为什么航海专业的工资那么高

1. 为什么航海专业的工资那么高

海员是一个特种职业，工资是高，但比较寂寞，并不是每个人都适合的，这个关系到以后的前程，多跟家人商量商量。
在学校里面学习完以后学校会给你发一个学业结业证书，俗称“白皮”，这个时候船员就进入了一个见习期，实习完以后服务薄上有一个实习的资历，有这两个证件就可以注册你的从业资格证书了，每5年要年审一次。
一般船靠港了以后都有海关检查的，若船上的船员要是没有相关的证件或证件是虚假的，当地海关是要扣船的。
海员这个职业很辛苦，长年漂泊在外，背井离乡，就业竞争力也不小，要在学校把专业知识学扎实，以后上岗才有竞争力，海员的收入确实不低，但船上的寂寞也只有自己才知道，有付出才会有收货，吃的了这行的苦，才挣的了这行的钱。
海员相关知识：
海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。
高级海员分为管理级和操作级：
管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）。
操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。
普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。
海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

2. 为什么现在想招个航海船员这么难？难道是月薪过万不香了吗？

为什么现在想招个航海船员这么难？难道是月薪过万不香了吗？船员，谁干谁知道，谁干谁懊悔。绝无半点虚假。我便是一个船员，我总结了几条，给我们共享一下。
第一点，想要做船员是需要学习证书的

首要，怎样才能做一个船员？先要学习证书，水手机工归于船上的最底层（船上等级制度威严），膏火大约在9000人民币，学习时刻大约三个月到六个月。不过大部分的人都是经过中介去校园，由于这种校园知名度低，中介是毫无人道的，收费更是五花八门，一个班40个人，最多的一个收了将近50000块膏火，剩余的有30000多的，有20000多的，还有10000多的，最少的9000。这一关挡住了很多人，中介的劳绩最大，他们吸血太狠，吓跑了很多人。
第二点，学完证，想要上船，还要经过中介

中介仍是要收费的，大约一两千元。第一条船，一般至少要干到6个月，我知道的干得最久的干了12个月，一月只有3000块左右的收入，并且想下船很难，由于你太廉价了，都不想放你走。签合同一般和船只管理公司签合同，但是很多公司和中介是穿一条裤子的。这其中的门道太多无法逐一解说，总之便是你的工资，会被以各种理由，克扣一些。不经过中介，也是有方法的，在一个公司长期干，那样会有别的的问题，比如派船很慢，你或许要等半年甚至更久，比如工资比别人低，还有便是他们越了解你针对你的套路就越多。
第三点，船上的日子，不是一般人可以忍受的

几个月下不了船，没有网络，没有社交，只有海和船，并且船摇起来，是非常吓人的，我经历过最严峻的，船摇到单边35度以上。晕船基本便是每次摇，都会晕，一晕船就想着下次绝对不上船了。还有高空作业，就像玩杂技，走钢丝似的，不过都绑着安全带。
第四点，船上人员扑朔迷离
有很多都是穷途末路的人干船员，我干过的两条船，都是这样，一条上有个刑满释放的，另一条有个躲网贷的。船上分工还算明确，各司其职。
总结我总结的便是，船员难招，中介有一半的劳绩，另一半便是这个作业自身的问题

3. 海航的待遇怎么样

海航员工待遇
海南航空试用期工资1500。3个月转正考试，通过后定位为B3-1。除去各种保险，还有住房公积金，实际到手的钱为1800多一点。刚来的第一年过年，年终奖金按照绩效考核排名3900-4500不等。

　　在海口，2室一厅房子按照不同档次500-2000一个月，平均下来一个月房租水电物业个人花费300-1400左右。平时在海航大厦食堂吃饭，或者在美兰基地食堂吃饭，平均5元一餐。海口消费中等偏高，尤其是吃饭价格偏高。

　　总体来说，一个月只要不是特别挥霍，工资就够用了。

　　公司里年轻人多，每周都有足球，篮球，羽毛球活动。旅游方面，部门一年组织1、2次旅游，公司组织1次。

4. 为什么航海专业的工资那么高?

海员是一个特种职业，工资是高，但比较寂寞，并不是每个人都适合的，这个关系到以后的前程，多跟家人商量商量。
在学校里面学习完以后学校会给你发一个学业结业证书，俗称“白皮”，这个时候船员就进入了一个见习期，实习完以后服务薄上有一个实习的资历，有这两个证件就可以注册你的从业资格证书了，每5年要年审一次。
一般船靠港了以后都有海关检查的，若船上的船员要是没有相关的证件或证件是虚假的，当地海关是要扣船的。
海员这个职业很辛苦，长年漂泊在外，背井离乡，就业竞争力也不小，要在学校把专业知识学扎实，以后上岗才有竞争力，海员的收入确实不低，但船上的寂寞也只有自己才知道，有付出才会有收货，吃的了这行的苦，才挣的了这行的钱。
海员相关知识：
海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。
高级海员分为管理级和操作级：
管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）。
操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。
普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。
海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

5. 海航集团是干什么的？工资高不高？

海航集团以航空运输主业为核心，业务范围有航空网络、基础设施、航空物流、飞机维修、飞机租赁、离岛免税、旅游消费等。工资是非常高的。拓展资料：海航集团有限公司是一家以航空运输主业为核心的跨国企业集团。海航集团旗下参控股航空公司14家，参与管理机场13家，机队规模近900架；开通国内外航线约2000条，通航城市200余个，年旅客运输量逾1.2亿人次。相关事件海航集团董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪，被依法采取强制措施。海航集团及其成员企业运转稳定有序，破产重整工作依法顺利推进，生产经营不受任何影响。9月30日，海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚主持召开2021年度第41周安全生产经营例会。会议重点通报了9月27日至30日连续破产重整二债会召开情况。顾刚指出，海航集团进入破产程序以来，共接收2万亿债权申报，最终确认债权1.1万亿。2021年10月31日，海南省高级人民法院向海航集团及相关破产重整企业送达《民事裁定书》。根据《民事裁定书》，海南省高级人民法院裁定批准《海南航空控股股份有限公司及其十家子公司重整计划》、《海航基础设施投资集团股份有限公司及其二十家子公司重整计划》、《供销大集集团股份有限公司及其二十四家子公司重整计划》及《海航集团有限公司等三百二十一家公司实质合并重整案重整计划》，上述裁定为终审裁定。发展历程自1993年创业，海航集团从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。2021年1月29日，海航集团收到海南省高级人民法院发出的《通知书》，主要内容为：相关债权人因我集团不能清偿到期债务，申请法院对我集团破产重整。2021年3月，海南省高级人民法院裁定对海航集团有限公司进行实质合并重整

6. 为什么航海专业的工资那么高?

海员是一个特种职业，工资是高，但比较寂寞，并不是每个人都适合的，这个关系到以后的前程，多跟家人商量商量。
在学校里面学习完以后学校会给你发一个学业结业证书，俗称“白皮”，这个时候船员就进入了一个见习期，实习完以后服务薄上有一个实习的资历，有这两个证件就可以注册你的从业资格证书了，每5年要年审一次。
一般船靠港了以后都有海关检查的，若船上的船员要是没有相关的证件或证件是虚假的，当地海关是要扣船的。
海员这个职业很辛苦，长年漂泊在外，背井离乡，就业竞争力也不小，要在学校把专业知识学扎实，以后上岗才有竞争力，海员的收入确实不低，但船上的寂寞也只有自己才知道，有付出才会有收货，吃的了这行的苦，才挣的了这行的钱。
海员相关知识：
海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。
高级海员分为管理级和操作级：
管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）。
操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。
普通海员又称支持级水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。
海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。