常柴集团和常柴的区别

1. 常柴集团和常柴的区别

常柴集团和常柴的区别是工作范围和工资福利。
常柴不是柴油，常柴值得是全国农机行业的简称。
常柴至今已累计生产柴油机1800多万台，并曾先后出口到78个国家和地区，国内市场占有率居行业第一。作为中国机械工业中有影响的代表性企业之一，常柴已连续多年名列中国500家最大工业企业排行榜常柴不是柴油，常柴值得是全国农机行业的简称。



注意事项：
常柴主要生产单缸、多缸中小功率柴油机，是全国小柴行业中产品品种最全、功率覆盖面最广、质量最优、知名度最高、主导产品均有自主知识产权的企业。常柴拥有的单缸柴油机主要有S、ZS、R、F、L、D、SQD、H八大系列产品。
多缸柴油机主要有75－80、85－90、4L、102四大系列产品，功率范围1.7~72千瓦，共有了1000多个品种。常柴产品广泛应用于皮卡、轻卡、低速载货汽车、拖拉机、联合收割机、发电机组、工程机械、船舶等领域。

2. 常柴股份有限公司的企业实力

“常柴”牌商标在国内生产资料类产品中最早被认定为中国驰名商标，长期以来公司不断加强质量管理，在全国同行业中率先通过了ISO9000质量体系认证，建立起了完善的质量保证体系。 2005年，常柴荣获首批单缸柴油机“中国名牌产品”称号，常柴品牌入选2005年度内燃机类十大“中国最具影响力品牌”排行榜。2006年，常柴以18.10亿元的品牌价值名列2006“中国500最具价值品牌”排行榜第319位。常柴拥有国内先进的内燃机制造设备和技术，从上世纪八、九十年代起，先后从美国、德国、瑞士、奥地利等国引进了先进的铸造、加工及内燃机检测试验设备，拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站，目前企业技术中心共拥有包括博士在内的各类专业技术人员500多名，科研、技术力量雄厚，为企业设计制造拥有自主知识产权的优质产品奠定了良好的软硬件基础。到2005年底止，常柴共获得国家专利42项，取得科研成果及四新项目500余个，并有十多款多缸柴油机通过了欧Ⅱ排放标准，通过了美国EPA认证和欧盟EC认证，处于国内同行业领先水平。近年来，常柴制定了“立足农机、做强动力，进军汽车领域”的发展战略，提出了“二次创业”的口号，不断整合资源，加快技术升级，做强主业，做强动力，加快开发高技术含量的单缸、多缸柴油机，实现产业优化升级，获得了广泛的发展空间。

3. 常柴的产销实力

截至2010年11月30日，常柴在国内、国际市场已销售各类柴油机、发电机组及动力单元超过110万台，单缸机产销实现突破，多缸机及机组产品同比实现较大增长，外贸出口创了新高。在销售的各类产品中，单缸机销售超过96万台，远超全年90万台的目标，多缸机销售已经超过14万台，距离2010全年15万台产销目标仅一步之遥，预计年底前也可提前完成全年15万台产销目标。据不完全统计，内销销售金额加上外贸出口金额，已超过全年销售收入26亿元的目标。2010年以来，常柴产品结构调整取得良好效果，一直处在产销两旺状态。常柴技改项目取得的成效和提升装备带来的效益反映在公司产品销售上，2010年多缸机产销有了新的突破，创下了历史新高，单缸机也取得近几年少有的好成绩，在外贸出口方面，目前已出口各类柴油机超过10万台，发展前景广阔。常柴公司2011年1月份产销两旺，实现了开门红。截止1月底，常柴公司已销售各类柴油机超12万台，销售收入创下了常柴历史新高。其中外贸出口形势尤其喜人，1月份出口柴油机及发电机组超过18000台，出口创汇560万美元，其中单缸机出口同比增长116.61%，多缸机出口同比增长163.59%。在2011年的经济工作会议上，常柴公司确立了优化结构提升质量，突破发展提高效益的经营方针，也把抢抓战略机遇期，打造核心竞争力，绘就百年常柴新蓝图作为“十二五”规划的重点。2011年公司多缸机产销将争取18万台，力争20万台，出口创汇力争突破4500万美元，这将为公司“十二五”规划的有效实施奠定良好的基础。目前，常柴公司2月份的生产任务已经全部排满，为满足市场需求，春节期间就已实行了加班。