常柴柴油国六车能用吗?

1. 常柴柴油国六车能用吗?

可以的。柴油车的动力主要取决于其技术。同样2.0T柴油机，有的是100马力，有的是120马力，马力大的有劲，国三、国五是燃油和排放标准。和有没有马力没有关系。相对而言，越是新车，技术水平的提升，同样的排气量，马力更大、排放标准更高、污染更小，也相对节能。

2. 分不清常柴、普柴、车柴、加氢柴油 及国四、国五、国六到底是什么区别及是怎样的一种关系，求大神赐教。

区别：国四国五国六的实施日期、适用车型不同；常柴、普柴、车柴、加氢柴油的颜色、不饱和烃含量、稳定性不同。
国四、国五、国六的区别：

一、实施日期
1、根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》，国四标准由环保部于2005年4月15日发布。 汽油车从2010年7月1日开始执行。而柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。
2、根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》，环保部于2013年9月17日公布国五标准。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。
3、2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施。

二、适用车型
1、国四适用于车用压燃式发动机（即车用柴油发动机）与汽车，除上述车型之外，《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691-2005）中规定的其他车型，如CNG、LNG汽车，将按时实施国四标准。
2、国五适用于在粤东西北地区销售、注册和转入的轻型点燃式发动机汽车，在珠三角地区销售、注册和转入的公交、环卫、邮政行业重型压燃式发动机汽车，以及在珠三角地区销售、注册和转入的轻型点燃式发动机汽车。
3、国六适用于气体燃料点燃式发动机相关内容。包括重型柴油车和轻型汽车。

三、排放标准
1、国四比国三标准的限值加严了34%。
2、国五新标准，轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。
3、在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比“国五”排放标准限值，国六A汽油车CO限值加严50%。
常柴、普柴、车柴、加氢柴油的区别：
一、适用车型
1、普通柴油适用于拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机和GB19756中规定的三轮汽车和低速货车。
2、车用柴油适用于压燃式柴油发动机汽车，但可不包括GB9756中所规定的三轮汽车和低速货车。

二、不饱和烃含量
1、常柴的不饱和烃含量较高。
2、普通柴油的烯烃含量高。
3、加氢后的柴油硫、氮、烯烃含量都较低。
三、稳定性
1、常柴稳定性较差，容易变色挥发。
2、普通柴油静止较短的时间容易出现变色。
3、加氢后的柴油安定性较好，能够长时间保存。

3. 常柴和国六柴油怎么调和

国六柴油的调和配方是：直馏柴油(常一线、常二线、常三线等)与焦化或催化后经加氢精制的柴油等。柴油是复杂烃类（碳原子数是10至22）的混合物，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。柴油分为轻柴油（沸点范围是180至370摄氏度）和重柴油（沸点范围是350至410摄氏度）两大类。柴油广泛用于大型车辆、船舰和发电机，柴油具有低能耗、低污染的环保特性。

4. 一般镇上加油站允许买普柴和常柴国五柴油吗

可以。一般镇上加油站都是正规的加油站，允许买普柴和常柴国五柴油的，但低于国五的是不行的。

5. 常柴一般汽车能用吗？

要看是什么类型的。常柴是中国大品牌，在国际上现在也可以。他的旗下产品涵盖率很高，一般的柴油小型汽车都是常柴机器。农用车更不用说了，市场占有率将近百分之四十。

6. 50%常柴勾兑50%国五柴油会出现国几的柴油？

一般常柴硫含量都是1500左右。兑一半国五的话，硫含量能落到七百五左右。当国三出。如果有除硫的工艺，可以出国四。

7. 罐装机油是不是危险品

罐装机油不属于危险品。
润滑油首先不具有易燃的特性，其次、不具备强腐蚀性，第三、不具备易挥发性，第四、不具备不易包装性，第五、不具备不易储运性。所以润滑油不属于危险品，可以不用按照危险品运输、储存的条例执行。
但是润滑油也属于化工产品，也要确保安全的储存和运输，避免对环境曹成污染。

机油共有六大作用：
1.润滑减磨：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。
2.清洁分散：好机油可以通过机油的流动，冲洗零部件表面赃物，把发动机内的一些微小的金属碎屑吸附，然后靠活塞油环刮下油底壳。
3.冷却降温：发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热。
4.密封防漏：便是指在活塞环和活塞之间以油膜的方法形成密封圈，防止燃烧后的废气窜入曲轴箱。
5.防锈防蚀，好机油能够粘附零部件表面防止、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触，让机件不受氛围和水的腐化，保护引擎。
6.减震缓冲：当发动机气缸口压力变大，突然活塞、活塞环、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

8. 常柴是什么柴油

常柴不是柴油，常柴值得是全国农机行业的简称。
常柴至今已累计生产柴油机1800多万台，并曾先后出口到78个国家和地区，国内市场占有率居行业第一。作为中国机械工业中有影响的代表性企业之一，常柴已连续多年名列中国500家最大工业企业排行榜常柴不是柴油，常柴值得是全国农机行业的简称。
目前常柴主要生产单缸、多缸中小功率柴油机，是全国小柴行业中产品品种最全、功率覆盖面最广、质量最优、知名度最高、主导产品均有自主知识产权的企业。

扩展资料：
近年来，常柴制定了“立足农机、做强动力，进军汽车领域”的发展战略，提出了“二次创业”的口号，不断整合资源，加快技术升级，做强主业，做强动力，加快开发高技术含量的单缸、多缸柴油机，实现产业优化升级，获得了广泛的发展空间。
。在“十一五”期间，常柴将以建设“百年常柴、百亿集团”为企业的发展远景和战略发展目标，以规划和建设好常柴工业园为重点发展项目，立足当前，放眼长远，坚持可持续发展与和谐发展，在更高起点上实施产品结构、市场结构、人力资源结构、产业结构、股权结构五大结构调整，
到2010年实现产销内燃机160万台、销售收入50亿元、利润2亿元、企业总资产达到50亿元的目标，在此基础上，再通过几年的努力，发展到年销售收入100亿元、内燃机年产销量200万台的经济规模，努力把常柴建设成国内一流、国际知名的现代化的发动机制造企业。
参考资料：百度百科—常柴