共享充电宝行业要灭亡了吗

1. 共享充电宝行业要灭亡了吗

　　就在去年，共享单车一项为百姓出行提供便利的创业项目浮出水面，创业人群仿若发现了新大陆一般蜂拥而至，也就出现了当今我们看到的遍布全国的摩拜单车、OFO、小蓝单车等众多耳熟能详的各种共享单车品牌。随着共享单车的意外走红，什么共享汽车、电动车乃至共享篮球、共享雨伞等项目都浮出水面，而最近更有甚者开启了共享充电宝的全新项目，先不说这些共享项目能存活多久，但吸引眼球的作用功不可没。



　　相信能想到共享充电宝的人，一定是被手机续航太差的问题折磨已久，然而就像今年315曝出过的充电桩的类似问题，共享充电宝的安全性谁人能控制？如果被有心之人进行破坏，变成了盗取他人信息的工具那就真与共享充电宝的初衷背道而驰了，再说如今谁还没个充电宝呢？充电宝的出现确实解决了不少人在使用手机时遇到的续航问题，但毕竟动辄千、万毫安的体积也是相当笨重。与其成天带着笨重的充电宝，不如选购一台大容量电池的手机更为实际，而拥有大容量电池又支持超级快充，并且性能、设计都出众的旗舰产品那就属华为Mate 9 了。



　　Mate 9延续了Mate系列大容量电池的特点，内置4000毫安精密电池，并且在芯片和系统上做了多项接电设计，支持最新的华为智电5.0技术，这也使得Mate 9兼顾了高性能与低功耗：支持连续视频播放20小时，连续3G通话达到30小时，连续4G上网达到20小时，不论你是拥有极高通话需求的商务人士，还是喜欢打游戏、看电影的时尚青年，Mate 9的大电池都可以满足你的需求。



　　或许印象中对于大容量电池的另一个印象就是充电慢，对此Mate 9为4000mAh大电池配备了华为最新的Super Charge超级快充技术，为我们大幅缩短充电时间。SuperCharge超级快充技术它支持4.5-5V/5A低压快充，即便是面对Mate 9高达4000mAh的大容量电池，轻松实现20分钟充电40%，30分钟充电58%，这样一来，即使在出门前发现手机没电，20分钟就能换来一整天的待机时间。



　　除了充电速度快，Mate 9还支持更多的充电场景与充电设备，兼容上一代9V/2A、5V/2A充电器和充电线，支持PD协议，电脑厂商的PD充电器也能给手机快充，采用最新一代Type-C接口，正反盲插，充电更随意。



　　充电效率提高，安全性自然不能放松。为此华为制定了安全快充的新标准，从充电器到电池中间设置五个安全保护点，每个保护点又有实时监控电压、电流以及温度3层防护网，共形成15层安全保护机制。在充电模式上，Mate 9从充电器源头到电芯的全程，都是低阻抗设计，比传统的9V/2A快充方式，热能更少，这样的组合设计让Mate 9不仅充电安全，而且极大的提高了电池的寿命，降低用户的使用成本，为行业树立了典范。



　　拥有了这样的华为Mate 9，谁还需要那笨重的充电宝，更不用去纠结是否要使用共享充电宝，并且还能远离那些通过充电宝利用不法手段盗取个人信息的危险，一举多得何乐不为？

2. 共享充电宝是什么 共享充电宝行业前景

中国共享充电宝市场前景受用户看好，在前期厂商提供充电宝的带动下，实现用户之间共享充电宝，有望推动市场向真正的“共享经济”发展。但由于目前共享充电宝市场仍处于推广阶段，在网点覆盖上不完善，导致用户归还不方便，且由于大部分手机网民单次为移动设备充电时长较短，企业实行1小时以内免费充电模式导致企业利润不足。
据《全球及中国共享经济发展模式与典型案例分析报告前瞻》显示，2016年中国共享充电宝用户规模为0.32亿人，但是随着资本强势入局，共享充电宝用户规模将呈现爆炸式增长，预计市场用户规模将达1.04亿人，增长率为225.0%。

3. 现在进入共享充电宝行业有前景吗？

共享充电宝是刚性需求，目前形成三电一兽的竞争格局
随着越来越多以“某电”、“某充”为名的企业进入该行业，共享充电宝行业也迎来了与共享单车类似的“百电大战”。2016年年末，共享充电宝被推到了共享经济的风口，融资大战、专利大战不断升级。
2017年10月，共享充电宝“乐电LeDian”停止运营，行业进入洗牌阶段。根据TrustData移动大数据监测平台统计数据显示，根据共享充电设备小程序页面UV、启动程序次数、使用市场等综合数据计算得出，目前共享充电宝市场上已经基本形成“三电一兽”的竞争格局，即街电、来电、小电和怪兽，四家合计占据了市场95%以上的份额，其中街电市场份额最大，约为28.6%;其次为小电，市场份额约为27.1%。



盈利模式是最大痛点
下游市场不断扩大，国家政策推动共享经济健康平稳运行，众多有利条件彰显着共享充电宝的良好前景。不过在共享充电宝行业中还有许多痛点急需解决，也为后来进入市场的品牌提供了入场契机，如生产成本过高，对外资金依赖程度高，盈利模式单一，充电宝归还模式及信息安全问题等。



——更多数据及分析请参考前瞻产业研究院《中国共享充电宝行业市场前瞻与投资规划分析报告》。

4. 用户越用越贵，企业越做越亏，共享充电宝行业这是怎么了？

共享充电宝行业为什么越做越亏，因为它的价格越来越高了呀，他形成了一个恶性循环，以前他基本就不怎么赚钱，现在更不赚钱了，因为以前价格比较便宜，用户群体收的还比较多。现在随着越来越多恶心的套路出现，导致大家根本就不用了，价格贵，没有用户有什么用啊？
共享单车，共享充电宝，共享汽车这些共享经济，在刚出现的时候热度比较高，但是他刚出现的时候就一定赚钱吗？也不一定，但是它可以利用这个资金去做融资。就比如说之前的小黄车最后为什么爆雷了？因为他用用户的押金去做高风险投资，导致资金链崩了，现在还好多用户那个钱还是退不回来，因为根本没有钱，怎么给你退呀？之后实行了更加严格的监管，共享经济收押金，然后玩资金杠杆的模式就走不通了。
走不通了还得赚钱呢，那就得提高收费啊。现在共享充电宝基本上正好刚出现的时候价格都贵了一倍，甚至说更多，而且那东西只能说可以应个急，但是它充电是真的慢，现在用户的群体基本已经没有了，除非是出门在外忘带了手机实在着急，花几块钱用一下，因为你把这个充电宝拿下来了，还的时候可能满了，你还不了，你只能花99把这个充电宝买下来。用着这个充电宝在用手机的时候，甚至会发现电量不但没有上升反而下降了，由此可以见到它，充电速度到底有多慢了。
现在国产的手机厂商所推出的手机，基本上都有相应的配套产业链，就是说手机与之匹配的充电宝匹配的耳机，蓝牙耳机，包括一些其他的配套设备都有。充电的速度相当快，100块钱一个，1万毫安的充电宝可以达到20瓦到30瓦的，充电速度，一个正常5000毫安左右的手机，一个小时多一点就能充满，应急的话这个价格是非常亲民了，大部分品牌都有这样的平民产业线。

5. 共享充电宝是一个好的创业项目吗？

    肯定是一门好生意啊，现在国家的资源这么的紧缺，我觉得共享事业不就是符合了当下国家所大力提倡的共享经济嘛！其实我觉得这样挺好的，独乐乐不如众乐乐啊，而且又可以节省多少的资源浪费，有可能还会交到很多的新朋友哦！可惜啊现在国人素质太落后了。就怕哪一天共享充电宝就破产了，当然了我还是真心希望共享事业可以做的更大更强。
      现在的共享事业特别的火爆啊，比如现在就火爆的共享单车。其实这个创意挺好的，但是就因为国人素质太过于低下，从而导致很多的共享单车的公司破产。我觉得这就是公共的东西，但是人们就那么的自私把公家的东西变成自己的东西。有一次在微博上看了胜哥搞事，就是专门处理这些破坏共享单车的坏人们。胜哥和他的小伙伴在大街上转悠，就想看看有多少的共享单车被上了私锁，果不其然特别的多。当时胜哥就直接拿了一个大型的剪子把私锁给夹断了，夹不断的就直接在锁眼里倒上胶水，让他们那些偷车的人也别想打开了。当时看的我实在是太过瘾了，我觉得就应该多一些这种有正义感的市民们出来，一起打击这样没有素质的人们，这样共享单车才能更好的发展起来。
     当然了，共享充电宝也会出现这样的情况。自行车那么大还居然有人好意思推回自己的家。那么充电宝那么小，人们随手一拿不就丢了，而且我觉得发生这样情况的概率特别特别的大。有的人即使不偷充电宝，他们也有的人可能会想着办法给弄烂的。哎，人心险恶啊，我们还是小心为妙啊！如果想要更好的维持下去，我觉得应该雇佣一些会功夫的人们来看管充电宝，以防被别人给偷走。不然有的人会直接抢的，到时候找一个瘦小的拦都拦不住啊。还有一个办法我觉得就是多要钱，人们只要一出血就心疼了。只要是不偷的，当然是一次少扣了。如果是直接偷走的，就直接把他的钱全给扣了，不能把共享事业当成公益事业啊。

6. 共享充电宝哪家公司实力强？

一、街电
街电作为共享充电宝榜首，2019年，街电全国铺货量达到450万台，主营桌面的小机柜，根据权威部门估算市值已经在300亿以上，上市只是时间问题，街电的生产商为ANKER，电池为动力电池充电宝比较耐用，ANKER为知名的充电宝生产商，目前街电全国代理商基本上已经招满了，只做区域代理，投资门槛较高，个人或者小企业比较难介入。
二、小电
小电作为直营品牌之一，目前完成了B+轮投，疫情期间小电高管公开表示，资金链遇到了困难，从2020年6月的总体情况来看，小电已经撤走了很多不少省份，如甘肃等地的机柜，目前主要针对一些优质商户提供服务。
三、怪兽
2017年5月怪兽在上海成立，目前已经完成了C轮天使轮投，2019年12月融资5亿元，怪兽供应链为紫米科技，投资公司包括软银亚洲风险投资公司、高瓴资本、顺为资本、清流资本、小米科技等，目前可以说是直营品牌里面资金实力比较不错的。

四、来电
来电科技是一家立足于深圳,着眼于全球的创新型高科技互联网企业。是专注于搭建符合现代化城市所必需的移动能源共享网络平台。 该公司的使命是让人们出行在外，手机随时都有电。深圳来电科技有限公司（简称“来电科技”）成立于2014年8月，是一家基于互联网与物联网，为用户提供全场景充电服务的公司。来电科技最早进入共享充电宝行业，开创并且从无到有的定义了共享充电这件事情。
五、深圳市搜电科技发展有限公司
深圳市搜电科技发展有限公司于2015年09月24日成立。法定代表人梁凯，公司经营范围包括：通讯产品及配件的设计、开发与销售；共享充电宝；互联网、物联网、大数据的技术开发；经营电子商务等。

7. 共享充电宝公司有哪些？

共享充电宝品牌：来电科技、街电科技、怪兽充电、小电、云充吧、魔宝电源、伏特+。
　　

　　共享充电宝是指企业提供的充电租赁设备，用户使用移动设备扫描设备屏幕上的二维码交付押金，即可租借一个充电宝，充电宝成功归还后，押金可随时提现并退回账户。2017年12月13日，共享充电宝入选国家语言资源监测与研究中心发布的“2017年度中国媒体十大新词语”。

8. 共享充电宝进入3元时代，这个行业的前景如何？

　　这个行业的前景，如果价格不会很贵的话，还是挺好的，但是目前共享充电宝的收费一直在持续增加。导致一些消费者宁可自己自带充电宝，也不愿意用外面的共享充电宝，这种情况一直下去很容易走向绝路，现在共享充电宝已经进入到了三元时代，价格虽然涨了，但是用户少了，最终的利润可能不增反减。
　　一、推动共享充电宝价格上涨的原因。　　根据调查，现在共享充电宝处于行业竞争激烈的状态，当初共享充电宝初入行业价格十分低，随着共享充电宝普及，一些运营商为了得到更多的分成收入，不断提高租金增加共享充电宝的成本。共享充电宝定价，虽然是由平台决定，但是推动原因有多方面。除了租金和竞争关系增加，有些地方入场费就要交10万。大家都想赚钱，唯独消费者想要省钱。
　　二、关于共享充电宝价格上涨，消费者有何看法？　　许多消费者还是无法接受这个价格的，现在最基本的费用就是三元一个小时，而有一些高档的地区价格还涨到了6块钱每个小时。有人觉得5块钱就已经是上限了，如果再高的话，宁可自己买一个充电宝带着。
　　三、我有没有使用过共享充电宝？　　我经常会在火车站看到一些共享充电宝，但是我从来没有使用过。因为我的手机电池量还是挺大的，坐在火车上充满了电，还是能够玩一天，另外我也有一个充电宝，满电料的充电宝可以让我的手机充满5次电，所以完全没有必要使用共享充电宝。　　据说一开始共享充电宝的价格也就一两块一小时，长到现在三块钱一小时，估计还和通货膨胀有关系吧。　　总之现在的情况出门尽量自己带充电宝，商家不想给消费者省钱，只能消费者自己想办法不用共享充电宝。