在2020开端回望 2019年重点车型盘点之MPV篇

1. 在2020开端回望 2019年重点车型盘点之MPV篇

光阴似箭，转眼间2019年就要结束了。回顾这一年，“低迷”和“寒冬”成了形容汽车市场最频繁的用词。为了应对市场整体遇冷，车企们除了加大优惠力度，推陈出新也是最有效的方法。2019年上市的新车很多，我们在年终之际特别抽出一点时间对这一年上市的全新车型进行回顾。按照传统的分类方式，我们将分为合资轿车、合资SUV、自主轿车、自主SUV、纯电动和插电混以及MPV共7类车型，每个类型将带来6-8款车型，入选车型均根据销量及热度综合分析得出，排名不分前后。今天为大家带来的是MPV篇。
一、吉利嘉际（售9.98-18.78万元，全新车系）
3月11上市，吉利发布了旗下首款MPV——嘉际，拉开了吉利MPV市场的序幕。新车分为6座和7座版本并提供2+2+2、2+2+3、2+3+2共三种座椅布局。

嘉际基于沃尔沃SPA平台打造，定位于高端精品家用MPV，在外观方面与传统商务MPV造型截然不同，低平的车身造型更接近轿车的感觉，并没有刻意加高车身，并通过“涟漪”回纹格栅和“多远平衡”设计来突出年轻时尚感。车身尺寸长宽高分别为4706/1909/1690mm，轴距为2805mm，并未采用电动侧滑门。

车厢内部，采用“Full-Vison”全景设计风格，拥有良好的视野，大面积银色内凹的前台造型为12.3英寸中控屏留出足够的距离，并且不会阻挡前方视线，是又好看又巧妙的设计。车内采用大面积的软性材质包裹和钢琴漆面板覆盖，看起来高档触摸也很舒适。座椅布局方面，分为6座和7座版本，提供2+2+2、2+2+3、2+3+2共三种座椅布局形式，中排双座椅能够带来更高档的乘坐感受，第三排的乘坐空间表现不俗，足够成年人乘坐。

动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机具有普通和MHEV版，最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为255Nm，匹配6速手动或7速DCT双离合变速箱。9月13日新增了1.8T车型，最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为300Nm，匹配6速手自一体变速箱。还有新能源版本的1.5T发动机的PHEV版本。底盘方面，采用前麦佛逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合，均为前置前驱方式。
入选理由：为中国家庭定制的MPV，拥有更加家用化的外型和精致的车厢布局，尤其是针对不同用户需求推出6座和7座，还有丰富的动力可以选择，最大程度的满足不同家庭的个性化需求。
二、传祺GM6（售10.98-15.98万元，全新车系）
GM6是传祺旗下第二款MPV，最早于去年成都车展亮相，于2019年1月2日上市。

传祺GM6基于C平台打造，整体的风格与大哥GM8有些相似，车身较高、造型方正，尽可能利用车体空间，换来更大的车厢空间。不过毕竟比GM8尺寸要小些，少了些商务气息，更多时尚精致感。前脸采用传祺标志性凌云翼格栅，有视觉冲击力且富有家族辨识度。车身尺寸长宽高分别为4780/1860/1730(1765)mm，轴距为2810mm，并未采用电动侧滑门。

进入车厢感受到是兼具居家和商务的气息，中控台采用大面积的软性皮质包裹，平直的线条贯穿左右，营造出丰富的层次感，双12.3英寸大屏实现连屏式布局提升科技感。挡杆台采用较为商务的结构的前置结构，为前排座椅之间留下了宽敞的空间。座椅布局方面，分为6座和7座版本，提供2+2+2、2+2+3两种座椅布局形式，第三排的乘坐空间较大，可以满足成年人乘坐。

动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW（169Ps），最大扭矩265Nm，匹配6速手动或7速DCT双离合变速箱。底盘方面，采用前麦佛逊独立式+后扭力梁非独式立悬挂组合，均为前置前驱方式。
入选理由：从造型看，GM6商用和家用都适宜，拥有更加兼容的造型，更充分的车身高度，看起来更显大气，内部空间营造的也很成熟，商务用途也不会掉价。只不过较小排量的动力在满载的时候可能会有些吃力。
三、长安欧尚科尚（售7.98-16.08万元，全新车系）
长安欧尚科尚在去年广州车展上开启预售，并于2019年1月17上市，它是同级中唯一搭载电动双侧滑门而引起业界的关注。

科尚定位要高于欧尚A600和欧尚A800，前脸采用点阵式格栅，中央标有欧尚全新的“云鹰标”品牌LOGO。车身尺寸足够宽大，长宽高分别为4840/1860/1840(1890)mm，轴距为2820mm。它是同级中唯一搭载电动双侧滑门车型，能够为用户带来更尊贵的感受。

环抱式座舱采用双色拼接，显得时尚年轻，中控台采用大面积的软性皮质和搪塑工艺的包裹，细节处辅以平行四边形的图案，营造出一定的高档氛围感。7英寸的液晶仪表板界面简洁，信息一目了然。10英寸内嵌式中控屏搭载了incall 4.0智能车载互联系统，操作简单易上手。采用2+2+3的7座布局方式，较为单一，好在座椅能完全放平。

动力方面，有两款选择，其中1.6L自然吸气发动机最大功率94kW（128Ps），最大扭矩168Nm，匹配5速手动变速箱；1.5T涡轮增压发动机，分为高/低功率版本，低功率版本最大功率115kW（156Ps），最大扭矩225Nm；高功率版本最大功率131kW（178Ps），最大扭矩265Nm，匹配6速手动或7速DCT双离合变速箱。底盘方面，采用前麦佛逊式独立式+后扭力梁式非独立式的悬挂组合，均为前置前驱方式。
入选理由：在价格低廉的前提下配置滑动车门和还算有档次感的内饰，能够给予用户一定的尊贵感，确实比较难得。但动力底盘等硬件的方面的配置并不能跟上整体表现。
四、上汽MAXUS G50（售8.68-15.68万元，全新车系）
继G10之后，上汽MAXUS（大通）于2月又推出了一款更加亲民的MPV—G50，尺寸也更小一些。

前脸硕大的八边形格栅采用银色镀铬装饰，精美大气。造型锐利的前大灯采用开眼角，与格栅融合度更高，更加富有视觉冲击力。车身尺寸长宽高分别为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm，并未采用电动侧滑门。

车厢内部，以黑色为主色调显得成熟稳重，细节处的银色镀铬装饰为车厢增添了精致感。7英寸液晶仪表盘配合机械表盘看起来也不错，12.3英寸悬浮式中控屏搭载了斑马智能车载系统，功能丰富操作便捷。座椅布局，分为6座、7座及8座三种方式，提供2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3共四种形式，为用户提供了丰富的选择空间。

动力方面，有1.3T和1.5T两种发动机可选，前者最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为230Nm，匹配6速手动变速箱；后者最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为250Nm，匹配7速DCT双离合变速箱。底盘方面，采用前麦佛逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合，均为前置前驱。
入选理由：上汽大通利用G10打开了中高端MPV市场，又推出G50主打中低端市场，这台车的定价亲民，具有一定的商务气息，车内的空间布局多变，是一款有竞争力的产品。
五、五菱宏光PLUS（售6.48-7.98万元，全新车系）
五菱宏光凭借亲民的售价和能载能拉的实用性，成为五菱汽车最走量的车型，而在10月16日上市的五菱宏光PLUS除了继承了前者的优势，还拥有更大的车身尺寸以及更实用的车厢空间。

五菱宏光PLUS基于全新CN150平台打造，采用最新的设计语言，颠覆了大家以往对五菱宏光的印象，更富有时尚气息。整体造型方正，显得有棱有角。前脸采用多辐式格栅，格栅内部采用亮黑色与车身颜色形成较大反差，车身采用更多棱角分明的线条来增强个性。车身尺寸长宽高为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm，比起五菱宏光要大上一圈，看起来大气更多，并未采用电动侧滑门。

车厢内部，相比于五菱宏光也变得更加有现代气息，采用横贯式的中控台和树立式中控大屏，没有复杂的线条，简洁大方的造型更加注重实用性。双圆表盘+行车电脑组成的仪表盘虽不如全液晶高级，也大方好用。8英寸的触控屏与下方空调控制面板融合，给人感觉是一款全屏，大气感是有的，空调面板保留了传统的旋钮控制实体键，增强实用性。座椅布局，采用2+2+3的7座布局方式，座椅不仅能够放倒还能够拆除，无论是载人还是载物都能满足。

动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW（147Ps），最大扭矩为250Nm，匹配6速手动变速箱。底盘方面，前悬挂为麦佛逊独立式，后悬挂则分为钢板弹簧非独立式和螺旋弹簧五连杆非独立式两种，前者以拉货为主后者载人，均为前置后驱的驱动方式。
入选理由：五菱宏光以廉价实用的特点成为无数人营生的工具，而这次五菱宏光PLUS除了加大尺寸，变得更好看，还很贴心的提升了车厢的时尚感，让广大的司机朋友们面子上更有光。
侃弟点评：
2019年的MPV市场新车几乎全部由自主品牌推出，可见自主品牌的生存压力很大，还是要积极拓展市场覆盖度才能减缓压力。我们发现这几款新车里，除了吉利嘉际有清晰家用定位外，其余全部都是商用和家用兼顾，充分说明MPV市场车型单一定位风险很大，或者说前面合资品牌的相关产品已经占据了市场的主导权。在这种局面下，上述产品大都集中在10万元价位上下，希望能够共同推动这个价位MPV市场的壮大。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 2019年度车编辑推荐之MPV车型

这两天我的同事相继为大家带来了紧凑型轿车/SUV的车型推荐，那么作为收官之作，本期由我为大家带来在所有车型中实用性最高的MPV车型推荐。
都说群众的眼镜是雪亮的，所以这次我就从2019年MPV销量榜前十五位中甄选出了三款极具话题和代表性的MPV作为本期推荐的对象。
【新宝骏RM-5】?指导价：7.88万-12.08万
新宝骏是上汽通用五菱在2019年上半年刚刚创建的全新子品牌，以“创造出行新生活”为品牌理念，主打年轻、科技、智能网联。设计思路完全区别于以往的宝骏车型，让人耳目一新。

自打RM-5在成都车展亮相的那一刻起，小编就断定它会成为最具设计感的MPV车型，果不其然，近日其就被评为2020轩辕奖年度十佳车型、位列燃油车榜首。该车可谓叫好又叫座，月销量一直维持在七八千台以上。



超科幻的外形和内饰设计是RM-5的看家法宝，星级几何元素凸显未来感。分体式头灯、双色车身、悬浮式车顶……当这些最前卫的设计元素同时汇聚到一起时，所呈现出的惊艳一定会让你流连忘返。

在实用层面，RM-5也颇周到的提供多种座椅布局可选，有“2+3”五座、“2+2+2”六座、“2+2+3”七座三种规格，给消费者的选择空间非常大，同时新宝骏RM-5还在六座版基础上贴心地提供了亲子方案：中排座椅可以左右移动，更加方便出行途中家长照顾孩子，由此可见设计之用心。

除了出色的颜值加成外，RM-5的动力也不差，1.5T发动机可输出147马力最大功率，CVT无级变速箱可在全速域范围内将动力线性的释放出来，驾乘体验对于家庭使用者来讲非常友好。
 很难想象如今只要10万元就可以拥有一台各方面表现都如此均衡的MPV车型，超高性价比+无明显短板=完美。因此RM-5当仁不让的成为小编最为推荐的中国品牌MPV。
 推荐版本：1.5T CVT 24小时在线豪华型。
【广汽传祺GM6】?指导价：10.98万-15.98万
广汽传祺GM6在刚刚过去的2019年12月的单月销量为2480台，虽不及大哥GM8的3219台，但其全年销量却超过后者12000台之多，当之无愧的成为传祺家族最炙手可热的MPV车型。
小编推荐它的理由主要在于其锐动大气的外观和越级的舒适驾乘体验。



传祺GM系列目前共推出两款车型——GM6与GM8，他们的定位非常像大通的G50和G10。显然，尺寸适中的GM6更易成为关注的焦点。外观采用光影雕塑3.0设计理念，前脸的凌云翼式进气格栅配合展翼式日行灯大气稳重，贯穿式LED尾灯与其相得益彰。

得益于1860mm的车宽，第二排两个独立座椅中间的通道宽度达到190mm，让进出第三排非常方便，免去了翻折第二排的麻烦；并且GM6的座椅承托和舒适度都非常到位，由于悬挂调校本身就比较柔软，在遇到较大颠簸时，座椅的二次吸震非常充分，可以进一步提升乘员的舒适享受。优秀的驾乘舒适感向来是传祺车型善于营造的。
动力总成上，GM6主打1.5T+7速双离合，与GM8的2.0T+8AT形成区分。最大功率169马力，峰值扭矩265牛米。只要不经常激进驾驶，应付日常家用是完全没有问题的。
推荐版本：270T 自动尊荣版（七座）。
【广汽本田奥德赛混动】?指导价：22.98万-37.68万
广本奥德赛去年12月销量为3737台，2019年总计44481台，在仅次于“陆上公务舱”别克GL8。作为本次小编推荐的唯一一款合资品牌MPV车型，它可聊的点实在是太多了。



主要亮点有：宜商宜家的保姆车外观、超有范儿的电动侧滑门、本田空间魔术师操刀的灵活多变的大空间享受以及第三代i-MMD油电混合动力系统。无论您是二人世界还是三/四口之家，奥德赛都能满足您的对日常用车的全方位需求。

奥德赛混动最大综合功率可达215马力，媲美传统2.0T发动机，在E-CVT无级变速箱的配合下，动力输出极为细腻，绝不会出现响应延迟的情况。
对于这台车的深度体验大家可以回看我们编辑孟斌此前的实车试驾。
推荐版本：2.0L锐-尊享版。
 
 汽车评中评/LF
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3. 2019年或将迎来MPV的爆发 来看看哪些MPV车型值得关注！

2019年或将迎来MPV的爆发 来看看哪些MPV车型值得关注！

4. 家用商务都兼顾！2020上半年这几款MPV都是大热门

随着二胎政策的开放再加上汽车发展越来越快，MPV车型也推出了很多不错的款式，不仅实用性非常高，而且颜值也不低，也符合很多刚有宝宝的年轻消费者的口味。今天我们就给大家推荐几款2020上半年比较热门的MPV车型，看看他们的表现究竟如何。
雷克萨斯LM
指导价：116.60-146.60万

雷克萨斯LM的前脸采用了大尺寸纺锤式的进气格栅并使用了大量的镀铬饰条装饰，看起来十分立体大气。车侧的线条十分自然优雅，搭配L型的镀铬饰条装饰，视觉效果比较亮眼。尾部采用了回旋镖贯穿式的尾灯设计，搭配小尾翼提高了辨识度。

内饰方面，采用了大面积的皮质材料包裹，还运用了大量水银墨内饰饰板装饰，做工和用料都十分出色，质感非常不错。动力方面，搭载了2.5L发动机及前后双电机组合，动力输出很安静，驾驶起来非常轻盈。
上汽大众-威然
指导价：28.68-39.98万

威然的前脸采用了大量横向镀铬饰条装饰的大尺寸中网且与两侧的大灯融为一体，显得十分大气。车侧采用了上扬的双腰线设计，凸显动感。尾部采用贯穿的镀铬饰条装饰搭配碎钻的尾灯设计和隐藏式的排气布局，凸显层次感。

内饰方面，采用了大面积的软质材料包裹加上仿木纹饰板和缝线工艺装饰，显得十分有档次。动力方面，搭载了2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，动力储备充足，起步比较轻快。
上汽通用别克-GL8
指导价：23.29-52.99万

GL8的前脸采用了飞翼式的进气格栅，镀铬饰条延伸进大灯内部，使得车头极具辨识度。车侧采用悬浮式的车顶设计，上扬的腰线增加了运动感。尾部采用了贯穿式的镀铬饰条连接两侧尾灯，整体的造型比较简洁精致。

内饰方面，采用了大面积的皮质材料包裹搭配木纹饰板装饰，营造了浓郁的豪华氛围。动力方面，搭载了2.0T发动机匹配9AT变速箱，动力输出强劲还省油。
广汽本田-奥德赛
指导价：22.98-37.68万

奥德赛的前脸采用了宽大的镀铬饰板连接两侧的大灯，进气格栅也采用了多条镀铬饰条装饰，看起来十分大气。车侧的腰线十分飘逸，造型也比较饱满，凸显动感。尾部的线条更加立体，配合镀铬饰条装饰，显得更加精致。

内饰方面采用了大量软性材质包裹，中控台使用大面积的钢琴烤漆面板装饰，提升了高级感。动力方面，采用了2.0L发动机搭配电机的动力组合，动力输出比较平顺，燃油经济性高。
结语：以上四款MPV就是2020年上半年比较热门的车型，在家用这一块毋庸置疑，其中也有颜值高的，开出去也够拉风，能用来做商务车。
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5. 2018年上市的6座mpv

2018年上市的6座mpv为宝骏360。
先来看下宝骏360的外观，宝骏360前脸看起来十分清秀，配合三幅式中网，让人过目不忘。车尾设计上，宝骏360车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯看上去很有精致的感觉，再加上造型独特的排气管，整体造型还是很耐看的。
内饰方面，内饰呈现出冷峻的设计风格，视觉效果非常不错。该车方向盘造型非常年轻时尚，配备了方向盘手动上下调节等功能，设计感十足。让我们看一下中控，配合8英寸的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看着有一定的科技感。
配备后排中央扶手、后雨刷器、牵引力控制（ASR/TCS等）、蓝牙/WIFI连接、定速巡航等配置，配置达到了同级别主流水准。

宝骏汽车简介
宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。
宝骏汽车充分集成了上汽、通用、五菱三方优势资源，品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”的汽车品牌。

6. 商用家用两相宜-1月MPV车型推荐

MPV车型空间大，用途广，起初最多用途是商用。但随着消费者日常多样化的用车需求逐渐明显，近两年来MPV也向着宜商宜家的方向发展，各大厂家纷纷推出自己的MPV车型。拥有大家庭的消费者不妨考虑一下MPV。趁着春暖花香时，开一辆MPV带家人朋友一起出游，到更远的地方开阔视野、沟通情感，已经成为很多城市中产阶级热衷的生活方式。下面小编就给大家推荐几款家用商用两相宜的车型
【推荐车型一】五菱凯捷
【推荐亮点】空间灵活，舒适豪华兼具

五菱凯捷作为五菱品牌的向上之作，外观上使用了全新的设计，采用了翼动美学设计语言，让五菱凯捷呈现出与其他五菱车型完全不一样的视觉效果。该车分体式LED大灯组、悬浮式车顶等设计，都是当下最流行的设计元素，猎鹰展翅般的进气中网，更是质感十分出众，银色的五菱LOGO镶嵌在中网上，看着是那么的和谐，所以在这个上面，凯捷的确是跳出了五菱原来的风格，品质感更强。

在内饰设计上，五菱凯捷同样也是很下功夫，运用了大量的镀铬饰条、烤漆饰板等营造出强烈的豪华质感，使人一坐进车内就觉得高级感满满。同时，7英寸的液晶仪表盘以及10.25英寸的中控触控屏等配置，使得五菱凯捷的车内充满了科技感。再加上做工精致的空调出风口、新潮时尚的电子档杆，让五菱凯捷在档次上提升了许多，豪华感十分明显，甚至都可以与二三十万级别的合资品牌车型相PK。

外观、内饰够好看之外，五菱凯捷的最大卖点之一还在于其出色的空间表现，它具有4875/1880/1700mm的长/宽/高尺寸，以及2800mm的超长轴距，对比同级别的其它车型，都具有较大的优势。同时，除了空间大之外，五菱凯捷还在空间灵活性上做了很多工作——常规状态下，车内采用6座布局，比5座多一座；如果有需要，五菱凯捷还可以变成大四座车型，三排座椅完全收纳，二排空间变得极大，用以商务接待和接待亲朋好友，拓展性上的确给力。

与此同时，为了更好地满足商务出行的需求，五菱凯捷的第二排座椅支持横向160mm与纵向560mm的移动范围，并且第一排和第二排座椅更可实现180°全平放倒。值得一提的是，五菱凯捷的第二排座椅还配备了电动腿托，最高可以抬高72度，这是三十万级的车才有的配置，可以让乘员得以彻底的放松。所以才说，五菱凯捷不仅适用于家用，商用也是没问题的。
【推荐车型二】传祺M6
【推荐亮点】温馨的家居体验，享受CN95级保护

从设计到配色，Trumpchi GM6的内饰在任何地方都呈现出独特的智能家居风格。柔软的内部工艺为乘客带来舒适和柔软的感觉。通过“优雅的家”或“迷人的轻奢”的室内色彩搭配，消费者可以拥有一种具有未来科技感和温馨感的内饰。

经过一段特殊时期后，越来越多的人意识到汽车空气净化的必要性。购买汽车时，有必要考虑满足家庭对宽敞舒适的乘车空间的需求，甚至更严格地考虑汽车模型的空气净化功能以维护家庭的健康。

“成千上万的道路，安全第一”，在为家庭创造更好的出行条件的同时，也必须时刻保持家庭安全。根据C-NCAP乘员保护五星级设计标准开发，Trumpchi GM6保护每位乘员的生命和安全。乘员舱中使用的高强度钢高达95％以及GAC车辆碰撞能量吸收技术的全面升级，使Trumpchi GM6能够在意外情况下保护车内乘员，并为乘员带来更多安全。
【推荐车型三】新宝骏RM-5
【推荐亮点】智能驾控，数字化科技座舱

新宝骏RM-5搭载了城市与高速双场景自适应巡航方案，ACC自适应巡航（含定速巡航）功能不仅可以实现从0～150km/h之间全速域覆盖，还能自动根据前车调节车速。更加智能地识别周围环境，为车主提供不同环境下的解决方案，减缓车主因长时间行驶产生的驾驶疲劳。



在车内设计的细节上，通过打造“星享”数字化科技座舱，保持设计语言的一致性。RM-5的内饰设计强调：智能、科技、质感、舒适、高效的理念，实现了“驾舱”与“座舱”的完美平衡。新颖时尚的两辐平底方向盘、一体式一键启动、拨动式钢琴按键、横握式换挡球头等细节设计，为内饰设计增添了科技感和精致感。RM-5的智慧座舱采用全新打造的新宝骏智能网联UI系统，它将12.3英寸仪表与10.25英寸中控屏平顺地连接在一起，为用户解锁智能驾趣“星”体验。排挡设计融合了参数化与几何切割的表现手法，并通过亚光电镀、皮质包覆的搭配，勾勒出水晶般的细节。
【推荐车型四】宋MAX
【推荐亮点】真皮座椅，旋转大屏

外观还是采用了家族式的设计，给人们的感觉比较中规中矩，进气格栅配合了镀铬饰条条，整体的尺寸非常的夸张，给人的感觉倒是辨识度很高，两侧大灯非常的犀利，引擎盖上的线条非常的明显，给人的感觉十分霸气，双色的后视镜设计更加的有个性，很符合当下年轻化的市场，从侧面来看，微微上扬的腰线可以说是动感十足，这款车的肌肉感并不是很突出，但是尺寸上估计能令很多人满意。

内饰有了超大的变化，比如说比以前配置要丰富很多，操作起来也是更加的方便，更能满足驾驶者的需求，悬浮式的显示屏也是尺寸更大，给人的感觉科技化更浓，很多功能利用显示屏进行操作就更方便了，这次功能区的划分比之前更加清楚，增添了整体的层次感，至于车内的空间，倒是没有多大的变化，毕竟是MP V，在空间这方面，还是很有优势的。
目前就介绍到这里了，喜欢的朋友们赶紧考虑入手吧！最后别忘了点点关注哦！

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7. MPV又火了！10万级热门家用商务车，这四款都是清单必选

MPV车型，多数都以空间大、乘坐舒适性较佳等方面，让其在市场上有着自己一定的受众人群，不过由于国内与国外文化等方面的不同，MPV整体受欢迎程度并没有SUV、轿车等车型热度高，不过从今年7月来看，MPV销量实现了近两年以来的正增长，其主要的原因在于MPV市场销量基数本身就比较低，再加上上半年疫情的影响，本身销量就一般的MPV市场在此情况下就犹如雪上加霜，所以销量基数低要想实现正增长就比较容易，另外就是随着"二胎"家庭越来越多以及MPV车型也越来越被多数人所接受，MPV市场有回暖现象也是正常现象，所以此次，我们就来看看四款10万级自主品牌热门MPV车型都有着怎样的实力吧。

2021款比亚迪宋MAX
比亚迪宋MAX一直以来就是这一级别的热门MPV车型，凭借亲民的价格和出色的颜值俘虏了很多消费者的芳心，其"龙颜"设计就是它身上的亮点之一，自从前奥迪设计师艾格入驻比亚迪之后，为比亚迪旗下车型设计上注入了新的活力。

宋MAX中网和大灯造型相互"糅合"，整体看上去十分协调自然，再加上车内的悬浮式大尺寸中控屏以及6、7座座椅布局，整体来说，实用性和科技感相得益彰，对于需要家用的消费者来说，宋MAX是一款值得考虑的车型，不过话说来，宋MAX在中保研碰撞的成绩并不怎么理想，这多多少少也让消费者多了些顾虑。



传祺GM6
GM6的亮相对于同级其它对手的冲击可谓不小，整体外观造型沿袭了家族式设计语言，大气体面，虽然外观轮廓看起来是属于方方正正的造型，不过MPV车型最有优势的地方无疑就是车内空间了，要空间了，那么审美上就只能有所妥协。


在内饰上，GM6整体造型倾向温馨居家风，一体式"双联屏"设计是车厢最为吸睛之处，而由于它和本田奥德赛"藕断丝连"的渊源，所以GM6在空间利用率上也有着自己的法宝，就是第三排座椅也能完全收纳至地台下，形成全平状态，是不是和奥德赛很像，当然，GM6也分6、7座座椅布局。

2021款上汽大通MAXUS G50
在10万级的MPV车型里，合资品牌在这一价位并没有多少选择，而落在自主品牌上除了上面两款车型之外，还有上汽大通MAXUS G50，从车头与整体外观方方正正的造型可看出，其不乏时尚设计元素以及车内空间，不过其商务气息比较浓郁，对于需要家庭用车需求的消费者来说，或许不是最佳的选择，但是一些小规模企业老板需要商务接待之类的话，它就非常合适了。


而在车内呢，虽然在设计上并不能带来强烈的视觉冲击力，但通过线条的勾勒和镀铬饰条等材质的运用，显得层次感和档次感都比较突出，并且7座座椅布局也是商务场合比较适合的使用场景，再加上它亲民的售价，性价比十足。

2021款吉利嘉际
作为中国品牌的"龙头"老大，吉利在这一细分市场，推出了嘉际，其车头设计保持了家族化设计语言，看上去时尚动感，不过有别于传统MPV车身造型，添加了行李架以及小溜背设计，从而让它看上去更像是一款跨界车型，同时离地间隙过高，如果以一款MPV车型来说，过高的地台多少也会影响上下车的便利性。



不过，车厢设计却显得十分精致美观，通过不同颜色材质以及唯美的线条设计，让其看上去层次感突出，再加上空调出风口造型以及整体功能区域的布局，整体看上去视觉效果不错，在同级优势明显，小众精品的MPV车型定位是对嘉际最好的概括与诠释。在座椅布局上，其也提供5、6座座椅布局，给予消费者一定的选择余地。

写在最后：10万级自主MPV车型无疑是现在市场上消费者逐渐认可的细分领域之一，对于以上四款车型而言，都给了消费者不同的选择范围，宋MAX颜值突出；GM6空间灵活性出色；而大通MAXUS G50更适合商务接待；至于嘉际，追求内饰质感的消费者不妨可以考虑下。
那么这四款车型，你最中意哪款呢？
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8. 2019年全新上市的MPV中，这六款值得关注

中国人需要MPV吗？这是我在查找2019年上市的MPV车型资料时，脑子里挥之不去的疑问；这个疑问困扰着太多人，从产品的研发人员、营销人员到市场的消费者。若说中国人不需要MPV，显然是有失偏颇的，下有五菱宏光、上有别克GL8的多年热销，说明MPV在国人的用车生活里是有需求的，不然埃尔法、威尔法也不至于需要加价才能买。但摆在五菱宏光与别克GL8之间的，是MPV细分市场下的巨大鸿沟；是工具型MPV与商务型MPV之间，有待觉醒的家用型MPV，这里的觉醒既指车企在产品层面的觉醒，也指市场层面的消费觉醒。

MPV市场在2019年相较轿车与SUV市场，就是个典型的“低欲望”细分市场。在整个2019年一共有54款MPV产品完成了推陈出新，与2018年的数量保持一致；要知道这要搁在2019年SUV市场，仅2019年11月完成推陈出新的SUV就高达61款（SUV的选题稍后推出）。但不同于2018年的是，今年推新或换代的MPV车型中，家用型MPV的占比开始凸显，工具型MPV与商务型MPV也开始换代或迎来新选手的入局；由此可见，国内MPV市场在2019年正以其稳定的步伐，稳步发展。

从上图的2019年MPV推陈出新统计表可见，MPV产品的发布与轿车、SUV车型有着很大的不同，并没有遵循国内几大车展的开展日期，而是集中在了传统春节过后的年中时期。这其中有出于车企错峰发布产品的考虑，即避免与轿车、SUV等大众关注度较高的产品撞期，保证宣传与营销效果；结合2019年MPV市场推陈出新的数量与节点的选择，可以看出MPV市场在车企看来，是必须抢占的市场，但目前在整个板块上，优先级依旧不如轿车与SUV。

虽然2019年推陈出新的MPV车型不多，但本着为团友们提供参考的角度，接下来推荐的这六款MPV车型均为主观推荐，推荐的根据是它们都是2019年推陈出新的MPV车型中，产品、定位、价格值得有购车计划的团友重点考虑的新车，它们虽然市场资历“新”，但却是真的“香”。

五菱宏光PLUS作为五菱宏光的升级款产品，并没有沿着网友们“漂移神车”的路线进化，而是沿着迎合时代需求，升级为新消费环境下的工具型“神车”。基于全新模块化平台开发的五菱宏光PLUS（你没看错，神车也走上了模块化平台的道路），在尺寸、设计、用料上进行了明显的升级，动力也是全系配备1.5T涡轮增压发动机；在五菱宏光PLUS推出的六款车型中，涵盖了两座的货运版与5座/7座/8座的乘用版，可见功能性依然是五菱宏光PLUS的主要卖点，不同的是，你可以用“更高级的车”赚更多的钱。

在MPV的销量榜单中，五菱宏光已经成为与榜单标题享有同样特权的存在，标题下方第一款MPV产品，必然就是五菱宏光。不过由于五菱宏光系列内含多款车型，加上五菱宏光PLUS是在2019年10月中旬上市的产品，所以销量数据并不能直观反映出五菱宏光PLUS上市后的表现；但很显然五菱宏光PLUS 6.68万的起售价，所能换来的1.5T动力、4720mm车长、2800mm轴距，在同级MPV中舍它其谁？

首先传祺GM6是一款目前中国品牌中为数不多精品MPV，是广汽传祺在传祺GM8成功的基础上，打造的又一款MPV佳作。传祺GM6切入的市场就是介乎五菱宏光与GL8之间的空缺地带，同时这也是最考验产品力的细分地带；这个价位可以买到不少自主轿车与SUV，传祺GM6需要有更强的产品力让消费者信服选择MPV是不错的选择。事实上，传祺GM6的产品力是出色的，肩负广汽传祺3.0设计时代第二款产品的光环，许多消费者直接将其与奥德赛做对标，宽敞的空间、智能的车机互联、充沛的动力，辅以亲民的价格，这是一款你不得不试的精品MPV。

月均2000-3000辆的销量对于传祺GM6来说，是目前MPV市场中及格的表现，因为位列销量榜前两位的那两款工具型、商务型MPV代表作几乎占据了整个MPV市场近4成的销量。截止2019年11月，已有超3万名消费者成为传祺GM6的用户，在2019年整体车市下行的背景下，传祺GM6收获的这超过3万名用户的认可，弥足珍贵；站在超3万的销量上，它是一辆值得你花时间了解的10万级精品MPV。

嘉际并不是一款传统的MPV，它给我最初的印象与联想就是奔驰的R级，那款集MPV、Wagon、Cross于一体的车型；嘉际的定位很清晰，特点也很明显，它让一款MPV可以兼顾时尚与动感，免受MPV中庸气质的影响，拉拢更多年轻消费者到MPV阵营的麾下。另一方面，嘉际作为吉利汽车的首款MPV车型，也是目前MPV市场里仅有的吉利产品，肩上扛的是吉利汽车只能胜不可败的重任；1.5T、1.5T+48V、1.8T，5款燃油车型3种动力规格，L2级自动驾驶技术，吉利汽车投注的心血可见一斑。

这是一款非主流的MPV车型，但从嘉际3月上市以来的销量表现来看，它或将引领MPV的下一个主流。“面包车、方盒子”的刻板印象在嘉际身上不复存在，家用MPV应该具备怎样的审美与质感，嘉际代表吉利汽车做出了新的回答；一款集美感、智能、安全、舒适于一身的MPV，是否能打动你选择一款MPV作为家用车呢？

当你看到新宝骏RM-5时，是否也需要花上几秒钟的时间确认这辆车到底是SUV还是MPV？我可以明确回答你，它属于MPV范畴，当然你也可以主观上视它为一辆城市SUV，这并不影响它的产品力。新宝骏RM-5在造型设计上很好地诠释了何为“新”，但这样的设计也是把双刃剑，例如C柱后尺寸偏小的车窗，对6座、7座车型第三排乘客的影响；但在MPV市场低迷，SUV市场火爆的当下，经常被误认为是SUV的新宝骏RM-5其实无形中开创了MPV的另一种生存之道，这点从它的销量表现即可看出。

从9月份上市以来，新宝骏RM-5的销量扶摇直上，即便在后期遭遇了销量的回落，但整体销量依然足以傲视MPV市场；截止2019年11月销量，新宝骏RM-5占据了销量榜第四的位置，在它前面的是五菱宏光、别克GL8和宝骏730。7.88-12.08万的定价，如果让消费者选择一款MPV，既有SUV美感又有MPV实用性的新宝骏RM-5，从上市至今的表现来看，确实会更受市场欢迎。

目前上汽大通在售的MPV车型中，MAXUS G50是定位门槛最低的MPV车型，售价8.68-15.68万元。与这个价位大多数MPV一样，MAXUS G50也没有采用侧滑门的设计，但它却拥有同级MPV所没有的，2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3这多达五种可供选择的车内布局；MAXUS G50更具吸引力的还在于其采用了C2B定制销售的模式，消费者可以根据自己的喜好来选择样式搭配及各项配置。当人们以为深耕商务MPV的上汽大通会错过家用型MPV市场时，殊不知MAXUS G50却迈出了上汽大通“商转乘”的步伐，在销售模式、产品实力上进行了革新。

“商转乘”对于MAXUS G50而言，优势在于可以延承商用MPV的长处，劣势在于产品认知度上不如专注乘用车汽车品牌打造的MPV，上面提及的几款自主品牌MPV都是MAXUS G50需要直面的对手。尽管MAXUS G50有着比肩奥德赛的尺寸，配置与空间也足够吸引家庭用户，但在行驶质感与操控上，还有着明显的商务车痕迹；如果我们将其作为宜商宜家的MPV，其实它是符合要求的，事实上对于这个价位的MPV消费群体，也很难真的将仅有的一款MPV只作家用需求。

纵观当下的MPV市场，在大家都在用空间、配置、设计来强调一款MPV多么适合家用时，却鲜有从能效上贴合家用需求的MPV产品；奥德赛·锐混动的到来打开了这扇大门，并涌入了大量的潜在消费者；自4月上市以来，2019年奥德赛·锐混动共收获了24584位车主，占奥德赛车系销量的55.3%。大空间、内部布局灵活、高实用性、轿车驾驶感、符合亚洲人使用需求等，是奥德赛一直以来的好口碑，锐·混动版本的到来，让MPV用户忍气吞声的“能效”问题得到改善，奥德赛·锐混动的工信百公里油耗仅为5.8L。

在国内汽车市场，奥德赛前面只有别克GL8一款合资MPV，两者间不同的定位决定了它们目前市场需求热度的不同；商务型MPV的需求随经济的发展而逐渐呈现，而家用型MPV需要经济发展的背书、需要消费意识觉醒、需要政策的一碗水端平。回看2019年奥德赛·锐混动的销量趋势与销量占比，显然奥德赛·锐混动将会成为日后奥德赛的销量担当，而燃油版则会退居二线；对于国内其它MPV产品来说，这是一种信号，机遇与危机并存的信号。
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