长安汽车，2020年黑马车企，风头超过吉利、长城

1. 长安汽车，2020年黑马车企，风头超过吉利、长城

2020年注定不是太平的一年，年初新冠疫情肆意，整整一年都在抗疫、防疫状态，虽然中国市场利用铁血手腕抑制住了疫情，但那是相对国外而言，实际上，疫情一直存在，没有从根本杜绝，尤其是进入寒冷的冬季，随时可能复发反弹。

在这样的背景之下，汽车这样的密集型产业受到的冲击可想而知，绝大多数的车企属于销量下滑，营收聚降，甚至还有车企因为疫情的冲击直接宣布破产。当然，我们也必须承认，乱世出英雄，不论是多么恶劣的市场环境，终究有黑马车企崛起。
在2020年这样的元年里，笔者认为最大的黑马车企应该是长安汽车。

长安汽车作为国产车中的一员，在去年的时候还只能称作一般，相比其他的国产车企而言，它还是比较突出，但是相比吉利、长城这样的老牌巨头国产车企，长安还是存在一定的差距，但是在2020年这样的元年里，长安汽车用实力证明了自己的成功，如今谁还敢说长安汽车不如吉利、长城吗？
当下的自主品牌新趋势是吉利、长城、长安，并列为国产三巨头，这三大汽车品牌极有可能在未来代表自主品牌征战海外市场。世界上的五大主流车系分别是日系、德系、美系、韩系、法系，从没有中系车，如果说有一天中国自主品牌汽车成为一个系列，那么很有可能就是吉利、长城、长安这些品牌了。

长安汽车在2020年的表现极为优秀，根据目前公布的销量情况来看，抛开那些合作的合资车企，长安系自主品牌在11月份的销量为11.38万辆，同比增长在36.4%，超过30%以上的增长，可谓是大大超出市场的预期，这在车界是极为罕见的增长率，即便是强如大众、丰田这样的知名强企，都难以达到这样的高度。
不止是11月份的表现如此优秀，从最早的7月份开始，市场回暖以后，长安汽车的销量就不断创新高，截止到11月份，长安汽车的销量可谓是一个月比一个月高。如果在疫情之前，长安有这样表现，只能被称作出色，但是在后疫情时代，长安汽车还能如此，那就只能证明长安汽车的独到之处。

长安的崛起就不得不说说 长安CS75 PLUS，这款车型是长安汽车的分水岭，因为这款车型的推出，让长安这个汽车品牌迅速走红，长安终于有自己现象级的车型，这款SUV不仅拥长安前沿的技术，同时还有出色的颜值，外观、内饰都是拔尖水准，正因为全方位的出色表现，导致这款车型销量暴涨，成为新一代的网红。

因为长安CS75 PLUS的成功，长安迅速将这种成功推行到其他车型上面，随后孵化出长安CS55 PLUS这款车型，这款车型也得到市场的认可，此外，还有锐程CC、逸动PLUS这两款轿车，这些车型贡献出了海量的销量，为长安的崛起打下了扎实的基础。
如果你以为长安就此为止，那就错了。
在新一代的PLUS系列大获成功以后，长安还推出UNI系列，这个新系列的车型相比PLUS系列有着更为个性化的设计语言，在各方面要更为激进突出，长安UNI-T已经证明了它的成功，月销量已经突破万辆，至于长安UNI-K这款车型还在酝酿之中，相信它的推出还有更为出色的表现，不排除还有更多UNI系列的车型推出。

长安汽车的崛起，不是某一款车型造就的，而是多款车型齐发力，正因为如此，长安汽车强势崛起了，尤其是UNI系列的推出，将长安汽车推向了另一个高度，按照这样的趋势下去，长安的火爆还有将持续相当一段时间，因为长安还有很多车型没有进行升级，比如长安CS15、长安CS35、长安CS85 COUPE等车型，UNI系列也是刚起步起来，未来还有更为远大的前景。

目前长安属于持续火热之中，无论是销量还是财报都有十足的增长，就是连股价也在不断攀升，名气上面的提升已经不输吉利、长城这些老牌车企了。2020款，真正的黑马车企非长安莫属，逆风之下实现崛起，当之无愧的王者之师。
 
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 长城汽车2020年销量大涨，背后是何因素在推动？

从目前的长城汽车产品销售结构来看，哈弗品牌销量占比最高，换句话说，长城汽车2020年销量大涨与哈弗品牌的产品更新迭代、推陈出新密不可分。
从产品阵容来看，到底在2020年有哪些重磅新车上市呢？
首先是，第二代哈弗H6的中期改款车型。
该车型在2020年8月10日正式上市，共推出10款配置车型，售价区间为9.80-14.10万元。

与基于长城汽车柠檬平台打造而来的全新一代哈弗H6（第三代）同堂销售。
外观方面，新款哈弗H6延续了家族化设计语言，但中网造型有所调整，采用纺锤形深色电镀网格设计，配合Y字形雾灯灯罩，视觉效果显得更加动感。

车身侧面来看，新款哈弗H6仍然保留了现款车型的设计风格，前后保险杠造型相呼应。
其次，是第三代哈弗H6。
第三代哈弗H6在成都车展发布并公布预售价格，并在2020年8月正式上市。

新车上市时，提供4款车型，分别为Plus、Pro、Max及Supreme，官方建议零售价为11.59-13.49万元。
产品开发平台上，用长城汽车的全新B30平台（柠檬平台），内部代号为B01。
外观方面，采用了全新的“弦韦”设计风格，比现款，更具棱角。六边形前格栅，配合两侧竖状三角形的进气口以及两侧狭长凌厉的大灯组，看上去年轻、时尚。

侧面，车身设计变化明显，包括腰线等，新车车窗面积更大，尤其是C柱后的侧窗，如此设计使新车的体态更饱满，视觉效果更大。
尾部方面，采用了贯穿式尾灯组设计，层次感突出。
再者，是哈弗大狗。
哈弗大狗在2020年成都车展上正式发布，并在2020年9月25日正式上市。

该产品与第三代哈弗H6“同宗”，出身于B30平台（全新的柠檬平台打造），采用承载式车身结构，代号为B06。
造型方面，由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计，硬派设计不同于哈弗目前的M、H和F系列的车型。

可以看到，这三款在2020年上市的新车，在车型开发平台、设计上都很有自己的特色，而靓丽的特色，也帮助他们在市场中获得了不错的销量与口碑。
这也成为长城汽车销量不断上涨的重要助推力。

3. 汽车2021年长城销售数据

亲亲，您好；汽车2021年长城销售数据是；长城汽车官方公开了2021年度销量数据,2021年累计销量128.0993万辆,同比增长15.2%。其中新能源车型累计销量13.6953万辆,海外销量14.2793万辆。同比增长103.7%。【摘要】
汽车2021年长城销售数据【提问】
亲亲，您好；汽车2021年长城销售数据是；长城汽车官方公开了2021年度销量数据,2021年累计销量128.0993万辆,同比增长15.2%。其中新能源车型累计销量13.6953万辆,海外销量14.2793万辆。同比增长103.7%。【回答】
新能源车型累计销量136953辆。海外市场销量142793辆，同比增长103.7%。根据数据显示，长城汽车已经连续6年销量突破百万辆。而值得一提的是，在长城汽车2021年销量中，哈弗品牌销量770008辆，同比增长2.6%足以堪称长城汽车的核心主力。而其中哈弗H6全年销售370437辆，据悉，哈弗H6已经累计超过100个月夺得SUV市场销冠。相信凭借着2022年长城汽车即将推出的多款热门车型，必将取得更高、更好的销量表现。对【回答】

4. 2020年国内汽车企业销量排行榜，国产长安汽车成为“大赢家”

在刚刚过去的2020年，国内 汽车 企业各家相对来讲都比较好。因为疫情的问题，所以 汽车 产业也未能“免疫”。而根据乘联会针对2020年狭义上的国产 汽车 销售量的数据，国内 汽车 的销量达到了1976.3万辆，同比下降了6.3%。
     
 而排名显然还是历年来一直趋于稳定的大众 汽车 ，其中一汽大众和上汽大众贡献了一定的数据，而上汽通用也占据了第三的位置。经过多年的铺垫和成熟的市场，南北大众 汽车 的销量依然还是比较强势。但是，市场的销量还是远比之前想的数据可观很多，说明 汽车 行业的发展还是稳中有提升的空间和市场。
     
 其中排名第一的一汽大众，年销量达到了207.1万辆，同比2019年的204.6万辆还增长了1.2%，更是占据了国内 汽车 市场份额的10.5%。而对于国内的众多 汽车 生产厂家，一汽大众的强劲走势没有受到任何的冲击。而同样是大众的上汽，也贡献了150万的销量，但是显然没有达到预期，反而相比较2019年下降了24.8%，显然是受到了上汽帕萨特的安全测试。
     
 2020年无疑是美系车最为“辉煌”的年份，除了日系车深受国人的喜爱之外，韩系车的全面退出市场以后，美系车迎来了爆发。从而在2020年占据了国内销量第三的宝座。当然相比较2019年的160万辆，2020年的146万辆稍微有点逊色以外，跟疫情的关系还是比较大。
     
 而最让众人最为感慨的是，长安 汽车 自2020年年初开始，就表现得极为强势。从而在2020年年末的时候达到了全年97.5万的销量，同比2019年的80.3万辆，增长了21.4%。更有人认为是长安 汽车 注重技术收到的最好的效果，确实也离不开长安 汽车 近些年不断坚持不懈的努力。
     
 但是从排名上看，前14家车企当中，有9家是合资企业，分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产、东风本田、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田、上汽通用五菱。其余的吉利 汽车 、长安 汽车 、长城 汽车 、奇瑞 汽车 、上汽乘用车直接或者间接地代表了国产 汽车 的崛起。而在这些表现方面，国产 汽车 虽然上榜比较少，但是总体来看，跟之前合资车一家独大的情况有了很大的改观。
     
 尤其是自主品牌长安 汽车 的崛起，给了国产 汽车 强大的注射力，也为2021年开了一个好头，希望能够继续保持原有的创新和改进。在2021年有一个更好的发展，从而将国产 汽车 的品牌力和创造力提升，从而为后期的发展铺垫更好的市场。

5. 长城汽车2020年销售超111万辆 同比劲增4.8%

2021年1月8日，长城汽车发布2020年12月产销数据，销售新车150,109辆，同比增长41.6%，环比增长3.4%。在外部环境充满不确定性的一年中，长城汽车创变向上、逆势新生，2020年销售新车1,111,598辆，同比劲增4.8%，不仅连续第五年突破百万销量，更超过102万辆的年度销量目标，目标完成率达109%。

长城汽车2020年12月销量
其中，哈弗品牌第11次夺得中国SUV市场年度销量桂冠；长城皮卡连续23年保持国内、出口销量第一；欧拉品牌销量持续破万，稳居新能源汽车第一阵营；WEY品牌用户累计突破40万辆；海外市场累计出口新车70,110辆，同比增长8%。
2020年，长城汽车“以用户为中心”推进自我变革，加速向“全球化科技出行公司”转型。在全新技术品牌、全新品类布局、全新产品命名下，长城汽车全面爆发，销量屡创新高的同时，也跳出资本市场对传统车企的估值模型，市值突破3500亿，实现新一轮高质量发展。
四大品牌新品全面爆发 品类优势持续巩固
2020年，长城汽车充分洞察市场与消费者需求，以新品类力量实现突破，推出哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300等一系列网红车型，新品上市后起步即为领导者，带动四大品牌销量全面爆发。

哈弗H6累计91个月稳居SUV月度销量冠军

哈弗M6 2020年销量破15万辆
哈弗品牌2020年销售750,228辆，12月销售105,485辆，同比增长34.6%。至此，哈弗品牌全球累计销量已超650万辆。其中，“国民神车”哈弗H6年销量达376,864辆，连续8年夺得SUV年度销量冠军，12月销售55,632辆，同比增长33.4%，累计91个月稳居SUV月度销量冠军。智能硬派全地形SUV哈弗H9以22,035辆的年销量，夺得2020年中国品牌越野SUV销量第一。超值家用SUV哈弗M6 12月销售突破2万辆，2020年累计销售154,470辆，同比增长30%，并在今年1月迎来哈弗M6 PLUS的正式上市，用超值价格和越级品质塑造品质用车体验。

哈弗大狗上市三个月即月销破万


哈弗H9夺得2020年中国品牌越野SUV销量第一
“3/4刻度座驾”哈弗大狗从设计之初，就以用户需求为导向，融入年轻人的生活方式，上市三个月即月销破万，12月销售10,184辆，爆款潜质显现，开启SUV市场全新想象力。“中国首款全球车”哈弗F7凭借卓越成熟的产品力深得用户青睐，12月销售13,405辆，环比上升10.9%，全年累计销售116,453辆，延续了上市至今平均月销过万的稳健势能。“年轻人的第一台车”哈弗初恋也将于1月11日上市，为国内SUV市场注入新活力。

哈弗F7 2020年销量破11万辆

哈弗初恋
长城皮卡12月销售21,636辆，连续8个月销量突破2万辆。至此，长城皮卡2020年销量达到225,002辆，同比增长51.2%，市占率近50%。长城炮连续8个月销量过万，年销达114,878辆，稳居皮卡市场销量冠军宝座。长城炮、风骏5、风骏7包揽皮卡市场单车型销量前三名。长城皮卡已连续23年夺得国内、出口销量第一，全球累计用户近190万。

长城炮2020年度销量突破11万辆，助力2020珠峰高程测量

风骏7
此外，长城皮卡全面加速全球化进程，陆续在澳洲、南美、南非、中东四大地区上市，打赢中国，走向全球。

长城炮在沙特上市
欧拉品牌实现月度销量10连涨，11、12月销量连续破万。2020年销售新车56,261辆，同比劲增44.8%。欧拉品牌推出的黑猫、白猫、好猫全新猫系产品，引起年轻和女性群体关注，备受市场青睐。其中，主力热销车型欧拉黑猫12月销售破万，达10,010辆，助力欧拉品牌稳居新能源行业第一阵营。

欧拉黑猫12月销售破万

欧拉好猫
WEY品牌2020年全年销售78,500辆，成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌。2020年，WEY品牌矩阵全面焕新，WEY VV7 GT brabus|automotive、2021款VV7科技版、2021款VV6等新品层出不穷。“智能豪华越野SUV”——WEY坦克300，更是通过独树一帜的营销定位结合“反差出位”的营销手法，扩圈打动了更多城市SUV用户和女性用户，让曾经小众的越野SUV市场热度高涨。坦克300上市以来关注和订单持续劲增，形成了别具一格的“坦克现象”。坦克300的火爆进一步立体化了WEY品牌形象，助推WEY品牌势能达到全新高度。

6. 车企2020年销量目标难达成 长城率先下调

2019年对汽车行业而言是寒冬之年，2020年开局至今，更是有过之而无不及。车企们2020年度销量目标早已制定公开，在过去整年的车市下行中，仍旧不乏逆势上升者，调高年销量目标的车企大有人在。但在年初疫情之下，车市遭受打击，曾经逆势增长的车企也开始下调销量目标。

近期，长城汽车（601633）发布《长城汽车2020年限制性股票与股票期权激励计划实施考核办法（修订稿）》（以下简称“修订稿”），数据显示，长城汽车将2020年销量目标从111万辆下调至102万辆；同时将净利润预期从47亿元下调至40.5亿元，二者均低于2019年水平。
长城汽车是今年首家下调全年销量目标和盈利预期的上市车企。作为自主品牌的领头羊，2019年长城汽车全年销量超过106万辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关。全年实现营业总收入964.55亿元，净利润达45.26亿元。而今年1-2月份，长城汽车也遭遇严重下挫，累计销量为90284辆，同比下滑50.05%。

此外，长城汽车还调整了员工的绩效考核方式，将系数计算公式中销量和净利润的权重，由此前的65%、35%调整至40%和60%。对此长城汽车在公告中解释：“鉴于汽车行业2020年受到疫情影响较大，公司决定对2020年限制性股票与股票期权激励计划业绩考核目标进行修订。”
受新冠疫情影响，国内车市雪上加霜，据乘联会统计数据显示，我国2月份狭义乘用车市场销量为25万辆，同比下降78.7%，仅相当于2006年2月的水平。
面对疫情带来的冲击，车企已经采取了多种对策以渡过难关。上汽集团、威马汽车等通过调整员工薪酬，缩减开支来“弥补”业绩下滑带来的亏损。在复工难以进行之时，常规销售工作无法推进，车企也纷纷采取线上卖车等方式应对疫情，但从2月销量数据看，效果并不够理想。
此前曾有业内人士表示2月车市销量可忽略不计，而这难免会对车企年销量造成影响。据乘联会公布2月车企销量榜单，TOP15车企中均出现60%-90%的下滑幅度，无论合资车企还是自主品牌均未能幸免。

“如果没有鼓励消费政策推出，调整销量目标的企业将会陆续出现。”乘联会秘书长崔东树表示，甚至一些合资品牌也有调整的可能。事实的确如此，据大众汽车集团公布的2月全球销量数据显示，受中国市场销量锐减影响，2月全球销量同比减少1/4，中国市场跌幅达74%，其CEO迪斯预测中国市场2020年下滑3%-15%。
目前，东风风神已经在今年2月宣布下调年度销量目标；广汽集团董事长曾庆洪也于3月16日表示，将下调今年汽车销量预期，由原来增长8%降至增长3%左右，同时他还强调，广汽集团不会通过减薪渡过难关。

2月份的严重下滑对车市再次造成打击，乘联会日前表示，如4月疫情得到良好控制，汽车市场在下半年全面回暖，预计全国狭义乘用车市场全年批发总量影响约270万辆，零售总量损失约200万辆。此前，乘联会已经将全年销量预期增幅调整至-8%。
行业未来不被看好的前提下，要完成当前销量目标，对多数车企而言都有着不小的压力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 长城汽车2022年11月销量

长城汽车2022年11月销量87560辆。
长城汽车公布2022年11月产销快报，单月销量87560辆，同比下降28.53％，1~11月累计销量990081辆，同比下降11.49％。11月海外销售20088台，1~11月累计销售152，884台。11月新能源车销售12863台，1~11月累计销售120733台。
长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌。以及面向纯电豪华市场的科技品牌——沙龙机甲。长城汽车基于“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌，打造了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系。

长城汽车品牌简介：
长城汽车业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，对智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技领域进行重点研发和应用。
并在动力电池、氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局，长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌，以及面向纯电豪华市场的科技品牌——沙龙机甲。
以“绿智潮玩嗨世界”为使命愿景，长城汽车构建了一套集绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创于一体的出行新生态：秉承全产业链低碳环保理念，坚持绿色、清洁能源的研发与投入。
为用户提供新型驾驶体验，让全场景高智能元素融入每一个交通工具；捕捉潮流趋势，打造个性化、富有创意的产品及服务；重塑产品定义，以出行开启社交，让全球用户享受科技力量带来的出行新乐趣。
面向未来，长城汽车发布2025战略，加强和产业链上下游合作伙伴共创，打造多方共赢的“森林式”产业生态，持续进行研发投入，为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品；以产业互联网为依托，深化C2B用户运营模式。
建立“产品＋软件＋服务”的全新商业模式，推动价值链向后端转移，打通汽车消费全生命周期的价值链条，实现与用户共创、共享、共赢。真正使智能出行、绿色出行的成果惠及全球，实现可持续发展。
长城汽车销售网络覆盖全球，目前旗下产品已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，海外累计销售汽车超过100万辆。
长城汽车在中国、美国、加拿大、德国、奥地利、日本、韩国以及印度等国家和地区设立研发中心和技术创新中心。
在中国，长城汽车拥有10大全工艺整车生产基地。在海外，长城汽车在俄罗斯、泰国、巴西建立了全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。

8. 2022.01长城汽车销量

2022年1长城汽车月销量达到了111778辆,海外销售12750辆。长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。
长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司，公司下属控股子公司40余家，员工7万多人，拥有4个整车生产基地皮卡、SUV、CUV、轿车MPV。
具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力，2019年12月18日，人民日报中国品牌发展指数100榜单排名第60位，2020年1月9日，2019胡润中国500强民营企业位列第84位。

长城汽车公司特点
长城汽车是一家全球化智能科技公司，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2017年底资产总计达1105.47亿元。
旗下拥有哈弗、魏牌WEY、欧拉、坦克及长城皮卡五个品牌，以及长城汽车孵化的全新独立运营汽车科技公司沙龙智行。
产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司40余家，员工7万余人。
长城汽车在技术研发上坚持过度投入，注重有效研发，为持续自主创新奠定了基础，使长城汽车具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。