两岸三通什么时候开始的？

1. 两岸三通什么时候开始的？

到现在，真正意义上的两岸全面三通还没有实现。
两岸“三通”是指台湾海峡两岸之间双向的直接通邮、通商与通航，而不是局部或间接的“三通”。
1.1通邮
　　在邮政业务方面。1993年，海峡两岸关系协会与台湾海峡交流基金会签署《两岸挂号函件查询、补偿事宜协议》，两岸邮政部门正式互办挂号函件业务。
　　在电信业务方面。1996年，中国电信与台湾中华电信建立两岸直接电信业务关系。通过1999年、2000年先后建成的中美、亚欧、亚太海底光缆，建立了两岸直达通信路由。两岸电信部门已开办电话、数据通信、移动电话漫游、电视电话等业务。
　　1.2通航
　　在海上通航方面。1997年4月，福州、厦门和高雄间的海上试点直航开始运行。2001年初，考虑到金门、妈祖民众的需求，大陆方面为金、马与福建沿海地区的海上通航尽力提供协助。双方使用两岸资本并在两岸注册的船舶，采用只挂公司旗的方式，开通了两地海上客运、货运航线。
　　在空中通航方面。1995年12月、1996年8月，澳门航空、港龙航空分别开辟了澳台、港台航线，实现了大陆经澳门、香港至台湾“一机到底”的间接通航。2003年春节期间，为便利台商返乡过年，大陆方面采取灵活务实的办法，批准台湾6家航空公司共16架次包机，从台北、高雄经停港澳至上海往返接送台商。
　　1.3通

2. 两岸三通什么时候开始的？有什么意义

大三通于2008年12月15日实现。
2008年12月15日，两岸实现直接通邮，各封包局可直接交换邮件，而无需经过第三地；(台湾)中华邮政董事长吴民佑寄出第一封快捷邮件给(大陆)中国邮政集团总经理刘安东。 
2008年12月15日，两岸实现海上货运直航，以上海到基隆为例，航程可以节省超过8个小时。
2008年12月15日，两岸实现直接通航和常态包机。例如上海至台北航班最快只要82分钟就可完成整个飞行，比搭高速铁路从台北到高雄来回还快，两岸一日生活圈具体成型
祖国大陆一直以来主张实现两岸全面直接“三通”，即两岸之间双向的直接通邮、通商与通航，而不是局部或间接“三通”。“三通”的核心是实现两岸之间的直航。两岸直航是指海峡两岸的飞机、船舶可以由双方机场或港口，载运旅客、货物和邮件，不经由第三地而直接航行至对岸。其主要功能和作用是为两岸人员往来、经济合作和各项交流提供便利的交通运输条件。

3. 两岸三通有什么重要意义

论文如下：
两岸加入wto，用了10多年，两岸实现“三通”，更已用了20多年，尚无结果。中国人和外国人打交道，相互利害，一把算盘就可以打点清楚，两岸中国人之间是非多，种种利害之外多了一份猜疑，不能不说是炎黄子孙的一大悲哀。”近段时间以来，两岸三通话题又被炒起来，两岸三通到底对台湾与大陆有何益处？

众所周知，迄今为止，台湾与大陆贸易规模已占台湾对外贸易总额25%以上，台湾民众赴大陆已超过2400万人次。“三通”不通，不仅台湾民众耗钱费时，岛内产业也被严重拖累。两岸经济结构已经逐渐长成一体，客观上需要物畅其流，不让直接往来，运输成本长期高居不下，岛内工商界只能将相关的产业或厂家尽可能地全部移往大陆，外资往往也只能舍台湾而就大陆或港澳，岛内经济不可避免地走向空洞化和边缘化，“根留台湾”将成为一句空话，近几年美国在台商会有200多家企业出走大陆也是因此。全面“三通”的启动，将使得台湾的产业结构从此能够遵照价值规律的客观要求，经由市场运作，来实现岛内经济的升级换代，赶上大陆经济起飞的历史契机，实现宝岛作为亚太营运中心的宏伟设想。

台湾有人当心三通使得台湾失业率上升，根据笔者对两岸四地人才与经济发展关系的长期研究，这个当心是多余的，目前两岸产业结构差异较大，三通后只会增加台湾就业机会，也不会降低就业机会，且部分台湾失业人员可以到大陆就业，最终受益是台湾民众。

台湾当局还有些人当心三通有利于大陆的统战，实际上未必，从台湾赴大众的人次来看，人次越来越多，数目超过台湾人口总数，但这几年台湾讲统一的人却越来越少，可见这个当心是多余的。

两岸三通也会对台湾当局目前的局势有利，这届台湾当局上台倍受怀疑，若是通过三通提高经济发展水平，降低失业率，可以转移民众的视线，提高政权合法性。

目前，两岸三通最大障碍是台湾当局意识形态作怪，嘴上说三通按钱其琛讲话精神谈，实际上企图将三通国际化，三通国际化除了对台湾当局所谓“精神自慰式台独”政治利益有利，对台湾对大陆的经济无益，这次又妙起三通也可能是台湾当局为了年底立委选举的需要。

对大陆而言，三通的经济意义已经比十几年前小多了，对台贸易只是大陆贸易的一小部分，而且连年逆差。上面已经提到，大陆想通过三通达到统战目的实际很难。从某种意义上而目前两岸不通，加之两岸相对紧张局势对大陆最有利，这样迫得台湾有实力的企业外移，以躲避政治风险，而台商躲避政治风险最好地方恰恰是大陆，绿色台商除外。大陆推动三通更多的是考虑台湾民众福祉。

当前，台湾当局拒绝三通，加上所谓有效管理政策，用力压制市场竞争力量，压抑了台湾产业成长壮大的机会与空间，让台湾部分竞争优势无法向大陆扩展，反而保护了大陆同行外资企业，促进了大陆外资企业的发展，甚至已经成为台湾相关企业的杀手或劲敌，对台湾企业而言无疑是悲哀!台湾当局如果真心要为台湾企业、台湾劳工解除当前困境，必须立即三通，让企业面对两岸产业竞争冷酷现实，切不可再摧残台湾仅有的优势，捆绑台湾企业腾飞，使得旧产业凋零时，新产业难有发展。

醒醒吧!台 湾 当 局 领 导人。一位有政治抱负领袖应站在历史高度，将台湾人民的福祉放在第一位，本着为民众负责，为历史负责精神，尽早开放三通，也为自己将来的历史定位写下光辉的一笔。

4. 海峡两岸“三通”指的是什么？

两岸“三通”是指台湾海峡两岸之间双向的直接通邮、通商与通航，而不是局部或间接的“三通”。两岸“三通”将增加两岸政治上的互信度，可搁置争议，消减敌意，增强民族凝聚力；经贸和民间交流也将进一步加强。“三通”将带来更多投资，给客运与物流行业带来机遇。
1981年9月30日，时任全国人大常委会委员长的叶剑英，在新华社发表谈话时，阐述了党和政府对两岸和平统一与两岸往来的一系列重要的政策主张。

扩展资料
大陆各有关部门和各地方不断改善投资环境，努力为台胞提供优质服务，促进了台胞投资。实际使用台资近360亿美元。自1993年始，大陆成为台商投资的首选地区。 在两岸金融交流与合作方面。
不过，两岸三通至今仍处于间接、单向、局部的状态。
在通邮方面。两岸邮件总包仍需经香港、澳门转运，而且业务种类少，邮政包裹、小包、汇兑、速递等项业务均不能开办。
在通航方面。两岸船舶、飞机不能直接往来；两岸人员旅行仍需经香港、澳门等地中转；试点直航不能运输两岸贸易货物，两岸贸易货物仍需经日本、香港等第三地中转，造成了“船通货不通，货通船不通”的怪现象。
参考资料来源：百度百科-两岸“三通”

5. 两岸三通的具体时间是哪一天？有什么意义？

2008年12月15日。具有增加两岸政治上的互信度，促进两岸经贸和民间交流等重要意义。
一、“两岸三通”的发展过程:
1、1979年元旦，全国人大常委会发表《告台湾同胞书》，提出和平统一的方针，并首倡两岸“双方尽快实现通邮、通航”，“发展贸易，互通有无，进行经济交流”，“三通”的概念由此创生。
2、1981年9月30日， 叶剑英委员长发表谈话，阐述了中国共产党和政府对两岸和平统一与两岸往来的一系列重要政策主张。
3、1987年11月，开放台湾同胞赴大陆探亲。
4、1990年11月，设立了海峡交流基金会。
5、1991年12月，我国设立 海峡两岸关系协会。
6、1993年4月27-29日，台湾海峡交流基金会的董事长 辜振甫与海峡两岸关系协会会长 汪道涵在新加坡会谈，就各项问题进行了调整与协商。
7、2008年11月4日，海协会与 海基会在台北签署《海峡两岸空运协议》、《海峡两岸海运协议》、《海峡两岸邮政协议》。
8、2008年12月15日，两岸海运直航、空运直航、直接通邮全面启动，宣告两岸“三通”时代来临。
二、重大影响：
1、促进政治上友好交流，增强国家凝聚力。
2、促进两岸经济快速发展。20世纪60年代以来，台湾工业产品在出口贸易中的比重稳步上升，形成了“进口-加工-出口”型的经济。两岸“三通”的实现使台湾工业品销往大陆的运费降低。
3、促进旅游业的发展。

6. “两岸三通”的具体时间是哪一天？有什么意义？

2008年12月15日。具有增加两岸政治上的互信度，促进两岸经贸和民间交流等重要意义。
一、“两岸三通”的发展过程:
1、1979年元旦，全国人大常委会发表《告台湾同胞书》，提出和平统一的方针，并首倡两岸“双方尽快实现通邮、通航”，“发展贸易，互通有无，进行经济交流”，“三通”的概念由此创生。
2、1981年9月30日， 叶剑英委员长发表谈话，阐述了中国共产党和政府对两岸和平统一与两岸往来的一系列重要政策主张。
3、1987年11月，开放台湾同胞赴大陆探亲。
4、1990年11月，设立了海峡交流基金会。
5、1991年12月，我国设立 海峡两岸关系协会。
6、1993年4月27-29日，台湾海峡交流基金会的董事长 辜振甫与海峡两岸关系协会会长 汪道涵在新加坡会谈，就各项问题进行了调整与协商。
7、2008年11月4日，海协会与海基会在台北签署《海峡两岸空运协议》、《海峡两岸海运协议》、《海峡两岸邮政协议》。
8、2008年12月15日，两岸海运直航、空运直航、直接通邮全面启动，宣告两岸“三通”时代来临。
二、重大影响：
1、促进政治上友好交流，增强国家凝聚力。
2、促进两岸经济快速发展。20世纪60年代以来，台湾工业产品在出口贸易中的比重稳步上升，形成了“进口-加工-出口”型的经济。两岸“三通”的实现使台湾工业品销往大陆的运费降低。
3、促进旅游业的发展。

7. 两岸三通是哪一年

是2008年12月15日。
2013年12月15日，是海峡两岸实现全面、直接、双向“三通”5周年纪念日。5年来，方便快捷的海空直航，让两岸形成“一日生活圈”。
而直接通邮，又使得两岸鸿雁从此不再辗转。与此同时，因为双向投资的实现，两岸经济合作框架协议（ECFA）的签署，使得两岸经贸交流与合作更上一层楼。两岸“三通”的真正实现与积极进展，为两岸大交流、大合作、大发展开辟了广阔的空间。

扩展资料：
2013年1月，两岸首条横跨台湾海峡的海底光缆“海峡光缆1号”开通，两岸通讯业务至此告别“绕航”实现“直航”，成为两岸通邮的又一重要进展。
这条由两岸电信运营商共同建设的光缆从台湾淡水直连福州长乐市，总长约270公里，它使两岸通信能力大幅增强，彻底摆脱过去依靠国际海缆的状况，两岸信息流互通实现了向更高质量、更高速率的升级换代。
谈起两岸邮政业务的交流与合作，台湾中华邮政董事长翁文祺表示，希望两岸邮政加强深入广泛合作，发挥邮政信息流、物流、资金流优势，提升两岸邮政合作品质，扩大两岸邮政合作范围，为两岸民众提供更加优质的服务。
参考资料来源：人民网——两岸“三通”5年间（两岸聚焦）

8. 海峡两岸基本实现直接“三通”是哪一年？

小三通是指台湾当局在两岸未能事先磋商的情况下于2000年12月13日单方面批准的《试办金门马祖与大陆地区通航实施办法》，俗称“小三通” ，并决定于2001年1月1日开始实施。根据《试办金门马祖与大陆地区通航实施办法》，凡设籍金马地区满6个月以上居民，得申请赴对岸观光、旅游与从事商务活动。而大陆地区人民得经由金马地区亲友或旅行社，申请赴金马地区进行旅游、商务、探亲或探病奔丧；每年将允许一定数量的大陆同胞到金门和马祖访问，最长逗留时间不超过七天；明确规范开放大陆地区物品准许输入金、马两地的项目，并予免关税优惠,但现阶段仍禁止大陆货物经金、马两地转运往台湾地区，违者将依海关缉私条例惩处；“小三通”试办期限为一年。 

  小三通于2001年1月1日，海峡两岸实施的小型三通模式，实现两岸小规模的通商、通航和通邮。