深圳市地铁有限公司的运营服务

1. 深圳市地铁有限公司的运营服务

运营分公司代表地铁集团全面负责地铁的运营管理、客运服务、列车运行组织及土建设施、车辆和运营系统设备的维修保养等工作，是直接服务于社会大众，展现深圳地铁形象和服务水平的一个重要窗口。2004年12月28日，运营分公司驶出了深圳市第一列城市轨道交通的运营列车，实现了地铁一期工程 “如期、安全、顺利、高水平、高质量开通”的目标； 2009年9月28日，运营分公司开通二期工程首通段白石洲、高新园和深大3站，以更崭新的风貌迎接乘客，服务大众,接受乘客检验。2005年4月28日、6月28、9月28日、12月28日及2006年4月28日，运营分公司以最快速度实现深圳地铁的五次“提速”；2007年2月12日及6月20日实现第六、第七次“提速”，1号线运营间隔由开通初期的15分钟压缩为高峰期4分30秒，并延长高峰时段，地铁运输能力较开通初期大幅提高；2010年5月1日，单日总客流再创历史新高，达到66.6万人次。2010年6月20日，深圳地铁已实现安全、优质、高效运营2000天，并连续五年实现安全运营，向市委、市政府和广大市民交了一份满意的答卷。运营分公司推行“准军事化”管理，努力打造一支纪律严明、作风优良、技术过硬、训练有素的员工队伍；坚持风险源管理，利用先进的科技和管理手段实施风险控制；坚持技改技措，在提高运营安全和服务水平的同时，锻炼出一大批技术尖兵。2010年8月，运营分公司通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18000职业健康安全管理体系认证，按质量管理体系国际标准规范了组织管理行为，建立了评价管理成熟度和管理水平的标准，进一步优化了地铁运营资源和提高了管理效率，确立了持续追求卓越，使乘客满意和员工、社会受益的长期目标。从2010年12月到2011年6月,运营分公司将陆续接管运营1号线续建工程、2号线和5号线全线，深圳地铁运营人将一如既往的践行“用心服务，贴心一路”的服务理念，在86个车站、117公里的地铁沿线为广大乘客提供“安全、正点、热情、周到”的真挚服务，朝着“国际化水平的运营商”奋勇迈进。

2. 深圳市地铁有限公司的公司简介

深圳市地铁集团有限公司（以下简称“地铁集团”），前身为深圳市地铁有限公司，成立于1998年7月31日，于2009年4月正式更名为“深圳市地铁集团有限公司”。 集团作为深圳市国有资产监督管理委员会授权经营的国有独资大型企业，是承担深圳市城市轨道交通投融资、建设、运营和国有资产保值增值的独立法人实体；经营范围为城市轨道交通项目的建设运营、开发和综合利用，投资兴办实业、国内商业、物资供销业、经营广告业务以及自有物业管理、轨道交通相关业务设计、咨询及教育培训等，已形成地铁建设、运营、资源开发、物业开发、投融资“五位一体”规划战略；地铁集团作为深圳市政府投资国家铁路的股东代表，还参与厦深铁路、广深港客运专线的建设和运营管理。2009年4月，深圳市市政设计研究院有限公司划转入集团；2009年8月，集团与深圳大学共同组建了深圳大学轨道交通学院。2011年4月，深圳市地铁三号线投资有限公司划转入地铁集团。截至2012年6月底，公司共有员工10600余人，其中大学本科以上学历人员约占总人数的38%。 地铁集团先后完成了深圳市轨道交通一期工程（罗宝线东段和龙华线南段）21.9公里，及轨道交通二期工程（罗宝线续建、蛇口线、龙岗线、环中线）141公里线路的建设工作。一期工程于2004年12月28日开通运营，二期工程于2011年6月底钱全面开通，使深圳迈入地铁网络化运营时代，集团正全面展开深圳地铁三期6、8、7、9、11号线共175公里线路的建设工作。

3. 深圳市地铁集团有限公司的介绍

深圳市地铁集团有限公司（以下简称“地铁集团”），前身为深圳市地铁有限公司，成立于1998年7月31日，2009年更名为深圳市地铁集团有限公司，注册资本29.9亿元人民币，经营范围为城市轨道交通项目的建设运营、地铁资源和地铁物业的综合开发。

4. 深圳市地铁有限公司的综合实力

深圳市地铁有限公司承担着深圳地铁一期工程及1号线续建工程、2号线以及5号线工程的建设、运营、资源、物业开发等重任。公司成立于1998年7月31日，注册资本10亿元人民币。公司总部负责整个公司的管理和地铁建设，下属1号线建设分公司、2号线建设分公司、5号线建设分公司、运营分公司、资源开发分公司、物业管理公司。公司还有两个参股企业深圳通公司和地铁远为房地产公司。其中深圳通公司经营深圳通卡业务，地铁远为房地产公司负责地铁老街站上盖物业的建设和经营。深圳地铁一期工程工程于1998年5月获国务院批准立项，1999年10月工程初步设计通过评审。2002年4月，地铁一期工程延长段通过初步设计评审。深圳地铁一期工程是深圳市第一个国家重点工程，也是深圳建市以来投资最大的市政重大工程。

5. 深圳市地铁有限公司的工程组成

深圳地铁一期工程主要由两部分组成：一号线东段和四号线南段。线路全长21.866公里，总投资115.5亿元人民币，已于2004年建成试运行。主要工程包括：一号线东段：包括罗湖、国贸、老街、大剧院、科学馆、华强路、岗厦、会展中心（1、4号线换乘站）、购物公园、香蜜湖、车公庙、竹子林、侨城东、华侨城和世界之窗共15个车站。线路自罗湖火车站站前广场起向北沿人民南路经国贸到解放路转向西沿解放路、深南中路至福田路后向西南转到福华路，沿福华路向西至新洲路转向深南大道，经香蜜湖、车公庙、竹子林、侨城东、华侨城至世界之窗止，线路全长17.119双正线公里。四号线南段：包括皇岗、福民、会展中心（1、4号线换乘站）、市民中心和少年宫5个车站。线路自皇岗（福田口岸）起，穿广深高速公路桥后向北沿金田南路至滨河大道转向中心二路，在会展中心站与1号线立交换乘,然后再沿规划的鹏城一路至少年宫止，线路全长4.479双正线公里。

6. 深圳地铁

从荔香公园(西门)走约740米到地铁桃园站B出入口乘坐地铁罗宝线(1号线)（坐16站）
到地铁老街站转乘地铁龙岗线(3号线)（坐12站）
到地铁横岗站A出入口走到松柏路的横岗大厦站(松柏路)转乘380(380A)路(节假日不停靠海滨浴场站)（坐10站）、380B路(节假日不停靠海滨浴场站)（坐13站）到海滨浴场站下。
过马路往左走约420米到大梅沙总站(内环路)


从荔香公园(西门)走约70米到荔香公园总站(南光路)乘坐B628路（坐8站）
到中山公园东门站转乘201路（坐35站）到草埔总站(关内)
走到布吉联检站(公交站)转乘308路大梅沙线（坐27站）到大梅沙总站(内环路)下

7. 深圳地铁

1号线: 罗湖 → 国贸 → 老街 → 大剧院 → 科学馆 → 华强路 → 岗厦 → 会展中心 → 购物公园 → 香蜜湖 → 车公庙 → 竹子林 → 侨城东 → 华侨城 → 世界之窗 → 白石洲 → 高新园 → 深大 → 桃园 → 大新 → 鲤鱼门 → 前海湾 → 新安 → 宝安中心 → 宝体 → 坪洲 → 西乡 → 固戍 → 后瑞 → 机场东

2号线：赤湾总站 → 蛇口港 → 海上世界 → 水湾 → 东角头 → 湾厦 → 海月 → 登良 → 后海 → 科苑 → 红树湾 → 世界之窗 → 侨城北 → 深康 → 安托山 → 侨香 → 香蜜 → 香梅北 → 景田 → 莲花西 → 福田 → 市民中心 → 岗厦北 → 华强北 → 燕南 → 大剧院 → 湖贝 → 黄贝岭 → 新秀

3号线: 益田 → 石厦 → 购物公园 → 福田 → 少年宫 → 莲花村 → 华新 → 通新岭 → 红岭 → 老街 → 晒布 → 翠竹 → 田贝 → 水贝 → 草埔 → 布吉 → 木棉湾 → 大芬 → 丹竹头 → 六约 → 塘坑 → 横岗 → 永湖 → 荷坳 → 大运 → 爱联 → 吉祥 → 龙城广场 → 南联 → 双龙

4号线: 福田口岸 → 福民 → 会展中心 → 市民中心 → 少年宫 → 莲花北 → 上梅林 → 民乐 → 白石龙 → 深圳北站 → 红山 → 上塘 → 龙胜 → 龙华 → 清湖

5号线: 前海湾 → 临海 → 宝华 → 宝安中心 → 翻身 → 灵芝 → 洪浪北 → 兴东 → 留仙洞 → 西丽 → 大学城 → 塘朗 → 长岭陂 → 深圳北站 → 民治 → 五和 → 坂田 → 杨美 → 上水径 → 下水径 → 长龙 → 布吉 → 百鸽笼 → 布心 → 太安 → 怡景 → 黄贝岭

8. 深圳地铁的介绍

深圳地铁（Shenzhen Metro)是广东省深圳市的城市轨道交通系统，深圳是中国大陆地区继北京、天津、上海、广州、武汉后第6个拥有地铁系统的城市。截至2015年5月，深圳地铁共有5条线路、131座车站、运营线路总长178公里，轨道交通线路长度居中国第6（仅次于上海、北京、广州、南京、重庆）世界第15位，构成覆盖深圳市罗湖、福田、南山、宝安、龙岗五个市辖行政区和龙华一个功能区的地铁网络。深圳地铁(Shenzhen Metro)由深圳市地铁集团有限公司（SZMC）1、港铁轨道交通（深圳）有限公司（MTR〈ShenZhen〉）2和深圳市地铁龙岗线投资有限公司(已与深圳市地铁集团有限公司合并）分别运营不同线路，在深圳政府指导下执行统一的票价和服务。2014年12月31日，深圳地铁单日网络客运量再创历史新高，达394.34万人次3，地铁占公交出行比例已达27.8%4，构成深圳市公共交通的骨干。5同时，地铁也极大推动了深圳市特区一体化进程。深圳地铁三期工程的三条线路正在建设，预计于2016年底开通，届时开通线路将达到8条，通车里程达285公里，路网的远期规划则达到20条线路，里程超过700公里。机场快线将于2016年6月底开通，西丽线、梅林线将于2016年底开通。