本田CR-V和丰田威兰论核心产品力，谁的性价比更高？

1. 本田CR-V和丰田威兰论核心产品力，谁的性价比更高？

本田CR-V已售出近25万，距离丰田仅82,000名新秀。从市场份额来看，后者显然无法与CR-V比较，但有时销售并没有真正响应产品的繁荣，或在使用人们使用的汽车方面，这不仅更好地做得更好。看看丰田的新士兵和本田旧油炸物可以碰撞。
WATHA对比CR-V：丰田的新节目和本田旧油炸料，谁将笑到底

物理比较
CR-V外观给出了一个幻觉，看起来很特别，它的三个围栏是4621/1855/1679mm，而不是让人们感觉更美味，似乎没有对手的大尺寸，但它的三轮尺寸达到4665/1855/1680mm，宽度平坦，但是不得不分别为44mm和1mm达到44mm和1mm的长度和高度，从侧面看起来更大，因此丰田将在推广时定义它。中型豪华SUV，称它不合理。

除了外观外观外，内部空间也比对手更好。丝网轴距为2690mm，Cr-V为2661mm，前者是29mm，我高1.78米，经验CR-V是行的前后行有一个打孔，后排膝盖也有一个拳头从前排，真相并不是特别宽敞。它不是很宽敞的，它不是在一个大空间中销售。
经验威胁的情况是前排有一个假期，后排头部更宽敞。你可以拥有一堆两个手指，后排膝盖可以有两个盒子。从实际测试中，WANTA的轴距确实反映出来，尽管它不是特别明显，但空间感更透明。

WANTA中后键合的起始能力为580L。在后座支撑件之后，它可以扩展到1539L的大容量，CR-V躯干的初始体积是862L，后座支撑件被比例取代。它可以扩展到1478L的大容量。如果您只使用后台备用的承载能力，CR-V更有利于。如果要加载大型物品，威廉可以提供最大的空间。WATHA对比CR-V：丰田的新节目和本田旧油炸料，谁将笑到底
Wanta的内部使用丰田的最新设计理念。这是一个非常简单，简单，时尚，年轻的界面，给人们提供特殊的清爽，清洁的感觉和CR-V继续传统的设计理念。更多，保留这种厚厚，厚而简单的风格，科学技能并没有得到很好的反映，更适合低调的朋友，从营造的氛围中，威兰达可以满足年轻人的大多数偏好，cr-v照顾年龄偏转的群体。

让我们来看看两种自动齿轮入口级模型之间的配置差异，WIRISHDA 2.0L CVT双驱动器比CR-V的240TURBO CVT双驱动舒适性有以下配置：前后头部安全气囊，圈安全气囊，发动机启动和停止，4.2英寸彩色仪表板，行李箱12V电源接口，道路救援电话，所有车载窗口升降，汽车PM2.5过滤装置等，CR-V更逆转图像，固定速度巡航，可变转向比，可开放全景天窗，5英寸普通液晶屏等，徒步入门级指导价格为171.18万元，而CR-V入门级指导价格为179800元，显然有明显的优势。
从一开始，WANTA将升级10.1英寸悬挂式触摸屏，全速适应巡航，前后雷达，逆转图像，主动制动器，车道偏离车前维护辅助等。这是Willanda目前是一个模特合资企业前后的7个安全气囊，高强度钢体相当强劲。当然，CR-V不愿意展现薄弱，而L2级自动驾驶，7个设备如英寸触摸屏，Willanda高饰品提供四轮驱动系统，这将提供各种模式，如运动，经济，雪，越野，标准/舒适，轻松解决各种极端道路状况的挑战。
WANTA的汽车系统支持卡莱夫和原始互连地图连接到手机。丰田还提供丰云线应用程序，方便业主通过移动软件实现车辆的全方网控制，这个应用程序可以显示车辆的所有信息，包括使用描述，门，天窗关闭，而且Willanda在智能扩张中具有相当大的优势。WATHA对比CR-V：丰田的新节目和本田旧油炸料，谁将笑到底

CR-V提供1.5T燃料版本和尖锐的混合版本，其中1.5T可以爆炸，最多可爆炸为193马力和243nm扭矩，Rui·混合到2.0L +锂离子电池组合电源系统，2.0L发动机提供146马力和175nm扭矩，额外的135千瓦功率和315nm扭矩。
Willanda提供2.0L燃油和双发动机2.5L E-CVT版本，2.0L可以输出最大171马力和209 NM扭矩，双发动机2.5L E-CVT为2.5L +镍氢电池组合电源系统，2.5 L发动机提供178马力和221 nm扭矩，电机提供额外的88千瓦功率和202nm扭矩，并且传动系统两辆汽车与CVT和E-CVT齿轮箱相匹配。

CR-V燃料版本具有更优异的，但WANTA 2.0L更适合城市驾驶环境，虽然性能不够强大，但平均燃料消耗量小于8升100英里的CR显着低于9L -V和Wirand的维护2.0L是10,000公里，驾驶60,000公里的日常维护支出少于3000元，但CR-V燃料维修周期为5000公里，驾驶60,000公里的支出估计为7000元，邮政估计为7000元 - 明显的成本差距。
相比之下，CR-V仍然具有更优异的功率经验，但是超低的燃料消耗4.6L，仍然略低于CR-V，有一句话：有一系列的丰田还有一种其他的，足以证明丰田混合技术绝对领先行业。

2. 本田CR-V的最强对手，丰田威兰达哪款最推荐？

作为顶着汉兰达光环的全新SUV，威兰达自去年的广州车展上亮相后就一直备受关注。一方面基于丰田TNGA-K平台打造的它，可以认作是全新RAV4荣放的姊妹车型，另外一方面它的出现也填补了广汽丰田从C-HR到汉兰达之间的产品空缺。昨日，新车正式上市，共推出了十二款车型，整体价格区间覆盖至17.18-24.18万元，不少有购入意向的朋友在后台留言威兰达怎么选？那今天咱们就来分析下最值得购入哪一款，希望能给您的选购带来一些实际帮助。

双车战略一直都是合资品牌惯用的办法，在一个平台上诞生两款车型分属不同的合资公司，可能只是外观上有所差异，对于丰田来说，卡罗拉和雷凌、C-HR和奕泽等我们熟知的车型都是这个战略下的产物，刚上市的威兰达则是全新RAV4荣放的姊妹车型。威兰达是广汽丰田首款TNGA中型SUV，也是首款混合动力SUV，会和汉兰达一起形成覆盖主流SUV细分市场的兰达兄弟，而它的竞争车型则是CR-V、皓影、奇骏包括全新RAV4荣放等市场热门车型。



在分析具体配置以前，先带您来理清威兰达整个车系的相关信息。新车共推出了2.0L自吸和2.5L双擎两种动力系统，12款车型主要分为“领先版、豪华版、科技版、尊贵版”四个不同的配置等级，其中豪华版、科技版、尊贵版都有四驱车型。威兰达的配置信息曝光已经有一段时间了，相信大家也不陌生，本期主要是结合网友需求—“预算不多，满足家用且最有性价比”给您推荐几款最值得买的车型。


如果您不是用作运营而是家用的话，还是尽量不要选裸装的入门版，一方面是避免亲朋好友上车吐槽啥都没有，另外也方便自己和家人在通勤以及外出途中不至于太无聊。传统燃油动力车型方面，笔者推荐次低配的2.0L CVT两驱豪华版，相比入门车型的裸装，这台车型在空调、灯光、座椅等方面也都实现了基本的自动化，在满足基本的功能性和一定的科技型后，皮质座椅等点缀的元素也让整车看起来有一定的档次感。此外电动天窗、分区空调等能提升一定的驾乘舒适度，前后驻车雷达、倒车影像、全速段的自适应巡航等也都是日常实用性非常高的配置，此外2.0L的动力满足日常家用没啥问题，指导价也不超过20万。考虑到这位网友预算以及要求性价比的问题，配置选到这款车型就可以了，而再往上更高配的车型，则不符合需求。

 如果日常使用场景包含有四驱需求的话，笔者推荐2.0L四驱豪华版，在两驱豪华型的基础上加9千元，即可升级为四驱车型，此外的配置和两驱豪华型保持一致。四驱豪华版车型上配备的这套动态扭矩控制四驱系统，车辆在湿滑路面起步时，根据轮胎打滑情况适当分配驱动扭矩至后轮，提升车辆起步时的加速性能及车身稳定性。车辆转向时，根据车速、转向角等信息推算出驾驶者的操作意图，并结合驾驶环境分配驱动扭矩，从而使车辆在干燥路面以及雨雪天气湿滑路面均可稳定行驶。车辆稳定状态下，通过减少后轮驱动扭矩提升燃油经济性。其实威兰达还有更智能的动态扭矩矢量控制四驱系统和E-FOUR电子四驱系统，不过这两套系统搭载在更高配的车型上，考虑到预算和性价比，还是更推荐2.0L四驱豪华版。

其实相比传统燃油动力，笔者更推荐您选择购买双擎车型，其实开过这类车型的朋友都知道，驾驶感受会有明显的提升。威兰达上搭载的这套丰田THS-II双擎混动系统很成熟，油电工况之间的切换非常顺畅，驾驶员不会感知到明显的突兀感，低速走走停停，纯电输出不仅不耗油，而且还很平顺；加速时，油电协同工作，更加轻快；最重要的就是超低油耗，笔者推荐的这台2.5L双擎 CVT两驱豪华版的工信部综合油耗为4.6L/100km，家用绝对经济划算。配置上，虽然作为入门车型，但绝对可以满足您家用的需求，不到23万的价位，值得推荐。

总结：考虑到预算以及性价比，以上就是笔者认为威兰达最值得推荐的三款车型，总的来看，喜欢传统燃油动力的朋友推荐2.0L两驱豪华型，够用的配置以及不到20万的价格，性价比很高。想要四驱，推荐2.0L四驱豪华型，配置不减，预算增加9千元就可以开回家。油电混动推荐2.5L双擎两驱豪华版，综合油耗百公里不到5L，家用经济实惠。最后，肯定还有一些朋友想问威兰达和RAV4谁更好，总之这两台车都是20万价位绕不开且不会错的车型，整体硬件基本一致，选威兰达还是RAV4，第一点看颜值，第二看价格（目前威兰达占优势）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 请问丰田威兰达和本田CRV相比较，哪个车更好一些？爱车懂车的朋友告诉下呗？

[琪琪都知道]本田CRV和丰田威兰达怎么选？

4. 请问丰田威兰达和本田CRV相比较，哪个车更好一些？爱车懂车的朋友告诉下呗？

本田crv动力强劲。发动机配置是判断汽车动态性能的关键。本田crv搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kw，最大扭矩243n.m威兰达搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kw，最大扭矩209n.m，可见本田crv的动力更强。
本田crv配置丰富。要知道本田crv和丰田Velanda哪个车好，可以对比一下两款车型的配置功能。本田crv配备了自动驻车功能、隐私玻璃、后排侧遮阳帘、感应雨刷、app远程启动功能、车内氛围灯、方向盘换挡、整车空空气净化器等Velanda不具备的功能。
威兰达很便宜。这种对比是两款车型的顶级版本。威兰达售价22.58万元，本田crv售价24.98万元。可见威兰达的价格比较便宜。综合对比后，两款车型的差距主要体现在配置功能和动力性能上。如果不在乎两款车的价格差异，本田crv是不错的选择。

5. 请问丰田威兰达和本田CRV相比较，哪个车更好一些？爱车懂车的朋友告诉下呗？

这两款车的话建议还是选择丰田威蓝达这款车，它这款车的这个自然吸气的发动机包括这个变速箱使用性能都是比较稳定的，而且这个故障率也是比较低，这个车辆底盘悬架车身结构也是相对比较结实的。而且这个车的这个舒适性也是比较好。本田crv的话，他这个涡轮增压发动机，他这个后期的这个维护成本稍微高一点的。【摘要】
请问丰田威兰达和本田CRV相比较，哪个车更好一些？爱车懂车的朋友告诉下呗？【提问】
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。【回答】
这两款车的话建议还是选择丰田威蓝达这款车，它这款车的这个自然吸气的发动机包括这个变速箱使用性能都是比较稳定的，而且这个故障率也是比较低，这个车辆底盘悬架车身结构也是相对比较结实的。而且这个车的这个舒适性也是比较好。本田crv的话，他这个涡轮增压发动机，他这个后期的这个维护成本稍微高一点的。【回答】

6. 请问丰田威兰达和本田CRV相比较，哪个车更好一些？爱车懂车的朋友告诉下呗？

论各方面，crv配置上略胜一筹
内饰是优势明显的，crv 豪华内饰
威兰达就是rav4的复古风
发动机差别不大，不过crv的马力明显要更好一点
外观见仁见智
价格方面差不多【摘要】
请问丰田威兰达和本田CRV相比较，哪个车更好一些？爱车懂车的朋友告诉下呗？【提问】
这两个车，感觉各有优势吧，没有说哪个更好，看你买车需求吧，CR-V动力更好一些，空间比威兰达大一些【回答】
论各方面，crv配置上略胜一筹
内饰是优势明显的，crv 豪华内饰
威兰达就是rav4的复古风
发动机差别不大，不过crv的马力明显要更好一点
外观见仁见智
价格方面差不多【回答】
丰田保养维修比较便宜，【回答】
建议买crv动力好开起来舒服【回答】
希望我的回答能够帮到您，也希望您能给我个赞，您的评价对我很重要，谢谢，祝您生活愉快，财源滚滚，好运连连。🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹【回答】

7. 请问丰田威兰达和本田CRV相比较，哪个车更好一些？爱车懂车的朋友告诉下呗？

您好，很高兴为你解答
个人更喜欢本田CRV。

CR-V已逐渐成为世界上最畅销的车型。如果它是同等水平的“基准”，则有些人不会接受它，但可以将其视为人群。紧凑型SUV中的“老大炮”。
丰田游廊采用了麦克弗森式的前悬架结构，满足了基本的控制性能，并具有结构简单，空间小的优点。Veranda的下臂由冲压钢制成，采用双件式焊接工艺，并具有轻巧的穿孔设计。所使用的材料是相对通用的，并且与CR-V前悬架的主要组件没有太大区别。

本田CRV优缺点：

优点：漂亮、实用的城市SUV。缺点：故意制造市场饥饿，实施加价阴谋。
CR-V车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在10-12L/100km之间，空间宽裕，1米8的个头坐进去头部还很宽敞；真皮座椅的包裹性不足、较单薄；内饰做工精致，不输于轿车，但油漆和车身蒙皮薄是其不足之处。

CR-V故障不多，但也有零星的反馈异响问题。驾驶感受和轿车差不多，但视野开阔。车主说起步慢，毕竟是1.6吨的车子，高速下的操控与稳定性还可以，配置实用但人性化程度并不高。【摘要】
请问丰田威兰达和本田CRV相比较，哪个车更好一些？爱车懂车的朋友告诉下呗？【提问】
您好，很高兴为你解答
个人更喜欢本田CRV。

CR-V已逐渐成为世界上最畅销的车型。如果它是同等水平的“基准”，则有些人不会接受它，但可以将其视为人群。紧凑型SUV中的“老大炮”。
丰田游廊采用了麦克弗森式的前悬架结构，满足了基本的控制性能，并具有结构简单，空间小的优点。Veranda的下臂由冲压钢制成，采用双件式焊接工艺，并具有轻巧的穿孔设计。所使用的材料是相对通用的，并且与CR-V前悬架的主要组件没有太大区别。

本田CRV优缺点：

优点：漂亮、实用的城市SUV。缺点：故意制造市场饥饿，实施加价阴谋。
CR-V车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在10-12L/100km之间，空间宽裕，1米8的个头坐进去头部还很宽敞；真皮座椅的包裹性不足、较单薄；内饰做工精致，不输于轿车，但油漆和车身蒙皮薄是其不足之处。

CR-V故障不多，但也有零星的反馈异响问题。驾驶感受和轿车差不多，但视野开阔。车主说起步慢，毕竟是1.6吨的车子，高速下的操控与稳定性还可以，配置实用但人性化程度并不高。【回答】

8. 本田CR-V锐·混动和丰田高性能威兰达，谁更值得选？

现如今，随着全球气候变暖的不断加剧，世界各国在汽车碳排放方面，均开始加大力度进行管控。能够让车辆减少碳排放的同时，还仍然拥有着强劲的动力输出，就成了众多汽车厂商，所要挑战的一大难题。所以，在如此大背景之下，新能源车型已然成为了未来的发展趋势。比如，在20万级别的合资SUV当中，已经有部分的先行者做出了表率，诸如本田和丰田等日系的品牌，都推出了自己的拿手车型。要说到新能源的混动技术，相信很多人都会想到日系品牌，比如本田的i-MMD技术以及丰田的THS技术。它们早在20年前就已经开始潜心研究，经过多年的发展，不仅取得了举世瞩目的成就，而且在行业中，仍然保持着领先的地位。对于今天所要介绍的本田CR-V 锐·混动e+版车型，它的价格区间为：27.38~29.98万元。而对于广汽丰田高性能版威兰达，它的售价区间为：25.88~29.98万元。两款车型都是插电混动的版本，并且在价格方面也十分的相仿。接下来，我们就挑出它们两款价格相同的车型，来做一下综合对比，看看谁更值得选？

对比车型：2021款本田CR-V 锐·混动e+ 2.0L睿雅版（厂商指导价：29.98万）VS 2021款丰田高性能版威兰达 2.5升 四驱激擎版（厂商指导价：29.98万）【备注：针对两款对比车型，以下分别简称为：CR-V 锐·混动和高性能版威兰达】
第一：外观风格迥异
首先，两款车型均是由燃油版车型升级而来。在车身尺寸以及空间方面的表现，都属于紧凑级SUV，整体十分接近。在外观方面，对于CR-V 锐·混动来讲，它可以说是套用了纯燃油车型的外观设计，并没有做出相应的调整和升级，而对于高性能版威兰达。它在很多方面，则进行了更激进了黑化处理。同时，对于车辆的轮毂，也升级为了更加炫酷的造型图案。整体看起来，不仅格外的动感时尚，而且非常符合它“高性能”的定位。
第二：动力悬殊大
在动力方面，对于本田CR-V 锐·混动车型的动力系统，它是由一台2.0L的自吸发动机，加前置单电机组合而成。同时，匹配的是E-CVT的电子变速箱。它的发动机能够输出107kw的功率，以及175牛米的峰值扭矩，而电机能够带来135kw的功率，以及315牛米的峰值扭矩。官方给出的零百加速时间为10.3秒。综合最低油耗为1.3L，如果在纯电模式下，最大续航为84km。
而对高性能版威兰达，它的动力系统则是由一台2.5L的阿特金森循环发动机，加前后双电机组合而成。同样匹配的是E-CVT的电子变速箱。它的发动机能够带来132kw的功率，以及224牛米的峰值扭矩。而两台电机能够带来174kw的功率，和391牛米的峰值扭矩。相比CR-V 锐·混动的车型，显然有着更强的数据。同时，它还是一台电动四驱的车型。而经过实际的测试，它的零百加速最快仅需要5.92秒便可完成。综合最低油耗仅为1.2L，如果在纯电模式下，它的续航可达到87km。
第三：配置差异明显
在配置方面，本田CR-V 锐·混动版的车型，相比高性能版的威兰达，多出了：道路交通标识识别、疲劳提醒、自动泊车、可变齿比转向、转向辅助灯、前雾灯、隔热/隐私玻璃、后排遮阳帘、感应雨刷、远程启动、换挡拨片、车载空气净化器、负离子发生器、主动降噪功能、带有记忆功能的主驾驶电动座椅、副驾驶座椅电动调节、后排折叠桌板、手机互联、手机无线充电、后排控制多媒体等功能。
而高性能版威兰达相比CR-V 锐·混动车型，在配置方面则多出了：膝部气囊、并线辅助、发动机启停、内后视镜自动防炫目、流媒体内后视镜、主动闭合式进气格栅、方向盘加热、12.3英寸的全液晶仪表、车载APP应用、OTA远程升级、车载220V电源等配置。
第四：试乘试驾，感受有所不同
对于本田CR-V 锐·混动版的车型，它在中低速路段，更偏向于以电驱动为主。再加上它的主动降噪以及密封性更强的车窗玻璃。能够充分感觉出，相比普通燃油版的车型，有着更好的静谧性。所以，无论是胎噪、风噪还是发动机的声音，都能够很好的被隔绝于车门之外。另外，它柔软舒适的悬架调校以及对乘客照顾有加的诸多人性化设计。比如小桌板和遮阳帘等功能的体现。都充分彰显出更强的高级感和尊贵感，对于家用来讲，确实非常实用和温馨。
而对于高性能版威兰达，虽然它的噪音控制，不如本田CR-V 锐·混动车型来的彻底。但是对于家用来讲也能够接受。然而，它最直接的优势就是动力的体现，可谓是随叫随到，推背感无处不在，那种酣畅淋漓的感觉，是很多燃油版车型所无法体会到的。毕竟5.92秒的加速成绩，至少得是3.0T V6以上的发动机，才能够发挥出的水平。无论在哪个阶段，都能感受到它源源不断的动力，并且表现的非常顺滑。整体的舒适性也非常居家，只不过在一些细节和功能方面，没有CR-V 锐·混动车型表现的那么细腻和全面。
重点在最后：
通过两款车型的介绍和对比，不难发现，虽然它们都是节能减排的表率车型，同时，价格也都是29.98万元。但是在定位和功能取向方面，还是有一定差异的。对于本田CR-V 锐·混动版的车型。它在保证动力够用的基础上，更注重的是，对于家用车的那种舒适性和高级感的打造。但稍有不足的是，它的动力表现平平，而且全系都是两驱版的车型。
而对于高性能版威兰达，它则表现的有些偏执。不仅是一台电动四驱版的车型，而且对于动力的追求，可以说是已经达到了过剩的状态。毕竟对于一台家用SUV来讲，零百加速能够跑到6秒以内，还是十分罕见的，那种加速的快感，倒是非常符合它“高性能”的定位。然而，它在其它方面的表现，似乎有些“照顾不周”。比如说，一些舒适性和人性化方面的功能配置，显然要比CR-V 锐·混动的车型更弱一些。当然，这也是由于成本方面的原因，不可能做到全面皆优，算是有情可原。那么，经过对比之后，两款车型可谓是各有所长，只不过侧重点不同，如果是你，你会怎么选呢？
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