法国航空的发展历史是怎样的？

1. 法国航空的发展历史是怎样的？

1933年10月7日法国航空公司成立。第二次世界大战中毁灭殆尽。第二次世界大战结束后1948年6月16日根据国民议会的法令成立新的法国航空公司，法国政府拥有70%的股权，成为法国国营航空公司。

第二次世界大战期间，法国航空公司总部移到摩洛哥的卡萨布兰卡。
1945年6月26日，所有的法国航空运输公司国有化。在1945年12月29日颁布的一项法令，法国政府授予法国航空公司管理整个法国的航空运输网络。
1946年法航开始增设乘务员。同年在巴黎市中心开设了第一家航空站。当时，法航航线总长度达10万公里。当时法国航空公司政府占有70%的股份。在以后的几年中，法国国家的直接和间接持股的几乎达到100%。 而至2002年国家占有的股份只有54%。
法国航空公司在突尼斯增加新的航点。到那时，航线网络已进一步扩大，达到25万公里。 随后在1953年9月26日政府建立新的私营航空公司，开始分享法国航空公司的长途路线，而且一些航线开始向非洲、亚洲和太平洋地区转移。

在1963年2月1日正式政府发布航线规定，作为限制法国航空公司和私营航空公司法规。法国航空公司将撤回服务西非（除塞内加尔） ，中部非洲（除布隆迪和卢旺达） ，南部非洲（包括南非） ，在北非的利比亚，在中东巴林和阿曼，在南亚斯里兰卡（当时称为锡兰），在东南亚印尼，马来西亚和新加坡，以及澳大利亚，新西兰以及新喀里多尼亚和塔希提岛。这些航线分配给新联（合并后的UAT ） 。还获得日本，新喀里多尼亚，新西兰，南非和留尼汪岛，以及洛杉矶和塔希提岛的专营权。
法国航空公司从1974年开始使用新的戴高乐机场，并且作为枢纽机场。
法国航空公司超音速协和客机在1976年1月21日开航。由巴黎戴高乐到里约（通过达喀尔）路线，而之后开始超音速航班服务，从巴黎到纽约肯尼迪国际机场（直至协会退役才结束），以及从巴黎戴高乐华盛顿。巴黎到纽约只需要3个小时23分钟，约两倍音速。

1983年法国航空公司员工人数超过3.4万人，约100架飞机（包括33架波音747 ）和其63.44万公里航线网络服务73个国家150个目的地。当时法国航空公司是世界上客运排第四，货运排第二的大型航空公司。
1990年1月12日法国政府拥有法国航空公司，并且半公开的国内航空公司和全私营联并入扩大法国航空公司。 法国航空公司收购联和空军间的一部分，是法国政府用于应对欧洲天空一体化的战略计划。
1994年8月31日法航购买波音777客机，并且成立一家新的控股公司－－法国航空集团。1994年9月1日法国航空集团开始运作。获得了法国航空集团的多数股权的法国航空公司和国内航空公司（后更名为法国欧洲航空）。
在1999年2月10日政府批准法航公司的部分股权私有化。其股票在1999年2月22日巴黎证券交易所上市。
1999年6月，法国航空公司和美国达美航空公司成立了一个双边的跨大西洋伙伴关系。 2000年6月22日扩大到全球航空联盟——天合联盟。

2. 航空法的发展历程

n 1784年巴黎市政局发布治安令：未经批准，不得放飞。大概是人类历史上第一个航空法令。航空活动除了在本国领空内进行，往往在国际间开展，国际航空运输活动的发展促使与国际航空运输相关的公约的制定和完善，1919年10月3日签定的《空中航行管理公约》；1928年2月20日签定的《泛美商业航空国际公约》。1929年签定的《统一国际航空运输某些规则的公约》（华沙公约）。n 1944年12月7日签定的《国际民用航空公约》(芝加哥公约）。根据该公约成立了国际民用航空组织。后来又签署了一系列世界性多边条约。此外,还有一批地区性多边条约以及各国之间签定的双边航空协定。比如，1963年签订了《东京公约》等三个反劫机公约，1999年《蒙特利尔公约》，2010《北京公约》等。n 随着科学技术的进步，国际政治和经济形势的变化，航空领域中也出现了很多新情况,这些都需要有新的法律框架和规范。因此,现代航空法在不断地发展变化。航空法的渊源n 国际条约：多边公约、双边条约协定等n 国际习惯n 国内法及司法判例

3. 法国航空公司的历史沿革

1933年10月7日法国航空公司成立。第二次世界大战中毁灭殆尽。第二次世界大战结束后1948年6月16日根据国民议会的法令成立新的法国航空公司，法国政府拥有70%的股权，成为法国国营航空公司。 第二次世界大战期间，法国航空公司总部移到摩洛哥的卡萨布兰卡。1945年6月26日，所有的法国航空运输公司国有化。在1945年12月29日颁布的一项法令，法国政府授予法国航空公司管理整个法国的航空运输网络。1946年法航开始增设乘务员。同年在巴黎市中心开设了第一家航空站。当时，法航航线总长度100600公里由DC-4活塞发动机飞机飞行，只需要20小时内即可跨过大西洋。当时法国航空公司政府占有70%的股份。在以后的几年中，法国国家的直接和间接持股的几乎达到100%。 而至2002年国家占有的股份只有54%。法国航空公司在突尼斯增加新的航点。到那时，航线网络已进一步扩大，达到25万公里。 随后在1953年9月26日政府建立新的私营航空公司，开始分享法国航空公司的长途路线，而且一些航线开始向非洲、亚洲和太平洋地区转移。在1963年2月1日正式政府发布航线规定，作为限制法国航空公司和私营航空公司法规。法国航空公司将撤回服务西非（除塞内加尔） ，中部非洲（除布隆迪和卢旺达） ，南部非洲（包括南非） ，在北非的利比亚，在中东巴林和阿曼，在南亚斯里兰卡（当时称为锡兰），在东南亚印尼，马来西亚和新加坡，以及澳大利亚，新西兰以及新喀里多尼亚和塔希提岛。这些航线分配给新联（合并后的UAT ） 。还获得日本，新喀里多尼亚，新西兰，南非和留尼汪岛，以及洛杉矶和塔希提岛的专营权。法国航空公司从1974年开始使用新的戴高乐机场，并且作为枢纽机场。到20世纪80年代初只剩下到科西嘉岛，马提尼克，瓜德罗普岛法国航空公司超音速协和客机在1976年1月21日开航。由巴黎戴高乐到里约（通过达喀尔）路线，而之后开始超音速航班服务，从巴黎到纽约肯尼迪国际机场（直至协会退役才结束），以及从巴黎戴高乐华盛顿。巴黎到纽约只需要3个小时23分钟，约两倍音速。1983年法国航空公司员工人数超过34000 ，约100架飞机（包括33架波音747 ）和其63.44万公里航线网络服务73个国家150个目的地。当时法国航空公司是世界上客运排第四，货运排第二的大型航空公司。1990年1月12日法国政府拥有法国航空公司，并且半公开的国内航空公司和全私营联并入扩大法国航空公司。 法国航空公司收购联和空军间的一部分，是法国政府用于应对欧洲天空一体化的战略计划。1994年8月31日法航购买波音777客机。并且成立一家新的控股公司－－法国航空集团。1994年9月1日法国航空集团开始运作。获得了法国航空集团的多数股权的法国航空公司和国内航空公司（后更名为法国欧洲航空）。在1999年2月10日政府批准法航公司的部分股权私有化。其股票在1999年2月22日巴黎证券交易所上市。1999年6月，法国航空公司和美国达美航空公司成立了一个双边的跨大西洋伙伴关系。 2000年6月22日扩大到全球航空联盟——天合联盟。2004年法国航空收购荷兰皇家航空，组成法国航空－荷兰皇家航空集团。2007年，Skytrax评估为四星级航空公司。  世上最大的国际长程航运网络法航荷航集团一共拥有168架长程飞机，是从欧洲出航的最大的国际长程航运网络。有着超过3万种长程/中程航班互转的可能性，本集团提供从巴黎戴高乐及阿姆斯特丹史基浦两个国际枢纽机场转往其他欧洲城市的最佳转机选择。三大经营事业旅客运输2011年，共有5950万人次的旅客搭乘法航荷航班机，其中446万人次来自亚洲航线网络。飞航业务主要围绕着两个国际枢纽机场：巴黎戴高乐机场和阿姆斯特丹史基浦机场。航空货运252 个航点9 架全货运飞机除了客机货舱可供货运使用外，法航还拥有9架全货运飞机，通行252个目的地。现代化机队380 架飞机平均机龄 9.3 年法航营运380架飞机，其中133架由其子公司使用营运区域航线。法航机队的平均机龄为9.3年（长程航线平均机龄8.7年，中程航线平均机龄9.2年），是欧洲最现代化的航空公司之一。法航机队的低机龄，让旅客搭机更感舒适，并且大幅节省燃油、限制温室效应气体排放，并减少噪音对机场附近居民的影响。使用在中程航线的飞机为：空中客车A318型客机、空中客车A319型客机、空中客车A320型客机及空中客车A321型客机。使用在长程航线的飞机为：空中客车A330-200型客机、空中客车A340-300型客机、空中客车A380-800型客机、波音B747-400型客机、波音B777-200ER延程型客机及波音B777-300ER延程型客机。法航员工法国航空公司共有59,485名员工，其中 19,257名为空勤人员。空勤人员中又包括空勤技术人员（驾驶员）以及空勤商务人员（男女乘务员）。40,228位地勤人员主要从事营运、商务及飞机维修等业务。  总部：法国巴黎  枢纽基地：巴黎戴高乐国际机场、巴黎奥利国际机场  IATA代号：AF  ICAO代号：AFR  飞行常旅客奖励计划：蓝天飞行  联盟：天合联盟   1933年10月7日法国航空公司成立。第二次世界大战结束后1948年6月16日根据国民议会的法令成立新的法国航空公司，法国政府拥有70%的股权，成为法国国营航空公司。1945年6月26日，所有的法国航空运输公司国有化。在45年12月29日颁布的一项法令，法国政府授予法国航空公司管理整个法国的航空运输网络。1946年7月1日，法国航空公司成立直接预定服务巴黎和纽约航线。由DC—4活塞发动机飞机飞行，只需要20小时内即可跨过大西洋。在1946年和1948年分别批准了法国政府设立了两个私营航空公司：航空运输Internationaux 和SATI。法国航空公司于1948年开始创办世界上最大的机队，拥用130架飞机。而在2002年年中国家占有的股份只有54%。1953年9月26日法国政府开始分享法国航空公司的长途路线，建立新的私营航空公司。而且一些航线开始向非洲、亚洲和太平洋地区转移。1963年2月1日正式政府发布航线规定，作为限制法国航空公司和私营航空公司法规。法国航空波音777-300ER1974年开始使用新的戴高乐机场，并且作为枢纽机场。到20世纪80年代初只剩下到科西嘉岛、马提尼克、瓜德罗普岛，大多数服务的法属圭亚那，留尼汪，马格里布地区，东欧（除苏联），南欧（除希腊和意大利）和一个每日航班前往纽约肯尼迪国际机场仍然使用奥利机场。1990年1月12号法国政府拥有法国航空公司1994年8月31日法航购买波音777客机，美国联合航空公司的前总裁被任命为顾问。并且成立一家新的控股公司。1999年2月10日政府批准法航公司的部分股权私有化。其股票在1999年2月22日巴黎证券交易所上市。1999年6月，法国航空公司和德尔塔航空公司成立了一个双边的跨大西洋伙伴关系。2000年6月22日，法国航空与达美航空、墨西哥航空及大韩航空，共同成立‘天合联盟’，之后捷克航空以及意大利航空陆续加入。在2004年法国航空收购荷兰皇家航空，组成法国航空－荷兰皇家航空集团，对两家航空公司完全控股的方式，法航与荷航维持双品牌的独立经营。

4. 法国目前的航空工业体系怎么样？

法国目前的航空工业体系还是非常不错的，毕竟法国有扎实的航空工业基础，尤其是达索公司是世界范围内著名的航空工业公司，曾经制造过幻影系列的战斗机，它的作战能力还是非常强的，直到如今还被法国以及其他国家用于军事中。

除了战斗机外，法国的航空工业公司还生产直升机，法国生产直升机的技术还是非常先进的，我国也运用了不少法国的技术来生产直升机，所以说法国的航空工业实力还是非常强的。
不仅如此，法国的航空工业公司还积极参与生产各类客机，尤其是空客公司是大型的客机生产公司，它几乎与波音公司一样优秀，尤其在技术上与波音公司更是难分伯仲，除了生产客机，空客公司还致力于研究各种军用运输机，还有空中加油机等等。

法国航空工业在发动机方面也颇有研究，取得了很多令人骄傲的成绩，建立了很多航空发动机企业，为世界各国各类飞机提供发动机，包括大型客机以及战斗机等等。
总而言之，法国是一个航空航天工业十分发达的国家，第一次大战期间，法国就是最大的飞机生产国，经过这么多年的发展，法国的航空工业体系更加完善，航空工业也稳步提升，已经形成了一个基础稳固，技术先进，结构完整的航空工业体系。

以上就是我要说的关于法国目前的航空工业体系的一些个人看法啦，希望对你有所帮助。

5. 全球著名航空公司－法航的优缺点

 　　 法航 ——学生票行李要求托运为30KG，所有行李加在一起((含笔记本电脑)一共不超过12KG，长宽高加一起不超过115CM。腰包如果只装了证件的话，可忽略不计。以下是我们逻例出学生较关注的问题：   　　1、您可免费托运2件行李：
    　　若您乘搭头等或商务客舱，每件行李不可超过32公斤;
    　　若您乘搭经济客舱，每件行李不可超过23公斤。若其中一件行李超过23公斤(但不超过32公斤)，您须支付划一的50欧元(50美元/50加元)附加费。行李的体积不可超过158厘米(高+长+阔)
    　　2、法航北京/上海出发，经法国巴黎转机至欧洲一区、二区城市单程机票价格3680元，往返特价7260元。法航北京/上海出发，经法国巴黎转机至欧洲三区城市单程折扣价格4290元，往返飞机票价格8470元。
    　　3、转机最短需要50分钟
    　　4、学生票可以多加10KG，也就是总计30KG
    　　5、如果全程是EE票，也就是电子票，可在网上预定。
    　　6、所有随身行李不可以超过12KG
    　　7、中餐西餐都有
    　　8、可以去法航网站上注册会员，拿到会员号，在办理登机时或提前打电话也可以跟他说下会员号，会把你的里程加到会员卡上的。随着里程的积累，到达银卡级别以上了，就可以享受额外行李额度优惠了。
    　　优点：服务好，座位大，价格相对便宜
    　　缺点：航班少;行李易丢;转机时间长，但票也很少;去往英国需转机

6. 法航是什么时候成立的？

1933年成立
2004年组成法国航空-荷兰皇家航空集团


法国航空公司（Air France）（法国航空-荷兰皇家航空集团旗下公司）简称法航，是一家法国的航空公司，总部位于法国巴黎夏尔·戴高乐国际机场，同时也是法国国营航空公司。成立于1933年，在2004年5月收购荷兰皇家航空公司，并因此组成了法国航空-荷兰皇家航空集团(Air France-KLM)。Air France-KLM在法国的法律之下成立，而总部则设于巴黎戴高乐国际机场。法国航空－荷兰皇家航空集团是欧洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。Air France-KLM 是“天合联盟”的成员。法国航空公司是“天合联盟”的创始成员之一。

7. 瑞典航空公司的发展

1983年10月，瑞典航空公司从斯德哥尔摩布朗玛机场的核心部分业务转移到斯德哥尔摩以北的阿尔兰达机场。自1957年以来布朗玛机场就作为瑞典航空公司的主要枢纽。1990年9月10日，斯堪的纳维亚航空公司（SAS）出售其50%的瑞典航空公司股份，大约6个月后SAS再次买回来。1992年2月，瑞典航空公司成为SAS最大的威胁。因此，北欧航空公司收购了瑞典航空公司近50%的股份，以维持其垄断地位。1993年1月1日，瑞典航空公司并入的SAS。瑞典航空公司是瑞典国内最大的航空公司。它提供超过每年20个国内机场和结转500万人。

8. 法航是什么时候成立的？

法国航空公司（Air France），简称法航，总部位于法国巴黎夏尔·戴高乐国际机场，同时也是法国国营航空公司。成立于1933年10月7日。
 
1948年，法国航空成为法国国营航空公司。