甲醇汽车的发展现状

1. 甲醇汽车的发展现状

世界上已有70多个国家，不同程度应用甲醇汽车，有的已达到较大规模的推广，甲醇汽车的地位日益提升。甲醇的资源丰富，可以再生，属于生物质的能源。中国是一个煤炭比石油多的国家，适度发展甲醇汽车是缓解能源问题的一个出路。但是甲醇同样属于一次能源，它的使用同样会带来环境污染。 我国开展甲醇汽车研发和应用始于20世纪80年代，不少省、市及企业积极参与，取得了大量的技术成果和宝贵经验，形成了一定的规模。“十一五”以来，甲醇作为车用替代燃料逐步发展，《车用甲醇汽油（M85）》和《车用燃料甲醇》两项国家标准颁布实施，甲醇汽车开发、试验等活动取得积极成果，特别是在柴油机上实现了技术突破，为甲醇燃料代替柴油提供了可能。但多年来由于社会上对甲醇汽车的甲醛排放、安全性等问题存有争议，总体上进展不大。

2. 2011年甲醇市场前景预测？

　　据有关专家的预测，在未来的2011年里，国家的整体宏观经济基本面还是良好的，下游的需求量也是保持着上升的趋势。汽车工业、建筑工业和装饰工业的快速发展将会直接带动甲醇以及其下游产品强势的增长。
　　尤其是在《车用甲醇汽油(M85)》标准的正式实施，俨然标志着甲醇汽油已进入了实质性的应用阶段。同时《车用甲醇汽油(M15)》国家标准不久也将正式出台，甲醇汽油前景依然值得期待。另外各地建设甲醇制烯烃项目的热情也在逐渐升温，甲醇制烯烃有望成为甲醇行业发展的新引擎。“十二五”期间国务院将强调深化能源价格改革，调整天然气价格，推行阶梯电价。煤炭、天然气、电和运输等成本费用的上涨将对甲醇价格起到一定的支撑作用。
　　据国内甲醇企业项目计划统计，2011年甲醇产能还将继续增加，2011年中国计划新投产甲醇装置约802万吨，届时中国甲醇总产能将达到4000万吨左右，实际开工产能约3800万吨。同时，进口甲醇量仍将处于高位：预计2011年，我国进口中东海湾国家的甲醇进口量将会增长到400万吨左右，中国总体进口将维持平稳在500万吨左右。
　　从以上信息我们就可以了解到，在未来的2011年里，中国的甲醇的市场行情将会一片光明，中国甲醇市场的将会继续保持整体局面的乐观，不管是行情走势还是价格的保持情况都会有一个上涨的趋势！   南风化工网

3. 大家好 现在的甲醇市场怎么样 产能过剩严重吗？

　　1、甲醇燃料现状
　　在我国能源资源现实条件下，煤制甲醇比较现实，特别用高硫煤制甲醇，还可净化出纯度较高的工业用硫；焦炉气、煤层气、天然气和小化肥联产都可制取甲醇，价格便宜，所以甲醇燃料作为替代能源最为符合国情。此外，我公司经过多年的研究和实践，在技术上已解决了甲醇汽车的冷启动、热气阻、溶胀、腐蚀、非常规排放甲醛超标等问题。
　　2、甲醇燃料推广的政策辅助
　　从醇醚燃料及醇醚清洁汽车专委会获悉，酝酿多年的甲醇汽油推广工作将有实质性进展，多省区在各自展开试点工作的基础上，到2010年全国甲醇燃料的推广工作将在更大范围内展开。山西、陕西、四川、宁夏、内蒙古和甘肃6省区目前已经开始着手共建晋陕川甘宁蒙煤基醇醚燃料试验示范区，计划通过联片推广甲醇燃料的方式，推动甲醇燃料推广工作提速。
　　综上所述，在众多汽车代用燃料中，甲醇燃料以其优异的品质被认为是最有前途的汽车发动机代用燃料，这已被许多专家的研究所证实，并在欧洲、北美和南美洲得到相当广泛的应用。甲醇燃料由于具有良好的汽化性和可燃性等特点，使其成为良好石油替代燃料。更重要的是产品价格以及储运等费用方面也具有竞争优势，因此市场前景看好。随着我国甲醇燃料示范规划的成熟及推广工作的进行，未来甲醇燃料的消费量将显著增加。

4. 甲醇行业还能存活几年

您好，很高兴为您解答，甲醇行业至少还能存活10年，呈现增长趋势。
以上是我的回答，希望可以帮助到您，祝您春节愉快！万事如意，心想事成，一帆风顺，幸福快乐，开心每一秒，快乐每一天，幸福每一年，健康到永远！好运天天有，事业步步高，虎年行大运，发大财！【摘要】
甲醇行业还能存活几年【提问】
您好，很高兴为您解答，甲醇行业至少还能存活10年，呈现增长趋势。
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5. 汽车燃料甲醇市场前景怎么样？

目前甲醇汽车改装主要存在冷启动问题和耐醇泵腐蚀问题
对甲醇汽车冷启动问题主要有以下几种解决方法：
1.加装简易的冷启动器，将毛细管插入节气门前端的进气管，打车时向进气管中注入汽油或启动液而达到启动目的。弊端是天气温度过低时没什么效果，而且烧汽油会增加车辆的耗油量。
这种方式安装简单、成本低廉。
2.加装副油箱的普通手动双油路冷启动方式，在副油箱中加注汽油，冷启动时用副油箱中的汽油启动，等车热后在转换成烧甲醇模式，这种方式具有自救功能，能避免车辆半路抛锚，目前这种冷启动方式比较普遍，弊端就是操作麻烦，停车前需提前转换汽油模式，使油管和油轨中注满汽油，否则再次启动时由于油轨和油管中注满的是甲醇而使车辆难启动。
主要产品配置：耐醇调压阀、三通2个、单向阀1对、电磁阀1个、副油箱1个、专用开关1个、甲醇控制器1个、油管和电线若干（此2样客户自备）、副油箱油泵（一般客户自理）
3.公司最新产品----全自动双油路冷启动技术，完美解决甲醇汽车的冷启动难题，零下40℃一把着车，冷启动自动完成：在发动机温度低于特定温度时，立孚能源控制器ECU根据温度传感器感知的信号，判断为冷车状态进行启动预喷油。当点火钥匙打开时稍等几秒钟，等喷嘴预喷油结束再启动发动机（天气过冷时，可通过进行两次预喷以加大混合气浓度以便顺利启dongche），启动后立孚能源控制器ECU根据发动机温度（30℃以上）自动切换为烧甲醇模式，无需手动调节智能方便，彻底打破了上述冷启动方式的种种弊端，是目前最有效、最易安装的双油路冷启动系统。    如果车辆行驶途中，由于甲醇泵故障造成车辆无法行驶时，本系统的自救功能可以保证爱车的续航，避免半路抛锚，安全省心。
产品主要产品和安装实例：
 

 
 

 
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以上资料来之立孚能源

6. 甲醇汽油的前景

　　据前瞻产业研究院《2016-2021年中国甲醇行业市场调研与投资预测分析报告》http://bg.qianzhan.com/report/detail/dd1ff1b59c554830.html 显示，甲醇替代燃料的发展势头非常好。据了解，甲醇燃料在炉灶油的替代上也迈出了可喜的步伐。更好地推广应用甲醇，目前煤基甲醇燃料的研究还在进一步深入。以谢
克昌院士为首席科学家，太原理工大学承担了一项国家重点基础研究项目(973项目)，该项目总投资达2800万元左右，五年的研究周期，全国有13个研究
所、60多名骨干参与其中。
　　目前，石油化工行业进入景气高峰期，甲醇价格一直处于较高位置，生产企业盈利水平大为提高，各地甲醇新建项目陆续
开工。由于甲醇燃料发展前景广阔，引发了国内对甲醇装置的投资热情，甲醇能登上我国历史舞台，是因为我国能源遭遇了短缺危机。这个与国家能源安全联系在一
起的化工产品，也因此被赋予了一种特殊身份，变成了一种“准战略物资”。站在国家安全的角度上看，“甲醇”不仅是一个经济词汇，更是一个政治词汇。甲醇过
剩不过剩、甲醇产业有没有未来，并不取决于市场，而是取决于国家能源政策。

7. 甲醇燃料市场前景可观吗

最近几年，各省市地区集中开展醇基燃料安全专项整治，从执法部门查处的案件所涉产品抽样送检结果看，市面上所宣传的新型环保清洁能源—醇基燃料，实为不法商贩用高浓度的甲醇（就是我们日常所说的精醇）兑水或加入其他溶剂、添加剂后再对外销售，是一种为获取不法高额利润的非法生产、经营行为。醇基燃料本身是一款极其不错的产品，但由于近几年国家对于危化品的管控越来越严格，甲醇本身就属于易燃易爆品。
  
 甲醇（产品标准：GB/T338-2011）为工业用原料，用于制造甲醛和农药等。是无色有酒精气味易挥发的液体，有较强的毒性，对皮肤有严重侵蚀作用，对人体的神经系统和血液系统影响最大，它经消化道、呼吸道或皮肤摄入都会产生毒性反应，甲醇易燃、挥发度高，其蒸气与空气能形成爆炸性混合物，浓度达到6%-35%遇明火、高热能等就容易引起爆炸等危险。
  
 甲醇燃料前景就并没有所想的那么好，在前几年来讲甲醇燃料确实是一款较不错的产品，因为其单价比较便宜，相对于液化气来讲也还是比较清洁安全的燃料。
  
 现在国家大力扶持新型能源无醇燃料，无醇燃料高能聚合油不属于危化品，是属于明火点不着的燃料在安全系数上面得到了极大的保障。
     
 
  
  
 目前最具有发展前途的新能源燃料就是高能聚合油。产品本身最大的优势优点就是产品不属于危化品，即使在当地做可以不需要办理相关危化品证件的情况下合法正常经营。
  其次就是对于餐馆老板来讲，节省燃料费用，现阶段无醇燃料高能聚合油的主要成本在3.5左右一公斤，热值能够达到10800大卡。在运输储存方面都更方便，合法运营：因不含甲醇，不属于危化品，因而不受国家管控，不属于危化品。
  
 不需要办理《危化品运营许可证》，只需要办理一个普通营业执照就可经营销售。

8. 甲醇供需有哪些新趋势

甲醇是重要的基础化工原料之一，可以用来生产甲醛、醋酸、合成橡胶、甲胺、对苯二甲酸二甲酯、甲基丙烯酸甲酯、氯甲烷、甲基叔丁基醚等一系列有机化工产品，还可以加入汽油掺烧或代替汽油作为动力燃料以及用来合成甲醇蛋白。甲醇的广泛应用，昭示了其明朗的市场前景。近年来，我国甲醇表观消费量明显增加。
甲醇总产量逐年提升
据前瞻产业研究院发布的《甲醇行业市场调研与投资预测分析报告》数据显示，2016年，中国甲醇总产量在4291万吨，较2015年增加334万吨，增幅达8.4%;2017年前10月，国内甲醇产量3793万吨，同比增长9.1%。甲醇产量的增加，一方面2016年新能甲醇产能716万吨，投产装置大部分已经稳定生产;另一方面，由于甲醇企业利润的回升，触发停车企业的重启意愿，卡贝乐、玖源、中新、大土河、博源等装置年内均有恢复生产。
甲醇消费量明显增加
为改善空气质量，煤改气、煤改电等措施不断深化，而秋冬取暖季来临，各地“气慌”爆发，且天然气价格大幅抬升，燃气成本提高，甲醇作为一种清洁能源，价格相对低廉，其燃料需求量明显增加。2016年，我国甲醇表观消费量则为5190万吨，同比增长14.1%;2017年前10月，甲醇表观消费量为4461万吨，同比增长4.9%。
甲醇出口总量有所回升
相较于甲醇进口的爆发式增长，我国甲醇出口量自2013年以后逐年减少。2016年，在国内本土需求增量同时，甲醇外贸出口缩量尤为明显，我国全年甲醇出口总量仅3.35万吨，同比降幅达79.5%。2017年前10月，得益于国际供应收紧明显支撑，国际甲醇价格大涨一定程度上刺激港口甲醇出口操作，我国甲醇出口量有所回升，达到12万吨，较2016年同期增长363.3%。