沪宁高速

1. 沪宁高速

上海到江都,有三条路可走：
1)中环线----A11(沪宁高速,南京方向)-----锡澄高速(江阴大桥方向)---京沪高速(泰兴方向)-----江都出口下,即可。
2)中环线------A12(嘉定方向)----A5(太仓方向)-----沿江高速(南京方向)----锡澄高速(江阴大桥方向)----过江阴大桥---京沪高速(泰兴方向)----江都出口下,即可。
3)中环线----A11(南京方向)-----扬栗高速(润扬大桥方向)---过润扬大桥----宁通高速(扬州方向)-----江都出口下,即可。

2. 沪宁高速公路全长

沪宁高速公路全长274公里！
沪宁高速公路为全封闭、全立交、高等级、多功能的现代化高速公路，全线采用交通部部颁标准建设，主线高速公路路基26米，双向4车道，每车道宽3.75m，中央设3米宽分隔带，外侧设2.5m宽的紧急停车带,设计车速为每小时120公里，设计车辆荷载为汽车—超20、挂—120，通过能力每天达6万辆次。全路共建有大小桥梁431座，通道294道，互通立交20座。
沪宁高速公路于1992年6月14日正式开工，1993年1月18日，该高速公路开始进行主体工程建设。1996年2月全线贯通，9月15日建成营运，11月28日正式通车。
其中，上海段长25．87公里，江苏段全长248．21公里，总计：274.08公里！

3. 宁沪高速的殊荣

由香港会计师公会主办的“2009年最佳企业管治资料披露大奖”于2009年11月23日公布，本公司荣获“在主板或创业板上市之H股公司”组别的金奖，这也是本公司连续四年获此奖项。本次大奖的评审团收紧了相关评选准则，针对企业风险管理、内部监察、关联交易等均做出更严格的评核。本公司所属“H股公司”组别并未颁发钻石奖，白金奖由工商银行获得，本公司与招商银行同为金奖得主。评审团赞赏本公司编制的年报内容简洁、流畅，重要内容和数据以表格、图表形式列示，特别是对公司管治现状内容的披露清晰、详细；赞赏公司的管理层讨论与分析部分，对“策略与措施”及“成果与绩效”做出汇总，并对公司业务做出详尽分析。同时，评审团对公司的其他披露也提出建议，期望公司增加有关行业发展趋势、经营风险的内容。与此同时，香港董事学会于11月25日公布“香港上市公司企业管治水准报告”，本公司与香港交易所、汇丰银行控股、中国石油化工、中国银行、工商银行、华润创业、中电控股、恒隆集团、港铁公司同列于十大最高企业管治得分的公司。

4. 宁沪高速的介绍

江苏宁沪高速公路股份有限公司为一九九二年八月一日在中华人民共和国江苏省注册成立的股份有限公司。本公司主要从事投资、建设、经营和管理沪宁高速公路江苏段及其他江苏省境内的收费路桥，并发展公路沿线的客运及其它辅助服务业。该公司为江苏交通基建行业唯一的一家上市公司。一九九七年六月二十七日，该公司在香港联合交易所有限公司发行H股并上市交易。二零零零年十二月，本公司获准发行国内普通股A股，并于二零零一年一月十六日在上海证券交易所公开挂牌交易。二零零二年十二月，本公司成功建立一级美国存托凭证（ADR）。

5. 宁沪高速的大事记

 1996年9月 沪宁高速公路江苏段建成通车。1997年6月 公司在香港联合交易所发行上市12.22亿股H股（股票代码：0177），筹集资金人民币40.69亿元，投资建设锡澄高速公路和广靖高速公路，拥有其85%权益；还收购了宁沪二级公路江苏段15年收费经营权。 2001年1月 公司在上海证券交易所上市1.5亿股A股（股票代码：600377），筹集资金人民币6.3亿元，收购江苏扬子大桥股份有限公司部分股权，并于2001年9月，增持该公司股份至26.66%。2002年12月 公司成功建立一级美国存托凭证（ADR）。 2003年10月 公司建立的ISO9001:2000质量管理体系、ISO14001:1996环境管理体系和GB/T28001—2001职业健康安全管理体系同时通过中国质量认证中心认证。 2004年 沪宁高速公路江苏段扩建工程全面启动：2003年12月江苏省政府同意延长沪宁高速公路（江苏段）收费经营期5年（由原来的2027年6月27日延长至2032年6月26日），2004年2月国家发改委下达沪宁路改扩建工程方案的批复，6月公司股东大会审议通过投资沪宁高速公路扩建工程。2004年3月 江苏省政府下达同意延长312国道（沪宁段）收费经营期12年（由原来的2012年6月27日延长至2024年6月26日）的批复；4月，公司四届五次董事会审议并批准收购宁沪二级公路拓宽改造后（即312国道沪宁段）的新经营权。 2005年11月 宁沪公司成功发行总额40亿元的短期融资券，为公司节约财务费用近1亿元。2005年12月 312国道沪宁段拓宽改造工程完成，双向四车道一级公路全线通车。 2006年1月1日 沪宁高速公路江苏段八车道建成并开放货车通行，道路通行能力大幅提高，服务水平极大提升。2006年4月 公司股权分置改革方案获得顺利通过。2006年5月16日，公司A股恢复交易。股改实施后复牌首日12个月后，有限售条件的流通股（江苏交通控股有限公司和华建交通经济开发中心所持股份除外）将可以上市流通；60个月后，江苏交通控股有限公司和华建交通经济开发中心所持有限售条件的流通股将可以上市流通。2006年6月 沪宁高速公路江苏段扩建工程顺利通过交工验收。专家评价，沪宁高速公路扩建工程进度、投资和质量控制等多方面都刷新了我国高速公路建设的纪录，工程质量代表了我国高速公路扩建工程的最好水平。2006年11月 公司被香港会计师公会评为H股公司2006年最佳企业管治披露大奖钻石奖。2007年5-7月 公司股改后第一、二、三批共计151,153,880股有限售条件的流通股开始上市流通。 2007年8月 公司全面启动内部控制体系建设。2007年11月 公司获香港2007年度最佳企业管治披露大奖之H股公司类别白金奖。2008年 公司基本完成内部控制体系制度建设。2009年2月 公司召开节能降耗报告会，正式启动节能减排和降本增效工作。

6. 沪宁高速公路的公路效益

沪宁高速公路于一九九六年建成通车，是江苏省第一条高速公路，江苏段主线全长两百四十八点二一公里，行车速度每小时一百二十公里。该公路的建成有效地改善了江苏省苏南和上海地区的交通运输条件，促进了沿线经济发展。但二十一世纪来随着长三角经济的快速发展和城市群的加速形成，交通量迅猛增长，沪宁高速公路拥堵日益严重，已不能满足经济社会发展的需要。为解决这一状况，从二00三年五月江苏省政府决定对沪宁路进行扩建，于2006年1月通车，沪宁高速扩建工程自开工以来，在没有中断交通的情况下，仅用了两年左右的时间，就实现了全线贯通，这在中国高速公路建设史上尚属首次。沪宁高速公路上海段的扩建工程正在进行中。扩建后的沪宁高速公路双向八车道，道路宽阔，同时采取了分车道行驶的通行规则，因此车流更加顺畅、快捷，从南京到上海只需两个多小时。扩建后的沪宁高速公路还采取了一系列新的交通管理措施，大大提高了车辆行驶的安全性和舒适性。沪宁高速公路建成通车后成为了长江三角洲经济腾飞的黄金通道。

7. 宁沪高速的外界评价

1998年，沪宁高速公路江苏段荣获中国建筑工程最高奖“鲁班奖”。1999年，沪宁高速公路江苏段荣获“一九九八年度中华人民共和国科学技术进步一等奖”、“国家土木工程詹天佑大奖”。2002年5月，公司入选上海证券交易所主办的《上市公司》杂志评选出的2001年度“上市公司50强”，综合评分列第十位。2003年1月，公司入选《亚洲首席财务总监》（《CFO Asia》）杂志评选的2002年度亚太区表现最佳100家大企业排名榜，名列第14位，在所有入选的中国企业中排名第3位。2003年2月，新华远东中国资信评级公司公布了25家中国上市公司的评级报告。宁沪公司长期信用获得“AA+”等级，资信能力优良，短期信用获得“S-1”等级，资信能力最强，在所参加评级的25家公司中，两项指标均居第一。2003年6月，公司再次入选2002年度上市公司50强，综合排名第13位。2003年12月，第三届中国上市公司百强高峰论坛会在上海召开。公司荣登2002年度上市公司百强，综合排名第11位，总市值名列第5位。2005年7月，上海远东资信评估有限公司从公司运营环境、管理质量、行业地位、财务实力以及偿债保障等方面评级认定：公司短期信用等级为A-1+级，具备极强的短期债务偿还能力，几乎不受外部环境的影响。 2005年10月，宁沪公司被中央文明委授予“全国文明单位”称号。2006年11月，公司入选《亚洲周刊》评选的2005年度中国上市企业100强排行榜，名列第22位。2006年11月，公司被香港会计师公会评为H股公司“2006年最佳企业管治披露大奖”钻石奖。2007年11月，公司获香港2007年度最佳企业管治披露大奖之H股公司类别白金奖。2008年3月，沪宁高速公路江苏段扩建工程获2007年度江苏省“扬子杯”优质工程奖。2008年3月，宁沪公司被评为2007年度全国交通企业文化建设优秀单位。2008年7月，在中国社科院公司治理中心发布的“2008年度中国上市公司100强公司治理评价报告”中，本公司名列第四。2008年10月，宁沪公司两QC小组荣获“全国优秀质量管理小组奖”。2009年2月，沪宁高速公路扩建工程四个项目获“2008年度江苏省优秀工程咨询成果奖”。2009年4月，宁沪公司再次荣获“全国文明单位”称号。2009年6月，宁沪公司入选中国上市公司治理评价前20强，综合排名第六位。

8. 沪宁高速公路的公路效益

沪宁高速公路于一九九六年建成通车，是江苏省第一条高速公路，江苏段主线全长两百四十八点二一公里，行车速度每小时一百二十公里。该公路的建成有效地改善了江苏省苏南和上海地区的交通运输条件，促进了沿线经济发展。但二十一世纪来随着长三角经济的快速发展和城市群的加速形成，交通量迅猛增长，沪宁高速公路拥堵日益严重，已不能满足经济社会发展的需要。为解决这一状况，从二00三年五月江苏省政府决定对沪宁路进行扩建，于2006年1月通车，沪宁高速扩建工程自开工以来，在没有中断交通的情况下，仅用了两年左右的时间，就实现了全线贯通，这在中国高速公路建设史上尚属首次。沪宁高速公路上海段的扩建工程正在进行中。扩建后的沪宁高速公路双向八车道，道路宽阔，同时采取了分车道行驶的通行规则，因此车流更加顺畅、快捷，从南京到上海只需两个多小时。扩建后的沪宁高速公路还采取了一系列新的交通管理措施，大大提高了车辆行驶的安全性和舒适性。沪宁高速公路建成通车后成为了长江三角洲经济腾飞的黄金通道。