先期投入3.7亿！吉利汽车将研发具备病毒防范功能全方位健康汽车

1. 先期投入3.7亿！吉利汽车将研发具备病毒防范功能全方位健康汽车

当前，抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情，成为举国上下的头等大事，各个企业都在尽力驰援“战疫”。吉利控股集团决定，由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。此举不仅意味着吉利对“驾乘者安全”的重视增加了新维度、上升到新高度，也代表着当前汽车的研发领域将出现新的发展方向。此前，吉利控股集团作为中国汽车品牌的头部企业之一，已于1月28日携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金。

据了解，“全方位健康汽车”将有别于专业的医用防护用车，是主要面向普通消费者的消费级产品。其不仅具备吉利汽车产品已有的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效消灭病毒或降低病毒对人体的侵害。同时，车内所有材料不仅将拥有高环保性，还将通过添加一定抗菌物质的方式，具备抑制细菌或表面杀菌的能力，实现更具有实用价值的“全方位健康”。
由于此前还未有依靠汽车软、硬件防范病毒的量产车实例，吉利汽车此举无疑提供了汽车研发的全新视角，但将要面对的技术难关和所需的跨域合作工程也是空前的。因此，吉利汽车将充分利用全球化体系和资源，与国内外相关专业医疗机构、科技研发机构合作，共同成立专项项目组进行技术攻关工作。一旦吉利“全方位健康汽车”正式投入市场，业界对“车内生态环境”的评价标准，也将迎来巨大革新。

吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：病毒疫情防范是一项需要全社会长期努力的工作。汽车作为广大消费者常用的交通工具，使用频率很高，流动性也很大。在电动化、网联化、智能化、共享化的汽车“新四化”发展方向的基础上，汽车企业应该致力于研发有助于防护驾乘者健康的产品。这也将是吉利汽车长期投入、持续投入的重点研发方向之一。
吉利汽车一直秉承“以人为本，安全生态造车”的绿色设计理念，首创“安全识别圈”、“汽车生态净化舱”等人性化技术，并在产品上获得成功应用。此次“全方位健康汽车”研发启动，标志着吉利汽车首次提出“汽车的使用安全性除车辆本身的主被动安全，更应该关注车内驾乘者的健康安全”的理念，这将是吉利汽车在健康安全产品领域发展的全新里程碑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 先期投入3.7亿!吉利汽车将研发具备病毒防范功能的全方位健康汽车

当前，抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情，成为举国上下的头等大事，各个企业都在尽力驰援“战疫”。吉利控股集团决定，由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。此举不仅意味着吉利对“驾乘者安全”的定义增加了新维度、上升到新高度，也代表着当前汽车研发领域将出现新的发展方向。此前，吉利控股集团作为中国汽车品牌的头部企业之一，已于1月28日携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金。

据了解，“全方位健康汽车”将有别于专业的医用防护用车，是主要面向普通消费者的消费级产品。其不仅包含吉利汽车产品已具备的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效抑制并降低病毒对人体的侵害。同时，车内材料不仅具备高环保性、低散发性，在空调系统、把手和按键等系统还将通过添加抑菌、抗菌物质，使其具备抑制细菌或表面杀菌的能力，实现更具有实用价值的“全方位健康”。
由于此前还未有依靠汽车软、硬件防范病毒的量产车实例，吉利汽车此举无疑提供了汽车研发的全新视角，但将要面对的技术难关和所需的跨域合作工程也是空前的。因此，吉利汽车将充分利用全球化体系和资源，与国内外相关专业医疗机构、科技研发机构合作，共同成立专项项目组进行技术攻关工作。一旦吉利“全方位健康汽车”正式投入市场，业界对“车内生态环境”的评价标准也将迎来巨大革新。

吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：病毒疫情防范是一项需要全社会长期努力的工作。汽车作为广大消费者常用的交通工具，使用频率很高，流动性也很大，如同是第二个“家”。随着人们对生活品质要求的提升，汽车所承载的需求也在不断提高，只有保证健康才有可能保证生活品质。在电动化、网联化、智能化、共享化的汽车“新四化”发展方向的基础上，汽车企业应该致力于研发有助于保障驾乘者健康的产品。这也将是吉利汽车长期投入、持续投入的重点研发方向之一。
吉利汽车一直秉承“以人为本，安全生态造车”的绿色设计理念，首创“安全识别圈”、“汽车生态净化舱”等人性化技术，并在产品上获得成功应用。此次“全方位健康汽车”研发启动，标志着吉利汽车首次提出“汽车安全除车辆本身的主被动安全，更应该关注车内驾乘者的健康安全”的理念，这将是吉利汽车在健康安全产品领域发展的全新里程碑。
（运营人员：何曙光）
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3. 疫情是挑战也是机遇！吉利将投入3.7亿研发全方位健康汽车！

对于平常百姓家而言，这场突如其来的新型冠状病毒肺炎疫情不外乎给他们的生活蒙上了一层阴霾，而对于汽车厂商而言亦是如此，疫情对于工厂、供应链以及消费者到店买车的热情都有非常大的影响，汽车厂商们无不面临着2020年汽车销量受挫的挑战。
但机遇往往和挑战同在，只要有足够灵敏的市场嗅觉，疫情就能成为“跳板”，帮助厂商们冲出重重困难。吉利作为现如今自主品牌的一哥就展现出了该有的担当和灵敏的市场嗅觉——
首先是设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，并捐赠50辆吉利嘉际支援武汉，而日前吉利控股集团又正式宣布，决定由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。

而据悉，这款“全方位健康汽车”将不同于专业的医用防护用车，是主要面向于普通消费者的产品。该车型除了具备吉利汽车产品已有的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还将具备车内病毒防范功能和技术，有效消灭病毒或降低病毒对人体的侵害。值得一提的是为了做到“全方位”，其还将采用高环保性材料，并加入一定的抗菌物质。
当“友商”们还把目光局限在车辆主被动安全时，吉利已经将目光放远到关注车内驾乘者的健康安全，这一点值得肯定。我们也希望疫情带来的不止是悲痛、恐慌，还能带来更多机遇，然后一起迎接更好的明天。
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4. 吉利计划为消费者研发防病毒汽车 先期投3.7亿元

近日，吉利控股集团决定，吉利汽车将先期投入3.7亿元人民币，研发具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”。为此，吉利汽车将充分利用全球化体系和资源，与国内外相关专业医疗机构、科技研发机构合作，共同成立专项项目组进行技术攻关工作。

据悉，“全方位健康汽车”将有别于专业的医用防护用车，是主要面向普通消费者的消费级产品。其不仅具备吉利汽车产品已有的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效消灭病毒或降低病毒对人体的侵害。

与此同时，车内所有材料不仅将拥有高环保性，还将通过添加一定抗菌物质的方式，具备抑制细菌或表面杀菌的能力，实现更有实用价值的“全方位健康”。
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5. 面对疫情，吉利捐车又捐钱，如今还斥资3.7亿研发“抗病毒”汽车

随着疫情形势趋于严峻，抗击新型冠状病毒，已经成为了举国上下的头等大事。有好心人免费为邻居提供消毒酒精，也有爱心人士捐口罩不留名。正所谓病毒无情人有情，万众一心，众志成城，定能打赢这场没有硝烟的战斗。
而来自社会各界的捐款，更是给予了重灾区武汉全力抗击病毒最大的信心，其中不乏各大车企，都纷纷慷慨解囊，贡献出一份力量，当然也包括那些本就很困难的车企，着实很令人感动。而作为领军品牌的吉利也是在第一时间响应号召，不仅是将各个工厂的防护水平提到最高，尽最大可能保护员工的健康，更是捐车又捐钱，体现出了应有的大厂风范。

不止于此，就在近日，吉利还宣布先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”研发工作。不过在发布之后，就引来无数网友们的关注和热议。有人认为这是好事，能让车主更放心，即便在疫情结束后，同样也能够发挥它的作用，有总比没有好。
还有一部分则直截了当，指出这就是炒作蹭热点。平心而论，站在另一个层面来说，这样的做法虽然有一定的蹭热度嫌疑，但是出发点是好的，为的也是给用户带去更加放心健康的用车体验，所以没有必要这么早就下结论，不如等到该项目研发成功并搭载在量产车型上的时候，再发表看法，看看“真香定律”是否会应验？

其实，这个理念早已在荧屏上出现过无数次了，在很多科幻及动作片当中都不乏一些造型炫酷的防弹座驾，它们除了能防弹之外还有数不清的高科技武器，而空气过滤装置也成为了标配，能轻松抵挡化学武器的攻击。而在现实生活中，这一概念还并没有被实现或者说量产，就连那台加长防弹还拥有卡车底盘的凯迪拉克，也仅是采用隔离供氧的方式，来抵御可能发生的危险。可见，要制造“抗病毒”汽车并不是想象中那么简单的。

如何定义“全方位健康汽车”
那么，说到这可能很多人会问了，现在很多车都有空气净化功能，吉利这个项目的意义不就是去做一个强化的作用吗？其实不然，看似简单的理念或者是想法，最终要实现需要很多的理论验证和严苛试验。
普通的空气净化，很难做到对所有病毒的拦截和阻隔，无孔不入不是说着玩的，任何一处漏洞就可能让病毒有可乘之机。而吉利要做的就是突破车内病毒防范功能和技术，有效抑制并降低病毒对人体的侵害。打造有别于专业医用防护车，主要面向普通消费者的“全方位健康汽车”。

技术层面如何实现突破
众所周知，吉利近几年来攻克了很多难题，也实现了不少核心技术突破，造出来的车，具备更加强大的自身实力，已然从最早的低端廉价车成为了能与BBA等豪华品牌相抗衡的产品，这其中的努力也都是有目共睹的。所以，在技术层面吉利有足够的实力，并且结合初期3.7亿元的资金投入来看，研发出“全方位健康汽车”也只是时间问题。即便到时候已经没有病毒，那相信防护过滤水平也要好过普通空气净化。
据悉，吉利将会在采用高环保性材料的同时，通过添加一定抗菌物质的方式，来抑制细菌或表面杀菌的能力。也就是说除了在净化上要有突破，在车辆本身的材料选用以及装配工艺上，都会有一套全新且更加严格的标准，正所谓“全方位”，就是要从源头和细节掐断病毒传播的可能。否则就是像某些，宣称车内空气净化能除异味，但是异味的根源却从中控、座椅等处无限散发的操作，自欺欺人，治标不治本。

第一个提出“抗病毒”汽车概念的车企
在疫情发生之后，除了吉利之外，还没有任何一家车企宣布要对病毒“开战”，当然，此番主动出击的姿态也很符合吉利的调性。不过平心而论，目前市面上还没有任何一款能够实现病毒防护的量产车。吉利要去当“第一人”，难度还是显而易见的。
除此之外，既然是对抗病毒，那就势必少不了与医疗领域的联手与合作，能够借鉴专业医用防护的经验和技术，也会对吉利起到极大的帮助作用。以往，国产车在很多领域的深入研究，很多都被误解是“鸡肋”。但是，在目前国产车三大件已不占明显劣势的情形下，去大胆涉足别人不敢或是不屑的领域，这就是一种胜利也是一种永不止步的上进表现。相信在这项技术问世之日，一定会获得所有人的赞誉。

最后，目前这项技术仍处于研发初期，何时能量产还没有一个准确的答案。那么目前面对疫情，我们还是该尽可能做好防控工作。在行经人流密集区域时尽量切换至内循环并关闭车窗，下车时用消毒酒精擦拭方向盘、档把、以及安全带这些日常容易接触到的位置，在上车前也做到先对门把手进行消毒。当然，最安全的还是尽量待在家中不出门，待疫情彻底结束，再摘下口罩重新回到熟悉的生活中去。
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6. 吉利不仅为“战疫”设立2亿基金，他还斥3.7亿研发“安全汽车

现在的“举国大事”，无疑是就抗击疫情。而对“新冠”的防控，车企们都是有钱出钱有力出力，而且还有众多车企在工厂停产的号召上积极响应。吉利作为目前“炙手可热”的中国自主品牌，在疫情防控的工作上，不仅设立了2亿元人民币专项基金，并且向疫情严重地区捐赠了累计84辆MPV车型——吉利嘉际。

吉利控股集团相关负责人提到，武汉疫情第一线每时每刻都是忙碌的状态，人员摆渡与物资运输，是疫情防控工作的最后几公里，不容忽视，让具有大空间、高舒适性、高安全性的嘉际上阵，不仅能加大运力，也能为劳累的医护人员提供临时的休息场所，一举多得。

除了医护人员之外，吉利也没有忽视普通群众的出行需求，虽然“抗疫战神”钟南山院士强调减少出行有利于疫情的防控，我们群众也愿意积极配合，但是大多数人还是有出行需求的。那吉利为了疫情防控得到更好的控制，发挥旗下曹操出行平台优势，成立了上百人的“应急防控保障车队”。车队在做好自身防护和车辆消毒的情况下，为武汉各社区生活不便的居民免费提供送餐、送菜、送药等居家服务，并帮助必须的非发热疾病紧急送医，尽可能地让我们的普罗大众在不出门的前提下，最大限度地满足社区群众的物资所需。而最近，吉利在官微上宣布将会斥资3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。这个到底是什么项目呢？

据吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：病毒疫情防范是一项需要全社会长期努力的工作。汽车作为广大消费者常用的交通工具，使用频率很高，流动性也很大。在电动化、网联化、智能化、共享化的汽车“新四化”发展方向的基础上，汽车企业应该致力于研发有助于防护驾乘者健康的产品。这也将是吉利汽车长期投入、持续投入的重点研发方向之一。

在安聪慧的描述中，我们要考虑到于新冠状病毒作长期“战斗”的准备，而目前大多数人口密集的城市中，大多数人的主要交通工具就是汽车，而吉利研发具备防护驾乘者健康功能的车型，是吉利目前的重点研发方向之一。那吉利的这项研发，到底是通过什么手段来保障用户的安全呢？
就算我们不是技术研发人员也知道，研发一款汽车可不是一朝一夕就能完成的，尤其是将汽车和“防病毒”结合，就算吉利的“家底”深厚，但是这种“跨界研发”所需要突破的技术壁垒，可不是随随便便找几个科研人员就可以的，就算是一款普通的量产车型，从设计、研发、生产到投入实用这一系列环节完成需要花费数月甚至是数年的时间。

据吉利方的说明：“全方位健康汽车”将有别于专业的医用防护用车，是主要面向普通消费者的消费级产品。其不仅具备吉利汽车产品已有的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效消灭病毒或降低病毒对人体的侵害。同时，车内所有材料不仅将拥有高环保性，还将通过添加一定抗菌物质的方式，具备抑制细菌或表面杀菌的能力，实现更具有实用价值的“全方位健康”。

这些听上去似乎很全面，但是我们知道，此前还未有依靠汽车软、硬件防范病毒的量产车实例，吉利汽车虽然提供了汽车研发的全新视角，但将要面对的技术难关和所需的跨域合作工程也是空前的。
而对于此项研发，吉利汽车表示将充分利用全球化体系和资源，与国内外相关专业医疗机构、科技研发机构合作，共同成立专项项目组进行技术攻关工作。一旦吉利“全方位健康汽车”正式投入市场，业界对“车内生态环境”的评价标准，也将迎来巨大革新。
但是这个研发方向也也伴随着否定的声音：比如“防病毒车”看起来是想强化车内病毒防范的功能和技术，但却会采用添加抗菌物质等方式。这意味着，这辆车或许的确具有抑制细菌或表面杀菌的能力，但却对真正的病毒有可能“无能为力”。这样的做法，有在风口上炒噱头的嫌疑。

甚至有网友提问为什么车内不能装个紫外线灯？等车内没人时也能对车内进行消毒。但是我们要知道，现在大多车辆的内饰含有大量塑料以及真皮材质，这些材质经常暴露在紫外线灯光下的话，也会有一定的损伤。
小编总结：吉利的这款“全方位安全汽车”除了应对疫情之外，还会对“车内生态环境”的评价标准提高了不止一个“阶梯”。但是吉利应该用研发进度、具体实施等行动去
而一旦吉利把这个研发完成并投入生产，不仅回应了“让用户买到更加高技术、高品质、高附加值的中国品牌汽车”的口号，更是向全球车企证明了中国汽车已经在一些领域走在了他们前面。

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7. 吉利再扩大汽车版图，研发对抗新型冠状病毒车型

作者：宋雨婷

日前宣布，旗下的吉利汽车(GEELY)开始着手开发对新型冠状病毒等具有抗性的车辆。
近几年，浙江吉利控股集团不断在汽车领域扩大布局，2017年将莲花跑车纳入旗下，2018年获得戴姆勒全部股份的9.69%，成为首席股东，并与戴姆勒之间设立对半出资的合资公司，也决定共同开发下一期智能的EV。
此外，当前中国受新型冠状病毒影响，汽车市场走向不被外界看好。吉利汽车凭借其行业敏感度，开始开始着手开发新型冠状病毒等抗病毒的汽车。投资3亿7000万元，开始开发具有防病毒功能的“健康智能车辆”。
据了解，吉利汽车将充分利用全球R&D系统和经营资源，与专业医疗和科研机构合作，建立专门研究新的项目团队。其在欧洲、美国和中国的全球研发团队将共同研究和开发具有抗菌和抗病毒特性的新材料，这些材料可用于空调系统和用户可频繁接触到的车内部分。
日后，具备防病毒保护功能的新车不仅具有隔离空气中有害物质的能力，还具有快速地、有效地净化空气的能力。
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8. 【汽车夜新闻】：吉利将造防病毒“神车”

文/小姐姐
宁德时代牵手特斯拉，股价大涨
受疫情影响，A股第一天（2月3日）逾2900股跌停。但在“一片绿色”当中，宁德时代开市不仅没走低，反而一度接近涨停。截止今日收盘，宁德时代最新市值3288亿元，成为创业板市值最高的公司。

2月3日，宁德时代发布公告，称公司与特斯拉(上海)有限公司签署协议，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。宁德时代在公告中表示，具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定，协议未对特斯拉的采购量进行强制约束，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准，供货有效期限从2020年7月1日至2022年6月30日。

先期投入3.7亿！吉利将造防病毒“神车”
当前，抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情，成为举国上下的头等大事，各个企业都在尽力驰援“战疫”。2月4日，吉利控股集团决定，由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。此前，吉利控股集团已于1月28日携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金。

据了解，“全方位健康汽车”将有别于专业的医用防护用车，是主要面向普通消费者的消费级产品。其不仅具备吉利汽车产品已有的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效抑制并降低病毒对人体的侵害。同时，车内所有材料不仅将拥有高环保性、低散发性，还将通过添加抑菌、抗菌物质的方式，具备抑制细菌或表面杀菌的能力，实现更具有实用价值的“全方位健康”。
雷诺武汉工厂停工时间延长至2月13日
2月4日，雷诺发言人表示，该公司将把位于中国武汉的工厂停工时间延长至2月13日，以配合中国政府对新型冠状病毒疫情的指导。

此前，雷诺汽车曾表示，该公司与东风集团在湖北省武汉市的工厂将停工到2月9日，2月10日会恢复生产。但随着疫情的发展，湖北省政府已宣布将农历新年假期延长至2月13日，以遏制新型冠状病毒的爆发，雷诺也顺势将武汉工厂的开工时间推迟至2月13日。
英国宣布2035年禁售燃油车，含混动与插电混动车型
2月4日，路透社报道，英国政府计划在2035年前禁止销售所有搭载汽油和柴油发动机的汽车，其中包括混合动力车和插电式混合动力车。在2018年，英国政府曾宣布从2040年起禁止出售新的汽油和柴油汽车，当时混合动力、插电式混合动力车和排放量不到75g/km二氧化碳的汽车仍被允许上路，现在全新的措施将禁止销售任何非零排放的车辆，同时时间提前了5年。

据了解，英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）将宣布这一计划。2035年起禁售燃油车的计划还在咨询阶段，英国政府建议，“如果能够更快实现零排放”，可以从2035年提前实施禁售策略。
丰田联手松下成立合资公司，正式进军动力电池领域
2月3日，丰田汽车宣布将与松下成立一家合资公司，专门生产电动车所使用的动力电池。合资公司名称为“泰星能源解决方案有限公司”，该公司拟定2020年4月1日成立，总部设在日本东京都。其中丰田汽车持股51%，松下持股49%，员工人数约5100人（含中国子公司2400人）。

合资公司的业务范围为车载大容量/高输出功率方形锂离子电池的开发、制造与销售；车载全固态电池的开发、制造与销售等。按照此前计划，松下将把其在日本和中国的大部分电池相关设备和设施转移到合资企业中，而为特斯拉生产电池的公司将继续留在松下旗下。
滴滴免费接送医务工作者，支持北京疫情防控工作
2月3日，滴滴出行发布公告称，为支持北京疫情防控工作，在北京市医务工会的支持和指导下，滴滴出行和北京市医务工会联合宣布，在北京组建“医护保障车队”，为北京公布的救治定点医院医务工作者，提供免费接送服务。

按照医务工会的指导，2月4日起，车队将在北京首都医科大学附属北京佑安医院、北京首都医科大学附属北京地坛医院先行试点，再逐步推广覆盖到北京其他医院。
受疫情影响，多家车企出台经销商扶持政策
面对新型肺炎疫情，汽车厂商开始选择与经销商站在一起，不少品牌都推出了给经销商减压的措施。2月2日，沃尔沃汽车首开先河，宣布启动不设2月销售目标、直接为经销商员工发放人员补贴、暂停新建4S店考核、加强线上营销投入等经销商政策。

大众、福特、捷豹路虎、现代等品牌取消了第一季度销量考核；一汽奔腾延长T99的专项返利补贴至2月29日；广汽传祺取消经销商提车任务，提车享有提车奖励，针对库存融资提供30天免息期等。对于疫情更为严重的湖北省，车企普遍提供了更有针对性的措施。奥迪、奔腾、北京汽车等品牌组建了爱心车队，用于接送湖北省的医务工作者。北汽越野为医护人员提供50%购置税补贴、六项防疫措施保障出行安全。
一汽奔腾、广汽传祺、东风日产、比亚迪等品牌已经推出了相关经销商政策，北京汽车、广汽本田、长城汽车、奇瑞捷途、雷克萨斯、东风风神、东风启辰等厂商的相关政策也在制定当中。目前，加入到这一队伍的车企约20家。综合各车企提出的扶持政策，大致可以分为降低或取消2月或一季度销量考核、补贴经销商或库存贴息、金融扶持、线上客服服务、上门试驾或取车、保修期延长等等。
特斯拉更新保修条款，电池质保8年24万公里
近日，特斯拉更新了自己的保修条款。在对于电池质保方面做出了更具有诚意的质保政策。其中，Model S和Model X两款车型的电池保修策略为 8 年或 15 万英里（约为24.1万公里），以先到期者为准。

而 Model 3 和 Model Y 车型的电池质保为8年或12万英里（约为19.3万公里）。同Model S与Model X车型一样，在保修期内保证电池保留70 %的电池容量。

下附具体更新信息：
Model S和Model X ：8 年或 150 000 英里，以先到期者为准，在保修期内至少最低 70 %的电池容量（除了在 2015 年之前制造的原 60 kWh电池，保修 8 年或 150 000 公里，以先到者为准）；
标准里程版或标准里程+版(Standard or Standard Range Plus) Model 3 和 Model Y ：8 年或 10 万英里，以先到者为准，在保修期内至少保留 70 %的电池容量；
长里程版或高性能版(Long Range or Performance) Model 3 和 Model Y ：8 年或 120 000 英里，以先到者为准，在保修期内至少保留 70 %的电池容量。
投入210亿元，通用翻新工厂生产无人车
日前，通用汽车计划再投入22亿美元（约合人民币154亿元），对美国底特律一家资源未能充分利用的汽车工厂进行翻新，翻新后的工厂主要用于生产电动车与自动驾驶汽车。

通用汽车在声明中指出，底特律工厂将于2021年晚些时候制造旗下首款电动皮卡，并为Cruise事业部生产自动驾驶接驳车辆。据悉，工厂将生产多款电动车型，电动皮卡的生产任务排在最前面。根据此前GMC官方新闻稿内容，GMC将发布一款名为HUMMER EV的纯电动皮卡，这也是通用汽车的第一辆纯电动皮卡。工厂还将生产自动驾驶车型Cruise?Origin，该款车型是没有方向盘和踏板的电动车，该车预计将于2022年投产。

英国脱欧影响，波及各大车企
经过一系列法案及投票表决，直至2020年1月30日，欧盟正式批准了英国脱欧。英国脱欧对汽车产业将造成一定的影响，主要将体现在商贸、关税、运输以及人员等方面。对此，宝马、捷豹路虎及日产纷纷做出紧急回应，或将考虑推迟研发计划以及大规模裁员，目的就是尽可能在英国脱欧后控制成本。

据外媒报道，由于英国脱欧，宝马为了压缩成本，推迟了新一代MINI车型的研发计划；位于哈利伍德的捷豹路虎和埃尔斯米尔港的沃克斯豪尔计划在当地裁撤数千个工作岗位。但是，日产却发布声明称将继续投资英国境内的业务，从而服务于欧洲市场。
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