新款梅赛德斯-AMG C 63轿跑车上市 售93.58万元

1. 新款梅赛德斯-AMG C 63轿跑车上市 售93.58万元

易车讯 近日，我们从奔驰官方获悉，新款梅赛德斯-AMG C 63轿跑车正式上市，售价93.58万元。新车相比旧款车型降低了1.7万元。新车造型方面并无变化，但对配置进行了提升。动力方面，新车依旧搭载4.0T V8发动机。



新车依旧保持了现款车型的造型设计，但对配置进行了提升。新车将柏林之声音响、电动尾门、无钥匙进入升级为标配，但手机无线充电被取消。

动力方面，新车依旧搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率350kW，最大扭矩650N·m，与之匹配的是9速手自一体变速箱。此外，新车还配备了AMG行驶控制（RIDE CONTROL）运动型悬架，只需一个按钮即可选择“舒适”、“运动”和“运动增强版”3个级别，根据驾驶情况调整车辆减震特性。

2. 全新梅赛德斯-AMG C 63最新谍照 搭载2.0T插混动力系统

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新梅赛德斯-AMG C 63最新谍照，新车有望于2022年内首秀，将不再搭载4.0T V8发动机，转而换装2.0T插混动力系统，但是同样能够提供出色的动力表现。

外观设计方面，全新梅赛德斯-AMG C 63将会拥有与全新奔驰C级相似的车身线条，不过前进气格栅将会换装AMG风格的直瀑式设计，同时前杠、后杠和轮圈等处都会采用更具性能取向的AMG套件。

动力系统方面，全新梅赛德斯-AMG C 63将不在搭载V8发动机，而是选择四缸2.0T发动机+电动机的组合，预计功率410千瓦，扭矩800牛·米，百公里加速时间约3.5秒，在纯电模式行驶下，续航里程约64公里。



同时，得益于全新梅赛德斯-AMG C 63不再使用V8发动机，加上电池组和电动机的布局，新车可能会实现前后50:50的完美重量分配，并搭载四驱系统，对于操控方面或有所提升。

根据易车App“热度榜”显示的数据，奔驰C级AMG在50万以上进口中型车中热度排名第5位。如需更多数据，请到易车App查看。

3. 预计年内发布 曝全新梅赛德斯-AMG C 63最新谍照

易车讯 近日，从外媒处获悉，全新梅赛德斯-AMG C 63最新路试谍照曝光。新一代车型最大变化在于放弃V8发动机，采用2.0T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，预计年内发布。



动力方面，AMG C 63中的M139 Inline-4发动机将采用电动涡轮增压器设置，与传统设置相比，这种独特的e-turbo完全消除了涡轮迟滞并提高了响应，以提供更好的高速性能。据悉，该系统的总输出功率超过372千瓦，但最终数据还未确认。


从曝光的路试谍照来看，新一代AMG C 63轿车/旅行版将采用新家族式设计语言，其中前脸为AMG家族最具代表性的家族化直瀑式进气格栅，尾部采用与新一代C级相同全新样式尾灯组的同时，还配有双边共四出的排气及扩散器，造型看上去更为激进。

根据易车App保值率排行榜数据，奔驰C级AMG三年保值率为83.55%，位居中型车排行榜第5名。

4. 梅赛德斯-AMG C 63最新谍照 或将于2021年内亮相

易车讯 近日，有海外媒体曝光了梅赛德斯-AMG C 63的最新谍照，新车将不再搭载4.0T V8发动机，而是换装四缸混动系统，据悉，新车最快将于2021年底正式亮相，随后于2022年初上市销售。



从外观来看，梅赛德斯-AMG C 63测试车由于覆盖着较厚的伪装，因此只能从细节上进行判断，前脸造型应该会比常规版C级更具视觉冲击力，尾部设置双边共四出的排气以及扩散器，以及大尺寸的扰流板，运动感更加突出。Estate车型则保持了旅行车的轮廓。

动力方面，其将不在搭载V8发动机，而是选择四缸2.0T发动机+电动机的组合，最大功率410千瓦，最大扭矩800牛·米，百公里加速3.5秒的成绩相较之前有所提升，在纯电模式行驶下，其续航里程可达64公里。由于不再使用V8发动机，加上电池组和电动机的布局，新车可实现前后50:50的重量分配，搭载以四驱系统，对于操控方面或有所提升。

5. 梅赛德斯-AMG C 63最新谍照曝光 最快将于2021年内亮相

易车讯 近日，有海外媒体曝光了梅赛德斯-AMG C 63路试谍照，新车将不再搭载4.0T V8发动机，而是换装四缸混动系统，据悉，新车最快将于2021年底正式亮相，随后于2022年初上市销售。




从外观来看，梅赛德斯-AMG C 63测试车由于覆盖着较厚的伪装，因此只能从细节上进行判断，前脸造型应该会比常规版C级更具视觉冲击力，尾部设置双边共四出的排气以及扩散器，以及大尺寸的扰流板，运动感更加突出。Estate车型则保持了旅行车的轮廓。


动力方面，其将不在搭载V8发动机，而是选择四缸2.0T发动机+电动机的组合，最大功率410千瓦，最大扭矩800牛·米，百公里加速3.5秒的成绩相较之前有所提升，在纯电模式行驶下，其续航里程可达64公里。由于不再使用V8发动机，加上电池组和电动机的布局，新车可实现前后50:50的重量分配，搭载以四驱系统，对于操控方面或有所提升。

6. 下一代梅赛德斯 - AMG C63谍照流出 或成混动车型

【指臻车讯】奔驰正在忙于为旗下的车型换代，S级推出了全新车型，E级也进行了中期改款，接下来是C级车款，有不少谍照已经展示了C级的风格，当然也少不了AMG版本，最近全新AMG C63的伪装车照逐步露出。
车身高度明显降低，轮圈和轮胎的选择也透露了它性能车的本色，后部的四出排气十分抢眼。
下一代C63 会有一个全新的动力总成。有传言说，梅赛德斯可能用现在AMG A45 S上的2.0T发动机替代目前的V8双涡轮增压发动机，它储备了416马力（310千瓦）的动力。并且添加一个电动马达，综合功率高达503马力（375千瓦），这样的混动方式很容易实现超越现款C63的动力。
我们知道，第一款电气化的AMG将在2021年亮相，因为奔驰正专注于扩大高性能品牌与电气化的车辆。目前，梅赛德斯还没有表示V8发动机不会用在C63上，但这并不意味着改变的到来。据悉，下一代的 C 级普通版本会在明年初首次亮相， AMG?C63 几个月后会揭晓。



本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 新梅赛德斯-AMG C 63外观更运动

近日，我们从相关渠道获得了全新梅赛德斯-AMG C 63车型的渲染图。据悉，新车采用了全新家族式设计语言，造型更加凸显其性能。动力方面，新车或将搭载由2.0T发动机和电动机组成的混动系统，动力参数将优于4.0T V8发动机。
 

外观方面，全新梅赛德斯-AMG C 63采用了全新家族式设计语言，前中网造型采取了上窄下宽的设计，格栅内部依然设计为AMG家族标志性的直瀑式造型。此外前大灯组的造型也变更加犀利，与之前“柳叶”形状的日间行车灯不同，变为了回旋镖形状，更加彰显其运动性能。
 

内饰方面，拿此前曝光的全新奔驰C级谍照作参考，可以判断出全新梅赛德斯-AMG C 63将改用悬浮式平板液晶仪表造型，代替现款车型所配备的双炮筒式机械/液晶仪表。中控显示屏也与功能控制区融为一体。而且空调出风口被设计在中控区的最上方。
动力方面，据悉，全新梅赛德斯-AMG C 63有望搭载由2.0T发动机和电动机组成的混动系统，动力参数将优于4.0T V8发动机，我们会继续关注获得更准确的信息。参考现款C 63车型的最大功率为350kW（476马力）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 新一代梅赛德斯-AMG C 63家族谍照 换搭2.0T插混系统

易车讯 近日，外媒拍摄到一组新一代梅赛德斯-AMG C 63轿车及旅行版路试谍照。新一代车型最大变化在于放弃V8发动机，转而换装2.0T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，预计新一代AMG C 63家族发布时间为年底前。



从曝光的路试谍照来看，新一代AMG C 63轿车/旅行版将采用新家族式设计语言，其中前脸为AMG家族最具代表性的家族化直瀑式进气格栅，尾部采用与新一代C级相同全新样式尾灯组的同时，还配有双边共四出的排气及扩散器，造型看上去更为激进。



作为产品自身的最大亮点，新一代AMG C 63轿车/旅行版放弃现款车型所搭载的V8发动机，转而换装2.0T发动机+电动机所组成的插电混合动力系统，最大输出功率447kW，在纯电模式行驶下，续航里程64公里。传动部分，匹配9速自动变速箱。

根据易车App保值率排行榜数据，奔驰C级AMG三年保值率为83.55%，位居中型车排行榜第5名。