英菲尼迪Q50L有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

1. 英菲尼迪Q50L有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

优点：坦白来说，我就是冲着元的迷你外观才有买它的冲动。
缺点：车窄跑快点，有点飘
外观：外观绝对是灵动，曲线完美，造型绝对出众。
内饰：代步工具而已，不对其有太高要求
空间：空间比我想象中要大得多，应付一般出行没有问题
配置：配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西，除了个倒车雷达。
动力：个人认为动力不错，车子本身自重就轻，显得动力好
操控：操控各方面都很好，就像小车一样开。并且长时间开车不容易疲劳驾驶。
油耗：油耗还可以吧 ，综合大概8个左右 。
舒适：本来都不抱希望了，开过后，觉得并不是想象中那么差


优点：外观最满意，其次是空间，再次是油耗
缺点：噪音，其次是前脸，再次是做工精细度
外观：除了车头，都挺顺眼的，大灯如果再凶点儿就好看了。
内饰：一般般，全是硬塑料，有空去包皮就好了，中控再弄个遮阳垫子盖上就好了，但是挺耐造的
空间：非常好，乘坐空间很宽敞，不坐女人和小孩儿没问题。
配置：上坡辅助，陡坡缓降没得说的。真皮方向盘摸起来感觉很爽啊，定速巡航还有清晰地倒车视频影像值得点赞。
动力：没出磨合，没太猛给油，但依然换强劲。
操控：综合性能不错，底盘很扎实，侧倾也不大，车挺大，但开起来不笨，视野非常好。
油耗：我说的是纯市区，轻微拥堵情况，国道最省油，降到10以下很容易。高速差一点儿，不过也和市区内差不多

舒适：舒适度不错
优点：外观很吸引眼球，动力很给力，配置也很多，很不错的车
缺点：不满意的是避震太硬
外观：流线型车身，独特尾灯。而且保有量少，路面上车不多，晚上打开灯是很漂亮的，整款车的辨识度是很高的。
内饰：缝合线相当整齐，基本上是没有什么瑕疵的，内饰给人的感觉是很温馨的。
空间：前排空间绝对够用，不过后排空间略显悲剧。不过身高178以下的后排基本都能坐下去。后备箱意外很大，是可以放上很多的东西的。
配置：配置就是齐全，不管是安全配置也好还是行车配置也好都是非常的全面的，一般的配置是都有的，用着很方便。
动力：动力对我来说够用了，起步虽然不是太快，但跑起来后还是挺不错的。
操控：方向转指向性非常好，一点都没有什么虚位，刹车也给人很踏实的感觉，不管遇到什么情况也都能刹的下来，所以感觉还不错。
油耗：油耗在城市里一般在10个油，在高速最低跑过7个油，油耗的高低看你自己的开车情况了
舒适：舒适度肯定是远远不够的~避震较硬，不过比一般的车还是要好很多的

2. 英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗？它的缺点多吗？

优点：空间大 外观内饰漂亮
缺点：发动机声音大，没有备胎。
外观：狂装炫酷吊炸
内饰：说不上豪华感，但科技感真的很强
空间：不论是正副驾驶和后拍以及后备箱，空间都非常可以，有朋友说车大但是空间不算太大，我觉得还好，只是储物空间确实一般。
配置：经过我认真计算这车性价比是最高的了。
动力：2.0T高功率，0-100,7.4S，足以应付日常使用，磨合期没太暴力驾驶，标准模式换挡还是会有点顿挫，带T发动机的通病，运动模式换挡就非常流畅了，一般转速3K多才换挡，动力源源不断，如果让我选辆车做 参照的话，那跟大众CC应该是同一等级的，虽然Q50L得功率要大些，但毕竟1.7吨自重呢。玩车的话必须运动模式，太爽了，无奈磨合期中……
操控：请问哪个牌子的方向盘不是指哪打哪呢？方向盘比较重，尤其速度到150以上时。底盘稳，硬，过减速带卡卡踩刹车。
油耗：十个以内经常堵车 比较满意
舒适：坐着开起来都蛮舒适的。就是刹车点头太影响舒适性。这个点头有点严重了。
优点：外观靓丽，动力不错，品牌低调不张扬
缺点：胎噪。发动机噪音··高速风燥··悬挂硬
外观：就是看中这一点
内饰：设计感还行，比较好看，比3系好，做工用料都不错，但是座椅的真皮貌似质量不是很好，弹性不佳的感觉，观察观察再说。
空间：够用。和之前开的迈腾比较一下吧，轴距数据上比迈腾大，但是实际空间并没有优势，再加上中间的隆起，后排做两个人刚刚好。另外吐槽一下后备箱，挺小的，过春节的时候买了不少东西，后备箱居然装不下了，最后还有些东西让后排的人抱着了。
动力：动力不错，只是急加速降挡稍慢。需要适应。
操控：女司机一枚，觉得方向盘有点重！


油耗：对于一个1.7吨的车算是很不错了。匀速23油耗10多点，首保之后希望有所下降
舒适：这车后排舒适性非常高，座椅很宽，并且把你腿部支撑得很到位，不像新C级后排加长，但是座椅很短，让你坐久了会觉得腿部没有支撑很不舒服。整车还是适合4人乘坐。
优点：外形拉风，帅气，内饰精细
缺点：车身金属部分与塑料部分有色差，细节、比如密封条等用料感觉很单薄，转弯侧倾较大，助力转向居然不带随速转向，手指粗的后多连杆看上去不舒服，毕竟好坏也是二线豪华品牌，当然纯属个人感受，我以前开的老帕，德意志的货，总有意无意的与之比较。
外观：十分满意，简直大爱
内饰：用料厚道！关注这个车的都知道，
空间：后排有点小
配置：我买得比别人的贵，听说北京、重庆都便宜很多，但仍然觉得性价比很高。

动力：动力95分，当然不是说它动力多好，是觉得再这个价位里的豪华品牌，这个动力非常优势，211PS还是不错的。但是扣分项目时变速箱，这款变速箱日常表现还可以，但是提到运动性总有点拖后腿，希望耐久性好，毕竟家用车稳定性还是第一位的。
操控：全铝合金悬架，底盘开起来很整。
油耗：9，从拿来13到现在9个，6500km，杭州市区和高速一半一半吧；高速定速巡航的话很低；自动启停系统每次上车都第一时间关闭，市区老是启停怕对发动机不好，至于油耗不知道能真实省多少，看仪表盘显示平均1.5秒1毫升的样子吧
舒适：不能和皇冠凌志比，但也很舒服了。

3. 英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗？它的优点多吗？

优点：外观好看~
缺点：储物空间小 漆薄有色差 简配太严重都中高配了还没有胎压显示和倒车影像
外观：外观前面已经说过，非常满意，几乎360度无死角，尤其是鹰眼日行灯开启的时候。唯一不上相的就是纯正面角度看，有点呆萌，傻傻的感觉。
内饰：全黑的内饰给人很好的豪华感，双屏科技感很强，方向盘握感超级棒，浅色的顶棚让人不会感觉那么压抑。
空间：头部空间小点，腿部空间、宽度都还行
配置：纵置后驱,双叉臂前悬,前后稳定杆,轮胎245/40 R19,还是缺气保用胎.奔驰C260动力总成,价格比奔驰C260低了十多万,还多了DAS系统.还有9次4年10W公里免费保养,性价比堪比迈锐宝.
动力：虽然采用了奔驰的M274发动机，账面数据看似不错，实际驾驶感受提速并不是很快，可能我之前开的是328，对比就更明显了，感觉有点肉。
操控：运动版245的19寸胎和扎实的底盘，开起来游刃有余，DAS线控上手需要适应，适应后真的很好使！
油耗：刚提车回来走的高速，提车时里程表数：20KM,回到家时不到100KM,油耗显示7.3L/100KM,近日市区路况行车较多，而且空调开的较多，加上贴膜时1个半小时都是启动且空调开放状态，使得近日油耗升到9.0L/100KM(已行驶1300KM)，相对来说比较满意，希望出了磨合期会降下来，毕竟2T的发动机，1.7吨的车重，太低也不现实。

舒适：底盘悬架偏硬，作为运动车型，舒适性不需要太考虑。
优点：美貌
缺点：轮胎脆，已经鼓包换了一个了;启停存在问题，开着空调的时候，启停简直弱智；变速箱有顿挫；下雨天雷达有时会误响;音响效果比较差
外观：鹰眼大灯犀利，车身线条流畅，19寸宽胎运动感十足，粗壮的双菊花让人知道它可不是吃素的
内饰：第一眼望去中控台的两块触控屏幕十分醒目,还是电容屏.坐进去之后,眼光所到之处细节处理都很不错,手肘膝盖这些经常碰到的地方都是软性材料包裹,特别是膝盖那块,很舒适.
空间：储物空间不够。
配置：有着4年十万公里的免费保养政策的小Q让它的性价比一下子提升了很多，同样是奔驰C260的发动机和变速箱价格却比C260便宜不少，DAS线控转向是同级别，或者说只有英菲尼迪才有
动力：标准模式就很够用了，没怎么用运动模式，过了磨合期再试试。
操控：操控太棒了，算得上指哪打哪，底盘相当扎实，过弯毫无压力。
油耗：目前磨合期油耗是9.6，三分之一高速，偶尔暴力一下，对于1.7吨自重的车来说这个油耗是非常理想的，等到过了磨合期油耗希望能控制在8左右哈哈。
舒适：座椅太舒服了，如果说英菲尼迪对其母品牌日产有什么继承的话，那这个座椅绝对是一个啊，整车的隔音也相当棒。唯一的减分项来自245/40 R19的大轮毂和邓禄普sport maxx运动防爆胎，但是这是向外观妥协的必要牺牲嘛。ATSL再折一阵，通用集团确实不懂怎么去营造车内的舒适氛围（主要靠座椅的功底），光靠那个电磁悬挂是不行滴。

4. 英菲尼迪Q50L这款车靠谱吗？它的优点有哪些？

优点：当然是外观，特别是日间行车灯，我们小县城，回头率高
缺点：首先，没倒影就算了，雷达反应略慢。其次，后备箱的关闭那叫一个吃力，完全不像三十万合资车的水平。再次，弄个无钥匙进入和自动折耳多好。最后，自启停逻辑有问题啊，该启动不启动……
外观：外观让人着迷，尤其是日行灯，霸气侧漏，凶悍的前脸，像一只小鹰，翱翔，每每开着车在路上，行人的盯望，证明我的选择是对的，哈哈。
内饰：双屏科技感强，就是反应有点慢。每次启动都要等系统完全打开才出发。
空间：把它当个4座车，乘坐空间妥妥的，我身高188，前面调好坐后面也没问题，后排头部空间和帕萨特、3系之类的基本一样，都是坐直了基本顶到车顶，不过平时没人会那么笔直的坐着吧。储物空间前面就门拉手能斜着放个手机，有两个杯架。对这方面我要求不高，平时习惯拎包，除了手机也没什么需要放的东西。后排门上没有空间，放杯子只能在中央扶手，也挺好，反正后排最多只坐两个人。
配置：非常高的性价比
动力：还可以，足够用了，60以上就源源不断；运动模式很带劲，就像肌肉一直处于绷紧状态，一点就有
操控：悦享版少了线性转向系统不过转向还是比锐志精准
油耗：纯市区开的话 我开过12个。。。。 平均的话是9.5左右吧
舒适：非常舒适




优点：我只对外观感兴趣，最满意大灯。
缺点：发动机冷车启动有杂音，低转速的时候声音比较响
外观：相当惊艳
内饰：内饰科技爆棚，但是得经常擦啊，双屏落灰后强迫症的我无法接受啊…………
空间：尚可，与大部分车友一样觉得储物格太少。
配置：同级里算是比较高的，可能比不上ATS-L吧

动力：虽然不是什么太猛的动力，但在城市之中完全够用了，特别是低扭，强过我以前的IS300，但80的时候地板油超车就没我以前的大排量自然进气来得那么猛烈了，我老婆也说动力比以前的车差了点，但只是中高段超车，01其实要快一些，总的来说，如果你不是性能控，50L的动力完全满足你的需求，要性能的话买37，A45，S3，M3，M4，M5，M6，CLS63，还有上海车展上面的即将入华的扮猪吃老虎的旅行车RS6
操控：唯一缺点就是过弯侧支撑不足，给不了驾驶员足够信心
油耗：新车提回来就马上上了高速 一路定速110，开了200公里 油耗6.8 回到县城转悠了一下，上下班开了一周油耗升到8.5，还不错，这么重的车，这么好的动力有这个油耗可以了。
舒适：座椅舒适度很好 就是高速噪音大 跑跑就脑袋嗡嗡的

5. 英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗？它的配置高吗？

优点：外形很有冲击力，有点轿跑的感觉，屁股很翘，性价比挺高，舒适性也好
缺点：隔音有待加强，上高速的时候周围的声响比较明显
外观：外形我很喜欢，前脸和屁股都很独特，有运动时尚的感觉，像一部轿跑
内饰：内饰挺不错，做工可以，比较大气，内饰在这个价位的车来说，算是数一数二的了
空间：内部空间还是挺宽敞的，对于家用挺足的，我是比较满意的了
配置：胎压监测、电动天窗、倒车影像，配置也挺多的了
动力：动力挺不错，提速挺快的，舍得给油，动力都是很强的
操控：总体来说操控性还是不错的。车子转向比较灵活，方向盘很轻。
油耗：油耗水平很合理，在我可以接受的水平内
舒适：座椅各方面还是比较舒适的，乘坐的人感觉相当不错。驾驶起来没有太累的感觉。
优点：外观帅气，内饰风骚，动力强劲，保养实惠，很满意的一款车子。
缺点：储物空间比较少。




外观：前脸年轻时尚，腰线迷人，吸引眼球，在路上的回头率很高。
内饰：内饰不管是做工还是用料方面都是很不错的，没有什么可以诟病的。
空间：前排空间不错，后排沙发长且软坐起来非常舒适（中间沙发隆起太高，这个位置的舒适性就算了）。
配置：发动机启停技术，并线辅助，主动刹车/主动安全系统，车道偏离预警系统等等。
动力：动力就是随叫随到的，一点都不含糊的，加速很线性也很快。


操控：转向精准，方向盘握感很舒服，基本没有虚位现象。
油耗：单就油耗来说，差不多是8.5升左右，还是比较好的。
舒适：悬架方面不是很好，不过在同级别车中舒适性还是很不错的。
优点：动力吧，基本上随叫随到，算是足够用的那种，内饰逼格也非常高，基本上不熟的人听说这车不到三十万都不太相信，基本以为四十万往上。
缺点：音响效果差 车门隔音差（相对于这个价位来说）车漆薄
外观：外观绝对没的说，遗憾的就是米不够没上运动版的，打算以后换运动前杠，原厂大灯，简直帅得掉渣，40万一下还有更帅的吗，谁敢一战，哈哈哈。。。不过缺点也不是没有，油漆是确实有点薄
内饰：跟外观相呼应的，内饰也非常帅气，上下两屏，逼格我也就不多说了，环绕型的驾驶舱，三幅方向盘，非常炫的仪表盘，个人感觉甩奥迪100条街有木有！！！内饰用料也很讲究，能摸的的地方基本全是皮的，非常细腻
空间：不是很大，家用如果是4个人就正好合适，座椅舒服，包裹性很好。
配置：性价比仁者见仁智者见智吧，因为不想随大流奔驰奥迪宝马，所以选择了q50，事实也证明了Q50没让我失望，舒适版和悦享版是性价比最高的，有米的话还是悦翔吧，大灯真的帅！！！个人觉得比A4，3系，C级都要帅的多，况且日系车省心不是
动力：2T211马力，在市区，高速随便超，当然，新手面前耍耍威风可以，哈哈。地板油过2次，能到6600转，还是不错的。
操控：从买车之初最在意的便是动力和操控，年轻有点刚性，当然锋芒毕露。328遥不可及，50不是替代品反而是更和谐的选择。没有虚位，方向盘路感回馈极好，悬挂没有过硬，底盘优势明显，同级别中舒适性和运动性结合的最好。
油耗：稳定在10.7，有段时间没有跑高速了，油耗可以接受，毕竟天天跟开飞机一样。不过显示数值有可能不准确，自己算下应该还要高点。
舒适：小五在定位运动的同时，也不忘舒适性的重要，除了悬挂调的比较硬外，在乘坐上还是比较注重舒适性的，座椅的包裹性做的还是相当到位。

6. 英菲尼迪Q50L值得买吗？先看看口碑怎么样

外观方面， 英菲尼迪Q50L整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4867*1823*1456mm，结合2898mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

英菲尼迪Q50L的顶配版配有蓝牙/车载电话、道路救援呼叫、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，英菲尼迪Q50L顶配版搭载2.0T 211马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中型车，英菲尼迪Q50L凭借着性价比高,加速强劲,舒适性满意等优点，以4.5的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 英菲尼迪Q50L值得买吗？先看看口碑怎么样

外观方面， 英菲尼迪Q50L整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4867*1823*1456mm，结合2898mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

英菲尼迪Q50L的顶配版配有道路救援呼叫、GPS导航系统、导航路况信息显示，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，英菲尼迪Q50L顶配版搭载2.0T 211马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中型车，英菲尼迪Q50L凭借着性价比高,加速强劲,舒适性满意等优点，以4.5的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
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8. 英菲尼迪Q50L质量怎么样