山地车前拨蹭链调节问题

1. 山地车前拨蹭链调节问题

这个要调螺丝，最好去店找人调，个人调容易出问题，我的就是个人调的悲剧了.

如果感觉自己能够调整的话。
调节下前拨的位置，就是将固定前拨的一颗螺丝松一下，再变速看一下，只要在链条在这个范围内就将螺丝拧紧就好了。



网友只为提供参考答案，还是建议去找专业的人员去操作吧。希望对你有帮助，请采纳！

2. 公路自行车后拨蹭链是要调限位螺丝吗

又不是前拨，链条一直绷在后拨导轮上的，怎么会存在蹭链呢？后拨可能是变速不准或者掉链

3. 前拨外侧蹭链怎么解决？

你的可以调到最大档，后拨到最外，然后调hl螺丝，不行的话--
前拨调到最小档，然后把前变速线松了，重新上一下，适当拉紧就行。
然后前拨调到最大档，后拨到8，调hl螺丝，前拨和链条稍微留点空隙就好。
这样基本就没问题了

4. 山地车链条蹭变速器

前变速上有两个螺丝,旁边标注着“h”和“l”,是限制变速器活动范围的。其中“h”指高速,就是大盘,“l”指低速,就是小盘。在哪一端链子磨变速器就把哪边的螺丝往外拧一点,拧到刚好不摩擦就不要再拧了,否则就会掉链子;另外,换挡动作要到位。如果前盘车链在最外圈,后塔轮车链在最内侧,会摩擦是正常现象。
补充一点,h-l螺丝主要是根据变速情况进行调节的,在调整摩擦问题时,一定要确定车链在前后齿轮的同侧边缘仍摩擦变速再进行调整。
　　最好去店找人调,个人调容易出问题.。如果感觉自己能够调整的话。
调节下前拨的位置,就是将固定前拨的一颗螺丝松一下,再变速看一下,只要在链条在这个范围内就将螺丝拧紧就好了。
网友只为提供参考答案,还是建议去找专业的人员去操作吧。希望对你有帮助,请采纳!
指拨的微调螺丝
轻微旋转调节就可以了。
　　山地车前变最大盘时蹭链条,怎么调
指拨上连接线管的位置上有微调,你来回拧下,看看变速线是松了还是紧了,调到不蹭链条就可以了。
　　公路自行车链条刮蹭前变速那个铁片,怎么办
这个是因为前拨调好。几种方案
：1、调整你的手拨。有可能是你没有把档下到位。
　　2、调整你的后拨,把后拨里面的螺丝紧一下。效果不是很好,但有一点点帮助
。
　　3、调整你的前拨。最直接的办法就是把外面标有“low”字样的螺丝放松一些,再调整你的手拨,换下档以后再换一次,就可以了。不过要注意,不能放太松,否则链条倒是没问题了,大飞又擦上了。
　　4、调整你的大飞。如果以上三种都不行就说明是你的大飞出了问题。拿套筒扳手来,把大飞大卸八块,观察螺丝是不是上偏了,然后重新上上去,应该就可以解决了。

5. 山地车链条蹭变速器怎么调整？

6. 可总是蹭链子，前拨上有H和L螺丝，怎么旋转调节

调整一下前拨高低，细心调校应该可以解决问题....

7. 山地车变速器前拨蹭链

24速变速系统属于娱乐民用级，3-5至3-8不蹭，2-2至2-6不蹭，1-1至1-4不蹭，属于正常的范围。如果1-8或3-1，即使他不蹭，一般也没人用这档位，伤链条。
调整方法：前变速放1档，后变速放1档。你的蹭里面的说明是变速线太紧了，应该稍微松点。以我的经验判断，前变速线松出1.5毫米，应该能解决问题！能保证我第一句话那几个档位不蹭，就是正常的

8. 自行车前拨链器和链子老蹭，怎么调节

蹭链的话调那两个螺丝没有多大作用  因为并不是链上不去   你是指拨么？？如果是指拨，到最大轮之后，还是用上档的方法摁住指拨器的下指拨，看看是否有空间还能使前拨链器再移动，我的就是有空间，看看你的指拨  在线和指拨相连的地方（就是线管和指拨相连的地方）一般都有一个可以旋转的和螺母差不多的东西  旋转它   一般是顺时针   然后旋到拨链器不蹭链的位置就好