉上到了这个价位，就得面对其他品牌强大的竞争对手，别家的先不说，光是发现5与揽胜运动就抢走不少消费者了，更不用说同价位的保时捷Macan、最近降价到51万左右的奥迪Q7、即将上市的凯迪拉克CT6、林肯航海家都是非常热门的车型。此外还有更便宜的宝马X3/X4、奥迪Q5L、奔驰GLC等等热销车型。
第三个就是配置整体不太均匀，Carlife、Carplay这类手机映射系统竟然全系都需要选装，方向盘加热也是全系选配项，并且自适应巡航、360倒车影像、座椅通风和按摩都是在顶配车型上才有，并且2.0T全系没有液晶仪表，最低配车型直接连日行灯都给你省了，真是够素的。


在这个基础上，星脉还是保留了全系中控上下双大屏的设计，这也算是星脉的一个特点吧，但是这个特点有三个问题，第一个成本低，其实中控台塞一个大屏的成本，远远比单独开模做成实体按键的成本低得多；其次就是使用问题，反光、留指纹、开车基本无法盲操；第三就是路虎的点子系统投诉率一直是比较高的，这就意味着它的可靠性不是那么令人满意，这在消费者心里又要大打折扣。
星脉和捷豹F-PACE同平台打造，但F-PACE目前市场终端30多万元的售价显然亲民了很多。论运动、品牌影响力，保时捷Macan又显然比星脉更好，而且Macan与星脉的售价区间又非常重合，这种情况下，给消费者一个不选保时捷的理由？

5. 揽胜和星脉怎么区分

朋友你好！星脉比较长，路虎揽胜星脉共有三款动力系统，分别是：2.0T低功率版、2.0T高功率版和3.0T发动机。根据我们试过的路虎捷豹2.0T和3.0T的经验，3.0T比较适合对动力有追求的消费者，而2.0T高功率版适合多数人选择的，2.0T低功率对这个价位的车来说则多少显得有些底气不足，从配置的布局来看，2.0T低功也不是主销车型。
不过，考虑到目前2.0T高功率版还没上市，比较推荐大家购买3.0T版本，等后期上2.0T高功率版，2.0T高功版肯定是比较划算的选择。
虽然这两辆车是同平台的（星脉比F-PACE长了十几厘米），但两车的调性还真不太一样：F-PACE骨子里还是带着捷豹的运动基因的，无论是底盘过弯的感觉还是排气的声浪都会让人有激烈驾驶它的欲望；而星脉头顶着揽胜的名头，更多的还是偏向舒适和豪华，一定程度上还能提供一些OFF ROAD的能力，所以本质上两者的取向完全不同，更何况星脉的价格比F-PACE还贵十几万呢。

目前，星脉有6款车型出来，但抛开前两款只有动力不同的星脉S版，真正配置上的差异只有5款而已。这里需要特别说明的是星脉首发限量版，它只在第一年(2017年) 提供，后续就不会再有了。先说最低配的星脉S，除了绒布的座椅和车顶不太符合它的身份外，其实配置层面已经非常丰富了：外观标配了LED大灯、外后视镜折叠、加热、防眩目，无钥匙进入，19英寸轮毂；内饰也标配了漂亮的双液晶屏屏、还有导航、Meridian音响，无钥匙启动、换挡拨片、双区空调、氛围灯、电动尾门、全景天窗等；安全方面则有倒车影像，全地形反馈系统，自适应动态系统、车道偏离辅助、胎压监测。高一个配置的R-DYNAMIC S贵了3万元，外观增加了R-DYNAMIC套件、内饰增加了真皮方向盘、真皮+绒面双拼座椅、Morzine车顶，金属脚踏板外，更多是气场细节方面的提升，让它回归到豪车该有的氛围上来，实质上和低配的星脉S没有太大区别。再高一个配置的R-DYNAMIC SE版贵了5万，增加的配置就有吸引力多了，增加了：盲区监测、疲劳检测、前驻车雷达、矩阵式LED大灯、20英寸轮毂、车载wifi，12.3英寸液晶仪表盘。从配置和价格来说，我觉得这个版本是比较均衡的，也是比较值得推荐的车型。顶配的R-DYNAMIC HSE版（刨除首发限量版），又增加了排队辅助、紧急制动、车道保持和21英寸的轮毂、方向盘电动调节、真皮打孔座椅、前排座椅20向调节+加热、前排座椅记忆、按摩、通风。配置层面对90%的用户来说，已经没有更多的要求了。首发限量版在顶配的基础上又增加了抬头显示、方向盘加热、钥匙手环等可以选装的配置，价格上贵了10.2万，对限量版有特殊情节的可以考虑，毕竟在B柱位置多了个首发限量版的标志呢。其实不管性价比如何，光路虎的Logo和星脉的颜值就已经让一堆土豪为之买单了。但理性分析一下，可能不少人会在星脉和揽运之间纠结一番，毕竟终端价格差不多。如果肯为星脉的颜值和科技感买单，那么我推荐大家购买高配的R-DYNAMIC SE版，这是一款比较均衡的选择。

6. 路虎揽胜星脉怎么样？

转载自百家号作者：闲人说汽车
路虎在去年发布了，全新车型路虎揽胜星脉，星脉定位高于极光，低于揽胜运动版，填补之前的产品空缺。由乡镇路虎的产品线可以看出，路虎产品不管是价格区间还是产品定位，高低相接的分成机密，从三四十万到一二百万，每一个价格都被路虎车型覆盖。
路虎星脉，在设计上，车头还是很标准的路虎设计。中网内部全黑网状的格栅设计，大灯的设计略窄，日行灯一个小的四方形加上后面的破折线条，很有精致感。大灯下方还有进风口设计，内部有多道风刀设计，增加了不少的运动感。
侧面A、B、C柱全黑的设计，加上隐私玻璃，显得车身很修长。腰线由前大灯一直延伸到后尾灯，腰线设计很平直。车门下方还有黑色钢琴烤漆装饰条，相比一般的镀铬装饰显得更酷。
尾灯的设计也很狭长，而且尾灯还有车标上的黑色烤漆装饰板设计融为一体，整体性很好。尾部基本上都有左右横向贯穿的线条，在一定差多少增加了一些视觉宽度。
内饰设计，大量的平直线条设计，除了方向盘之外，基本上见不到什么弧线设计。上下两块多媒体触控屏幕，加上旋钮档把非常有科技感。此外空调出风口格栅还有中控区域，方向盘按键等都被黑色烤漆覆盖，加上大量的真皮、软质材料的包裹，内饰很豪华。
动力，2.0T低功率，250匹马力，最大扭矩365牛米。2.0T高功率，300匹马力，最大扭矩400牛米。3.0T V6发动机，380匹马力，最大扭矩40牛米。都是8挡手自一体变速箱。
星脉我个人感觉是一款面向年轻消费者群体的车型，外观设计很时尚，内饰豪华有科技感。不过星脉没有国产，进口太贵了。你们认为星脉怎么样呢？

7. 路虎新款揽胜星脉怎么样？

曾几何时，路虎在国内汽车市场可是霸主的地位，甚至可以毫不夸张地说，路虎也曾是男人们心中的梦想之车。但只可惜人红是非多，从2018年爆出的质量问题之后，路虎。在国内汽车市场的知名度就悬崖式的下滑。可是路虎并没有甘愿落败，全新的路虎揽胜星脉来袭，配置进行了大升级，可依然遭受到了很多车友的质疑。

首先，全新的路虎揽胜星脉，在外观上面依然足够霸气。端庄大气的中网，配上两次散发着寒光的大灯，给人一种十足的霸气感。而且机舱盖上面的英文车标，更能体现出来她的时尚感。下方黑色的保险杠配上两侧獠牙状设计的出风口，体现出来它的运动性能。

同时，它的车身侧面也有着强烈的越野气息。悬浮式的车顶，有着浓厚的时尚感。而车身重笔直的腰线，让它的车型看起来更加英俊，况且下方的轮毂也充斥着极强的力量感。同时车身尾部的设计则比较敦厚，一体式的尾灯配上黑色饰板的点缀，点亮之后有着极高的辨识度。而下方上扬的保险杠，则提升了整体的运动性能。让整个车身看起来更加的干净利落，拥有较强的挑战性。

当打开车门之后，路虎揽胜星脉的内饰，流露出一股奢华感。高档材料包裹的内饰，有着柔软的手感，全液晶的仪表盘和内嵌式的中控大屏，让它的科技气息一览无余。而且它方向盘的样式也非常的新颖，特别是它电子档把的设计，如同是一个小小的按钮一样，提升了内饰的精致度。

当然，它最大的亮点在于它的配置。因为它的系统能够保证星脉不管在任何地形上，都能够完美通过。还有它的安全性能，自适应巡航控制，还有全新的后部碰撞监测以及全新的新摄像机，能够为你的安全驾驶保驾护航。

最后，路虎揽胜星脉会首次搭载全新的3.0升直列6缸发动机，另外，不管是汽油发动机或者是柴油发动机，全部采用的都是48伏轻度混合动力电动技术，能够极大的减少油耗量，让你省油又好看。其实对于路虎来说，它的整体品质还是不错的。但很多车友在看过路虎揽胜星脉之后，都表示说这配置，这动力，没有兴趣。

8. 揽胜星脉 如何设置屏幕方向

在汽车显示屏上点击触摸校准选项即可。概念通过显示屏幕把行车电脑的一部分，数据用屏显的方式体现出来，注意事项购买车载显示屏最重要，的要注意车载屏的抗震效果。

揽胜星脉的信息
最先外型和车内饰设计方案都很充斥着现代感，车体侧边线框可以说路虎各代车型最步骤的，给人一种运动感，并且汽车车门的光影效果也是表明室内设计师基本功的地区。
假如说起缺点，价钱是最高的门槛，官方网标价比玛莎拉蒂MACAN都需要贵，并且新手入门车型都还没R-DYNAMIC模块，小轮圈给人也是特别低廉的觉得。
提及奢华，一种名字叫作温莎皮的汽车真皮座椅毫无疑问免不了，触感比那nappa皮还需要绵软，尽管是纺织物原材料，但这些材质成本费比牛皮还需要高。
双触摸屏操纵核心理念引进了极强的现代感，在UI设计层面十分注重奢华气氛，只不过是显示屏的反应速率很一般，系统软件流畅度尚需提高。