1. 什么是飞机维修038表格
应该是AAC-038表,也就是“批准放行证书/适航批准标签”,是在中国民用航空总局 CAAC适航条例下签署的部件批准放行证书/适航批准标签。与FAA的FAA 8110-3 批准表,EASA的EASA 表1类似。
2. 飞机部附件维修用得到树脂吗
经常用! 现代飞机上现代地方都是复合材料,维修基本用树脂...!
3. 飞机附件维修中的件号是什么意思
首先说章节号。
为了方便工作者的查找,在编写飞机维修手册时会按照统一的标准,将整个飞机的所有系统细分为若干个章节。例如飞机机轮刹车组件的安装在章节号32-41-41之中,那么在所有的飞机维护手册中,有关刹车组件的拆换的内容全部都在这个章节之内。
因此,章节号也用于表示具体的系统或具体的工作内容。
件号是具体某一个部件的型号,是生产厂家制定的。
还有一个序号,部分部件是有序号的,序号就是表示某一个特定部件的唯一编号。
例如说一个飞机轮子的件号是ab1234,这就表示这架飞机安装的是ab1234这个型号的轮子。当然,同一架飞机上的其他主轮也应该是ab1234。飞机上某一个轮子的序号是cd5678,表示这一个轮子的编号是cd5678,全世界只有这唯一的一个轮子序号为cd5678。
4. 飞机附件维修
最牛的深圳汉莎
珠海莫天宇是修发动机的
厦门太古也可以
一般飞机维修企业都不修附件
5. 在飞机附件维修公司工作,请问下有发展前途吗?自己感觉没有啥意思呀。
你那个公司的,这个圈子很小全国也没多少做这个的公司,工作相当稳定,发展前途就看你自己的想法了,想要发展要么做修理几年后走管理层,在一个就是去外企了,那里要求高工资高发展也好,比如普惠,霍尼韦尔,柯林斯等大型外资企业
6. 飞机附件维修需要考哪些证书
飞机机轮为修须考那些证书
7. 航空附件维修工作的前途
主要维修项目2213项,包括了飞机液压操纵系统、点火系统、气动系统、环境控制系统、机械传动系统、燃油系统。主要试验设备有高空附件气动综合试验台、负压气动试验台、真空试验台、涡轮综合试验台、点火系统综合试验台、液压马达试验台、舵机和伺服阀试验台、液压泵综合试验台、燃油综合试验台、力矩负载综合试验台等60余台套。年维修能力3000多件套。维修机型有B737CL、B737NG、B747、B757、B767、B777、A300/330/340、A319/320/321、MD-90和CRJ支线飞机等。
为更好地服务于民航,王行公司投资4000多万元在南京建立维修基地,厂房面积12000平方米。
是从原航空部第609研究所分离出来的,公司前身及规模还是不错的。
我是做军用航空、航天电源的经常和航空附件维修的工程师打交道,就得他们的工作、待遇都还不错。
而且现在国家的很多新项目都与燃油液压、涡轮试验台有关。
只要你努力工作,应该会有个好前途的。
祝你可以 一招鲜吃遍天~
附:建议你阅读 《航空附件维修性工程的展望》 程继红
8. 哪位大神告诉小弟,在飞机维修中,TSN、TSR、TSO、CSR、CSO都是什么缩写啊?代表什么意思?
TSN Time Since New 自出厂到现在的飞行时间
TSR Time Since Repair 自小修到现在的飞行时间
TSO Time Since Overhaul 自大修到现在的飞行时间
CSR Cycle Since Repair 自小修到现在的飞行起落
CSO Cycle Since Overhaul 自大修到现在的飞行起落