捷安特自行车是不是全系标配禧玛诺变速器

1. 捷安特自行车是不是全系标配禧玛诺变速器

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助,期待您的赞和关注。是的，目前捷安特和美利达山地车基本上都是搭配的禧玛诺变速套件。当然也有一小部分搭配的是速联变速套件。禧玛诺（Shimano）是日本的一个品牌，所生产制造的自行车零件、钓鱼具等用品，可以在全世界都非常知名。速联（SRAM）是一家由私人经营的自行车零部件制造商，与禧玛诺齐名。【摘要】
捷安特自行车是不是全系标配禧玛诺变速器【提问】
您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助,期待您的赞和关注。是的，目前捷安特和美利达山地车基本上都是搭配的禧玛诺变速套件。当然也有一小部分搭配的是速联变速套件。禧玛诺（Shimano）是日本的一个品牌，所生产制造的自行车零件、钓鱼具等用品，可以在全世界都非常知名。速联（SRAM）是一家由私人经营的自行车零部件制造商，与禧玛诺齐名。【回答】

2. 捷安特变速器为什么是"shimano"?

一般情况下自行车厂家只做车架，其它的零件基本都是由各个零件生产商供应的。
捷安特品牌的自行车采用shimano的变速器是非常合理的事情。其实很多大大小小的自行车生产商都在使用shimano的变速器给自己的产品配套。
SHIMANO优点：
（1）四边型：套筒型轴承已是全球认同的标准，但仍配备供曲柄接合用的四边型座槽，几乎适用于任何曲柄。
（2）多齿型：继XTR系列后Deore XT及LX（选配）系列也配备了轻量化的新款内轴承（减轻40公克）重量较轻组装简易。

3. 捷安特的车子怎么变速？

你的是18速的变速车，根据推测，应给属于捷安特的娱乐形山地车；以汉特2.0（典型的18速）为例，给你解释以下：
首先：你是前三后六的变速器，捷安特这种18速的变速器都是在车把上调速的；你观察你车把上：左车把是3个变速档位，调节大齿轮盘的，右车把是6个变速位，调节飞轮上6个变速档位；
其次：要知道变速器值越大，速度越快，但骑着最费力，比如最大速度是3－6，一般马路上飚车用，而变速值越小，也最慢，但不费劲，入1－1，是最慢的，上坡用；
最后：就是你关心的东西了，怎么变速；首先你要慢骑－－注意，一定是慢速！！这时候就可以变速了，扭动车把上的变速器，可以从一个档位变速到另外一个档位；车链上“咔嚓”一声，OK，变速成功！！记着：慢速边档，一次变速一格，比如从2变到3，从5变到4；
常用的变速位是2-4,2-5,3-4-,3-5，这事最适合的档位！！
注意：3－－6和1－－1要少有！！！！

4. 捷安特变速车变速

变速车变速有规律的，要遵循“前大后小，前小后大”原则。 
1，平路前3后7最快(牙盘最大，飞轮最小)，通常前2后5、6、7档在城镇市区里骑速度比较合适。上坡前1后1最省力(牙盘最小，飞轮最大)，通常前1后1、2、3档爬坡时比较合适。下坡前3后5、6、7都可以(根据情况变速，下坡时牙盘不可在小齿盘上，飞轮不可在大齿盘上，以避免蹬空发生危险) 。
2，一般左边前拨右边后拨，变速器上的数值越大速比越高，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，右手的数值越大飞轮的齿轮越小，这时为前大后小，速度最快，反之最省力。 
3， 前后变速器不要同时变，会对变速器不好，也不要停车后变速，要确保后轮转的时候再变速，否则也会伤变速器。 
4，前大后小最快，前小后大较省力，但蹬踏频率较高，时间一长也会很费力。 
5，正确的变速方法是:飞轮(就是后盘)在较大盘时起步，随着速度加快换入小盘，这样既省力起步又快。如果牙盘(就是前盘)是三片式，在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘，反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘，前盘在中间盘时后盘随意。
6， 平路时使用前大后小，如果前小后大会很累而且速度慢;上坡时使用前小后大，因为前大后小不仅会累，遇到陡坡会蹬不动，同时增加传动系统负担。一般情况下下坡要前大后小，便于控制速度;上坡时一般不要变速，应当在上坡前换入低速档(前小后大)，由于不是shimano或Sram的中高档变速套件上坡时换挡容易损伤变速器。

5. 捷安特变速车变速

变速车变速有规律的，要遵循“前大后小，前小后大”原则。
1，平路前3后7最快(牙盘最大，飞轮最小)，通常前2后5、6、7档在城镇市区里骑速度比较合适。上坡前1后1最省力(牙盘最小，飞轮最大)，通常前1后1、2、3档爬坡时比较合适。下坡前3后5、6、7都可以(根据情况变速，下坡时牙盘不可在小齿盘上，飞轮不可在大齿盘上，以避免蹬空发生危险)
。
2，一般左边前拨右边后拨，变速器上的数值越大速比越高，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，右手的数值越大飞轮的齿轮越小，这时为前大后小，速度最快，反之最省力。
3，
前后变速器不要同时变，会对变速器不好，也不要停车后变速，要确保后轮转的时候再变速，否则也会伤变速器。
4，前大后小最快，前小后大较省力，但蹬踏频率较高，时间一长也会很费力。
5，正确的变速方法是:飞轮(就是后盘)在较大盘时起步，随着速度加快换入小盘，这样既省力起步又快。如果牙盘(就是前盘)是三片式，在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘，反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘，前盘在中间盘时后盘随意。
6，
平路时使用前大后小，如果前小后大会很累而且速度慢;上坡时使用前小后大，因为前大后小不仅会累，遇到陡坡会蹬不动，同时增加传动系统负担。一般情况下下坡要前大后小，便于控制速度;上坡时一般不要变速，应当在上坡前换入低速档(前小后大)，由于不是shimano或Sram的中高档变速套件上坡时换挡容易损伤变速器。