长安福特销量一路暴跌，问题究竟出在了哪里？

1. 长安福特销量一路暴跌，问题究竟出在了哪里？

长安福特销量一路暴跌，问题究竟出在了哪里？高田安全气囊被曝出有设计缺陷，在气囊展开时，气体发生器的破损碎片可能飞出伤及车内人员，有一定的安全隐患。因此，众多搭载高田气囊的车型都开启了召回计划。长安福特也开启召回计划，召回蒙迪欧344872辆，锐界203004辆。

随着召回事件的发酵，“百年福特，毁于长安”这句话再次被网友们拎出来调侃起来。车叔还是要为长安福特正名一下，这是高田气囊的问题，是供应商的问题，与长安福特关系不大，这不是吐槽长安福特质量差的理由。但话又说回来，为什么每次长安福特出现负面新闻，这句话都会被网友拿出来调侃呢？


在中国市场的表现来看，52434辆的销售数据同比跌幅增至55%，情况持续低迷。而且更让人吃惊的是，福特在国内合资的两家企业中，以商用车为主的江铃福特在销量上竟然超过了大家更熟悉的长安福特。



而这并不是因为江铃福特卖得有多好，恰恰相反，而是因为长安福特销量实在太差了。



不仅国内如此，福特集团在全球范围同样情况堪忧。一个多月前福特汽车公布的第三季度财报中显示，公司净利润较去年同期下滑36.64%，其中亚太地区损失高达2.08亿美元。因此，福特不得不放弃了到2020年将全球利润率提高至8%的目标。



我们继续来看其损失最为严重的中国市场可以发现，除了福睿斯长期保持月销过万的成绩以外，其它所有车型几乎都在不断下滑，就连招牌车型福克斯也仅仅是突破了5000辆。那么究竟是何原因使得百年福特落得这般地步呢？疆哥认为，其中最重要的还是本土化战略没有做到位。



要知道本土化的竞争优势是十分显著的，尤其是对于中国这样汽车文化不太成熟的市场尤为重要。最直观的例子就是大众汽车了，可以说国人喜欢什么他们就造什么。抛开产品力不说，从消费者的根本需求出发，取得的成绩也是值得的。



反观福特，旗下车型几乎都是原汁原味的美国车，对于国人喜爱的内饰和精细度上并没有做相应的改变。这样一来，在同级别对手中的竞争力便会大大减弱。福克斯正是如此，全系三缸机的尝试让福特吃了个大亏，纵使它的8AT变速箱确实领先不少，但就目前来讲，全三缸机终究无法得到市场的认可。



另外，产品更新换代速度慢和缺少新车型的推出，也是一个不能忽视的问题。现在的汽车发展如此之快，早已不是当年“三年一改款，五年一换代”的时候了。科技的迭代是一方面，更重要的是竞争对手越来越多，如果你不做改变，那就意味着被淘汰，正所谓不进则退。



而福特显然已经很长时间没有意识到这个问题了。SUV领域异常火爆的今天，征战6年的紧凑型SUV翼虎却迟迟不肯换代，内饰中控大屏幕也是一个月前的2019款车型刚刚加上的。而动力总成依然还是4年前的1.5T发动机，微调成了EcoBoost 180接着用。对于一款性能上不突出的车型，凭什么能获得消费者的认可呢？



蒙迪欧和其它很多车型也面临着类似的问题，当初凭借“马丁式”前脸火了一段时间后便销声匿迹，所以说没有强大的实力支撑是无法长远发展的。另外除了车系的更新，福特在新技术方面也是很久没有过大动作了，早年响当当的EcoBoost现在也稍有更新，可变压缩比、超高热效率、压燃、轻混，这些新词都与福特无关。



至于福特未来的路怎么走，疆哥认为它在美国的兄弟通用汽车就是一个很好的老师。要知道今年通用汽车在国内的势头可谓相当强劲，甚至10月份销量一度超越南北大众跃居第一。尽管通用没有类似福特GT、福克斯RS、野马这样的信仰车型，但消费者依旧十分买账，和节节败退的福特形成了巨大反差。究其原因，还是因为通用汽车针对中国市场研究得十分透彻。



比如在新款英朗上面全系搭载三缸机，虽然也有抵触，但是一方面没有福特1.0T那么小的排量，其次售价也更低。所以懂得消费者想要什么，投其所好是很关键的一方面。就目前来看，福特应当做的是马上将产品更新换代速度提上来，给观众多一些新鲜感，不要总是那些换汤不换药的小动作。



此前福特高层表示福特已经加快了在中国市场的本土化进程，从2019年开始福特将把5款车型转到中国生产。到2025年底，福特汽车将在中国市场推出超过50款新车型，由此可见福特对中国市场还是尤为重视的。毕竟他们也不会跟钱过不去，这么大一块肥肉怎么能轻易丢掉？



只不过以当前的速度，销量可能要等到2020年才能在销量上出现转机了。另外面对汽车发展进入电气化时代的各种变革，福特还要做足准备，明年的压力可想而知。要想福特触底反弹，恐怕大家还要等一等了。

2. 上半年销量大增8.7%，长安福特逆势回升的秘密在哪里?

（文/彭科峰）7月6日上午，车友头条从长安福特汽车有限公司官方了解到，今年上半年，长安福特克服疫情等不利因素，销量同比增长8.7%。此外，继今年4月、5月实现销量同环比双增长后，长安福特6月销量又实现了7.7%的同比增长，“三连涨”的势头也让人对其下半年的表现充满期待。

据介绍，在长安福特的销量结构占比中，高端车型销量占比持续提升，车型价格体系稳定。其中，锐际成为单车半年销量主力，全新第六代福特探险者上市仅两周，就已收获订单2000台。
官方表示，新冠疫情与车市寒冬的双重夹击，令2020年上半年的汽车市场跌入冰点。但长安福特凭借锐际、蒙迪欧、第六代探险者等硬核产品、厚道用心的选材用料、暖心贴心的经销商政策，多管齐下，助力销量稳步向上。
据介绍，长安福特新品自带“爆款体质”，产品力十足。作为上半年销量担当，锐际树立了中型SUV价值新标准，聪慧版将入门门槛降低至17万元，打造智能与性能的“双料”王者。全新第六代福特探险者则是40万元级唯一全系采用纵置后驱动力布局的产品，一举击穿70万级别豪华SUV的产品力价值壁垒。锐际、锐界、全新第六代福特探险者全员实力越级，构筑了长安福特核心SUV产品矩阵。
性能开道也是长安福特能够实现销量增长的重要因素。据介绍，长安福特旗下产品大量采用铝合金材质实现轻量化车身，并配备领先的EcoBoost发动机。智能开“撩”，长安福特广泛采用Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统护航出行，并搭载优于同级的SYNC+智行信息娱乐系统。此外，全系车型大量使用高强度钢及硼钢材质，更配备“超微盾、智应盾、云护盾”三重健康守护，主被动全面“设防”。值得一提的是，新一代福克斯荣获CN95健康座舱5A认证，营造了清新健康的驾乘环境。
在经销商层面，长安福特也不断发力。除了助力经销商复市，疫情期间送上各种防疫物品，长安福特还推进“以销定产”策略，持续库存优化和渠道赋能。目前长安福特经销商库存合理，持续保持良性发展。
长安福特北区经销商表示：“现在的消费者比以前更加注重用料的厚道和扎实，长安福特在性能和安全等方面的优势正在被越来越多的消费者关注到，成为非常吸粉的点。我们对未来的销售状况非常有信心。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 长安福特销量一路暴跌，原因究竟出在了哪里?

说凉了的，都是没车的……我说点中肯的，百年福特也不是盖的，不要走年轻化路线，走好性价比的路线，亲民的路线，把产品质量做好，多元化做好，不要失掉福特的操控看家本领，把内饰稍微改动就能满足中国的消费者……外观来说 福特并不缺客户，不要跟日系车去比较，就做典型的美系车就好。相信能重塑当年福克斯的辉煌。对了，还有一点很重要，就是广告 公关。这点学学丰田。

我觉得不管是福特，又或者是韩国车，在经过低谷不可能就这么倒下或退出，毕竟底蕴在那里，经过调整策略都会慢慢重新适应中国市场，中国市场这么大的蛋糕不可能放弃。而他们也有这个实力在中国市场分一杯羹。
福特作为美系车的代表，其动力强劲，安全性好，底盘和操控性都是同级别中的佼佼者，个人认为福特在中国销量不行的原因主要归功于三点，第一市场公关能力不行，在产品出现问题后第一时间不能做好市场公关，让品牌形象受损。
第二，营销能力不行，没有日系和德系那么高超的洗脑手段，不能够放大自己车辆的卖点。第三产品定位不清晰，不能把握中国人买车的动机和心理，中国人喜欢空间大外形好看内饰豪华看起来有档次有面子的车，根本不在乎汽车安全性以及车辆的动力和操控性，所以福特车不符合中国人的胃口，也无法生产出中国人喜爱的车型。

15款1.6L福克斯车主，已经用车三年多，福克斯的缺点就是空间小，新车味儿一直不散，最近门窗还有点异响，做工确实有待改进！不得不说福克斯操控在同级别真的一流，有时候几天不开车甚至没事都想出去溜达一下，让你爱上驾驶！高速上面120完全没感觉，底盘扎实，给你足够的安全感！一个月前在虎门大桥塞车被一个9座面包追尾，只是保险杠轻微的留了一个印。反正福克斯会给新手足够的安全感，操控很爽！车是好车，仁者见仁吧！

4. 九月零售同比环比双增长，长安福特稳步上升

看到9月的成绩单，估计长安福特上下都会觉得特别欣慰。随着 锐际、探险者等几个硬核产品的上市，长安福特在销量上正稳步增长，重新找回信心。

据长安福特汽车有限公司今日宣布的数据：2020年9月零售销量20495台（不含林肯品牌），实现同比环比双增长，其中同比增长10.1%，环比增长19.7%。
硬核产品陆续上市
带来稳步增长
2019年下半年以来，长安福特上市了多个硬核产品。从锐际到全新第六代福特探险者，细数一下，一共有8位“新同学”。
这些产品都自带硬核体质，以越级实力全面满足消费者需求。酷车哥就是福特锐际的车主，对这款产品相当熟悉，不管是从动力还是配置的角度，这款车绝对是20万元级别最值得购买的四驱车型。

而作为长安福特旗下硬核担当，全新第六代福特探险者，也是非常火热的一款车，在合资品牌中，它的实力已经碾压同级，甚至能抢夺不少本应是豪华品牌阵营车型的订单。据悉，目前全新第六代福特探险者上市仅百日，便已订单破万，9月环比增长39.3%。
今年年底，长安福特还将上市福克斯的衍生产品，据透露将会是瓦罐车型。随着这些车型的投放市场，长安福特还将迎来战队实力的再次强化。
硬核实力助推人气
看好长安福特
酷车哥觉得，长安福特连续的销量增长，是产品实力的体现。
在动力方面，全新第四代高性能EcoBoost发动机的确非常给力，以锐际为例，248匹马力加上393牛米的最大扭矩，让这台车百公里加速实测都能达到7.3秒。底盘技术方面，也一直是福特的强项，非常扎实。

安全方面，长安福特的SUV家族，采用最高强度1700兆帕超冷淬马氏体钢，L2级福特Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统加持，让主动安全得到非常大的保障。
当然，在车机方面，长安福特的提升也是非常大，升级版SYNC?+智行信息娱乐系统，让驾乘人员有更好的使用感受：不用动手，只需动嘴就能完成一系列操作，放音乐、导航、拨打电话，非常便捷。这些提升，让长安福特SUV家族赢得了越来越多消费者的青睐。
据介绍，除了探险者，SUV家族，锐际、锐界9月分别实现环比增长11%和25%。轿车领域，蒙迪欧、金牛座9月实现实现同比、环比双增长，其中专为家庭打造的高品质家轿蒙迪欧，以智能和安全的双重优势，实现同比增长73%、环比增长38%。
不仅是在销量上持续向好，长安福特还在持续库存优化和渠道赋能，据悉，目前经销商库存结构合理，经营质量也优于行业平均水平。酷车哥觉得，硬核实力的助推，让长安福特人气不断提升，未来，一定会更好。
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5. 8月销量环比增长10.2% 长安福特加速回归主流阵营

（文/彭科峰）9月3日，长安福特汽车有限公司对外发布信息称，今年8月，公司累计零售销量16623辆（不包括林肯品牌），环比增长10.2%；8月批发销量15416台，零售量高于批发量。这也显示了长安福特对于渠道库存的精准把控。

据介绍，2020年堪称长安福特的产品大年，近期锐际聪慧版、全新第六代福特探险者两款产品相继上市。其中，探险者自上市以来销量持续向上，8月零售环比增长近30%，实现销售2544辆，上市至今累计销售5403辆，市场订单累计已经达到9147辆。预计今年下半年，探险者还将获得更多消费者的亲睐。
总的来看，今年的长安福特复兴趋势异常明显，这也证明美系车在中国依然拥有稳定的消费群体。相信随着更多新品的问世，长安福特的销量将有进一步上涨的空间。
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6. 乘用车市场连续5个月8%左右增涨 长安福特继续强势复苏

? 据乘联会最新统计，11月乘用车市场零售达到208.1万辆，同比去年11月增长8.0%，实现了连续5个月8%左右的近两年最高增速。长安福特在销量最好的20家厂商中，增长率最高，达到70.5%，而奇瑞则在自主品牌中增长率最高。
乘联会认为 ，今年全国乘用车市场7-11月增速保持强势态势。这首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖。其次是新能源车零售的翻倍回暖态势明显，推动车市走强。
11月，在厂商销量TOP20中，16家实现正增长，长安福特、奇瑞、比亚迪、广汽本田、北京奔驰、长安汽车、长城汽车都实现了20%以上的高增长。
11月主流合资品牌零售同比增长3.0%，但环比10月增长1.0%；其中日系、美系品牌份额走强，同比份额增加3个百分点。其中，长安福特高速增长，已经连续两个月领涨厂商TOP20。2.6万余量月销量中，林肯品牌贡献5712辆，福特品牌贡献2万余辆，同比增长达到33.9%，新蒙迪欧、金牛座、翼虎高速增长，探险者、 锐界这些高端产品也成为福特品牌复苏的中坚。
11月自主品牌零售同比增长9.0%，环比10月增长9.0%；市场份额39.1%，较同期份额增长0.4%。自主品牌传统车零售同比持平，新能源车同比增速翻倍。国有自主表现超强，红旗、长安、长城、奇瑞等品牌传统车同比高增长。瑞虎8、捷途X70以及奇瑞新能源的热销促进奇瑞成为本月增长最迅速的自主品牌。
乘联会预计，2020年中国车市呈现V型反转态势，2021年的车市将承接2020年的持续回暖趋势，增长势头较强。从1-11月乘联会产销数据走势预测，2020年乘用车批发零售增速都在-7%左右。乘联会厂商预测团队11月初的预测判断是2021年狭义乘用车批发增速9%，零售增速7%，汽车增速4%。







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7. 持续向上，长安福特11月销量同比增长近30%

长安福特12月2日公布了最新的销售数据，11月品牌共计销售新车20291辆，同比增长近30%，已经连续两月零售销量突破2万辆，跑赢了国内乘用车市场的整体增速。自今年以来，长安福特根据市场需求，陆续推出了一系列热门车型，也逐步赢得了消费者的认可，销量稳步增长。

1-11月，由福特锐际、全新第六代福特探险者领衔，长安福特SUV家族销量同比增长近70%。作为SUV界的钢炮， 锐际无论是两驱还是四驱版本都算得上是同级别的"性价比之王"，2.0T+8AT、5种驾驶模式、轻量化铝合金悬架等，让两驱车型在市场上一直受到消费者的追捧。

第六代探险者凭借自身硬核的产品力，一经上市，便迅速夺得35万以上区间合资中大型SUV销冠，11月再次实现环比增长。而老将锐界，同样也开始发力，11月同比增长4%、环比增长6%，实现了双增长。

轿车方面，福克斯表现同样不俗，11月实现同比环比双增长，其中同比增长4%、环比增长5%。值得一提的是，在刚刚过去不久的2020广州车展上，福特又为国内消费者带来了包括猎装版在内的福克斯家族8位新成员，0-60Km/h 4.5s加速、SYNC?+智行信息娱乐系统、B&O豪华音响等，让车型的整体性价比大增，未来可期。

长安福特今年的表现，明显超越了行业的期待，上半年，在国内乘用车综合销量下降22.5%的情况下，成为少数几家同比正增长的主机厂，之后在下半年的"跑道"中，长安福特继续保持向上势头。在品牌和成绩双双提升的正向循环过程中，长安福特产品的"硬核"标签已经越来越明显。
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8. 长安福特9月销量破2万辆

美系车在9月迎来了销量复苏，领军者之一的长安福特在近日发布了9月的销量成绩单，总计批发量达到了2.77万辆，?别小看这个数字，同比去年同期增长了32.6%，堪称惊艳，而实际零售销量也达到了2.05万辆，同比增长10.1%，从这个数据可以看出来经销商敢于持仓，对长安福特未来的销量充满信心。
 
其中全新探险者的贡献不可忽视，其9月零售销量达3544辆，环比8月增长39.3%，这还是建立在其终端优惠甚微的情况下，可见其综合产品力得到了消费者们的认可。

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