做一名远航的船员有什么好与坏?

1. 做一名远航的船员有什么好与坏?

我有个朋友的朋友就是远航船员，我想我可以粗略的说说：

第一是——枯燥。他是跑美洲和大洋州的吧，反正每年大概有五分之四的时间在外边，我记得有一次，他问我，什么地方可以买到那种可以看DVD的小型播放机，我说市场上早就有了，他问多少钱，我说很贵，要三千多。他说便宜啊，还准备给同事带一个呢。听了这话，我觉得船上真的缺少生活内容，以至于他们靠这个来消磨时间。

第二就是刚才提到的——可以节余很多钱。因为在船上几乎没地方花钱，吃、住、行都是公司的。记得以前在其他电视节目里看到，外国的海员来到上海就立马下船找女人，而且非常舍得花钱。那朋友给我算了一笔帐，他每个月收入大概是6000多，每年大概10个月在船上，那就是60000块的节余。不在船上的两个月每个月可以拿3500，那就是7000。加在一起近70000块，当时我们很羡慕，不过除了节余之外，也有痛苦，请往下看。

第三就是——艰苦。俗话在家千日好，在外处处难。不管在大的船，总免不了颠簸，时间长了，可能对身体的健康有一定的影响，主要是容易眩晕；还有就是，在船上出现了问题和困难，就只能就地解决，不可能依靠任何陆地的帮助。老练的水手除了技术过硬之外，对于突发事件的处理也上很熟练的。但这点我不认为是坏处，你可以当你是在当兵或者修行。

第四点就是——圈子窄，这点不用多了吧，除了自己船上的兄弟之外，你一年很少能和其他的朋友时常的聚聚，时间长了，你的圈子就被限定的很死。

第五是——生理需要！每个适龄的年轻男女，都面临这个方面的需要。但对船员和坐监的人来说，老天在这方面的给予真是太吝啬了。记得我朋友跟我说，每个船运公司都有个不成文的规矩，就是在每次出海的时候，都会将男女船员进行有机的搭配，至于为什么这么做，我想不必我多解释吧，我不知道这是真是假，总之是出于一个船员之口，也许他是不想我们认为他每年都是靠左手熬过来的吧，呵呵。

最后就是——家庭。船员的家庭很特殊，男女船员长期漂泊在外，与家人团聚的机会甚少，自然在亲情的享受方面就显得非常微薄。不过，我们东北有句老话，“远的香、近的臭”。

结尾的时候还是有点建议：选择做船员是可以的，但是尽量选择近的固定航线；还有就是在合适的时候放弃该工作，上岸；最后就是如果真的不幸要长期在外，可能需要把自己的心态调整到最佳状态。。

说的有点多，不知道有没有点帮助。

2. 远航，海员一般都干什么工作累不累，工资多少

远航这个是非常累的，有时3-6个月上不了岸。但是工资比较高一般月薪1-2万部分地方2-3万。不过休息时间比较久。有的是工作半年休息半年。

3. 远航海员报考有什么条件

报考船员适任证书的五要:
一、 要专业学历和培训
1. 申报乙类和丙类水手及GMDSS限用操作员适任证书的船员，应具有主管机关规定的专业培训时间，进行专业培训或航海类学校的相关专业学历。
2. 申报500总吨及以上船舶三副、三管轮和GMDSS通用操作员必须适具有两年以上的航海类职业教育或航海类中专及以上学历。
3. 申报无线航区船舶大副、船长、轮机长、大管轮、及GMDSS一级、二级无线电子员的船员，必须具有航海类相关专业的高等教育或相关专业的大专及以上学历。
二、要海上资历
1. 申报乙类丙类机工水手适任证书者考试者取得培训合格证书后，需6个月的海上实习资历（航区：无限航区、近洋航区、沿海航区均可）。
2. 申请三副、三管轮适任证书考试者，应持有相应航区船舶等级值班水手和值班机工适任证书，实际担任其职务12个月（新的文件：沿海航区以上均可）。
3. 申请大副、大管轮适任证书考试者、应持有相应航区、船舶等级二副、二管轮适任证书、实际担任其职务满12个月。
4. 申请船长、轮机长适任证书者，应持有相应航区、船舶等级的大副、大管轮适任证书丙实际担任其职务18个月。
5. 申请扩大航区考试、评估者、应持有与申请航区较低一级，但相同船舶的等级和职务的适任证书并实际担任其职务6个月资历。
6. 申请提高吨位和功率考试，评估者、应持有与申请吨位较低一级吨位和功率，但相同航区和职务的适任证书并实际担任其职务12个月。
7. 同时申请扩大航区和提供吨位、功率的应持有与所申请航区和吨位、功率较低一级相同职务的适任证书，并实际担任其职务18个月。
三、要专业培训
1. 报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训，其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。
2. 报考客船服务员或船舶厨工、电工均需要经过为期10天左右的海员“基本安全”专业培训客船服务员还需要进行“客船专业培训”。
3. 报考特殊船舶的船长、驾驶员、轮机员、水手、机工（油轮、化学品、液化气船）除还需进行“特殊专业”培训。
四、要海上实习
1. 乙类丙类水手、机工的船员，获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习（远洋、沿海均可）。
2. 获得各类三副、三管轮得考试合格证的船员，需到船上实习担任水手和机工12个月后，方能换取适任证书。
3. 一般货船或客船船员，在获得“特殊专业”培训后需要特殊船上（油轮、化学品船、液化气船等）实习三个月方能换取特殊船舶适任证书。
五、要安全记录
无论队那类船员，凡在海上工作中出现失误或有责任事故的，海事主管部门确认后，按表现和事故情况，确定能否申报各类适任证书。

4. 远航海员需要什么要求？身高体重视力学历技能这些？要英文吗谢谢

远航海员一定要身体健康，没有恶习，对身高和体重到没有很大的严格要求，学历要高一点，人要灵活正规，对英文也是有一定要要求的！

5. 现在远航海员工资怎样？

下面的工资基本上是我了解到的目前的形式，非国企的跑外工资 普通船员： 二水或擦油： 500~800美金 一水或机工：800~1000美金 水头或机头：1000~1200美金 木匠：900~1100美金 大厨：1000~1200美金 服务生：300~600美金 高级船员： 三副或三管：1500~3000美金不等 二副或二管：2000~3700美金不等 大副或大管：4000~5500美金不等 船长或轮机长：5500~6700美金不等~ 电机员：2500~3700美金不等 以上只是我了解到的工资范围，仅供参考，如果有偏差还望见谅 希望我的回答对你有帮助，望采纳~

6. 远航船上的船员职务，比如有船长副船长的，还有什么职务呢？

船长，大副，二副，三副，水手，实习生。老轨，大管，二管，三管，技工，实习生～等等～

7. 现在做一名远航船船员需要哪些？！例如：船员证 身体素质 等

无传染病，精神正常，身体素质良好，普通船员需要四小证，船员证，值班证。高级船员需要的就多了。选择这个行业一定要想好，能够忍受长期与家庭分离，孤独寂寞的条件

8. 青岛远航船员职业学院要高中毕业证什么用？

总体来说目前相对好就业，但是由于从业人数太多，竞争压力较大，后续几年就业形势肯定不好，今年会计类专业人数，在全国排名前十了，估计以后会成为最难就业专业之一，不管是最难，还是最容易的专业，总有人会找到工作，关键在于自己如何学。就个人而言，不推荐选择这个专业，从业人数过多，每年需要不停考证，工作起薪较低。