央视体验百度全无人驾驶,无人驾驶成规模后对汽车行业有何影响?

2024-05-17 05:21

1. 央视体验百度全无人驾驶,无人驾驶成规模后对汽车行业有何影响?

如果无人驾驶成规模之后,在城市当中无人驾驶的车辆会变多,同样的,会对部分汽车产业造成冲击。具体以下细说:
一、无人驾驶一旦成了规模,首先考驾照的就不会那么多。我们可以先想想无人驾驶的问题,虽然无人驾驶的规则还没有完全明了,但是对驾校方面肯定是一种冲击,毕竟如果无人驾驶的车辆成了规模之后,按百度所研发的AI技术,总比参差不齐的驾驶水平要靠谱一些。只要是在普通城市,交通安全问题就能够得到保障,而本来就排斥开车的人,有可能就不会自己考驾照了。

二、部分人会选择无人驾驶车辆,现有的汽车销量会变少。有不同类型选择的话,就会有部分人会选择无人驾驶的车辆,特别是在用车时间并不长,很少出市区的人,或许更不想选择常规的车量。因此,无人驾驶行业如果盛行,那么现有的汽车在销量上肯定会有冲击,就如同以前的手动档与现在的自动档一样,更新换代总是会有的。

三、道路规划上,也会洗牌。如果无人驾驶盛行,那么在道路规划上面也是会有所改变的,毕竟不管怎样,无人驾驶不可能一下子就替换整个汽车行业,所以说仅仅只是部分的人会使用无人驾驶的车辆,大部分的人还依然是常规车。所以在道路的规划上,就需要有跟现在不同的路线,这不是一朝一夕能完成的。

总的来说,无人驾驶一旦成规模之后,对汽车行业的影响肯定是很大的,并且因为种种原因,百度AI相关的产业,肯定也会在整个市场份额当中占主要的地位,科技的发展,不仅仅在于数码产品,还有人们的衣食住行,这些都将会被洗牌。

央视体验百度全无人驾驶,无人驾驶成规模后对汽车行业有何影响?

2. 央视体验百度全无人驾驶技术,无人驾驶能带来什么改变?

一、减少道路拥挤
央视新闻和百度联手,展示了百度的全无人驾驶技术三要素:“前装量产”“AI司机”“5G云代驾”,邀请了新闻主持人亲自体验了全无人驾驶并介绍了其中的优点,预测了一下未来的汽车是什么样的。这时候就有网友说了,无人驾驶的时代就要到了。

无人驾驶技术发展到现在可以说确实具备了一定的规模,并且在无人驾驶技术发展的当下,很多车里面也有了半自动无人驾驶,效果也非常好。关键是这种全无人的驾驶技术能保证很多城市的交通不那么拥挤。最起码不会有“老司机”强行变道了不是,这对新手来说是一个非常好的福利。
二、降低事故隐患交通事故发生的很大一部分原因就是疲劳驾驶,很多司机在出事前都自认为能坚持到终点,可那一瞬间的注意力不集中也许就会酿成大祸。出了这种全无人驾驶功能之后,在高速上司机比较累的话就会有充足的休息时间,而且不用担心其他的隐患,等司机完全休息好了之后一睁眼睛发现到地方了岂不是美滋滋。

三、技术还需更新电脑会根据人们的指示去完成各项任务,但让人们最担心的就是这种全无人驾驶技术的行驶条件是否安全。简单点说,如果车辆本身就有问题,电脑没有检测出来,等上道之后突然出现事故怎么办。所以这种技术必须要在很严谨的环境下才能大面积的推广。并且现在很多人都对这种技术保持一个怀疑和害怕,如何消灭人们的这种心理还是一个难题。而且最关键的是这种技术是全部车都能用还是高端车才可以用,这些问题如果不解决的话想要推广还是有困难的。

3. 百度无人驾驶汽车的介绍

百度无人驾驶汽车是指百度打算与第三方汽车厂商合作制造的无人驾驶汽车。百度将在2015年下半年推出无人驾驶汽车。1百度无人驾驶车项目于2013年起步,由百度研究院主导研发,其技术核心是“百度汽车大脑”,包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。其中,百度自主采集和制作的高精度地图记录完整的三维道路信息,能在厘米级精度实现车辆定位。同时,百度无人驾驶车依托国际领先的交通场景物体识别技术和环境感知技术,实现高精度车辆探测识别、跟踪、距离和速度估计、路面分割、车道线检测,为自动驾驶的智能决策提供依据。

百度无人驾驶汽车的介绍

4. 百度无人驾驶汽车的研发背景

百度将利用现有的大数据、地图、人工智能和百度大脑等一系列技术应用到即将到来的无人驾驶车中。王劲还透露,过去的百度一直是连接人和信息,而百度正在连接人与服务。为了增加百度地图的准确性,百度还收购了芬兰的一家技术公司,来增强其大数据方面的表现。此外,百度大脑基于计算机和人工智能,模拟人脑思维的模式,拥有200亿个参数,通过模拟人脑的无数神经元的工作原理进行再造:存储及“思考”。可以说,百度在无人驾驶领域已经做足了准备。

5. 百度无人驾驶汽车的主要功能

百度无人驾驶汽车可自动识别交通指示牌和行车信息,具备雷达、相机、全球卫星导航等电子设施,并安装同步传感器。车主只要向导航系统输入目的地,汽车即可自动行驶,前往目的地。在行驶过程中,汽车会通过传感设备上传路况信息,在大量数据基础上进行实时定位分析,从而判断行驶方向和速度。

百度无人驾驶汽车的主要功能

6. 无人驾驶全面推广不再遥远,百度已获得首批自动驾驶载人测试牌照

随着社会经济的不断发展,大家的收入也在不断提高,对于大多数人来说,买车已经是非常简单的事情了。如今的科技也发展迅速,各种先进的功能也都加装在了新款车型中,其中大家最为关心的无人驾驶技术就在其中,而且在前不久,百度拿到了北京首批自动驾驶载人测试拍照。
自动驾驶想必各位车主都有所耳闻,大家听到最多的无人驾驶技术大都来源于特斯拉旗下的车型,许多特斯拉车主都有体验过这项功能,虽然不是特别成熟完善,可也省去了不少开车的麻烦,如今许多的科技公司与汽车厂商都在努力完善这项技术,百度则是其中的一家。
就在昨天,2019年12月30日,北京市自动驾驶测试管理联席工作小组正式颁发了首批自动驾驶车辆道路载人测试通知书。百度作为这次接受测试牌照的公司,自然而然地肩负起了无人驾驶技术测试与完善的责任,之所以在北京测试,是因为北京是人工智能与科技发展最快的城市。
截止到目前,北京无论是在测试牌照规模、测试主体数量、车辆类型丰富程度、道路标志测试和管理标准测试中都处于国内第一位,北京拥有无人驾驶最为完善的测试环境,也是国内首个拥有突破了300公里区域的自动驾驶测试路网,测试范围更广,测试的结果自然也会非常精准。
此次百度参与测试的正是百度公司一直在研发的百度Apollo技术,作为国内第一批研究无人驾驶技术的企业,百度已经在23个城市开始测试,总测试里程超过300万公里,相关专利也达到了1237件,当属国内无人驾驶技术第一企业,据了解,百度在今年还拿到了T4级别的自动驾驶测试牌照,这是目前国内最高级别的测试认证。
小编认为无人驾驶技术已经不再遥远,百度此次测试的级别更是达到了L4级别,距离成熟的无人驾驶L5仅有一步之遥,也许未来的某一天,所有出租车都会变成无人驾驶车辆,大家是怎么看待无人驾驶的呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

7. 百度无人驾驶车获官方首批测试牌照 如何评价此事?

3月22日,百度无人驾驶汽车项目在经过北京市有关部门的重重测试之后,终于获得了北京市首批自动驾驶车市试验用临时号牌。根据资料来看,北京市的自动驾驶车市实验用临时号牌分为T1-T5五个级别,而百度此次共获得了5张T3级别的牌照。在发放牌照的相关活动上,百度的五辆无人驾驶汽车还向参会的媒体进行的展示,并在亦庄周边的开放道路上进行了公开测试。

百度副总裁赵承作为百度代表接受首批号牌后表示:此次颁发自动驾驶牌照是北京是政府对百度Apollo的信任与认可,百度也将与致力于创新,并于众多合作伙伴一道开创具有中国特色的自动驾驶发展之路。据悉,要想获得北京市申请自动驾驶道路测试T3级别的号牌,自动驾驶汽车应该具备认知与交通法遵守、路线执行、应急处置等多项综合能力。而百度自动驾驶项目获得号牌,说明了其在自动驾驶领域已经处于国内先进行列。

这说明我国在无人驾驶这一技术方面已经逐渐成熟,证明在科技方面又有了新的进展与突破。另外,等这一技术真正成熟时,将会给人们生活带来巨大的便利,人们再也不用小心翼翼的驾驶着车俩,而是可以欣赏着车子自己开动的景象。人们在驾驶疲劳时,也可以休息一会而不会耽误路程。这真是一件造福人类的技术啊。

百度无人驾驶车获官方首批测试牌照 如何评价此事?

8. 央视体验百度全无人驾驶,称5年后全面商用,真的能够实现吗?

应该是可以实现的,目前很多车辆已经有了自动驾驶,那么无人驾驶其实也将不是什么难事儿,毕竟当初谁也没想到一堆铁组合的飞机能够飞上天,一个机器人能够成为客服服务人类,既然一切皆有可能那么无人驾驶开始商用也绝非难事儿。

一、无人驾驶已经试验成功完成体验,成功上路也只是时间问题而已,5年后绝对有可能!9月15日百度联合央视开启了直播,直播的内容就是展现智能AI体验无人驾驶,在这次直播中能够看出AI技术已经非常成熟,能够实现AI和5G网络平行的事实,算是实现了技术的一个跨越,在这次的直播中李彦宏预言在5年后无人驾驶的车辆将会在一线城市内开始使用。
其实李彦宏这么说不是没有根据的,目前一些车辆已经能够实施自动驾驶,也就是说人坐在车里不用握着方向盘只要坐着就能够回到家中,在直播中AI的先进技术大家也都有目共睹,未来的5年应该会对这项技术做更加完善的改良,到那时候一线城市成为试行的地点也不是不可能。

二、如果在一线城市商用可能就会取消限行限购的政策了,这也算是一个好事儿。在一线城市生活可以享受最好的服务,也能够见到最大场面,但是最让人无法接受的就是交通的拥堵,为了解决这个问题政府施行限号出行,不同路段不同车牌号的车能够行驶,勉强保证各个道路的畅通,如果使用了无人驾驶,那么就会很大程度上减少交通的拥堵,只要减少拥堵那么限行也就没有必要了。
这个消息对于在一线城市生活的人来说简直就是天大的好事儿,有了车不用再考虑该走哪条路对哪条路最省时,到那时只要考虑什么时候出门或出门带什么就可以了,其他完全不用考虑,从数据中显示,实现了无人驾驶还能减少交通事故的发生,也许这也将成为5年后使用无人驾驶的因素之一。

最后:不知道在无人驾驶的车全面商用后驾驶证还用不用考了?到那时候驾校的存在还有没有意义了?