9月22日奇瑞大“蚂蚁”上市，轴距达2830mm

1. 9月22日奇瑞大“蚂蚁”上市，轴距达2830mm

奇瑞小蚂蚁已成为奇瑞新能源的代表之作，可以说奇瑞在新能源布局的第一步还是很成功的，紧接着奇瑞就正式开始了新能源的正式征程，不再满足于简单的把燃油车改为新能源，而是直接在新能源领域开发新车型，9月22日即将发布上市的奇瑞大“蚂蚁”正是奇瑞的最新力作。

当我们第一眼看见奇瑞这款车的时候，不知道大家会不会有种似曾相识的感觉，前脸外观貌似与某克品牌有着异曲同工之妙，分体式大灯设计，不过青蛙眼式的大灯并没有特别的向上突出，整体比较贴合机舱盖的曲线造型，中网区域采用封闭的设计，同时保留了下进气格栅，雾灯格栅也镶嵌有镀铬装饰条，整体给人一种很宽的视觉感受，比较符合国人对于外观大气的审美需求。

侧面来看，车顶整体从B柱开始有一个稍微溜背的设计，特别是尾翼采用了黑色的设计，整体看起来溜背的感觉会比较明显，有种类似于coupe车型的设计。双色轮圈的造型从远处看，像是风力发电的扇叶一样，标志着新能源清洁环保的特性，除了轮圈，在车身前中网区域和尾部牌照两侧的保险杠上也有着风力发电的标志。

尾部配备了流行的贯穿式尾灯，但是有点让小编担心的就是，后保险杠位置略有偏高，那后备箱开口处的地台怕是也不会低了，搬取大件物品的时候，怕是会有些不太方便。

奇瑞蚂蚁在配置上可谓相当丰富了，搭载@Pilot2.5系统，可实现 L2+级自动驾驶辅助，360°全景影像，主动刹车、车道偏离预警、车道保持、自适应巡航、自动泊车等等功能也是不在话下，中控双12.3英寸的大联屏，前排配备无线充电板，并且前排座椅支持10向电动调节和通风加热功能，前排中控还有一块无线手机充电板，新车还将拥有FACE ID功能，车顶配备一块可开启的全景大天窗，尾部配备电动尾门，奇瑞蚂蚁在配置方面可谓非常良心了。


新车采用了@LIFE绿色智慧模块化技术平台，整车铝合金使用率超过86%，这将对其提升电耗经济性起到非常大的作用，并且整车采用一体式牢笼设计，并不用担心因为采用非常多的铝合金材料而会使车身刚性下降。动力方面， 奇瑞蚂蚁采用后置后驱的形式，搭载了一台最大功率130kW（178Ps），峰值扭矩280N·m的电机，匹配容量为70.1kWh高能三元锂电池组，NEDC续航里程为510km。


车身尺寸方面，长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距?2830mm。对比竞品车型比亚迪宋Pro ev、小鹏G3、威马EX5等，奇瑞蚂蚁在轴距和车宽方面有明显优势，新车或将16万起售。

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2. 静态体验奇瑞大蚂蚁：20英寸的轮圈加持，后驱是我没想到的

有时候没车并非是买不起，只是因为没“指标”。对于现在的汽车市场以及国家对于汽车的相关政策来说，新能源汽车是较为吃香的。周末的时候，我就去了一趟奇瑞的4S店，想看看目前热销的瑞虎8 PLUS，瑞虎7系列以及艾瑞泽系列怎么样，在店里的时候，我就发现了一款威武霸气的SUV，经咨询之后才知道那是—— 大蚂蚁，一款新能源汽车。


店里的这台大蚂蚁是高能pro版，16.98万的指导价（大蚂蚁全系的指导价是14.98万-18.98万）。当我看到他外观的时候，真的是爱了。较高的轮眉、腰线，给人的第一感觉就是扎实、魁梧。车头上，他运用了大量的横向设计元素，前脸硬朗、复杂的筋线带来了强烈的层次感。分体式的头灯看上去也非常的协调，纯电动车常见的封闭式中网，奇瑞将他设计成了内凹的形面，有利于增强立体感，而前包围两侧则是货真价实的通风口。如此的前脸来说，我个人觉得非常具有时尚气息，与瑞虎8，瑞虎7等燃油车相比，会更符合我的眼缘。


虽说大蚂蚁还是以家用为主，但侧面又透露出越野的气息，前后门板的形面变化以及后翼子板隆起的线条确实很有力量感。而双色20英寸轮圈确实足够的威武霸气，我特别喜欢如此的轮圈设计，而轴距2830mm也带来非常有优势的空间，即便比起哈弗H6，长安CS75 PLUS等家用SUV来说，大蚂蚁整体的空间会更有优势。


整个尾部来说，奇瑞大蚂蚁采用的是凌厉的线条来突出力量感、稳重感，尾灯下方内凹也加持的整车的层次感。贯穿式的尾灯在夜晚点亮的时候足够的绚丽，而后包围的造型与前包围形成了强烈呼应。如此的设计来说，谁说奇瑞汽车没设计的？大蚂蚁整体的设计确实表现的足够时尚。


走入内饰，大蚂蚁规规矩矩的设计看起来足够成熟稳重，中控台上方会采用软性材质进行包裹，门板内侧也一样如此，质感、触摸感非常不错。12.3英寸的全液晶仪表，界面布置非常规整，很容易读取信息，配上12.3英寸的中控屏，整体的智能化确实不错。

看到的这款大蚂蚁配置的是最大功率130KW，峰值扭矩280N·m的电机。拥有SPORT、ECO和ECO+三种驾驶模式，后两种的驾驶感受差异并不大，实际的续航可达到510公里，在新能源汽车中还是非常不错的。本身他就配置了转换接头，若附近没有充电桩的话也没有什么问题，直接找插座充电就可以。对于四五线城市以及农村地区还是非常友好的，毕竟他们那的充电桩布局确实不完善，而这也完美的解决了充电问题。

前麦弗逊后多连杆的悬架没什么可说的，让我没想到的是他竟然使用的是后驱。对于后驱来说，目前凯迪拉克，宝马等豪车就有不少是后驱。一般来说后驱车主打的是运动，更多的是放在中高端车型上，而大蚂蚁使用的是后驱是我完全没想到的。至于配置来说，大蚂蚁的配置这里就不细说了，但可以肯定的是丝毫不弱于20万级别的大众探岳，日产奇骏等。


本来到店只是想看看瑞虎8 PLUS，瑞虎7系列以及艾瑞泽系列，谁知店里的那台大蚂蚁确实让我眼前一亮。从我自己的观察以及店内销售的介绍来说，我真的是爱了。我觉得若我有需要购买新能源汽车的时候，大蚂蚁会是我的首选。当然了，现在一些的消费者或许不怎么的熟悉这款车，因为这款车上市时间也短，按照了解他是2020年9月才正式上市的，目前的知名度并不算大，消费者不怎么了解也是正常的。
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3. 奇瑞大蚂蚁不止于大！后置后驱，有点“保时捷”的味道

要说到汽车的驱动方式，通常会分为两驱和四驱，对于四驱版的车型，一般会有着比较高的售价，而对于大多数的家用车来讲，即便是SUV车型，基本也都会采用两驱的形式，但对于两驱的车型，细分之后又可以分为前驱和后驱，如果是同样的价格，在前驱和后驱之间做出选择，相信懂车的朋友，大都会选择后驱的车型。毕竟后驱的宝马和前驱的奥迪，开起来的感受是完全不一样的。

而今天的主角，虽然是一款新能源的车型，但是，却采用了同级罕见的后轮驱动方式，还是挺有意思的，这款车型便是奇瑞的 大蚂蚁，其实，它不止于大！罕见的后置后驱设定，简直有点保时捷的味道。

蚂蚁仿生学设计
对于奇瑞大蚂蚁的外观，它的前脸采用了蚂蚁仿生学的设计，不仅脸部的造型栩栩如生，而且车头上方的两个LED日行灯，就像是蚂蚁的眼睛，活灵活现，非常逼真。但是，如果仔细观察它的车头，你还会惊奇的发现，它的造型跟保时捷还有的一拼，相似度极高。

超宽车身和超长轴距
在车身尺寸方面，奇瑞大蚂蚁的车长为4630mm、车宽为1910mm、车高为1655mm，虽然它的车长仅有4.6米多，但是宽度却超过了1.9米，比奥迪的Q5L还要宽出很多，同时，轴距更是长达2830mm，超宽的车身和超长的轴距，不仅使得车内的空间更有保障，而且，从侧面看上去，你会发现它的四个轮子，都尽可能的分布在车身的四个角落，相对来讲有着更高的稳定性。

全铝车身
对于蚂蚁车型，值得一提的是，它还使用了全铝的车身，对于铝合金的材质，或许很多朋友都知道，通常会应用在飞机上，这种车身材质不仅有着高耐磨，高强度的优点，同时还有着极高的轻量化。由于成本较高，所以通常也只有一些高端车型才会使用铝合金的车身材料，比如纯进口的奥迪A8L，而奇瑞大蚂蚁的全铝车身，则为它减掉了近30%的重量，轻量化的车身，不仅换来了更快的加速，而且还有更长续航里程。

动力输出线性
在动力方面，目前，奇瑞大蚂蚁共推出了四款车型，其中一款入门版的车型最大马力为163匹，峰值扭矩为250牛米，而其余三款车型，最大马力均为177匹，峰值扭矩为280牛米。由于这款车型是电力驱动，在踩动电门的瞬间，便可达到峰值扭矩，加速过程中会感觉动力特别的线性，不会出现纯燃油版车型的那种顿挫感，表现的非常平顺。

续航里程超同级车型
当然，作为一款纯电动的新能源车型，很多消费者最担心的就是它的续航里程，以及充电问题。首先在续航里程方面，奇瑞大蚂蚁它的NEDC最大续航里程为510km。如果以60km每小时等速巡航，它最大续航可达到600km。通过对比来看，它要比同价位的威马EX5以及小鹏G3等车型都要有一定的优势。即便是跟新能源领域的扛把子特斯拉相比，也丝毫不逊色。

快充0.5小时
目前，对于新能源的车型，在充电方面确实可能会有一定的不便，毕竟，现在的配套设施正在完善之中，但是对于奇瑞的大蚂蚁来讲，它的快充仅需要0.5小时便可以达到80%的电量，慢充的话则需要11~13个小时左右。同时，如果出门旅行，它在车身的充电口，通过简单的外接设备，就会直接变成一台220V移动电源，比如笔记本电脑或是一些220V的设备，都可以通过车辆外接来供应充电，功能强大而且十分方便。

类似于保时捷911的后置后驱
要说到后置后驱的车型，目前市面上还真是不多见，相信除了保时捷911很难再找到其它的车型，而这款奇瑞的大蚂蚁，却不惜成本另辟蹊径，与同级别的小鹏G3以及威马EX5等车型的方式均有所不同，这样一来，也使得奇瑞大蚂蚁，与同级别的前驱车型相比，无形之中多出了好几项的优势，下面就给各位老特罗列一下：

优势一：操控完美，有点保时捷的意思
由于是后轮驱动形式，所以，它的转向轮跟驱动轮是分开的，这也就意味着，对于奇瑞的大蚂蚁，它有着保时捷911以及宝马等一些后驱车型的优点，在车辆的操控方面，有着更完美的体现，尤其是在一些弯曲的山道中，它有着非常好玩驾控感觉，令人意犹未尽。

优势二：转弯半径小、灵活度高
奇瑞蚂蚁的轴距虽然超过了2.8米，但得益于后驱的设置，它的前弦是比较短的，在转弯掉头时也会表现得更加灵便，且转弯半径仅为6米，而对于老款的两厢版奇瑞QQ，它的最小转弯半径为 5.2米，所以，通多对比之后便可以看出，虽然是一台中型的大5座SUV，它却有着极高的灵活度。

优势三：爬坡能力强、通过性高
当然，对于后驱的车型，还有最重要的一点就是，它在爬坡能力方面，相比前驱的车型有着较高的优势，尤其是一些陡坡，前驱车容易出现打滑，面对陡坡只能放弃，改道而行，而后驱车则可以轻松攀爬。同时，在越野能力方面，如果是前驱车，遇到类似炮弹坑的地形，直接就会趴窝，而后驱的车型则会有着更高的通过性，这一点是非常值得点赞的。

大咖总结：
奇瑞之前有一款名字为EQ1的新能源车型，由于体型较小，被人们俗称为小蚂蚁。对于半年之前的它，月销量仅有2千多台，如今可谓是节节攀升，在11月份已经有着6千多台的销量！在新能源微型车的排行榜单上位列第三名。

而随着大蚂蚁的出现，奇瑞在新能源的中型SUV领域，可以说是又让消费者多出了一个选择，对于这款大蚂蚁，虽然有着惹眼的外形，以及较强的综合优势，但是，消费者能不能认可和买单，这才是最重要的，具体今后能不能像小蚂蚁一样，成为一款热销车型，目前还不好说，未来到底有着怎样的表现，就让我们等着看吧。
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4. “蚂蚁”虽小五脏俱全，试驾奇瑞小蚂蚁，感受实用型小车

了解我的朋友应该都知道，我是个喜欢性能车和超跑的朋友，基本上开过的90%以上车型都是性能车，所以我很少写家用车和SUV车型的文章，因为我个人对那些车型就不太感兴趣，所以那些车型我个人日常也很少关注。但是，今天的主角是我已经体验过很多次的电动家用型小车——奇瑞小蚂蚁。

我相信很多人第一次看到这辆车时，都会感觉它和日常在街上见到的老年代步车非常像，的确，我第一次见到它时也是这种感觉，就觉得这家伙能满足家庭日常出街代步和通勤的功能吗？但是当我开过它一次之后，这种念头就彻底打消了，因为它真的是一辆能满足三口之家日常出行的“ 小蚂蚁”。

外观方面，小蚂蚁采用了方形的车身设计，相比于现在流行的“圆润”和曲线的车身，小蚂蚁的造型还是很有个性的。“X”字型前进气格栅配上炯炯有神的头灯，让小巧的身躯具备了不怒自威的气质。车身侧面，采用了双腰线的设计，其中一条腰线从A柱直接贯穿至尾部，再加上悬浮式的车顶造型，凸显出该车更具有潮流个性。

在现在车企追求年轻时尚的契机里，小蚂蚁除了双色车身和双门四座做卖点外，3200mm的车长和1670mm的车宽同样赋予了它灵活多变的能力。穿梭于车流之中，这正是现代的年轻人心驰神往的。

内饰方面，采用了黑橙的撞色设计风格，配合着三辐式多功能方向盘以及中控液晶多媒体屏幕，让该车拥有科技感，虽然内饰整体的做工看起来有些廉价，但是这样的搭配却不会让人们太过于注意它的廉价。而且座椅的感觉还很舒适，长时间驾驶起来也不会感觉到疲惫，这点作为这个价位电动小车还是很可圈可点的。

在科技配置方面，小蚂蚁配备了4G-WIFI 的全时覆盖，并搭载全新的百度Carlife手机互联系统，而T-BOX远程控制系统，可以进行远程的车辆定位、预约充电、开启空调以及远程车辆诊断等操作，使用车生活更加便利。作为几万元的小车，像AI智能语音控制、手机无线充电、电动座椅、电子驻车、AutoHold自动驻车、胎压监测等等配置应有尽有，你要是乐意的话，甚至还可以选装自动泊车甚至遥控泊车的功能，所以别看这车不大，但是功能还很全乎。

作为电动车型，续航里程方面是人们所关注的焦点，我体验的2018款车型，工信部给出的续航里程为301公里，在我实际的体验中，以北京的秋冬季为主，能跑到250多公里左右，在整体的续航表现上还是值得让人称赞的。
不过充电方面的表现有点不太合格，除了半小时快充能达到80%的电量外，多数车主还都是采用慢充，但是时间要长达7个小时，所以这方面还是有待提高的。

在驾驶体验上，作为微型的电动车，日常城市中的驾驶感受还是不错的，四个座位都坐满人，空间方面还是够用，但是后排要是乘坐2个身高180cm以上的人，那就会表现得有点局促了。动力方面，在日常驾驶上还是足够的，并且驾驶模式我推荐一直在运动模式下。但是在以每小时70公里以上速度在环路上行驶，要是想超车并线，这方面的动力还是有些欠佳，并线时总会让人没有信心。
在机场高速上行驶，当车速超过80公里时，动力就开始变得有些弱了，最高时速只能跑到110KM/H，对于后方车辆，我还是格外小心的，生怕他们觉得我开得慢。

总体来说，作为补贴后五六万元的微型电动车，小蚂蚁还是非常适合想买电动车、且预算有限的年轻人去购买。毕竟作为日常通勤，表现还是非常好的，而且空间和配置方面都很不错。再加上城市中车位非常不好找，如此小巧的车身很适合在北京这样的大城市中使用的。（文：孙少爷）
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5. 后置后驱 续航510公里 奇瑞蚂蚁上市 售价14.98万-18.98万元

9月22日， 奇瑞蚂蚁通过直播发布会活动正式上市，新车共推出4款车型，补贴后全国统一售价14.98万-18.98万元，并且新车还推出了聚能乐订礼、劲能易购礼、高能焕新礼、超能安享礼共四项购车尊享礼遇。



奇瑞蚂蚁是奇瑞新能源推出的一款全新的纯电动车型，由奇瑞LIFE模块化纯电动平台打造而来，并定位于中型SUV。




在此次的上市活动中，分别由奇瑞新能源汽车股份有限公司 董事长 李立忠；奇瑞新能源汽车股份有限公司 副总经理、奇瑞新能源汽车工程研究院 院长 倪绍勇；奇瑞新能源汽车股份有限公司 副总经理、奇瑞新能源汽车销售有限公司 总经理 郑天保；奇瑞新能源汽车股份有限公司 总经理 高立新，共四位领导对于新车进行了详细的解析。

奇瑞蚂蚁作为一款全新的车型，采用了与其他在售的奇瑞车型截然不同的设计语言。奇瑞官方表示，新车在自然元素中寻找设计灵感，外观部分，新车采用大量的曲线和曲面设计，十分流畅灵动。

具体来看，新车前脸部分采用时下流行的分体式前大灯设计，再搭配上前保险杠两侧的雾灯区域，使新车前脸的层次感更加突出。此外，前进气格栅采用了封闭式设计，既体现了纯电动车型身份属性，又突出了整车的科技感。

侧面部分，新车采用高腰线设计手法，使车身呈现出前低后高，运动感十足的车身姿态，再搭配上流畅的曲面设计，使得车身侧面十分优雅。车身尺寸方面，奇瑞蚂蚁的长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距为2830mm。

此外，新车侧面还采用了方形黑色装饰的轮拱造型，搭配上20寸多辐条星芒式轮圈，使得车侧的设计感更加强烈。

车尾部分，新车采用造型狭长的贯穿式尾灯设计，提升了视觉宽度。并且新车还在后尾灯组下方由奇瑞品牌“CHERV”的英文字样替代了品牌LOGO，视觉上更加简洁，有效提升了车尾的层次感。此外，车尾后保险杠融入了银色下护板和黑色塑料装饰的设计，使新车也具有了一定的运动感。

内饰部分，奇瑞蚂蚁采用航空悬浮式中控台设计，视觉上犹如张开的双翼扑面而来，层次感十分突出。其中中控台上部配备了双联屏设计的全液晶仪表和中控屏，提升了车内的科技感。细节部分，新车内饰采用大量真皮和软质材料包覆，以及银色饰板和碳纤维纹路饰板进行装饰，提升了车内的豪华感和品质感。此外，在驾驶辅助配置方面，新车全车配备了20个传感器，使其具备主动刹车、车道保持、自适应巡航、自动泊车和前碰撞预警等多个功能。

动力方面，奇瑞蚂蚁搭载后置单电机，并采用后轮驱动。其中聚能版电动机最大功率为120千瓦，峰值扭矩为250牛·米，其他三款车型的电动机最大功率为130千瓦，峰值扭矩为280牛·米。动力电池方面，奇瑞蚂蚁采用容量为70.1千瓦时的三元锂电池组，该电池支持高效快充和智能温控Plus系统，在NEDC标准下新车的续航里程为510公里。此外，奇瑞蚂蚁还采用了轻量化全铝车身设计，并独创隼骨多腔封闭车身骨架和环状笼式车身结构，使得新车的车身重量降低的同时，还可以有效提升车身强度。
蚂蚁源自奇瑞全新的LIFE模块化纯电动平台，同时外观设计十分流畅灵动，内饰科技感和豪华感的营造也十分到位，再加上超大的车身尺寸和超长轴距，蚂蚁作为一款全新的纯电动车型，凭借出色的产品力，为消费者提供了一个新的选择。
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6. 奇瑞蚂蚁到店实拍 轴距超2.8米/续航或超500km

日前，我们获取了一组奇瑞蚂蚁的到店实拍图片，新车外观由意大利宾尼法利亚公司设计，采用了全新的设计语言，车身采用了轻量化的全铝材料打造，整备质量仅为1760kg。据悉，新车有望于三季度正式上市。





外观方面，新车采用了“自然美学”的设计语言，前灯组采用了分体式设计，整体造型与领克家族的车型有几分相似。前格栅为封闭式，下包围较为突出。新车侧面逐浪车身曲线流畅，腰线在D柱位置有一个明显的上扬，同时新车还配备了星芒轮毂，造型时尚。新车尾部采用了贯穿式尾灯的设计，灯腔内部为LED光源，后包围较为饱满，车顶还配备了扰流板，颇具运动气息。新车的长宽高为4630/1910/1655mm，轴距为2830mm。


内饰上，新车采用了双12.3英寸智能联屏的设计，搭配平底三辐式方向盘和推杆式的档把科技感十足，车内的镀铬装饰和钢琴烤漆面板提升了车内的档次感。配置方面，新车将搭载包括智能语音、人脸识别、智云管家2.0等功能的车载智能网联系统，此外还将配备L2级自动驾驶辅助。
有关新车的动力信息目前还未透露，参考此前的申报信息来看，新车或将提供最大功率为120kW和130kW两种动力可选，NEDC续航里程或为510km。

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7. 有没有买过奇瑞小蚂蚁这款车的？

2019款小蚂蚁在颜值、配置、智能驾驶等方面，都进行了再次领跑同级的升级进化，一起来了解下2019款奇瑞小蚂蚁怎么样？
2019款奇瑞小蚂蚁——外观
颜值方面， 2019款小蚂蚁无论在外观还是内饰，设计上都显得极为精致考究。X型的前脸，流行的时尚折痕式腰线、悬浮车顶设计，全新的熏黑车灯以及更为鲜亮的双色车身配色，都让其拥有着极高的辨识度。而全新增设的全景天幕，更是同级独有的绝杀“靓点”，对于追求档次与格调的用户来说，可谓极具吸引力。
2019款奇瑞小蚂蚁——内饰
2019款小蚂蚁车内，全系标配为同级最大的10寸超大中控台液晶屏，在追求大屏效果的当下，2019款小蚂蚁的这一配置显然非常迎合年轻人群的需求。而多功能的三幅式方向盘，不仅握感舒适，多功能按键的设定也别具新意，左侧按键区主要负责蓝牙电话和媒体娱乐，而右侧按键区则控制空调系统的温度、风量和风向调节，非常方便于驾驶中的操作。
2019款小蚂蚁在外观与内饰方面花了不少心思，这完全符合奇瑞新能源基于用户出行体验为核心的造车理念，不得不说此番举措深得市场芳心。
2019款奇瑞小蚂蚁——动力
作为一辆A000级纯电动车，三电性能依然是购车用户的首要关注点。在这一方面，2019款小蚂蚁承袭了现款车型的不俗品质。搭载高性能动力锂电池，NEDC续航里程301km，快充至80%电量仅需30分钟，慢充至满5-7小时。另外，新车电机为一台永磁同步电机，可实现最高车速100km、0-50km加速仅需6秒的动力变现。
同时，2019款小蚂蚁采用四轮独立悬架，后置后驱的悬架系统，保证平稳驾控。更具备七档智能动能回收功能，满足更多用车场景。在同级车型里续航性能很是优越。

8. 【车主点评:我的奇瑞小蚂蚁】

#最满意 最满意的是这款车的外观，看上去很可爱，而且车身小巧，也特别容易操作。平时也不需要定期去保养，特别省钱。
#最不满意 动力方面比较弱，爬坡这些特别费力。
#选车理由 价格便宜，而且很容易上手也不用怕，市区内堵车，一条小道路都可以很容易的穿过去。是新能源车还不用花邮费，充电也很快，续航里程也多。
#空间 买这款车的时候，并没有考虑过它的储物空间需要多大。所以我对他的职务空间并没有什么要求，重要的是他的乘坐空间。乘坐空间我觉得是刚好够用。因为车身小的原因，所以它的乘坐空间并不是很大。但是做4个人绝对是足够的。如果身形偏胖的人，建议不要考虑这款车。
#外观 外观我是觉得超级可爱，特别的萌，小小的车身，真的是爱了！
#内饰 内饰整体看上去很年轻，做工和用料都很不错，对于这个价位来说我是很满意的。很喜欢它的中控屏幕很耐脏，不会留下指纹。
#动力 动力方面会稍微弱一点，他爬坡的时候特别费力，要深踩油门，平时上班的时候会有一个陡坡，买了这款车后我都会选择绕一点路，尽量不要走这个陡坡，真的很费力。
#操控 操控方面是非常容易的，因为他出生小巧的原因，倒车侧方停车，找车位这些都非常的简单，而且转弯半径小，掉头，转弯都特别容易，方向盘很轻盈很好操作。
#舒适性 我对他的舒适性并没有什么要求，它的减震效果比较一般，之前有路过一段坑洼路面，跟我程度很大，但是平时走的城市道路都很平实，所以没有什么感觉。
#续航 在开空调的情况下，续航一般在270左右，不开空调，可以达到300的样子。续航还是挺满意的。