双十一快递费会涨价吗？

1. 双十一快递费会涨价吗？

一年一度的“双11”即将来临，作为电商行业的“盛会”，每年“双11”当天将产生的包裹量高达10亿个。根据国家邮政局预测，今年“双11”期间（11月11日至11月16日）全行业的快递处理总量将达到新的量级，预计会超过10亿件。

不过，在这个节骨眼上，有2家快递公司相继宣布涨价，引发市场关注。10月10日中通快递宣布涨价，10月11日，韵达快递也宣布涨价。并且记者从内部人士获知的消息来看，另一家同样总部位于上海的快递公司申通快递极可能成为第三家宣布涨价的快递公司，对此，申通快递相关负责人在接受记者采访时回应称，“还没有接收到这方面的消息。”

2. 网友吐槽双十一前快递又涨价，临时涨价的行为合理吗？

有越来越多的电商都会以各种名义开展更多的促销活动，而且也能够吸引更多消费者参与这些活动，很多消费者都会在某些特定的时间进行消费，而且也希望能够获得更多的优惠，而电商的确能够提供更多优惠的条件。
双十一是很多网友特别期待的一天，而且很多网友都能够在这个时间段内购买更多物品，但是双十一正在逐渐变味。网友吐槽双十一前快递又涨价，临时涨价的行为合理吗？我认为临时涨价的行为不合理，之所以不合理的原因有三个:
一、临时涨价的行为不符合相关规定。
我不仅不赞同临时涨价的行为，而且我也认为这种行为是极其不合理的，因为这样的行为的确不太符合相关的规定，而且这样的行为是快递公司为了获得更多利益行为。虽然在双十一会有更多的快递量，但这本就是快递公司的业务，快递公司不应该将费用强加给消费者。
二、临时涨价的行为会损害消费者的合法权益。
我认为临时涨价得行为是不合理的另一个原因就是，我认为临时涨价的行为在很大程度上会损害消费者的合法权益，而且很可能会使得更多消费者感到愤懑。消费者特意选择双十一进行消费，正是因为双十一的优惠条件，而如果快递费用涨价，就会损害消费者的利益。
三、临时涨价的行为类似于趁火打劫。
我坚定地认为临时涨价的行为是不合理的，因为临时涨价的行为和趁火打劫的性质是相同的，而且临时涨价是快递公司推卸责任的一种表现，快递公司通过临时涨价获得更多利益，但却损害了更多消费者的利益，这本身就是错误的行为。
因此我认为这是不合理的。

3. 双11要来了，快递行业会有行情吗？

4. 中通快递称双十一快递涨价，即将到来的双十一最让人头痛的是什么？

今年2019年10月11号，中通快递集团发表了《关于旺季高峰应对预案的告客户书》如下:
“为了确保旺季期间快递服务安全、平稳，保持服务质量和客户满意度，应对旺季场地、运输、用工等费用的上涨，中通快递将从2019年11月11日起调整快递费用。具体调整幅度，由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。”


我觉得最让人头痛的是运费涨了以后不降反其向而行之的事情发生。
因为正常情况下，有生意是最好的，还要涨价是什么意思？又不是假期，才会说司机加班给他们涨工资，商家卖东西的钱不是也多了吗？快递费用也随之增高啊！不过确实如果是包了一个公司，价格是定好的，那么双十一来了，也确实应该涨快递费，因为比平时量大多了。


双十一还有一个问题就是下了单的商品要wait半个月左右才发货。
对于急性子的人来说是个伤害，尤其是买了衣服和吃的，就更迫不及待了，这里我替朋友喊的冤。


双十一还有哪些问题？容易发生车祸，是因为车辆太多了，每年都会类似的事情发生，一个快递车全烧了，快递员没事就好，太难了。
双十一快要来了，你们准备好剁手了么？把喜欢的物品放在购物车里面，准备零点下单吧。
确实，大家都热衷于网上购物，导致实体店的收入降低了，没办法，得跟着潮流走，不然会被撞到地上滴！

5. 双十一快递涨价真的只是因为成本上升吗？

双十一作为每年拉动电商销量的重要活动，店家、平台频繁推出各种优惠。双十一马上就要到了，大家购物车里攒了一年的货物肯定已经迫不及待要被清空。然而，快递涨价就成了热门新闻。随着双十一成交金额屡创佳绩，快递包裹数量也逐年增加。同时，快递费涨价也已成“惯例”。

目前，除了中通、圆通明确涨价外，顺丰、韵达等暂无消息。
在市场竞争激烈之时推出涨价措施，中通和圆通不怕损失客户吗？
虽然各家快递业务量节节攀升，但快递业务收入与产品单票收入却是背道而驰。
第三季度各家累计业务量已接近2018年全年业务量。但与此同时各家的产品单票收入却并未同步增长，虽有起伏，但整体依旧呈现下滑趋势。

快递费用这件事，可以说跟“剁手党”们的关系十分密切。特别是在双十一临近的时间点，想必这条“快递涨价”的新闻一定牵动了大家所有人的神经。
有业界人士认为，由于各家快递公司现在已经基本实现了快递箱的循环利用，近日的纸箱价格上涨，对这一决策的影响不大。其次行业日趋成熟，大容量卡车的增加也节省了运输成本和提高了效率。劳动力成本和土地租赁成本略有上升。

最后，双十一时期，快递费用调价，其实是一个好时机，并不像外界认为的一样，是一招臭棋。双十一期间必然迎来大量的包裹，临近省会，没有那些涨价的快递企业，电商公司不能正常运转，双十一的大量业务能减少涨价的各方面影响。
涨价是必然，特别是对于那些抱紧阿里巴巴马爸爸大腿的快递企业来说，趁此双十一良机，反正背后有阿里诚邀，快递业不愁没有好日子。

6. 2017年双十一快递会涨价吗？

近日有市民反映，圆通快递广州网点已悄然涨价。潘先生昨日从海珠区寄快递去杭州要12元，而以前只要10元。正在天河直街路上送快递的圆通小哥说：“寄到广州市区内从7元涨到8元，寄到广东省内从8元涨到10元。如果跟我熟的话，寄快递可以少点。”关于快递员工资有没有上涨，他告诉记者快递涨价之后，在寄快递这块上，快递员从之前赚2元到现在赚3元，但是在派送费这块，快递员跟之前没有变化。随后，向圆通有关负责人询问有没有涨价，该负责人表示没有涨价。
申通快递龙口东营业部的一位快递小哥说，“目前我们网点没有涨价，但是双十一之前会涨价。”他还透露，其实申通总部价格都提高了两三元，但是快递员的派送费没有涨。
涨价问题总部没有强制规定，要问具体网点。在五羊村附近中通网点，一位快递小哥说：“目前还没有接到涨价通知，寄快递还没有涨价”。在五羊新城的韵达网点，快递小哥说：“目前我们这边寄快递还没有涨价。”

相比态度模棱两可的快递公司，自建物流的电商均明确表示不涨价。唯品会表示，旗下自建物流——品骏快递在今年双十一前后不会对快递价格进行调整。京东物流负责人表示，双十一非但不涨价，还将为商家提供价值21亿元的物流补贴。“今年是京东物流集团正式组建并全面对外开放后的第一个双十一，针对第三方商家订单，京东物流实施重点保障，在北京、上海、广州、成都、武汉、西安、沈阳等11个城市提供临租场地，提升暂存能力，为商家入库提供便利。同时，协同全国数十个仓库提供夜间仓配服务，仓配联动保证24小时不间断入库和发货。”
中国物流学会特约研究员杨达卿认为，涨价对于通达系快递企业来说是发展趋势，但由于快递行业整体服务升级需要渐进过程，因此今年双十一期间，涨价不会成为普遍趋势。但一些快递领先涨价，或把涨价作为市场新策略，一方面是想通过涨价传达进军高端市场的信号；另一方面是想通过涨价过滤低端客户，避免双十一期业务量过大。
为应对双十一，物流公司纷纷比拼“黑科技”。从中通获悉，广州、深圳、佛山等地的转运中心，都新上了自动分拣。广州转运中心的自动分拣，于本月底正式投入运转。菜鸟将启动全国各地的机器人仓群。目前上海、广东、浙江、湖北等的机器人仓已经投入物流实战。


京东CMO徐雷东表示，京东自主研发的全球首个全流程无人仓双十一期间将在上海投入使用，具备日处理20万单的能力。在唯品会广州仓储中心见到，智能AGV搬运机器人随处可见，一系列的物流智能系统将传统的“人到货”模式改造成“货到人”，使分拣和输送效率提高了1.5~1.8倍，货品的仓库占位时间仅2~4小时。
如何看待和解决双十一快递的困局？杨达卿认为，双十一是快递企业的擂台赛，激增的业务对快递企业来说带来“暴饮暴食”，缺乏核心竞争力的中小快递商可能因暴食而噎坏，但从另一方面看，这场超强度对抗赛既在对快递企业强化练兵，也在倒逼快递企业强化装备，提升服务。
对于目前扮演生态链主角色的电商企业包括菜鸟网络，以及走向平台化的京东物流、品骏快递等，杨达卿建议，既要通过生态平台反哺制造商和零售商，帮助制造商从全局优化供应链流程；也要从消费拉动供应链体系角度，审视新流通下的服务体系建设。

很多人会选择双11当天大购物，快递小哥也非常的辛苦。快递量大所以派件慢点也请朋友们谅解下他们。

7. 双十一工作量大，收入也高，为什么快递还要喊着涨价？

其实也正是因为即将要面对双十一巨大的工作量，为了保证服务质量，更好地服务于客户，所以双十一的快递才会涨价。
而且其实对于快递行业来说，现在他们的工作量很大，当然也会有更多的劳动收入，但是对于快递人员来说。每送一份快递都有相应的成本来计算，所以我觉得双十一快递涨价肯定是有一定的道理的。



而对于这次双十一快递涨价的问题，很多网友褒贬不一。有一些网友认为双十一快递涨价是很不合理的，他们就是趁火打劫，因为双十一很多商品都非常便宜，所以很多人也不会因为快递的费用上涨就放弃双十一的机会。



在针对双十一快递涨价问题的讨论中，还有部分网友表示能够理解快递厂商涨价行为，但更在意涨价之后配送效率、服务质量能否得到相应提高。



而不支持涨价的网友则表示，“双十一期间快递量虽大，相应的快递公司赚得也多，不应涨价。”此外还有网友担忧，“双十一购物更多因为实惠、省钱，快递上涨的费用最终都会转嫁到消费者身上。”
“双十一商业狂欢已过十年,这期间中国电商得到空前爆发式发展，早已呈现出引领全球商业发展的良好态势。时至今日，无需双十一营销推动，中国电商亦依然在加速发展。所以，我们有理由为双十一降降温，尽量避免人为制造一个电商物流的‘春运’，给社会带来不必要的非理性冲击，让大众消费回归到常态中。

8. 双十一前快递收入降低，快递公司的低价战停不了吗？

首先，快递其实已经进入了一个全面竞争的红海当中。相信所有人都知道，中国的快递公司特别是大名鼎鼎的“三通一达”快递基本上都来自于一个地方，这就是中国浙江的桐庐县，而且网上反复流传着这几家快递公司之间剪不断理还乱的亲缘关系，但是实际上虽然这些快递公司都有着这样或者那样的亲属关系。

正所谓亲兄弟明算账，就算是快递公司也没办法躲避在商言商的下场，其实随着中国电子商务的高速发展，快递公司已经进入了一个全面竞争的红海博弈当中，除了类似于顺丰、京东这样的少数高端快递企业不会受到太大的影响，反而三通一达快递进入了相互压价的恶性循环当中，由于各家快递的服务水平差距不大，结果各家之间都在低质量竞争，疯狂压价的范畴当中，从而引发了整个快递市场的一片血雨腥风。

其次，人力资本却在显著提升过程中。在各家快递公司激烈竞争，相互压价的同时，快递费用当中最高的人力成本却在中国人口红利的消退过程中日益增长，原先中国快递的高增长在很大程度上是因为中国的人口红利起着关键性的作用，海量的廉价劳动力是中国快递产业高速发展的坚实基础，然而这些年来，随着一孩政策的效应逐渐显现，人口的增长其实已经到了一拐点，而快递产业又是劳动密集型产业。因此，劳动力成本的逐渐提高，让快递公司的压力越来越大。

第三，消费者对快递的容忍程度不断下降。其实在中国电子商务的早期，大家对于快递的速度都没有太大的要求，一般三五天你能帮我把快递送到就行了，然而随着电子商务市场的快速发展，以京东为代表的快递巨头逐渐把时效性提到了非常高的程度，与此同时菜鸟联盟也在不断提升时效性要求，消费者对于快递速度与服务的容忍程度不断下降，给快递企业提出了更高的管理要求，正是如此导致了快递成本的激增。根据启信宝的数据，中国已经上市的快递公司已经达到了45家，这种上市所带来的压力也是非常巨大。