温州轨道交通的介绍

1. 温州轨道交通的介绍

温州轨道交通是温州市的轨道交通系统。温州轨道交通采用通勤铁路(Commuter rail) 的运营服务模式，连接市中心以及周边郊区，按固定发车时间进行发车。首条线路市域快线S1线已于2011年11月11日开建。2012年12月12日，温州建设轨道交通市域铁路通过中国工商银行鹿城支行向社会募资15亿元，这是国内轨道交通首次大力度向民资开放。

2. 温州轨道交通的规划建设

 通勤铁路（Commuter rail），或称市域铁路（Surburban rail），主要服务需要每日通勤的学生与上班族。在全球大部分的城市群，每天都有大量的乘客使用通勤铁路上下班和上下学。对于通勤动车组的定义，不同地区均有不同的定义。例如在英国，即使不是使用横向座椅的列车，也可被看作通勤动车组。不过如以日本的标准来看，大部分西方国家的“通勤动车组”则只可被看成近郊型列车。但以日本标准来看，香港东铁线列车则可被看成“近通混杂”型，有时亦皆可被看成近郊或通勤型。情况有点像JR东日本E217系及JR西日本207系。不过 E217 系为近郊型，而 207 系则机件配备和列车性能介乎于近郊及通勤，但拥有通勤式车体设计而被定为通勤型。后来，自E231系的出现，鉴于其分成通勤和近郊型的特点，后来JR也出现了一种新的电车种类：一般型电车。而且，有些地区的通勤带非常广阔，就连近郊铁路都成了不少人的通勤交通（例东京为中心的湘南新宿线，京阪神为中心的JR京都、神户线）。所以，现时铁路界仍未有一套公认且标准的定义。根据国家和浙江省发改委的批准，2012至2018年，温州市将开工建设3条轨道交通市域铁路，即S1线一期、S2线一期和S3线一期工程，线路总长140.7公里，总投资约为432.3亿元。这是温州关键性、标志性的公共设施建设项目和民生工程，其中S1线是温州市轨道交通规划线网中最重要的一条主干线，总投资175.76亿元。共规划建设市区线3条，市域铁路4条。温州轨道交通建成后将成为浙江省内继杭州地铁和宁波轨道交通之后的第三个城市轨道交通系统。2012年12月12日起，温州建设轨道交通市域铁路通过中国工商银行鹿城支行向社会募资15亿元，这是国内轨道交通首次大力度向民资开放。 为了化解民间资金投资难，积极探索民间资金进入垄断领域对接基础设施建设，温州市委市政府决定S1线建设向社会募集民资，首期向社会增资扩股15万股，计划筹集资金15亿元。增资扩股的对象为依法设立的国内企业法人和个人投资者。企业法人投资起点为2000万元人民币，按年6%固定收益率取得收益分配，同时参与幸福轨道公司超额盈余分配。自然人投资起点为1万元人民币，按税后年6%净得，不参与幸福轨道公司超额盈余分配。为确保实际投资者的投资安全，温州市财政建立了10亿元的市域铁路S1线项目专项偿付准备金，专门用于保障个人投资者的股权回购。同时，在市域铁路S1项目轨道沿线，划出必要的土地，出让给市铁投集团，利用土地出让、开发的净收益，来确保支付幸福股份公司股东的年固定回报收益和投资管理类企业股回购的资金需要。

3. 温州地铁一共几条线

温州地铁一共3条线。
温州轨道交通（Wenzhou Rail Transit）是服务于中国浙江省温州市及温州都市圈的城市轨道交通，其首条地铁线路于2019年01月23日正式运营，使温州成为浙江省第三个开通轨道交通的城市。

截至2019年09月，温州轨道交通已开通运营线路共有1条，包括S1号线，均采用市域铁路，共18座车站（换乘站重复计算），地铁线路总长53.5千米。
截至2021年01月，温州轨道交通共有3条（段）线路在建，为温州轨道交通S2线一期、温州轨道交通S3线温瑞大道共建段。
2019年春节期间，温州轨道交通日均客流量近3万人次。2019年国庆期间，温州轨道交通日均客流量突破12万人次。
客流信息
2019年1月23日-2月28日，温州轨道交通S1线投入14列上线车，单向运力5412人次/小时，运营总里程22.2448万列千米；开行总列次数6491列，完成客运输送73.5353万人次，日均1.9874万人次。
其中，2月6日达到最大值3.6万人次，运行图兑现率99.7%，正点率99.6%，列车服务可靠度2.78次/万列千米。2019年国庆期间，S1线日均客流量突破12万人次，10月2日客流量突破15万人次。

4. 温州地铁一共几条线

温州地铁线路3条，71座车站(含规划)。这些线路是S1轨道交通线、S2轨道交通线和S3轨道交通线。
我们的地铁经过温州的六个区，分别是洞头区(6)、龙湾区(16)、瓯海区(12)、鹿城区(3)、瑞安市(20)、乐清市(14)。

5. 温州地铁一共几条线

温州地铁线路3条，71座车站(含规划)。这些线路是S1轨道交通线、S2轨道交通线和S3轨道交通线。
我们的地铁经过温州的六个区，分别是洞头区(6)、龙湾区(16)、瓯海区(12)、鹿城区(3)、瑞安市(20)、乐清市(14)。

6. 温州地铁一共几条线

温州地铁线路3条，71座车站(含规划)。这些线路是S1轨道交通线、S2轨道交通线和S3轨道交通线。
我们的地铁经过温州的六个区，分别是洞头区(6)、龙湾区(16)、瓯海区(12)、鹿城区(3)、瑞安市(20)、乐清市(14)。

7. 温州有地铁吗？

8. 温州市有地铁吗

温州市有地铁.
温州轨道交通是温州市的轨道交通系统。

温州轨道交通采用通勤铁路(Commuter rail) 的运营服务模式，连接市中心以及周边县市区，相较于浙江省内现有的轨道交通运营服务模式 (即捷运 Rapid Rail Transit)，其最大的区别为温州轨道交通按固定发车时间进行发车，站间距较大，主要服务于温州各个县市区地区的乘客。
首条线路通勤铁路S1线已于2011年11月11日开建。2012年12月12日，温州建设轨道交通市域铁路通过中国工商银行鹿城支行向社会募资15亿元，这是国内轨道交通首次大力度向民资开放。

《温州市城市轨道交通线网规划》报批成果提出的2020年推荐方案中，包含3条市区M线、3条通勤铁路S线两个层次，线网总长262.53km，其中市区M线总长80.31km，通勤铁路S线总长182.22km。

S1线
为东西走向通勤快线，构建未来温州大都市核心区两中心——中心城和瓯江口新城的快速联系通道，承担都市区范围内东西向组团间快速交通联系，串联瓯海中心区、中心城区、龙湾中心区与洞头中心区，并服务火车南站。
该线西起桐岭，沿甬台温客运专线、既有金温铁路通道敷设，在龙湾区以东沿机场大道到达半岛地区，于洞头区以西终止，全长77公里。该线预留了空间，今后还可与城际铁路对接。

市域铁路S1线地下段
2011年10月26日，在市政协召开的温州市域铁路规划建设情况通报会上，市铁投集团相关负责人表示，市域铁路S1线一期工程前期工作已基本完成，将于2011年11月11日开工。2011年11月11日，温州市域铁路S1线试验段（石坦隧道）开工建设。
一期工程总长度51.9公里，其中地下线13公里，高架线路32.24公里，山岭隧道1.3km；桥隧比90%。一期工程共设置20座车站；近期开站20座，地面车站2座，高架车站15座，地下车站3座，近期工程平均站间距3.5km；预留车站2座，远期平均站间距2.5km。建设期限2012-2016年，投资估算153.2亿元。


S2
S2线一期工程：位于温州沿海交通走廊内，北起虹桥镇设虹桥站，沿规划明强路经石帆镇设石帆站至天成，之后向南沿规划六环路至乐成新区站，于瓯江北口公铁两用桥过江至永强机场，出机场站后沿滨海大道向南进入瑞安境内，继续沿滨海大道南行，终点至莘阳大道。
一期工程总长度68.819km，桥长64.928km，隧道及地下线长11.078km，桥隧比为93%。S2线一期共设置车站17座，其中地下站1座，地面站1座，高架站15座；平均站间距4.8公里。建设期限2013-2017年，投资估算216.7亿元。S2线一期工程4个标段进场施工，争取年底全线开工。


S3
S3线一期工程最终起止点为温州站至瑞安新城广场站，成为一条东北——西南走向的线路。全长35.8公里，工程投资约122.4亿元。争取2017年开工。


M线
目前研究工作暂缓