瓦良格号航空母舰有多大！？

1. 瓦良格号航空母舰有多大！？

1982年5月7日，经过反复酝酿和讨论，苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143.5设计方案建造第三代航母的决定。继第一艘航母“定单105”（1143.5设计方案的工厂编号，“定单105”曾被命名为“第比利斯”号，就是现在的“库兹涅佐夫”号）于当年9月开工后，1983年苏联军方决定建造第二艘航母“定单106”（1143.6），同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。 大连码头上停靠的“瓦良格”号
　　为建造这两艘航母，苏联政府拨款对黑海造船厂进行了第二次大规模技术改造，包括建成了装配和焊接车间，允许将船体分段重量增大到200吨；装备了2台载重各为350吨的自行平板车，和建成了从新车间到船台的运输车道；0号船台的长度加长了30米；建成了装配重达1700吨总段的水平船台旁平台安装了船台和船台旁平台用的2台起重量各为900吨的龙门吊车，并加装了其它新型吊车，使得整个船台上使用的吊车达到10台；同时，改造大渠舾装码头。为了保障航母出厂驶往黑海，还将大渠和布格一德涅伯一利曼河道竣深到10.5米。这次技术改造，大大增强了黑海造船厂的生产能力。
　　按照当初的设计，两艘同级航空母舰的满载排水量为67000吨，全长306米，比美国“尼米兹号”航空母舰仅短22米。舰艏飞行甲板高度距离水面有七层楼高，舰艉飞行甲板宽度73米。航母最多可容纳大约60架战机，飞行甲板前部有12具SS-N-19反舰导弹发射器。其主要使命是确保苏联弹道导弹核潜艇的安全和战斗效能的发挥，消灭敌方海上和基地的海军兵力。1985年12月4日，“定单106”（“里加”号）在造船台安家落户（一舰下水，后续舰于当日上船台）。到了1988年，“里加”号船体建造成功，并于当年11月25日下水。1990年7月， “里加”号被改名为“瓦良格”（Varyag）号，以纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰。截至1991年11月，“瓦良格”的建造率已达68%。
　　工厂在施工中发现，建造人员15%的时间是花在从一个工位移动到另一个工位的路途上。为了减少非生产性的浪费，在上甲板上设置了移动式机修车间、工具和工艺工夹具的贮存仓库，并实施了在舰上事先规定的地点发放材料的办法。为了便于进入内部舱室，在船体侧壁处设置了专用工艺通道，为解决人员上下和运送小型货物，还在船台和舾装码头设置了自动电梯。担任整舰设计的涅瓦设计局也改变了设计工艺，图纸按总段和按专业设绘，图纸明细表都在计算机上分发，这样，可以相当快速准确地按照分类表将机械加工制件投入生产。一条航母由24个总段组成，工厂则把每一个总段都看作完整的制件。在船台旁平台上总段内进行尾轴架、舵和轴毂的安装，在大范围内实施了封舱前向总段内吊装机械设备、管道和其它工艺单元的工艺路线，大大缩短船台周期，生产管理达到的水平相当高、相当严密有效。
　　主尺寸：舰长302米（全长）、281米（水线）、舰宽70.5米、吃水10.5米
　　飞行甲板：长300米、宽70米
　　机库：长152米、宽26米、高7米
　　排水量：55000吨（标准） 67000吨（满载）
　　动 力：4台蒸汽轮机 4轴 200000马力 
　　航 速：29～31节
　　续航力：>7000海里/18节
　　舰 员：1960+626（航空人员）
　　武器装备：
　　12单元SS-N-19反舰导弹垂直发射装置（备弹12枚）
　　4座六联SA-N-9防空导弹垂直发射装置（备弹192枚）
　　8座“卡什坦”（Kashtan）导炮合一近防系统
　　4座AK-630型6管30毫米近防炮
　　2座10管RBU 12000反潜火箭发射器
　　最大可载50架各类飞机，主要有Su-33（Su-27）和Mig-29战斗机、Ka-27反潜直升机、Ka-31预警直升机
　　电子设备：
　　声纳：Zvezda-2 主动搜索/攻击（中低频）声纳和MGK-345 Bronza/Ox Yoke 舰体声纳
　　雷达：两座三面对空搜索雷达；1座MR-710“顶盘”三座标对海/空搜索雷达，D/E波段；2座MR-320M“双支柱”对海雷达，F波段；3座“棕榈叶”导航雷达，I波段
　　火控：4座“十字剑”，K波段，控制对空导弹；8座“热闪”火控雷达，J波段，控制近防系统
　　电子干扰：2部PK-2、10部PK-10

2. 瓦良格号航母有多长、多高？

长305米宽34米。标准排水量58000吨，满载排水量68000吨。辽宁舰的飞行甲板长300米，最大宽度70米。
辽宁舰的设计理念：    
在设计之初，苏联意图建造一种达90000吨级的核动力航空母舰，性能与美国配备有蒸汽弹射器的航空母舰相似。但因应资金，技术及战略需要，苏联被迫降低标准，作为基辅级航空母舰向乌里杨诺夫斯克级航空母舰的过渡舰型。
最终，该级别航空母舰为65000吨级，放弃了配备蒸汽弹射器转而采用滑跳式甲板。这种设计比起采用平面弹射器的航空母舰具备更高的飞机起飞角度和高度，所需要的操作人员较少；但飞机离舰的动力完全依靠该飞机的自身引擎，要在较短的甲板上达至足够的离舰速度，增加了对其舰载机设计的难度。
对于舰载战机起飞的重量亦有所限制，较难实现在全副武装的情况下升空，大大降低了其作战效能。为了保证飞机在超低速的状态下平稳而不进入失速状态，会对飞行员的技术提出更高的要求。

扩展资料：
动力系统：   
1、辽宁舰的原瓦良格号采用了4台TB-12蒸汽轮机，TB-12的前身是TB-8，而TB—8正好是国产051型驱逐舰的主机，国产型号为453型蒸汽轮机。TB-8的功率是36000马力，当年旅大级驱逐舰采用2台TB-8蒸汽轮机，达到了38节的罕见高速，TB-12的功率则为45000马力。  
2、蒸汽动力的技术要求不高，国内通过自身努力，加上现代级驱逐舰GTZA-674型蒸汽轮机（TB-12的改进型）和瓦良格号号航母上TB-12的维护和整修经验，要造出TB-12级别的军用蒸汽轮机并非难事。
3、从技术延续性和保证建造时间节点等方面的考虑，国产航母沿用常规蒸汽动力的可能性极高。应该还是类似原瓦良格号号的动力配置，4台蒸汽轮机、8台增压锅炉、4轴推进、总功率20万马力。  
4、瓦良格号是作为一艘常规动力航母设计建造的。固然，核动力航母比常规航母拥有航程上的优越性，一般核动力航母三十年内不用更换核燃料，而常规航母航行一段时间后就需要补给燃料。
参考资料来源：人民网-国产航母较辽宁号有三大进步 2018年左右交付
参考资料来源：百度百科-辽宁号航空母舰

3. 瓦良格号航母？

瓦良格现在已经得到北京确认 为辽宁号 
　命名： 
  
海军军事学术研究所研究员李杰介绍对于这艘航母的名字“叫人名的可能性不太大”，如果叫直辖市的名字也会有些问题。他估计很有可能以省的名字命名。 


　　主尺寸：舰长304米、水线281米；舰宽70.5米、吃水10.5米； 

　　飞行甲板：长300米、宽70米； 

　　排水量：57000吨（标准），67500吨（满载）； 

　　结构改装：取消舰首12单元反舰导弹垂直发射筒，将士兵住仓前移合并，以获得更大机库空间； 

　　武器装备：国产FL-3000N型24联装近程舰对空导弹， 

　　国产1130型11管近防炮，理论射速9000~10000发/分钟； 

　　国产10管反潜火箭深弹发射器； 

  1130多管30毫米速射炮
　　舰载机大于50架（因拆除大型反舰导弹发射单元，增大了甲板下的机库面积）； 


　　国产歼-15舰载战斗机； 

　　国产直9舰载反潜/多用途直升机； 

　　国产直8型运输直升机； 

　　进口卡-28反潜直升机； 

　　进口卡-31预警直升机； 

　　电子设备：舰载对海搜索雷达； 

　　卫星通讯天线； 

　　与052C型防空导弹驱逐舰相同的有源相控阵雷达； 

　　备用雷达为“顶板”雷达系统，安装在主桅顶端； 

　　从电子设备的外形上看，基本与052C驱逐舰主桅顶的雷达相同。 

但是成员上比较缺乏经验！

4. 瓦良格号航空母舰有多大！？

主尺寸：舰长302米（全长）、281米（水线）、舰宽70.5米、吃水10.5米
飞行甲板：长300米、宽70米
机库：长152米、宽26米、高7米
排水量：55000吨（标准）
67000吨（满载）
动
力：4台蒸汽轮机
4轴
200000马力
线图
航
速：29～31节
续航力：>7000海里/18节
舰
员：1960+626（航空人员）
咱们买回来的时候
只造好了
75%
而且
没有动力系统

5. 瓦良格号航空母舰

1、当年买的时候，几乎全世界都知道是中国军方买的，美国电视台还专门做过一期节目。

2、名义上购买方是澳门创律公司，但是记者在公司注册的办公地点却找不到门牌号，完全是家空壳公司。

3、该公司的5个股东，其中3个是前中国海军军官。

4、瓦良格当年拖回来的时候，过博斯普鲁斯海峡的时候，就被美国指使土耳其政府，以瓦良格可能危及博斯普鲁斯海峡大桥为理由，禁止通过。

5、瓦良格被困了一年多，我外交部多次出面，正式交涉，试问：一个私人公司哪能动用到外交部？连国家领导人访问土耳其，都将瓦良格的通行问题拿到桌面上谈。

6、后来，土耳其在巨大的外交压力，及我方的银弹攻势下（中国政府确认将土耳其作为中国公民出国旅游目的地，一年能为土耳其带来三百万美元以上的收入），土耳其统一创律公司在交纳高额保险费的前提下通过海峡。

7、所以一开始，买家就是中国军方，澳门创律公司只是个马甲

6. 瓦良格号航母有多少米？！

长305米宽34米。标准排水量58000吨，满载排水量68000吨。辽宁舰的飞行甲板长300米，最大宽度70米。
辽宁舰的设计理念：    
在设计之初，苏联意图建造一种达90000吨级的核动力航空母舰，性能与美国配备有蒸汽弹射器的航空母舰相似。但因应资金，技术及战略需要，苏联被迫降低标准，作为基辅级航空母舰向乌里杨诺夫斯克级航空母舰的过渡舰型。
最终，该级别航空母舰为65000吨级，放弃了配备蒸汽弹射器转而采用滑跳式甲板。这种设计比起采用平面弹射器的航空母舰具备更高的飞机起飞角度和高度，所需要的操作人员较少；但飞机离舰的动力完全依靠该飞机的自身引擎，要在较短的甲板上达至足够的离舰速度，增加了对其舰载机设计的难度。
对于舰载战机起飞的重量亦有所限制，较难实现在全副武装的情况下升空，大大降低了其作战效能。为了保证飞机在超低速的状态下平稳而不进入失速状态，会对飞行员的技术提出更高的要求。

扩展资料：
动力系统：   
1、辽宁舰的原瓦良格号采用了4台TB-12蒸汽轮机，TB-12的前身是TB-8，而TB—8正好是国产051型驱逐舰的主机，国产型号为453型蒸汽轮机。TB-8的功率是36000马力，当年旅大级驱逐舰采用2台TB-8蒸汽轮机，达到了38节的罕见高速，TB-12的功率则为45000马力。  
2、蒸汽动力的技术要求不高，国内通过自身努力，加上现代级驱逐舰GTZA-674型蒸汽轮机（TB-12的改进型）和瓦良格号号航母上TB-12的维护和整修经验，要造出TB-12级别的军用蒸汽轮机并非难事。
3、从技术延续性和保证建造时间节点等方面的考虑，国产航母沿用常规蒸汽动力的可能性极高。应该还是类似原瓦良格号号的动力配置，4台蒸汽轮机、8台增压锅炉、4轴推进、总功率20万马力。  
4、瓦良格号是作为一艘常规动力航母设计建造的。固然，核动力航母比常规航母拥有航程上的优越性，一般核动力航母三十年内不用更换核燃料，而常规航母航行一段时间后就需要补给燃料。
参考资料来源：人民网-国产航母较辽宁号有三大进步 2018年左右交付
参考资料来源：百度百科-辽宁号航空母舰

7. 请介绍一下瓦良格号航母

瓦良格号是库兹涅佐夫号的姊妹舰，其基本参数可以参照库兹涅佐夫级。
采用的是常规动力，发动机也是采用的乌克兰的发动机。
“库兹涅佐夫”号全长306.3米，水线长279.9米，宽73米，吃水9.87米，标准排水量53000吨，满载排水量65000吨，最大排水量66000吨。动力装置为4台蒸汽轮机，总功率200000马力，最大航速29节。其飞行甲板长304.4米，宽72米，机库长152米，宽26米，高7米。其人员编制为1960，其中600余名航空人员。
是经过中国以建造海上军事公园的名义从乌克兰购买的，购买的时候拆除了船上的重要设备，包括动力设备，用拖船拖运回国的，其中经过也是很曲折的故事。

8. 中国是怎么把瓦良格号航母买来的

苏联解体后，在分家时出于“因地制宜的考虑”，瓦良格号号由今天的乌克兰共和国获得（在最初的几年之内名义上仍归属俄黑海舰队）。但由于乌克兰经济状况不佳，无力继续建造，工程就此停工，半途而废。所以这艘航母仅具外表，形同一艘海上浮台，被长时间遗弃在尼古拉耶夫市的海岸边。
1998年，创律集团通过竞标，以2000万美元的代价买下瓦良格号，声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施。
随着各项条件谈妥，土耳其国家安全委员会遂在2001年8月25日作出决议，同意让瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡与达达尼尔海峡。就在当天，土耳其国务部长兼政府发言人居瑞勒代表总理艾西费特立刻启程前往北京，向中国政府告知这项结果，并将土耳其海洋署提出关于瓦良格号通过海峡时的20项相关安全措施，这些包括：
需准备10亿美元的“风险保证金”；
由中国官方提供书面保证；
必须由国际认可的保险理赔公司担保；
需有16艘大马力拖船护航瓦良格通过海峡（最初中国提出为8艘）；
通过海峡时，全舰四周必须灯火通明；
舰上必须配置锚链、拖缆收放机具及必要人力，以备不时之需；
为满足前述需要，舰上须安置发电机，以供应照明与锚缆机械所需动力；
舰上必须建立无线电通讯网，以保持安全联系；
在通过海峡之前，土方得以派技术监督小组至舰上，检查各项安全条件是否齐备；
中国安排之拖船须由土耳其海洋署及海岸防卫队专家指挥；
为防范未然，瓦良格舰上与陆地上均配备消防队应变；
通行海峡时，如遇海面起雾必须停航；
通行海峡时，如遇大风必须停航；
通行海峡时，如遇潮流汹涌突变时，必须停航；
海峡视线不及五公里时，必须停航；
舰上必须有领港员；
通过海峡时，海峡两端禁止其他船舶通行；
舰上不得装载油料或爆炸物；
通过海峡时，相关航行安全、装备、技术及人员调度指挥均须听从土耳其方面指挥；
通过曲折狭窄的博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡必须在白昼进行，通过宽广的马尔马拉海峡可在夜间进行。