汽车行业四大百年品牌是什么?

1. 汽车行业四大百年品牌是什么?

奔驰：1886年，奔驰发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专
 
　　福特：1896年6月4日，亨利·福特将他的第一部汽车——一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街。

　　现在为美国三大汽车工业公司之一。

　　标致：1889年，第一辆以标致命名的汽车问世。阿尔芒·标致与著名的蒸汽动力学专家莱昂．塞波莱合作，制造一辆名为“塞波莱－标致”的三轮蒸汽动力车，并在1889年庆祝法国大革命100周年的巴黎万国博览会上展出。现在重组为标致雪铁龙集团，为法国最大的汽车集团公司。

　　斯柯达：1895年圣诞周，机械师Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始管理一家自行车厂。 1905年，公司转向生产汽车。第一辆汽车Voiturette(意为：小型汽车)在1906年的布拉格车展中亮相。后来这款带有1．005升V型双汽缸发动机的Voiturette成为捷克最佳经典车型。现在正依托大众集团，走向强大的品牌复兴之路。

2. 全球10大百年汽车品牌有哪些？

　　1 法拉利Ferrari 意大利
　　法拉利是一家意大利汽车生产商，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，1929年由恩佐·法拉利创办。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1946年独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由快意汽车集团拥有，总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello。意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。
　　2 阿尔法罗密欧Alfaromeo 意大利
　　Alfa Romeo中的“Alfa”是代表“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽车公司的缩写。阿尔法-罗密欧的车徽标志标志也是意大利米兰市的市徵。Alfa（阿尔法）公司创建于1910年，在Cavalier Ugo Stella先生的领导下，阿尔法生产了一系列的具有很高操控性的产品，因而闻名当地，开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。最早的成名之作，当属Alfa的型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。
　　3 宾利Bentley 英国
　　宾利于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。“罗尔斯-罗伊斯”和“本特利”两个车名实际上似乎同一种车，只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色，魅力不同而已。本特利轿车是为了满足富有的年轻人，追求高速驾驶、寻求刺激的需要。
　　4 凯迪拉克Cadillac 美国
　　凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司。公司成立时之所以选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克（Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac）表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。
　　5 雪佛兰Chevrolet 美国
　　雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。它的车型品种及其广泛，消费者所需要的任何一种车型，都能找到一款相应的雪佛兰。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每40秒销售一部新车的记录。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。
　　6 劳斯莱斯Rolls-Royce 英国
　　劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立。次年推出的“银色魔鬼”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为，2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。劳斯莱斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。
　　7 保时捷Boxster 德国
　　保时捷公司的创始人费迪南德·波尔舍在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。
　　8 现代Hyundai 韩国
　　1967年，韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车。与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年（1967-1985），并成为韩国最大的汽车集团，跻身世界20家最大汽车公司之一。
　　9 雷克萨斯Lexus 日本
　　1983年8月是雷克萨斯汽车的起点。雷克萨斯是一个从丰田汽车公司分离出来的针对北美市场的豪华车品牌，仅仅20多年的品牌历史，让它在众多百年老厂面前显得过于年轻。虽然没有沉积悠久的历史文化，但雷克萨斯作为一款豪华车将质量与价格作为品牌的发展方向，并在其中维持了很好的平衡，始终坚持稳定、安全的信念，在北美获奖无数。
　　10 迈巴赫Maybach 德国
　　迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉.迈巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——个象征着完美和昂贵的轿车.

3. 世界四个具有百年历史的汽车品牌是什么

 
  1、福特(Ford)是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司(Ford Motor pany)旗下的众多品牌之一，公司及品牌名"福特"来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。
  福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市(Dearborn)。
  除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷(Ford Credit)，主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。
  2、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。
   
  梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。
  目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒（Daimler AG）旗下的一个部门。
  3、保时捷，德国汽车品牌，公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）在24岁时（1899年）已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。
  保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。
  1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911车型，这个设计直到现在还有广泛的市场。
  它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V-8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型，是近几年来最重要的发展。
  4、菲亚特汽车公司(Fabbrica Italiana Automobili Torino，缩写即F.I.A.T.)，意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利北部都灵。
  菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者，旗下的著名品牌包括:包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL等。
  1999年4月，南京菲亚特成立，菲亚特首次以合资企业的形式进入中国。
  2007年12月，与南汽集团的合作关系正式终止。
  2010年3月，菲亚特与广汽集团共同组建广汽菲亚特。
  现在售车型有菲翔、致悦、菲亚特500、菲跃。
   

4. 以下哪个汽车品牌的历史达到了100年以上?

标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。成立时间：1850年总部地点：法国巴黎；BMW的前身，是一家飞机工厂。他们在1916年3月7日成立，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世；丰田汽车成立于1993年，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，属于三井财阀；法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办。

答案是:B

5. 4家100年以上的汽车品牌是什么

世界汽车百年大事记
 
 现代汽车的诞生
 
 1886年 ①1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。
 
 ②德国人哥德利普·戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。
 
 ③奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作。
 
 1887年 ①卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。
 
 ②卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司－－奔驰汽车公司。
 
 1888年 ①法国标致公司成立②英国人邓禄普发明充气轮胎。
 
 1889年 ①戴姆勒在他的汽车上采用装有滑动小齿轮的4速齿轮传动装置。
 
  ②6月9日，戴姆勒的V型发动机在德国获得专利，后来卡尔·奔驰在自己的汽车上采用了这种类型的发动机，并付给戴姆勒3.7万马克专利费。
 
 ③法国人标致研制成功齿轮变速器和差速装置。
 
 1890年 ①戴姆勒成立公司。
 
  ②美国人奥兹成立汽油发动机生产厂。
 
 1891年 ①美国芝加哥研制出第一辆电动汽车。
 
 ②法国人潘赫德和莱瓦索尔采用发动机前置、后轮驱动的结构型式，并设计了专用底盘。
 
 这一结构奠定了汽车传动的基本型式，在相当长的时间内被全世界广泛仿效。
 
 1892年 美国人杜里埃发明喉管型喷雾化油器。
 
 1893年 ①德国人狄塞尔在其论文《转动式热机原理和结构》中，首次论述了柴油发动机原理。
 
 ②法国巴黎开始实行车辆登记、使用车牌并发放驾驶证。
 
 ③杜里埃研制出美国历史上的第一辆汽油发动机汽车。
 
 1894年 ①狄塞尔展出他的第一台商品型柴油发动机。
 
 ②法国人米其林兄弟发明充气式橡胶轮胎。
 
 ③奔驰公司生产了135辆维多利亚牌汽车，并采用了米其林发明的可拆卸式充气轮胎。
 
 1895年 ①世界上第一本汽车杂志《无马时代》在美国出版发行。
 
 ②法国人莱瓦索尔研制出用手操纵的齿轮变速传动装置。
 
  ③美国首次举行汽车比赛，获得冠军者用9小时跑完50英里（80.45千米）的路程。
 
 1896年 ①亨利·福特研制成功2缸4轮汽车。
 
 ②美国出版物中首次使用“汽车”（Automobile）单词。
 
  ③美国人将油灯用于汽车照明。
 
 ④英国人首次使用石棉制动片。
 
 ⑤德国首次使用汽车计程表。
 
  ⑥伦敦首次举办国际汽车博览会，展出了小轿车、客货两用车和电动汽车。
 
 ⑦标致公司成立。
 
  ⑧德国人杜茨成为经营出租汽车的鼻祖。
 
  ⑨日本进口首辆汽车。
 
 1897年 ①奥兹在美国密执安州的兰辛市创办了“奥兹汽车厂”。
 
  ②美国举办首次汽车刊物展览（5月13日）。
 
  ③英国兰切斯特牌汽车采用了高压润滑系统，发明人由此而获得专利。
 
  ④美国首次实行汽车保险，鲁密斯对其生产的单缸汽车按0.75％的费率进行了财产保险。
 
  ⑤英国成立了世界上最早的汽车协会——皇家汽车俱乐部，即现在的R.A.C前身。
 
  ⑥狄塞尔制成压缩点火式1.1千瓦柴油发动机，热效率高达26％。
 
 令世界为之震惊。
 
  ⑦英国人乔治·史密斯成为第一个酒后开车被判有罪的人。
 
 1898年 ①美国人富兰克林研制出顶置气门4缸风冷式发动机。
 
 ②第一辆公共汽车问世。
 
 ③转子发动机问世。
 
  ④法国人雷诺将万向节首先用于汽车传动，并发明伞齿轮式主减速器传动装置，取代了链条传动。
 
  ⑤雷诺公司成立。
 
 ⑥英国人制成柴油发动机汽车。
 
 1899年 ①第一辆菲亚特汽车问世。
 
 ②带有整体水箱的的蜂窝式散热器、分档变速器和脚踏式加速器首先由戴姆勒应用。
 
  ③纽约成立全美第一家汽车修理厂。
 
 ④德国人西韦尔成为第一位死于车祸的汽车司机。
 
 1900-1919
 
 各大汽车公司纷纷登上历史的舞台
 
 1900年 ①美国奥兹牌汽车投产。
 
 ②威廉·麦金莱（1897－1901年间任美国第25届总统）成为第一个乘坐汽车的美国总统。
 
 ③德国制造出第一辆装甲车。
 
  ④全金属车身问世。
 
 ⑤德国人保时捷研制出带曲面挡风板的汽车。
 
 ⑥奔驰公司以钢材代替木材制作车架。
 
 ⑦倾斜式圆形方向盘首次在德国使用。
 
 ⑧纽约颁发第一份汽车驾驶执照，称“工程师证书”。
 
 1901年 ①位于底特律的奥兹汽车厂发生火灾，恢复生产后采用由各分散车间转包零件加工和装配的生产组织方式。
 
 后来这些车间相继独立，使底特律发展成为了汽车城。
 
 ②纽约开始发放汽车牌照（带号码的铝制圆盘）。
 
 ③德国波许公司发明高压磁电机点火装置。
 
 ④奥兹莫比尔汽车首先使用转速表。
 
 ⑤低压磁电机点火系统被戴姆勒公司采用。
 
  ⑥中国进口第一辆汽车。
 
 1902年 ①卡迪拉克汽车公司成立。
 
 ②盘式制动器专利被英国人获得。
 
 ③鼓式制动器专利由法国人雷诺获得。
 
 ④后桥独立式悬架被法国人装于赛车。
 
 ⑤磨擦式减震器在英国使用。
 
 ⑥用两个前轮的转动代替轴的转动的艾利奥特转向原理开始应用。
 
 ⑦美国汽车协会在芝加哥成立。
 
 1903年 ①福特汽车公司成立。
 
 ②法国研制出第一台V型发动机。
 
 ③伦敦出现出租汽车。
 
 ④美国古德伊尔轮胎公司获无内胎轮胎专利。
 
 ⑤英国生产全钢车身的轿车。
 
 ⑥“交通安全之父”伊诺出版《驾车的规则》一书。
 
 ⑦美国波士顿警察最先购买汽车执行警务。
 
 1904年 ①气压制动系统开始采用。
 
 ②卡迪拉克汽车装用防盗点火系统。
 
 ③美国研制出防刺漏式轮胎。
 
 ④英国希思发明液压制动系统。
 
 1905年 ①法国研制出封闭式驱动桥。
 
 ②法国研制出轮胎压力计。
 
 ③美国汽车工程师协会（SAE）成立。
 
 1906年 ①带弹簧的保险杠问世。
 
 ②前轮制动器在德国问世。
 
 ③别克公司将蓄电池作为轿车的标准配备。
 
 ④法国勒芒举办首次汽车大奖赛。
 
 ⑤扭力杆式减震器问世。
 
 1907年 ①劳斯莱斯公司开始生产“幻影”牌旅行车。
 
 ②美国汽车制造商协会公布汽车功率计算公式，该公式后来被一些国家作为汽车征税的依据。
 
 ③法国采用乙炔车灯。
 
 ④日本制造出第一辆汽油发动机汽车。
 
 1908年 ①卡迪拉克公司因生产可互换零件的汽车而获得英国皇家汽车俱乐部颁发的杜瓦奖。
 
 ②福特“T”型车问世，福特流水式生产线建成，开始了崭新的汽车生产方式。
 
 ③杜兰特创办通用汽车公司。
 
 ④轮胎刻纹机在美国问世。
 
 ⑤电喇叭被美国人在汽车上应用。
 
 1909年 ①美国印第纳州建成第一条高速赛车道，这是印地赛车的起源。
 
 ②卡迪拉克公司并于通用。
 
 1910年 美国出现消防车。
 
 1911年 ①美国底特律市的公路上首次标出中心线。
 
 ②美国举行500英里汽车赛，获胜者的汽车上首次安装了后视镜。
 
 ③德车卡门提出流线型概念。
 
 ④法国人标致设计出4轮制动器。
 
 ⑤电灯被美国人用于汽车照明。
 
 ⑥汽车股票在纽约上市。
 
 1912年 ①自动起动器在卡迪拉克汽车上被首次装用。
 
 ②双凸轮顶置式发动机在瑞士问世。
 
 ③别克V12型发动机采用了铝制活塞。
 
 ④轮胎材料中加炭黑可以提高耐磨性的实验获得成功。
 
 1913年 ①四门桥车问世。
 
 ②曲面风挡玻璃问世。
 
 ③汽车前大灯被置于挡泥板上。
 
 ④汽车销售首次采用分期付款。
 
 ⑤第一个加油站建成。
 
 1914年 ①全钢车身的道奇牌客车问世。
 
 ②底特律出现第一个管理交通的停止信号灯。
 
 ③云母质绝缘体的火花塞在英国问世。
 
 ④英国生产双层客车。
 
 1915年 ①可拆卸式轮辋代替了嵌入式轮辋。
 
 ②箱型车身的“T”型车问世。
 
 1916年 ①倾斜式挡风玻璃流行，手动刮水器被装于汽车。
 
 ②美国人开始使用停车灯。
 
 ③英国最后一批“皮尔逊－考克斯”牌蒸汽汽车停产。
 
 1917年 林肯汽车公司成立。
 
 1918年 ①美国登记客车数超过500万辆。
 
 ②美国人麦克姆·罗西德制成四轮液压制动器并获专利。
 
 ③雪佛兰与通用公司合并。
 
 ④英籍德国人阿克曼申请平行连杆式转向机构专利，后来法国人琼特将其改为梯形连杆式。
 
 1919年 ①福特公司客车产量达75万辆，超过美国客车产量的1/3。
 
 ②高效制动器装车使用。

6. 全球10大百年汽车品牌有哪些

 1 法拉利Ferrari 意大利
  法拉利是一家意大利汽车生产商，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，1929年由恩佐·法拉利创办。
  早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1946年独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由快意汽车集团拥有，总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello。
  意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。
  菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。
  2 阿尔法罗密欧Alfaromeo 意大利
  Alfa Romeo中的“Alfa”是代表“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽车公司的缩写。
  阿尔法-罗密欧的车徽标志标志也是意大利米兰市的市徵。
  Alfa（阿尔法）公司创建于1910年，在Cavalier Ugo Stella先生的领导下，阿尔法生产了一系列的具有很高操控性的产品，因而闻名当地，开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。
  最早的成名之作，当属Alfa的型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。
  3 宾利Bentley 英国
  宾利于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。
  1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。
  兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。
  “罗尔斯-罗伊斯”和“本特利”两个车名实际上似乎同一种车，只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色，魅力不同而已。
  本特利轿车是为了满足富有的年轻人，追求高速驾驶、寻求 *** 的需要。
  4 凯迪拉克Cadillac 美国
  凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年。
  当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司。
  公司成立时之所以选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克（Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac）表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。
  凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。
  5 雪佛兰Chevrolet 美国
  雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。
  它的车型品种及其广泛，消费者所需要的任何一种车型，都能找到一款相应的雪佛兰。
  自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。
  其市场覆盖到70个国家，曾经创下每40秒销售一部新车的记录。
  作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。
  6 劳斯莱斯Rolls-Royce 英国
  劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立。
  次年推出的“银色魔鬼”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。
  劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为，2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。
  劳斯莱斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。
  7 保时捷Boxster 德国
  保时捷公司的创始人费迪南德·波尔舍在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。
  保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。
  8 现代Hyundai 韩国
  1967年，韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车。
  与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年（1967-1985），并成为韩国最大的汽车集团，跻身世界20家最大汽车公司之一。
  9 雷克萨斯Lexus 日本
  1983年8月是雷克萨斯汽车的起点。
  雷克萨斯是一个从丰田汽车公司分离出来的针对北美市场的豪华车品牌，仅仅20多年的品牌历史，让它在众多百年老厂面前显得过于年轻。
  虽然没有沉积悠久的历史文化，但雷克萨斯作为一款豪华车将质量与价格作为品牌的发展方向，并在其中维持了很好的平衡，始终坚持稳定、安全的信念，在北美获奖无数。
  10 迈巴赫Maybach 德国
  迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。
  被誉为“设计之王”的威廉.迈巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。
  1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——个象征着完美和昂贵的轿车.
   

7. 汽车品牌历史超过一百年的到目前有哪些

英国：劳斯莱斯、罗孚、阿斯顿马丁（1913）。
德国：梅赛德斯-奔驰、迈巴赫、欧宝
法国：标致、雪铁龙（差不多100年）、雷诺
意大利：菲亚特、蓝旗亚、布加迪（但是工厂在法国）、阿尔法罗密欧、
玛莎拉蒂（1913）
捷克：斯柯达
荷兰：世爵
美国：雪佛兰、福特、凯迪拉克、道奇（1914）
我只能想出这些，基本都是欧美的牌子，亚洲是没有的，因为亚洲汽车工业起步很晚。

8. 世界上又多了一个百年汽车品牌

在这特殊的一年里，建立于1920年的马自达也变成了家百年企业。

提到马自达，你会想到哪些车型？我们总挂在嘴边的阿特兹、小巧精悍的MX-5还是高桥兄弟大放异彩的RX-7……今天我们来讲讲“东瀛宝马”的故事，回顾这家新晋百年车企的历程。
 马自达最早竟是做这生意的 
马自达（MAZDA）取自创始人松田重次郎姓氏“松田”的片假名，当年它还有另一个名字——东洋软木工业有限公司。

'1950?Mazda Type CA 

'1953?Mazda?Three-Wheel Truck
由于马自达最早靠生产保温瓶软木塞、冰箱组件等轻工业起步，所以在资源和财力方面都远没有日系三大品牌起步时那么雄厚。此外，马自达从上世纪50、60年代才逐步做起机床、三轮摩托、山寨威利斯吉普和三轮卡车的生意。相比同期已称霸摩托车产业的本田和已经拥有诸如兰德酷路泽、皇冠等多款知名产品的丰田而言，马自达不论是规模还是知名度显然只算得上是“后生”，这样的“小厂”属性也随着它延续到了现在。虽然是百年企业的“松田”牌汽车，但却没能成为日本的“第三田”，也在情理之中。
 第一款汽车 
在马自达发布的百年版特别车型海报上，有一台造型奇特的双门小轿车。这便是马自达第一款正式的汽车产品——R360 Coupe。

马自达MX-5百年纪念版与R360 Coupe
伴随当时日本经济逐步复苏，马自达看到了商机，但由于资源、市场等多方面因素影响，他们将民用汽车产品的理念定向于了小型化和“国民车”上。随着市场不断变化，身为双门“国民车”的R360不再实用，马自达便将重任交给马自达Familia，这款车型还有一个我们更熟悉的名字——马自达323。
转子起源
虽然马自达“独门武功”的转子发动机其实是由德国工程师Felix Wankel发明，但马自达将这种另类发动机发扬光大确是不争的事实。马自达于60年代初推出第一款转子发动机，这款名为40A的原型机遇到了早期转子发动机诸如共振、高油耗、转子室磨损等诸多问题。马自达用了3年时间，终于造出可靠性、动力表现更好的L8A双转子发动机。伴随着这款发动机的诞生，马自达也在1964年的东京车展上发布即将搭载该发动机的新车——Cosmo Sport。不过，马自达一贯的“拖延症”也在它身上体现得淋漓尽致。从1964年造型发布到1967年正式上市，期间马自达竟又“磨蹭”了3年时间。马自达最终没有让苦等它的消费者们失望。

1964年东京车展上展出的Cosmo Sport原型车

1967年正式上市的Cosmo Sport（L10A）


凭借着前卫的造型和转子跑车鼻祖的身份，它也成为马自达乃至世界汽车史中一款颇有地位的车型之一。对我们80、90后而言，它更是《杰克奥特曼》中乡秀树的可靠伙伴、《EVA》里御姐的个性座驾。
 RX之名 
说到转子发动机，我们定会想到RX系列车型，但大家或许并不知道RX的由来。在Cosmo大放异彩之后的1970年，马自达发布RX500概念车，它也是RX系列的开山之作。在这款概念车上，马自达将R代表转子发动机（Rotary Engine），X则象征未来理念。



'1970 Mazda RX500 Concept
这款概念车搭载最大功率247马力的10A型转子发动机，极速达到240km/h。除了前卫的楔形车身、剪刀门搭配鸥翼门（尾门）的设计颇为亮眼外，轻量化也是这款概念车的一大亮点。难以想象的是，在70年代诞生的它采用了由塑料等轻量化材料打造的车身，使得其车重仅有850kg。
 转子英雄 
在RX500诞生后7年，马自达也将集轻量化、未来感和转子跑车理念传承给RX-7（当然此前还推出过多款RX系列车型）。除了引领当年马自达未来发展方向外，它还肩负着为马自达打开世界市场的重任。与不少同时代输入北美市场的日系车一样，第一代RX-7在80年代迅速风靡，截至第一代车型停产，其在全球共售出474565台中，有超过37万台是在北美市场被售出的。当年甚至有不少人将它与保时捷944相提并论。

'1978-1985 RX-7 (SA)

马自达大战保时捷

'1990 RX-7 IMSA GTO (FC)

'2004 RX-7 GT300 Super GT (FD)
也许我们都是通过《头文字D》才认识了FC和FD这两代RX-7车型，不过，在这部将JDM推向全世界的动漫风靡之前，这俩兄弟早已是赛场上的常客。从1979年开始，马自达就开始将RX-7投入例如美国IMSA、Datona 24小时耐力赛等一系列重大汽车赛事，并取得了出色的成绩。而自1982年后的十年里，FC和FD还在GTO等系列赛事中常年包揽冠、亚军。马自达似乎也是在这时倾其所能投入转子发动机的开发以及汽车赛事。
 巅峰 
除RX-7为马自达品牌带来了诸多荣誉和良好形象外，马自达还有一款为赛事而生的英雄——马自达787/787B。

'1990 Mazda 787
这款对于马自达而言至关重要的车型由英国赛车工程师/车队经理Nigel Stroud设计。最早这款赛车其实被命名为777，不过由于这三个连续数字在日文中的发音过于绕口，于是被改名为了787。

'1991 mazda 787B
这款赛车搭载知名的R26B型四转子自吸发动机，其最大功率为700马力，峰值扭矩530牛·米，传动部分马自达则为其配上与保时捷962C赛车同款的五速手排变速箱。此外，由凯夫拉纤维与碳纤维打造的轻量化车身让它拥有了仅830公斤的自重。


马自达787最初是为IMSA和GTP大赛规则而打造的专业赛车，787B则是根据当年C组赛车第二赛事规则打造的原型车组别赛车（Prototype Racing Car）。虽然这两款赛车都参加过勒芒24小时耐力赛，但787B因在1991年夺得勒芒24小时综合优胜冠军而驰名。同时，由于787B的优胜，也使得马自达成为了历史上第一个在勒芒24小时耐力赛上获得冠军的日本品牌/车队。这样的荣誉足以让晚起步的马自达吹上一辈子牛X……
 走下坡路 
作为RX-7的后继车型，RX-8虽然被引入了包括我国在内的更多汽车市场，同时在各类汽车赛事中也同样取得了可喜的成绩，不过其影响力和销量表现相比起上代车型都比不上RX-7。


'2003-2008 Mazda RX-8

'2008-2011 Mazda RX-8 GT
2011年，由于排放法规的限制和严重下滑的销量，马自达“砍掉”RX-8，马自达转子的故事也随着它的停产戛然而止。这款拥有独特四门构造的转子跑车，在长达九年的车型周期里（2003年-2012年）共生产了192094台。缺少了独特的转子发动机，仅剩下MX-5这款双门小跑车充当品牌“吉祥物”的马自达似乎又回到那个靠R360 Coupe起步的时代。下一个如Cosmo或RX-7一样能拉起马自达品牌形象的车型何时出现？一向“拖延症”缠身的马自达或许真给不出准数。
 敢问路在何方 
去年5月份，马自达曾发布过一份中期经营计划，其中提到将打造新的大型车平台及开发直列六缸发动机。近日，有日媒曝出马自达在未来两年中将不会推出重要车型，同时也不会对现有车型进行换代或大改动的消息。这意味着，想开上直六后驱马自达或新RX的梦怎么都得再做两年了。鉴于马自达一贯的“磨蹭”，这个时间周期可能会更长。

'2016-pr. Mazda CX-5

'2019-pr. Mazda 3 (BP)
近几年马自达的产品线可以用“啃老”二字形容，纵观马自达目前的主力车型，不论是阿特兹、CX-4还是CX-5，虽然经历了中期改款，但它们的内在仍维持在5年前的水平。在这个产品更新速度越来越快的大环境下，几近“停滞”的产品线已经导致马自达在华销量较大幅度下滑。令消费者更疑惑的是，根据马自达“两年内都不会推出重要车型”的说法，除新马自达3昂克赛拉（现款用的还是老发动机）外，其它新一代主力车型居然还要再等上两年时间？难道马自达要为打败传统豪华品牌“死磕”后驱平台和直六发动机？在这背后或许有着一丝无奈。

'2015 Mazda RX-VISION

'2017 Mazda Vision Coupe

'2020 Mazda MX-30
马自达并非真如我们认为的那样“固执”。其实在去年那份经营计划中，马自达对未来的汽车行业变革有着理性的分析。经历百年风雨的马自达，早就意识到自己作为传统车企的劣势，也在不断谋求转型。从与丰田在2017年开始就车载网络系统开展合作，到去年下半年马自达宣布入股自动驾驶出行服务公司、在东京车展上推出首款电动汽车、推出转子增程式概念（或搭载于MX-30）等动作都不难看出，他们在努力做出变革。不过，既要开发大型车平台、直六发动机，又要开发新电动车平台、拓展未来市场，显然是需要雄厚的资金作为支持的。但本质上属于“小厂”的马自达目前缺的正是钱，这也是导致目前马自达产品线短的一大原因。

'2019 Mazda CX-30

它们何时才会量产？
不过换个角度来想，虽然要“闭关”两年，但对于推新速度一向不快的马自达而言，用最新的SKYACTIV-X技术撑上两年也不算过分。至于如何保住中国这一大市场，马自达也许有着自己的打算。搭载老发动机的新“马3”显然不足以撑上两年，所以不难推测SKYACTIV-X发动机将会伴随着不久后新“马3”和“马6”的改款被引入国内。此外，包含CX-30在内的新车型有望在不久后引入国内市场，以扩充目前相对单薄的产品线，从而稳住国内的消费者。所以，即便马自达近几年都不会推出新的主力车型，也不会轻易被人们遗忘。
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