捷安特山地车有哪些系列和价格

1. 捷安特山地车有哪些系列和价格

捷安特山地车系列：
1、ATX系列适用于娱乐级的XC。15w。
2、XTC7系列和41028系列都是SL级的轻量铝合金车架，7、8系列适用于业余级的XC。17w。
3、XTCSLR系列使用的是SLR级超轻量铝合金车架，适用于业余XC赛和专业训练用。17w。
4、XTCC用的是碳纤维车架，适用于业余XC赛和专业训练用。15w。
5、XTCADV系列用的是ADV级超轻碳纤维车架，这个系列适用于专业XC竞赛。20w。





自行车保养的注意事项：
检查要点：自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证训练和比赛的顺利进行。

2. 捷安特山地车价格

你好~
“山地车越野团”很乐意为你解决关于山地车的问题，我们的团队欢迎你加入~
假如觉得回答有帮助，麻烦在右下方点击“赞同”按钮哦~
 
捷安特ATX系类 按价格排序：
ATX660 市场价格1298。此款车型比捷安特欧野2.0（1098）细节地方的配置有很大改进，包括改进了牙盘、花鼓、碗组、以及车圈等。所以更加的结实耐用，性价比不错，如果想买欧野2.0的朋友建议你添200元购买此款车型。
ATX670 市场价格1398。此款车型与前者ATX660最大区别就是前叉。新潮的外观以及涂装使他更受年轻人的追捧。细节上升级成了快拆轮毂，在车架构状上也稍有改动，前梁变低，所以成为不少女士的选择。
ATX680 市场价格1498。此款车型是相当经典的一款车，在ATX670的基础上在此进行前叉小幅升级，变为了油气回弹叉。但是外观方面比较死板，而且在ATX670基础上升级较少，所以导致销量并不是很好，但是作为一款初级入门山地也还是有一些性价比的。
ATX690 市场价格1598。ATX6系列最后一款，此款车型性价比不错，本人第一辆车就是此款，所以很有好感。这车无论是11款还是12款的外观都是无可挑剔的漂亮，在前几款车型的基础上牙盘进行了小幅升级，内置碗组质量也小幅提高。经过原来我半年多的实测，得出的结论是相当抗造，性价比还是不错的。
ATX690D（ATX690碟刹款）市场价 1898。ATX6系列最后一款，此款是在原车ATX690基础上进行改动后诞生的车型，主要去别就是多了一款彦豪碟刹。外观方面车座进行了升级，看上去更帅气一些。但是此车配备的彦豪碟刹属于低端碟刹，制动效果以及日后保养并不是很方便。此车定价稍高，所以导致性价比不高，由此建议预购此款车型的朋友考虑下面这款车型。
ATX740 市场价2098。ATX7系列的入门款。第一眼从外观上看就会比ATX6系列高端帅气不少。在看配置，已经升级为24速，虽采用V刹制动，但效果不错。作为24速的入门车型已经也是不错的选择。
ATX750 市场价 2198.简单地说就是ATX740的碟刹版。升级了捷安特碟刹（碟刹依旧是不怎么样），外观方面就ATX740无太大改动，前叉依旧不支持软硬调节以及锁死。但是总体说这个价格还是值得购入的。建议考虑加100元购入ATX770.
ATX770 市场价 2298.此款车型无论是11款还是12款曾一度被评为2000元左右最具性价比车型，的确，此车使用ALIVIO 24速套件，捷安特SWIN前叉增加了软硬调节功能。采用AVID V刹制动，刹车效果不错。如果不介意买V刹的朋友可以考虑购买。性价比不错。对碟刹有强制要求的朋友看看下面这款ATX770D吧。
ATX770D 市场价 2598。此车无论是外观还是配置都已经接近了此价位最好水平，尤其是今年4月份推出的2012款ATX770D：采用培林花鼓，捷安特中空牙盘，BB5碟刹，前叉也增加了锁死功能，依靠超高性价比，所以备受消费者关注。
ATX790 市场价格3098。作为ATX7系列最后一款车型，使用全套的ALIVIO套件包括轮组，加上BB7碟刹，成为娱乐级别的顶级车型。但是性价比不高，预购此车的朋友建议直接买TALON770（2298）重点是SRAM X5小套件，使其更具操控感。

3. 捷安特山地车有哪些系列和价格

捷安特山地车系列：
1、ATX系列适用于娱乐级的XC。15w。
2、XTC7系列和41028系列都是SL级的轻量铝合金车架，7、8系列适用于业余级的XC。17w。
3、XTCSLR系列使用的是SLR级超轻量铝合金车架，适用于业余XC赛和专业训练用。17w。
4、XTCC用的是碳纤维车架，适用于业余XC赛和专业训练用。15w。
5、XTCADV系列用的是ADV级超轻碳纤维车架，这个系列适用于专业XC竞赛。20w。





自行车保养的注意事项：
检查要点：自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证训练和比赛的顺利进行。

4. 1800～2000的捷安特山地车有那些？

下面是在别的地方看到过的，回答者：葬爱quattro  
内容仅供参考，个人认为atx770比较合适，预算不足的话就atx690
 
你好~
“山地车越野团”很乐意为你解决关于山地车的问题，我们的团队欢迎你加入~
下面的回答希望可以帮到您，如再有问题，可以底下追问或者评论我，我会及时进行回复的，也希望如果我的回答对您有帮助的话，不要忘记及时对我回答的采纳 谢谢 

               捷安特ATX系类2012最新官方报价与各车优缺点总结
按价格排序：
ATX660 市场价格1298。此款车型比捷安特欧野2.0（1098）细节地方的配置有很大改进，包括改进了牙盘、花鼓、碗组、以及车圈等。所以更加的解释耐用，性价比不错，如果想买欧野2.0的朋友建议你添200元购买此款车型。
ATX670 市场价格1398。此款车型与前者ATX660最大区别就是前叉。新潮的外观以及涂装使他更受年轻人的追捧。细节上升级成了快拆轮毂，在车架构状上也稍有改动，前梁变低，所以成为不少女士的选择。
ATX680 市场价格1498。此款车型是相当经典的一款车，在ATX670的基础上在此进行前叉小幅升级，变为了油气回弹叉。但是外观方面比较死板，而且在ATX670基础上升级较少，所以导致销量并不是很好，但是作为一款初级入门山地也还是有一些性价比的。
ATX690 市场价格1598。ATX6系列最后一款，此款车型性价比不错，本人第一辆车就是此款，所以很有好感。这车无论是11款还是12款的外观都是无可挑剔的漂亮，在前几款车型的基础上牙盘进行了小幅升级，内置碗组质量也小幅提高。经过原来我半年多的实测，得出的结论是相当抗造，性价比还是不错的。
ATX690D（ATX690碟刹款） 市场价 1898。ATX6系列最后一款，此款是在原车ATX690基础上进行改动后诞生的车型，主要去别就是多了一款彦豪碟刹。外观方面车座进行了升级，看上去更帅气一些。但是此车配备的彦豪碟刹属于低端碟刹，制动效果以及日后保养并不是很方便。此车定价稍高，所以导致性价比不高，由此建议预购此款车型的朋友考虑下面这款车型。
ATX740 市场价2098。ATX7系列的入门款。第一眼从外观上看就会比ATX6系列高端帅气不少。在看配置，已经升级为24速，虽采用V刹制动，但效果不错。作为24速的入门车型已经也是不错的选择。
ATX750 市场价 2198.简单地说就是ATX740的碟刹版。升级了捷安特碟刹（碟刹依旧是不怎么样），外观方面就ATX740无太大改动，前叉依旧不支持软硬调节以及锁死。但是总体说这个价格还是值得购入的。建议考虑加100元购入ATX770.
ATX770 市场价 2298.此款车型无论是11款还是12款曾一度被评为2000元左右最具性价比车型，的确，此车使用ALIVIO 24速套件，捷安特SWIN前叉增加了软硬调节功能。采用AVID V刹制动，刹车效果不错。如果不介意买V刹的朋友可以考虑购买。性价比不错。对碟刹有强制要求的朋友看看下面这款ATX770D吧。
ATX770D 市场价 2598。此车无论是外观还是配置都已经接近了此价位最好水平，尤其是今年4月份推出的2012款ATX770D：采用培林花鼓，捷安特中空牙盘，BB5碟刹，前叉也增加了锁死功能，依靠超高性价比，所以备受消费者关注。
ATX790 市场价格3098。作为ATX7系列最后一款车型，使用全套的ALIVIO套件包括轮组，加上BB7碟刹，成为娱乐级别的顶级车型。但是性价比不高，预购此车的朋友建议直接买TALON770（2298）重点是SRAM X5小套件，使其更具操控感。

5. 捷安特自行车的型号

捷安特ATX660价格：1458元
捷安特ATX670价格：1480元
捷安特ATX680价格：1698元
捷安特ATX690价格：2198元
捷安特ATX20价格：1258元
捷安特ATX24-D价格：1598元
捷安特ATX810价格：1998元
捷安特ATX730价格：1998元
捷安特ATX830价格：2598元
捷安特ATX750价格：2260元
捷安特ATX790价格：3378元
捷安特ATX SE价格：3598元
捷安特ATX 27价格：4998元
捷安特ATX 777价格：2500元
捷安特ATX777价格：2500元
捷安特ATX835价格：2498 元
捷安特ATX620价格：1098 元
捷安特ATX710价格：1998元
捷安特ATX850价格：2698元
捷安特ATX870价格：暂无
捷安特ATX890价格：3398元
捷安特ATX770价格：2299元
2015款捷安特XTC山地车系列
捷安特XTC730价格：2200元
捷安特XTC758价格：4098元
捷安特XTC750价格：3798元
捷安特XTC860价格：4998元
捷安特XTC770价格：3798元
捷安特XTC790价格：4898元
捷安特XTC880价格：6298元
捷安特XTC C2价格：10980元
捷安特XTC777价格：4998元
捷安特XTC800价格：3798元
捷安特XTC820价格：4098元【摘要】
捷安特自行车型号大全【提问】
稍等哦【回答】
您好，为您查询到：1、ATX系列适用于娱乐级的XC。
2、XTC7系列和41028系列都是SL级的轻量铝合金车架，7、8系列适用于业余级的XC。
3、XTCSLR系列使用的是SLR级超轻量铝合金车架，适用于业余XC赛和专业训练用。。
4、XTCC用的是碳纤维车架，适用于业余XC赛和专业训练用。
5、XTCADV系列用的是ADV级超轻碳纤维车架，这个系列适用于专业XC竞赛。
6、atx系列：660／690／710／777／830等，入门或娱乐级，价位1500－3000不等。
7、xtc系列：750／850／860／880等等，属于专业级，价位4500－6000不等。
8、xtcslr系列：1／2／3／4等，专业或竞赛级，价位5500－15000不等。
捷安特以＂全球品牌，当地生根＂的行销哲学与自我创意和人性科技，使品牌已成为了国际时尚与尖端科技的代名词。始终创造与生产最佳综合价值的产品及服务，来满足全球消费者的需求。
捷安特确信自行车在休闲、娱乐与运动领域里具有多元化的发展空间，同时，它也将是我们明天生活最不可或缺的伙伴。【回答】
捷安特ATX660价格：1458元
捷安特ATX670价格：1480元
捷安特ATX680价格：1698元
捷安特ATX690价格：2198元
捷安特ATX20价格：1258元
捷安特ATX24-D价格：1598元
捷安特ATX810价格：1998元
捷安特ATX730价格：1998元
捷安特ATX830价格：2598元
捷安特ATX750价格：2260元
捷安特ATX790价格：3378元
捷安特ATX SE价格：3598元
捷安特ATX 27价格：4998元
捷安特ATX 777价格：2500元
捷安特ATX777价格：2500元
捷安特ATX835价格：2498 元
捷安特ATX620价格：1098 元
捷安特ATX710价格：1998元
捷安特ATX850价格：2698元
捷安特ATX870价格：暂无
捷安特ATX890价格：3398元
捷安特ATX770价格：2299元
2015款捷安特XTC山地车系列
捷安特XTC730价格：2200元
捷安特XTC758价格：4098元
捷安特XTC750价格：3798元
捷安特XTC860价格：4998元
捷安特XTC770价格：3798元
捷安特XTC790价格：4898元
捷安特XTC880价格：6298元
捷安特XTC C2价格：10980元
捷安特XTC777价格：4998元
捷安特XTC800价格：3798元
捷安特XTC820价格：4098元【回答】

6. 捷安特山地车系列

捷安特山地车的分级：
1、ATX系列适用于娱乐级的XC。
2、XTC 7系列和8系列都是SL级的轻量铝合金车架，7、8系列适用于业余级的XC。
3、 XTC SLR系列使用的是SLR级超轻量铝合金车架，适用于业余XC赛和专业训练用。。
4、XTC C用的是碳纤维车架，适用于业余XC赛和专业训练用。
5、 XTC ADV系列用的是ADV级超轻碳纤维车架，这个系列适用于专业XC竞赛。
捷安特山地车型号序列：
（1）atx系列：660/690/710/777/830等，入门或娱乐级，价位1500-3000不等。
（2）xtc系列：750/850/860/880等等，属于专业级，价位4500-6000不等。
（3）xtc slr系列：1/2/3/4等，专业或竞赛级，价位5500-15000不等。
捷安特以"全球品牌，当地生根"的行销哲学与自我创意和人性科技，使品牌已成为了国际时尚与尖端科技的代名词。始终创造与生产最佳综合价值的产品及服务，来满足全球消费者的需求。
捷安特确信自行车在休闲、娱乐与运动领域里具有多元化的发展空间，同时，它也将是我们明天生活最不可或缺的伙伴。

扩展资料捷安特自行车制造技术
捷安特自行车公路碳纤维(GCT)技术
GIANT对于碳纤维产品的长远历史;早在1984年即生产出全碳纤维车架，GIANT的GCT生产技术介绍如下：
T-700 纤维: 高度可伸展性
GIANT的复合碳纤维产品采用航太等级的T-700纤维，此纤维兼具令人难以置信的轻量化及更高的强度，可说是自行车的最佳材料。
拥有1.8g/cm3的密度及4900 Mpa拉力强度，没有任何车架材料能与GCT纤维比拟。
UD 压条 (UD layers)
GIANT复合碳纤维产品使用单向叠层技术，让最轻的重量能获得最大的强度及硬度。
纤维在树酯氧化物中以相同的方向排列形成了单向叠层;这些压层再依车架的各部位造出不同的厚度，例如，在车头管就比上管中间的使用更多压层。
这些UD压层也可以不同的角度来排列，以提供车管各角度的强度，这都是依车架上各部位不同而改变。
有限元素分析(Finite Element Analysis)
有限元素分析(FEA)电脑测试模式让GIANT可以侦测出隐藏于设计上较弱的区点，可以藉由最佳的单向叠层组合方式加强这些特定区域。
使用此项科技，GIANT可以保证生产出拥有最佳强度与重量比例的碳纤维复合材料产品。
Air Bladder One-Piece Monocoque Frame Production
GIANT于碳纤维车架上应用最新的气囊球技术，生产出更具强度及更具造型的单体设计。
GCT压层精确地依据车架设计的厚度与结构形成;车架被置于特殊设计有气囊球的模具内;这个气囊球是于高温制程中利用高压充气将复合材料紧密附于模具上，生产出来的就是一体成型且紧密无气囊的单体结构车架。减少分子结合的需要有助于GCT单体构造车架的强度及外观。
参考资料来源：百度百科-捷安特
百度百科-山地自行车

7. 捷安特山地自行车

左右都是变速器。
左边的是前拨，右边的是后拨。
 
你可以通过调节左右变速器来调节前面花盘与后面的飞轮的齿数比。从而实现变速的功能。
 
通常，前方花盘的排列规则为由车身向外齿数越多，即花盘越大。而飞轮则为由车身向外齿数越小。
 
你的车是“前3后7”的，也就是说共有3×7共21种速度。
 
接下来我来讲一讲怎样变速。首先，变速功能要在骑行时即链条向前传动时使用，切不可链条倒转时变速。其次，使用变速功能时，尽量避免使链条呈对角的形式使用，那会导致传动系统快速老化并且使用时也不顺畅。
 
然后讲一下比数搭配方法。若假定后面飞轮齿数一定，调节前面花盘时会发现越大的会花盘使脚下用更多力道。若蹬车的频率一定，速度就越快。       若假定前面花盘一定，调节后面飞轮时会发现越小的飞轮会使脚下用更多力道。若蹬车的频率一定，速度就越快。
 
反之，就越慢。
 
 
当然变速功能也有适应地形的功能。总之，齿数比越小〔小花盘带大飞轮〕用来上坡。越大的齿数比则用于高速骑行，不过会费些劲。
 
 
祝，骑行愉快。

8. 捷安特最贵的山地车多少钱

在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；而在日本称为“自転（转）车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

真相其实往往并不复杂，只是行业以外的人不甚了解而已。崔克自行车号称是美国的品牌，其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的，其实没有什么卑鄙不卑鄙，殊不知捷安特自行车公司才卑鄙无耻，崔克自行车由于是捷安特自行车代工，但是很多设计都被捷安特自行车给抄袭仿冒多得去了，

捷安特自行车公司才是真正的卑鄙无耻，捷安特自行车就是从山寨崔克自行车起家的自行车品牌。而且捷安特自行车质量不是一般的渣，不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪，后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。

美利达是一家具有良知的中国自行车企业，而且产品比捷安特自行车更好一些。作为一个有良知的中国人，建议大家选择支持一个中国的良心企业美利达，如今，捷安特自行车专卖店最近倒闭的实在太多了，光一个城市都有倒闭好多家的，很正常啊